На счет компрессор-кита ESS.
Все конечно чудесно... 550 сил (в реале несколько меньше) и динамика до определенного предела как у стоковой E60M, а в некоторых случаях несколько быстрее. Вот только пару Но.. Кто видел блок S62 в разборе я думаю вряд ли будет без гильз в него дуть... Прирост от чарджера весьма внушителен... и не стоит забывать что вначале оторвет редуктор от балки, потом раскрошет и сам редуктор с полуосями. И далее уже пойдет череда более мелких косяков. Вообщем все слабые места E39m сражу же всплывут...
На счет настройки врядли кто-то кроме eSS сможет это сделать корректно...
|