похвально, что хоть что-то пытались делать, в то время как автоспорт считался "развлечением загнивающего запада". Финансирование, думаю, у них невысокое было.
p.s. в середине 30-х был шанс "переманить" к себе Фердинанда Порше, вместе со всем его КБ. В таком случае наше автомобилестроение было бы совсем иным
Даже в 45-м, имхо, можно было бы его "пленить", и использовать, как американцы использовали Вернера Фон Брауна.