Показать сообщение отдельно
Старый 19.01.2009, 16:21   #9
///Maxim
Administrator
 
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
///Maxim has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от goncharovroman Посмотреть сообщение
стоковый расчитан на мотор и его тяговые характеристики, а тюненый не факт. к тому же более короткий означает более частые переключения, что тоже ведет к потере времени на разгоне.
насчет частых переключений - это не так критично, а на dct вообще не заметно будет.
Тюненый редуктор для м3 е92 по идее должен быть рассчитан на ее крутящий момент, не совсем же дураки его делали.
///Maxim вне форума   Ответить с цитированием