Показать сообщение отдельно
Старый 10.04.2008, 00:52   #36
Azik
На третей
 
Аватар для Azik
 
Регистрация: 03.03.2006
Сообщений: 992
Azik has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Azik с помощью ICQ Отправить сообщение для Azik с помощью MSN
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Law666 Посмотреть сообщение
стоковая Бмв с мотором м50 держит около 500 л.с. если более, то надо усиливать редуктор с коробкой, ближе к 800-1000 л.с. надо менять поршневую, шатуны и еще возможно что то, к сожалению у нас слишком слабо развит тюниг Бмв, спецов и опыта почти нет ;(

Данные с зарубежных форумов

___________________________________________

Так что эМка без проблем выдержит 500 л.с., конечно ресурс станет меньше, возможно какие то детали вообше превратятся из тех которые не когда не меняються в расходники. Но мне кажется оно этого стоит.
Кстати основное чего я хочу это не кучи л.с., а ровномерное поднятие крутящего момента во всем диапозоне оборотов, хотя эМка и так с низов едет очень достойно благодаря дабл ванос.
Кстате где то проскакивала инфа, что после установки компрессора с низов и до 2500-3000 она едет хуже чем стококвая эМка, типо компрессор не раскручиваеться и на высоких оборотах тоже как то не так едет, чего то ей там не хватает, видимо уже не хватате производительности компрессора.

Кстит 2000-3500 оборотов, это те обороты на которых я спокойно езжу в городе, то есть после установки компрессора машина будет менее пригодна для повседневной эксплуатаци.
у меня друг в баку установил компрессор на 540. заказал из америки. без прошивки все работает, заявлено производителем 415 лошадей (с 286). он тоже сказал что до 2500 хуже тянет - компрессор жрет много лошадок
Azik вне форума   Ответить с цитированием