В тему еще хотел бы добавить:
стандартно на эм5 шли задние аммо с подкачкой. они действительно неоправданно дороги (около 700 долл штука). у многих эмах эта проблема решена глушением трубок и установкой обычных аммортов (например, желтый биль). при этом насос ГУРа (на эмке он двухсекционный) оставляют. а у него трубки дейстительно свои и под заказ, сам насос тоже денег немалых стоит (новый).
однако, если система подкачки заглушена, совершенно не обязательно оставлять старый насос ГУРа. можно поставить от м30 (односекционный), а вместе с ним и другие трубки, которые везде доступны и стоят дешевле (правда, если новые, то ненамного).
В целом, в списке, который привел Talib, реальное попадалово связано с коробкой, остальные оригинальные запчасти хотя и дороже, но не намного.
ЗЫ: про насос Гура - это просто инфа к размышлению, вдруг кому пригодится
. я тукую машину видел; у меня насос ГУРа родной
