Unnamed, спасибо за фото!
Я думал, есть какие-то особенности для высокоскоростных зубчатых передач с точки зрения формы зуба и формы колес (думаю, аэродинамические свойства надо учитывать, т.к. обороты свыше 50 тыс) и думал, как организована система смазки!
ИМХО, есть смысл организовывать смазку зацепления разбрызгиванием капель масла, чтобы вязкость льющейся струи не создавала такого сопротивления качению...