выкрутил прямой штуцер на насосе,ибо он мешает расположит насос в колбе, и для экономии полезного пространства вкрутил угловой штуцер, (как на шлангах высокого давления ГУР....) А трубка эта, соединяющая крышку бака и насос, пластиковая, с инжекторного ВАЗа... Она термоусадочная, такая же как и оригинальная... Но все равно доп. хомутами ее закрепил, мало ль...
Один минус - в этом прямом штуцере, что с насосом идет, стоит обратный клапан, позволяющий держать в системе давление когда авто заглушено... Так вот с моей схемой этот клапан нужно где то в магистрали врезать...
|