Я бы не сказал, что она на много допоже только некоторыми вещами
мотор - коробка. Ездил и на 3.6 и на 3.8. Если посадят за руль и не скажут с каким мотором, врядли угадаю... По моим ощущениям 3.8 тянет с низов получше, а когда в пол, по ощужениям никакой разницы.
Обслуживать можно там же, где и все остальные БМВ, конечно не в гаражах, но если человек разбирается в моторах в принципе, то он легко разберется и в м-пауэр, ничего сверх навороченного там нет.
запчати раза в 2-4 дороже, но это то что касается мотора и коробки... А все остальные узлы по ремонту как на обычном E-34.
Кстати в конце 94 помимо 6-ступки, стали ставить тормоза по-мощнее, спереди 345мм с 4-х поршневыми суппортами, сзади, 328мм