Обычный 39-й бензонасос на е39 м5?
 

Сегодня вколхозили, не захотел ждать, да и дешевле выходит. Взял оригинал.

Собственно, вопрос: есть ли какая разница? А если нет, то почему за м-насос на 4000 р. больше берут? Чиста М?

Я, по меньшей мере, пока какой-то разницы не почувствовал... по-моему, даж как-то резвее стала...

http://www.m-power.ru/text/remont/m5...pump_bmw3s.htm

Резвее стала потому что насос новый :)

Спасибо, успокоил ))

Но вот мы поменяли не просто моторчик, а с этим пластиковым стаканчиком (как на рис слева), не стали моторчик оттуда выдирать... Там и пластик уже за 10 лет страшно пожелтел с нашим бензином, а в новом комплекте - все красиво... ))

Надеюсь в этом пластиковом конструкте, который облегает моторчик ничего конструктивно существенного нет. Все проводочки и шланги нормально встали, как и сам насос в сборе - на место.

Так все-таки.
Вопрос 2: От чего он помер? От старости? Или то, что я пару раз доездил "досуха"?..

Как и от старости, так и от езды на лампочке.

Скорее второе. Он охлаждается бензином. Вообще помер или сильно зажужал?

Вообще помер

А про первый вопрос: то что мы поменяли его вместе с навесным оборудованием, не стали выковыривать сам моторчик? Надеюсь ничего такого функционального в отличиях навесного оборудования нет...

Со всем не менял, у М5 там все свое.

Сильно больших отличий по внешнему виду мы не нашли. Кроме железной скобы-держателя, да и сам стаканчик пластиковый новый чуть покороче. Фильтры точно такие же, контакты, проводочки и др вещи вроде идентичны... Но поведение машины как-то изменилось. Пока не понял как... Но что-то оп другому...

Дабы не плодить новой темы:
А обычный е46-й бензонасос на е46 м3 подойдет (сам насос)?

Надеюсь нет :d.

На самом деле там запчасть одна и таже разница только в пластике, но это касается только М5.