ИМХО...нулевик нужен на только серьезных аппаратах,с переделанной впускной системой. Когда стандартный фильтр банально не справляется с увеличенной необходимостью в поступлении воздуха. В остальных случаях ничего не дает, кроме понтов. А расходомеры умирают из-за попадания масла-пропитки.
При стандартных движках - родной фильтр справляется на 200%.
|