Никакие дырки в корпусе сверлить не надо, судя по фото (голубая 4-х цилиндровая Е36), в задней крышке "узкого" редуктора в места пробок для смены масла вкручены шланги радиатора.
Вот только непонятно зачем 4-х цилиндровому мотору такое охлаждение редуктора?
|