У дорожных Ферр тоже своя предыстория. Феррари во времена самого Энцо занималась только автоспортом. Дорожные автомобили они вынуждены были делать лишь для омологации, чтобы гоночные экземпляры не считались прототипами, и были допущены к соревнованиям (так же и наш КаМаЗ Мастер 4911 был вупущен мелкой серией в несколько десятков экземпляров дабы считаться серийной машиной). Поэтому, как можно догадаться, про то что касалось изготовления дорожных версий, они клали на это такого болта.... (и F40, в том числе, яркий тому пример).
Леша ГТ, я понял. Может в этом и есть свой прикол...
