В теории если у машины развесовка 50 на 50 машина стабильнее ведёт себя в скоростных поворотах.
если вес смещён к ведущим колесам, то есть к задним машина должна лучше себя чувствовать в среднескоростных и медленных поворотах.
Машина лучше рулиться и позволяет раньше раскрываться.
|