В спорте - машины работают в определенных условиях (режимах), т.е. двигатель держится по оборотам в зоне максимальной мощности (даже не момента), обороты не опускаются ниже этого значения, и как уже писал выше Денис, двигатель "узко" настроен на эти обороты. ВАНОС там, естественно, не нужен и функционально, и вес экономят.
А в повседневном использовании двигатель работает в широкой зоне по оборотам и ВАНОС расширяет границу зоны крутящего момента, т.е. делает доступным максимальный момент с более низких оборотов, ну и экономичность...
