[bmw3s]

Комиссар Еврокомиссии Форхойген и Федеральный министр транспорта Тифензее изучают мобильность работающих на водороде автомобилей СЕР
12.04.2006

Берлин. В рамках проводимого федеральным министерством транспорта мероприятия "Мобильность как фактор повседневной жизни" сегодня Федеральный министр Вольфганг Тифензее и комиссар Еврокомиссии Гюнтер Форхойген ознакомились с водородной инфраструктурой объединения Clean Energy Partnership. Комиссару Еврокомиссии Форхойгену объединение выделило работающие на водородном топливе автомобили. Совместная поездка на этих автомобилях началась в центральном районе Берлина, а закончилась на водородной заправочной станции Aral, принадлежащей обществу CEP. СЕР представляет в Берлине один из важнейших европейских и один из крупнейших в мире проектов по повышению постоянной мобильности.
Объединение Clean Energy Partnership

Clean Energy Partnership (CEP) - это международное объединение предприятий Aral, BMW, Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), DaimlerChrysler, Ford, GM/Opel, Hydro, Linde, TOTAL и Vattenfall Europe, которое занимается изучением технологических возможностей, связанных с использованием водорода, и проверкой их пригодности к условиям повседневной эксплуатации. Пока что работа Clean Energy Partnership запланирована до декабря 2007 года. Она является составной частью национальной стратегии устойчивого развития и пользуется поддержкой федерального правительства.

Демонстрационный проект "Водород"

Берлинский демонстрационный проект "Водород" подкреплен соответствующей водородной инфраструктурой, включая заправочные станции, парк транспортных средств, информационный центр и сервисную станцию для водородных автомобилей. В общей сложности CEP исследует три различных метода получения водорода, а также три различных вида водородного привода. CEP обладает в Берлине двумя заправочными станциями и парком, состоящим в общей сложности из 16 водородных автомобилей, что позволяет говорить о самом крупном и разностороннем в мире демонстрационном проекте перспективной технологии H2.

Водородные заправочные станции СЕР

Две водородные заправочные станции общего пользования являются составной частью берлинского водородного демонстрационного проекта CEP: с ноября 2004 года компания Aral эксплуатирует станцию на Месседамм (Месседамм 8-10, Берлин Шарлоттенбург), а компания TOTAL открыла недавно новую станцию на Хеерштрассе. В Европе только на станциях CEP, которые является составной частью обычных заправочных станций, можно заправить автомобиль как сжиженным, так и газообразным водородом.

Заправочная станция CEP Aral на Месседамм специализируется на заправке и обслуживании легковых автомобилей, которые эксплуатируются на водороде. Она в состоянии заправить более 100 автомобилей в день. На этой станции компания Aral впервые объединила в один комплекс доставку, складирование и заправку сжиженным (LH2) и газообразным (CGH2) водородом с обычной бензоколонкой.

Станция CEP TOTAL на Хеерштрассе главное внимание уделяет заправке водородом автобусов компании BVG. На втором этапе расширения в рамках европейского проекта HyFLEET:CUTE в середине 2006 года на станции будут запущены в эксплуатацию паропреобразователь для производства на месте водорода, а также два стационарных топливных элемента для снабжения электричеством и теплом.

Партнеры в сфере создания инфраструктуры

Технологические и энергетические предприятия Aral, Hydro, Linde, TOTAL и Vattenfall Europe создали инфраструктуру для проекта "Водород". Прямо на заправочной станции Aral компания Hydro с помощью электролиза воды получает газообразный водород, причем данный процесс не сопровождается никакими вредными выбросами. Компания Vattenfall Europe, предоставляющая "экологически чистый ток" (что подтверждено соответствующими сертификатами) из возобновляемых источников энергии, поставляет энергию для электролиза и работы станции. Для станции TOTAL компания Linde поставила преобразователь для производства газообразного водорода из сжиженного газа (LPG). Кроме того, Linde производит сжиженный водород для обеих станций CEP и перевозит его в грузовых цистернах в Берлин. Энергия, необходимая для сжижения водорода, получена из возобновляемых источников. Заправочные колонки на станциях также являются разработкой Linde.

Партнеры в сфере мобильности

BMW, DaimlerChrysler, Ford и GM/Opel предоставили свои автомобили для демонстрационного проекта. Парк состоит из 16 водородных легковых автомобилей: BMW предоставил для проекта два водородных седана 7-й серии, DaimlerChrysler - десять автомобилей A-класса F-Cell, Ford - три автомобиля Focus на гибридных топливных элементах, а GM/Opel - HydroGen3. Автомобили с топливными элементами фирм DaimlerChrysler и Ford эксплуатируются на газообразном водороде.

На сжиженном водороде эксплуатируются автомобили Opel и BMW. Opel использует топливные элементы, а BMW - водородный двигатель внутреннего сгорания. Все автомобили эксплуатируются без каких-либо вредных выбросов: из выхлопной трубы идет чистый водяной пар! Автомобили уже прошли необходимые испытания и эксплуатируются клиентами в Берлине в повседневных условиях. Выход на рынок таких автомобилей автомобилестроительные компании, входящие в CEP, планируют на следующее десятилетие.

Водород как топливо

Водород находит очень широкое применение в промышленности, а в природе - это один из основных химических элементов: "H2" - это самый простой и наиболее часто встречающийся элемент во вселенной. По сравнению со всеми видами топлива у него самая высокая энергетическая плотность. 1 кг водорода обладает такой же энергией, как 2,8 кг бензина. Его использование не ведет в образованию выбросов CO2, воздействующих на окружающую среду. К тому же его запасы практически неисчерпаемы. Водород можно получать с использованием экологически чистых методов благодаря энергии солнца, ветра, воды или тепла Земли. Поэтому его производство не зависит от импорта нефти. Производство водорода с помощью электролиза позволяет, как это сделано в Берлине, использовать возобновляемые виды энергии также и в транспортном секторе.