89т.км.
Причина - предыдущий владелец лил некачественное масло, фильтра менял через раз.
Итог - провернуло вкладыш.
При разборке выяснилось , что для получения зазоров по TIS нужно делать замену поршневой на ремонтную - решил делать качественный ремонт.
Итого - замена поршневой на ремонтную с хонировкой-расточкой цилиндров,установка нового колена,нового маслянного насоса , цепей , вкладышей, прокладок и т.д.
Итого ,поменял всю внутрянку, за исключением шатунов(взял 1шт. бу взамен провернутого).
Ремонт вышел в 280+т.р.
|