С точностью до л.с. только на моторе снятом с авто. С полностью установленным выхлопом и системой охлаждения. Там целая лаборатория. Таких стендов даже в Европе мало. Например у Дбилас Динамик и Теч Арт есть.
Плюс определенная методика измерений: влажность воздуха, атмосферное давление, температура у входа в фильтр, температура во впускных каналах ГБЦ, очень мощный обдув мотора. все новые расходники и идеальное состояние самого ДВС.
Проводят около 20 замеров с определенными перерывами. сам процесс выполняется автоматикой, тоесть запуск, выход на оборты, торможение и т.д. выполняет сам стэнд, для 100% идентичности. Потом рисуют усредненный график.
|