Оригинал это все таки гарантия что никаких косяков не будет встанет как родной. А тюнерский может где то не состыковка будет в фарах или в петлях или ещё где.
На счёт карбона ты прав надо выбирать качественный и не жалеть денег потому что бывает так что желтеет или мутнеет лак, отслаиветься верхний слой. Ухаживать за ним надо мыть и не запускать. В этом смысле крашеный проще. На ЦСЛ вроде не карбон а какой то крашеный композить но тут я как уже говорил не помню точно.
Как придёт время поставлю из фибергласа и покрашу так дешевле да и карбон мне не нравиться работаю с велосипедами каждый день по 100 раз эту клечатую каку вижу уже надоело...
