01.10.2007, 08:38 | #1 |
На четвертой
|
airbox
есть ли смысл ставить?
кто производит? (продают многие но сомниваюсь что они же и производят) на какой прирост можно расчитывать? ПС авто М3 Е36 3,2 |
01.10.2007, 09:43 | #2 |
На третей
Регистрация: 03.01.2006
Сообщений: 938
|
Если ты имеешь ввиду intake,то производит Gruppe M
|
01.10.2007, 09:53 | #3 | |
На четвертой
|
Цитата:
|
|
01.10.2007, 09:56 | #4 |
На третей
Регистрация: 03.01.2006
Сообщений: 938
|
http://www.gruppem.co.jp/application...o/fri-0104.htm
Вот он |
01.10.2007, 12:11 | #5 |
Организатор
|
Он имел виду http://www.m-power.ru/text/modif/recivcls.htm
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
05.10.2007, 01:55 | #6 |
На второй
Регистрация: 08.12.2005
Сообщений: 262
|
The airbox looks good but does it work? noticed that the cams were not adjusted with the engine software, or just to aggressive cams. The engien stalled sometimes under 2000 rpms and the power was all above 5000 rpms. Well over 5000 rpms it felt quite strong. We raced an Audi S8 and with 4 people in the BMW M3 and with only one person in the S8, it was surprisingly easy to overtake over 200 km/h. |
05.10.2007, 01:59 | #7 |
На второй
Регистрация: 08.12.2005
Сообщений: 262
|
So we went back to Digi-Tec to ask them if they had saved the original parts (BMW Original airbox etc) but they could not be found. So I asked the manager of Digi-Tec if he thought month of waiting was acceptable customer service, which he actually thought. Also, Digi-Tec seemed to have no problem of using KSA ///M3 on pictures on their site under M3 E36 tuning. Oh well, I guess we all learned us a lesson here with Digi-Tec. |