Вопрос по выхлопу и мозгам М5 е39
 

Коллеги подскажите мне, пожалуйста. Нужна ли "прошивка" в случае если я меня выхлоп на SUPERSPRINT? Имеются ввиду части, кроме коллекторов.

Если каты остаются или меняются на каты от СС то не нужна.

А если ставяться пламегасители?

а если вообще трубы вместо катов?

На сколько мне известно на е39 стоят несколько лямбда-"зонтов")))

И меряют они последовательно - до катов/после катов . Если убрать то они с ума сойдут и будут глупости показывать...

а трубы вместо катов прокатывает на е34 и помоему все...

1.Если варить трубы вместо катов то есть риск того что задние банки сгорят.. хотя у кого как.
2.Если варить трубы то есть риск того что звук станет лязгающим металическим. + Возможно из-за потери противодавления потеря мощности. Хотя на таком обьеме пофиг имхо.
3.Вырезаешь каты, вместо них варишь пламягасители и\или шьешь мозг на Euro 2 или еще проще врезаешь обманку в магистраль лямда-ecu.

А что если поставить неоригинальные катализаторы?
И еще. Как Вам прошивки Upsolute?

Очень интересный вопрос! присоединяюсь! есть контора которая на стенде настраивает конкретно вашу машину - unichip.ru (не реклама). какой результат реально получить? почувствуется ли разница?

Ром, традиционный вопрос -тебе мало новых 340 пони ? Если мало тогда делай но то что ты получишь силенок эдак 15 ну или примерно столько. Ты привыкнешь за пару часов к этой мощности. Не вижу прикола платить минимум 10 рублей за 15 лс

И все же, что можете по "прошивке" подсказать.