Т.к. у меня есть шанс взять хороший 993 турбо, рассматриваю вариант с продажей своей турбы.
Вопрос достаточно срочный, поэтому тянуть резину некогда. Если не продам - оставлю себе и буду мутить электронный впрыск
Турба досталась мне чуть более года назад от Дениса из Омска.
Машина последние два года у Дениса стояла, выезжала редко.
Досталась мне с рядом несущественных косяков, которые я за время эксплуатации автомобиля устранил почти все. На момент покупки мною автомобиля в автомобиле отсутствовал патрубок воздуховода печки, прохудился шланг сцепления, кроме того было значительное количество претензий к лакокрасочному покрытию.
Предыдущим владельцем была произведена капиталка движка, заменены все резинки и расходники.
Когда машина досталась мне, я сделал следующее:
заменил все фильтра, масло, свечи, колодки (прокачал всю тормозную систему) короче сделал полное глубое ТО автомобиля, заменил все старые резинки и патрубки на новые, заменил трос акселератора, шланг сцепления, и т.д. — заказывал все через Порше Центр Постдам (в Германии). Компрессия во всех цилиндрах ровная, как по мануалу
Масло зараза жрет, в пределах 1 литра на тыщу, может чуть больше. Но это тоже соответствует норме. Печка работает как надо
Автомобиль мною частично перекрашен (передний бампер, молдинги на задних крыльях — т.е. наиболее подверженные сколам от камней детали). После чего автомобиль был полностью отполирован по оригинальной 3М-овской технологии. На данный момент претензий к ЛКП нет.
Автомобиль первоначально был продан в Италии, о чем свидетельствовали многочисленные наклейки под обшивкой. Салон в автомобиле оригинальный, но перешитый предыдущими владельцами — черно-белая кожа, и белые мохнатые ковры. В порше установлена дорогая очень качественная музыка на основе головного устройства Pioneer P88RS. В связи с тем, что у нас в Перми довольно быстро темнеет поставил би-ксенон. Недавно полностью затонировал, вид очень сильно преобразился (хотя как говорится — на любителя .
Теперь о цене - для низмо-клуба ценник 1,2 млн.рублей.
Торг возможен. МестонаТ.к. у меня есть шанс взять хороший 993 турбо, рассматриваю вариант с продажей своей турбы.
Вопрос достаточно срочный, поэтому тянуть резину некогда. Если не продам - оставлю себе и буду мутить электронный впрыск
Турба досталась мне чуть более года назад от Дениса из Омска.
Машина последние два года у Дениса стояла, выезжала редко.
Досталась мне с рядом несущественных косяков, которые я за время эксплуатации автомобиля устранил почти все. На момент покупки мною автомобиля в автомобиле отсутствовал патрубок воздуховода печки, прохудился шланг сцепления, кроме того было значительное количество претензий к лакокрасочному покрытию.
Предыдущим владельцем была произведена капиталка движка, заменены все резинки и расходники.
Когда машина досталась мне, я сделал следующее:
заменил все фильтра, масло, свечи, колодки (прокачал всю тормозную систему) короче сделал полное глубое ТО автомобиля, заменил все старые резинки и патрубки на новые, заменил трос акселератора, шланг сцепления, и т.д. — заказывал все через Порше Центр Постдам (в Германии). Компрессия во всех цилиндрах ровная, как по мануалу
Масло зараза жрет, в пределах 1 литра на тыщу, может чуть больше. Но это тоже соответствует норме. Печка работает как надо
Автомобиль мною частично перекрашен (передний бампер, молдинги на задних крыльях — т.е. наиболее подверженные сколам от камней детали). После чего автомобиль был полностью отполирован по оригинальной 3М-овской технологии. На данный момент претензий к ЛКП нет.
Автомобиль первоначально был продан в Италии, о чем свидетельствовали многочисленные наклейки под обшивкой. Салон в автомобиле оригинальный, но перешитый предыдущими владельцами — черно-белая кожа, и белые мохнатые ковры. В порше установлена дорогая очень качественная музыка на основе головного устройства Pioneer P88RS. В связи с тем, что у нас в Перми довольно быстро темнеет поставил би-ксенон. Недавно полностью затонировал, вид очень сильно преобразился (хотя как говорится — на любителя .
Теперь о цене - для м-клуба ценник 1,2 млн.рублей.
Торг возможен. Местонахождение авто в Перми.
Продажа достаточно срочная, не продам буду кататься сам (см.выше)
Тел для связи: 8-902-4715249 (Антон, или Анна)
Почта
porsche59@gmail.com
Cсылка на объяву на авто.ру
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4215322.htmlхождение авто в Перми.
Продажа достаточно срочная, не продам буду кататься сам (см.выше)
Тел для связи: 8-902-4715249 (Антон, или Анна)
Почта
porsche59@gmail.com
Cсылка на объяву на авто.ру
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4215322.html