///M///
Завели машину, сняли с передачи,подкинули другой насос топливный.
На эвакуаторе до диагностики добрались и не снимая с эвакуатора подключили комп. Сняли её с помощью компа с передачи, начал крутить стартер, но завести не смогли, заклинил бензонасос. Попытались прокачать гидравлику, но примерно на середине пути всё обрубается, как только комп пытается включить передачу (как я понял). Визуально пентосил капает с правой стороны коробки,сверху, видимо с исполнительного узла SMG.
К неисправности SMG добавилась неисправность двигателя, в принципе вполне ожидаемо, тк машина 8 лет стояла без движения. Процесс немного затягивается. Теперь нужно выбрать правильный путь ремонта.
За SMG в сети положительных отзывов не нашёл, у всех один гемор с ними. Есть смысл менять этот исполнительный узел SMG или сразу переделывать на механику, чтоб бапки не палить??? Пробег у КПП SMG 50000км. При переделке на механику с электрикой много делов??? Какие подводные камни ещё присутствуют???
Друг, чей авто, очень хочет отремонтировать SMG, так что пока не спеша разыскивается исполнительный узел SMG, заведомо рабочий. Наш узел течёт где-то спереди, детали в нём меняются?
Ещё момент. Пентосил капает с кпп, но не сказать, чтоб сильно. Судя по следам разбрызганного масла, машина с такой неисправностью каталась, пока в один момент не упустили уровень в бачке. Как в ручную можно прокачать гидравлику, перед компьютером???
Насос топливный какой посоветуете поставить? Родной за 50р исключается!
|