Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Тюнинг

Тюнинг Модификация автомобилей BMW ///M.


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.02.2007, 11:12   #11
VOVA
На второй
 
Регистрация: 03.04.2006
Сообщений: 266
VOVA has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Артем
:D :D :D Шляпа какая - то. Кто - то стебется. Кто же турбину в жопе размещает? Во - первых газы уже холодные, а во - вторых длина и соответствующий объем впускного трубопровода огого какой и т.д. КПД всей системы ноль целых, хрен десятых процента
Артём я не силён в физике данного устройства и тем более не могу дать ответ на вопрос КПД данного расположения турбины Сказать правду я и сам немного скептически отношусь к такому расположению Но как сказал Серый Волк есть примеры удачного применения такого типа расположения турбины
я постарался найти сайты к сожалению они на англицком но вот они всё равно http://www.chevyhiperformance.com/te...mounted_turbo/
http://www.hennesseyperformance.com/...ctionReq=Where
http://www.tbyrnemotorsports.com/c6catalog.html
http://www.ststurbo.com/benefits
в двух словах ниже температора это хорошо для турбо
сумарный объём труб равен объёму интеркулера так что лага может и не быть помимо этого гибридная технология турбин аля порш 997 турбо об этом заботится
вощем довольно интересно
VOVA вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 05:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru