Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Тюнинг > Бортовой журнал

Бортовой журнал В этом разделе вы можете завести одну свою тему где будете описывать все модификации которые вы проводили с своим авто. (отвечать в чужих темах ЗАПРЕЩАЕТСЯ! используйте другие ветки) Название темы желательно создавать так: (Маркировка кузова - Модель - Год)


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.12.2010, 07:52   #21
vortex79
На второй
 
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 215
vortex79
По умолчанию

Пришла мелочевка, в т.ч. колечки под форсунки.
Вчера помыл форсунки ультразвуком. До промывки диагностика показывала богатую смесь, скорее всего лямбда.
После промывки двигатель стал работать ровнее, расход в пробках упал с 34 литров до 23 (по компьютеру).
Сегодня в планах поменять свечи, топливный и воздушные фильтра.

Сал замечать за собой, что уходя от машины, оглядываюсь, чтоб еще раз на нее посмотреть.
Давненько такого не было
vortex79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2010, 07:32   #22
Черембасс
На второй
 
Аватар для Черембасс
 
Регистрация: 01.02.2007
Адрес: иркутск
Сообщений: 436
Черембасс has a spectacular aura about
По умолчанию

неходи в экзист. у тебя там магаз есть хороший на ул. Кривощековская, д.15, корпус 3 т.202-22-03, 299-75-08. забрось им по телипону номерочек тогоже сальника и сравни ценники:приятно удивишься

пысы:проздравляю
Черембасс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2010, 15:49   #23
vortex79
На второй
 
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 215
vortex79
По умолчанию

Ести ты про Автодок говоришь, то вот сравнение цен:
-BOSCH Y 6 DC 186 руб - Эксист
-BOSCH Y 6 DC 10,75$ - автодок

Хотя если некоторые позиции заказывать в эксисте, а некоторые в автодоке - можно съэкономить. Спасибо за наводку

По теме, поменял сегодня свечи, на холостых двигатель стал работать ровно, без потряхиваний, стал легче крутиться. Счас еще фильтра поменяю и можно ехать на диагностику
vortex79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2010, 08:47   #24
Стражник
На четвертой
 
Аватар для Стражник
 
Регистрация: 09.08.2008
Сообщений: 1,782
Стражник has a spectacular aura about
По умолчанию

Давай,потом расскажи что там по диагностике)
Стражник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2010, 13:08   #25
Khitrofff
На второй
 
Аватар для Khitrofff
 
Регистрация: 22.11.2009
Сообщений: 120
Khitrofff has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vortex79 Посмотреть сообщение
Вечером добрался до гаража.
Сначала о хорошем: визуальный осмотр кузова следов гнили не обнаружил, жаль фотоаппарат не захватил с собой. Кузов - зачет .
Отдельное спасибо Jmax и A.Mpower - в пять секунд отрегулировал положение кузова . Задница была задрана до 584 мм, теперь 546мм; морда стала 561 мм (где то еще 34 мм поискать надо ). Нашел люфт рычаг переключения передач, текущий хвостовик коробки - завтра закажу в ексисте.
Дальнейший осмотр ходовой отложен до подъемника, в гараже тесновато.

Теперь о грусном Во-первых, уровень антифриза ниже уровня. В машине была обнаружена канистрочка с антифризом, которая и была использована. Не хватило. Завтра докуплю, залью. Но сам факт утечки антифриза неприятен. Будем искать.
Компрессия: 9,2-10-9-9,2-10-10. По TIS - 10-11.
Свечки разные, 4 NGK, 2 Bosch. Катушки зажигания 4-х разных производителей.

Теперь самое грусное: машина, мягко говоря не едет. Выберу время, съезжу на диагностику электроники, посмотрим, что покажет.

Но несмотря на вышеперечисленное, таки нравиться
Не хочу тебя расстраивать но компрессия мягко говоря х...вая.Когда взял свою у меня было по 11,не ехала на верхах.Что только ей не делал,все закончилось кап.ремонтом.При разборке в блоке была выроботка солидная,при этом масла уходило 2литра на 10000км.Так что ракеты с такой компрессией не выйдет
Khitrofff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2010, 17:52   #26
vortex79
На второй
 
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 215
vortex79
По умолчанию

буду иметь в виду
vortex79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2010, 05:00   #27
vortex79
На второй
 
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 215
vortex79
По умолчанию

Вчера часок поковырялся в гараже, поменял воздушный фильтр (попутно удивляясь количеству необходимых операций), затем топливный. Почему то был уверен, что топливный находиться в баке Есстественно, там его не было, зато надышался бензином по уши Топливный фильтр, оказался под днищем, где и был успешно заменен.
Блок ЕDC оказался отключенным, приподключении пишет "EDC not active@? так что у кого был блок на продажу - welcome .
Изображения
Тип файла: jpg IMG20101228_009.jpg (145.4 Кб, 29 просмотров)
vortex79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2010, 08:37   #28
JMax
На третей
 
Регистрация: 08.04.2006
Адрес: г.Сургут
Сообщений: 574
JMax has a spectacular aura about
Отправить сообщение для JMax с помощью ICQ
По умолчанию

Там не только в блоке может быть проблема, есть ещё 3 датчика ускорения по кузову и датчик угла поворота руля, плохой контакт(сгнили) в разъёмах провода на стойки - при одном из их отказе выйдет такое сообщение. И скорее всего если пишет edc not active - то блок рабочий. Съездий на диагностику к офицалам или где есть диагностическая голова BMW GT1 там быстро найдут причину, главно чтоб немецкий знали.

Последний раз редактировалось JMax; 29.12.2010 в 08:47.
JMax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2010, 09:16   #29
vortex79
На второй
 
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 215
vortex79
По умолчанию

Официалы у нас загнулись еще осенью Поищу на профильных станциях.
vortex79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2011, 20:00   #30
vortex79
На второй
 
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 215
vortex79
По умолчанию

Сегодня реанимировал EDC. Все оказалось банально и просто, сгорел блок управления

Нужный нашелся у A.Mpower, за что ему отдельное спасибо, как и за советы
(Jmax привет!)
После установки и повторной диагностики выявилась ошибка датчика продольного ускорения, который и нашелся на положенном ему месте, с оторванными проводами.




После несложных манипуляций с паяльником зажглась зеленая лампочка:



Попутный вопрос, дампочка горит только в положении S или в обоих?

Последующий тест-драйв выявил зарождающиеся признаки подвески
Только вот разницы между S и P пока не почувствовал.

Теперь на очереди заказ и замена сайлентблоков передних рычагов и втулок стабилизаторов, колодок и тормозных шлангов.

Потом буду ломать мотор
vortex79 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 07:16. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru