как таковой CAI имеют все БМВ, никто не тянет воздух просто так, даже на всяких Е28.
А тюнинговые комплекты дополнительно организовывают индукционный наддув, у каждой модели по своему, увеличивают объем бокса, в котором стоит фильтр, площадь фильтрующего элемента, стремятся уменьшить нагрев бокса (корпуса). Подругому организовывают движения воздуха:диаметр и изгиб труб, различные раннеры, положениt фильтра и т.д.
Производитель тоже не тупить, последние БМВ, типа Е92 335, имеют систему забора воздуха очень сильно напоминающуюю WTCC и прочие.
Польза есть на всех? начиная от М20 2.0 и заканчивая S85
