архитектура подвески одинаковая, разница в настройках пружин и стоек, так как кабрик гораздо тяжелее , редуктора и привода одинаковые , у кабрика сзади идет своя распорка чтобы он не сложился , ну и кончено же вся своя кузовня по низу в том числе у него своя
и еще одно по теме - учитесь пользоваться онлайн каталогами типа ЕТК , там есть применяемость , чтобы не рожать вот таких вот тем
|