В свое время, на раллийных москвичах увеличивали противовесы. При этом мотор крутился до 8-9 тыс. и не перегревался. Дело в том, что на вал действует изгибающий момент, перекашивающий его в коренных подшипниках. Масляная плёнка выдавливается, температура резко растет. Если посмотреть на коренные вкладыши перекрученного мотора, будет видно, что износ по краям вкладыша значительно больше. Увеличенные противовесы значительно снижают этот эффект, позволяя выкручивать мотор до бОльших оборотов.
|