[goncharovroman]

Извините, я не знаток подхода к унификации инженеров БМВ, но как будующий инженер-автомобилестроитель, могу сказать,что скорее всего, например, 318 и 325 оснащаются одинаковыми механическими коробками передач, но меняется главная передача(я не знаю где она установлена на автомобилях БМВ, скорее всего возле дифференциала заднего моста.), либо шестерня ведущего вала с ведомой шестерней промежуточного вала. Благодаря такой схеме можно использовать одинаковые КПП для широкого диапазона мощностей двигателя, меняя в зависимости от модификации главную передачу. Это только при том, что крутящий момент измеряется "выходной", т.е. на колесах.
Не нужно смеяться надо мной если я написал истины, которые всем понятны - я просто хотел сказать, что возможно в данном случае можно обойтись только заменой ГП.(если они совместимы в плане "соединения")
Павел. Студент Автомобильного отделения.