Валы, чипы и прочее, можно, но в основном взять от нее полный максимум причем от любой, мало кому удастся. (если конечно не гонщик кольцевик и пр.)
Мое мнение, это заниженная подвеска (выбор производителя разумеется по бюджету). Себе ставил Bilstein B6 Sport в купе с пружинами Eibach (25/15 вроде). Доволен, но если б на тот момент бабла было бы побольше, всетаки взял бы Коней
. Некоторые сомневаются в ходовых качествах пружин Eibach, сам в принципе тоже сначала усомнился, потому как виток заметно тоньше и заниженная пружина немного выше :np:. Но посоветовшись с ребятами с filin-motorsport все же поставил. Все ОК короче
8)
Более жесткие сайленты помне нах не нужны, единственное, что еще можно приобрести по подвеске, это задние развальные рычаги с более широким доступом регулировок, ну стабилизаторы иного диаметра, хотя врятли в городе это нужно
.
В первую очередь тюним себя, причем постоянно
.