Надеюсь ты не прикалываешся.
Диски перегреть можно от не правильной обкатке, при их перегрузке с не возможностью остыть и при попадания в лужу после хорошего замедления. После искревления их можно проточить, но это не на долго либо сразу поменять.
Биение проверяется микрометром либо прям на подъемнике без снятия диска либо с снятием в зависимости от оснащения центра. Подвеска диагностируется так же просто в автоцентре. Грозить это может не эффективным замедлением автомобиля.
Штука которая держит колодку открутится не может если ее не прикручивали кривые мастера. Удачи