Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > ///Mы вне сети > Трек лайф

Трек лайф Ветка для обсуждения тем трек дней и все что с ними связано

Мир BMW
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2010, 15:01   #11
///Maxim
Administrator
 
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
///Maxim has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MP-matik Посмотреть сообщение
П

приедет Хонда S2000 турбовая...и никому шансов не оставит.
в Анлиме она поедет ;)



Мне кажется Astra OPC, 3MPS, новый Фокус РС - при желании поедут из 2-х, и могут потягаться с RX8, S2000 и Лотусом.

Не факт что их наберется очень много, т.к вступительный взнос все-таки внушительный, на Оупен-Рейсах им выгоднее кататься. Вероятнее всего, что придется их принимать в уже существующие классы.


Регламент для монопривода турбо: - ограничить мощность от 180-200 до 250-260л.с (либо 300 для Фокуса) - чтобы охватить как можно больше участников.
Запретить доработки типа Чип-выхлоп, разрешить замену подвсеки, тормозов, и.т.п
масса от 1000 до 1500кг.

И непонятно что делать с машинами типа Ауди ТТ 2.0Т (полный привод и 211л.с), Ауди S3.
///Maxim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 15:15   #12
matik
На третей
 
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
matik has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ///Maxim Посмотреть сообщение
в Анлиме она поедет ;)



Мне кажется Astra OPC, 3MPS, новый Фокус РС - при желании поедут из 2-х, и могут потягаться с RX8, S2000 и Лотусом.

Не факт что их наберется очень много, т.к вступительный взнос все-таки внушительный, на Оупен-Рейсах им выгоднее кататься. Вероятнее всего, что придется их принимать в уже существующие классы.


Регламент - ограничить мощность от 180-200 до 250-260л.с (либо 300 для Фокуса) - чтобы охватить как можно больше участников.
Запретить доработки типа Чип-выхлоп, разрешить замену подвсеки, тормозов, и.т.п
масса от 1000 до 1500кг.

И непонятно что делать с машинами типа Ауди ТТ 2.0Т (полный привод и 211л.с), Ауди S3.
а чем они не конкуренты M3?
а ограничивать чип-выхлоп нельзя...

д и вообще любая машина может ехать быстро вопрос финансов только...
320 ведь едет 1.40
matik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 18:37   #13
Заур
На третей
 
Аватар для Заур
 
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 604
Заур has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ///Maxim Посмотреть сообщение
а кто у вас в атмосферном куратор? он должен регламентом заниматься.
- Костю вроде нарекли как
Заур вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 18:40   #14
Заур
На третей
 
Аватар для Заур
 
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 604
Заур has a spectacular aura about
По умолчанию

смею напомнить последнее обсуждение на вручении мест по результатам сезона. Предварительно было решено что в атмо классе с нами будут ехать МПС-ки, ОПС-ки, компрессорные лотусы и БМВ 135 но с оговорками по тюнингу...
Заур вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 18:41   #15
Заур
На третей
 
Аватар для Заур
 
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 604
Заур has a spectacular aura about
По умолчанию

а в атмо-про с вами будет ехать рыкса 7-я моего друга, вроде так было если чего не перепутал...
Заур вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 18:43   #16
Заур
На третей
 
Аватар для Заур
 
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 604
Заур has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vlp Посмотреть сообщение
Р

Куда ставить 135-ю не понятно.
- а чего она с м-ками не гоняет? мотор вроде ой-ойой какой мощный:mltk
Заур вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 18:44   #17
///Maxim
Administrator
 
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
///Maxim has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Заур Посмотреть сообщение
а в атмо-про с вами будет ехать рыкса 7-я моего друга, вроде так было если чего не перепутал...
напиши ее спеки
///Maxim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 18:46   #18
Заур
На третей
 
Аватар для Заур
 
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 604
Заур has a spectacular aura about
По умолчанию

мощность где-то 300-350 л.с. вес 1380 к.г. (если он не будет облегчать) подвеска хупермакс.
Заур вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 18:55   #19
matik
На третей
 
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
matik has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Заур Посмотреть сообщение
смею напомнить последнее обсуждение на вручении мест по результатам сезона. Предварительно было решено что в атмо классе с нами будут ехать МПС-ки, ОПС-ки, компрессорные лотусы и БМВ 135 но с оговорками по тюнингу...
я тут почитал обсуждение регламента на 2009 в итоге я его не увидел вовсе в Мае... но получилось все совсем не то что обсуждали и говорили.

В общем если уж МПС ОПС и тд пускать в АТМО то надо переименовать хотя бы класс.

2ое MPS, OPC, ST смогут ехать быстро очень быстро...тюнинг тормозов, хорошая резина и тд в итоге 1.55 вполне достижима если не быстрее.

в общем то мне все равно кто будет ехать в моем классе я все равно буду в конце даже если буду ехать 1.59 (что я думаю у меня получиться)
matik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 19:45   #20
vlp
На третей
 
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
vlp has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Заур Посмотреть сообщение
смею напомнить последнее обсуждение на вручении мест по результатам сезона. Предварительно было решено что в атмо классе с нами будут ехать МПС-ки, ОПС-ки, компрессорные лотусы и БМВ 135 но с оговорками по тюнингу...
Не, обсуждалось именно выделение класса Монопривод-турбо, как 5-го класса. Но также допускали возможность объедить их в один класс с Атмо или объединять их на отдельных этапах, если не будет набираться машин.

Оба класса едут пока что очень близко. Лучшие атмо - 1.55-1.56, монопривод турбо пока особо не мелькал - разве что у Маши. Из того, что я могу идентифицировать - на Лотусе компрессорном 1.575 лучшее время, МПС 1.59 едут штук 5 машин, туда же Астра ОПС приезжала, 1.57 БМВ 135 (полный сток), я на Клио проехал 1.59 (но это с умершими передними колодками, с нормальными тормозами на полуслике 1.56-1.57 будет).

Пока корчей не настроили, планку 1.55 навскидку может пройти 135-я и, может быть, Лотус с аццким пилотом, так что у самых быстрых Атмо все шансы бороться за победу, классы можно и объединять. Но если в 2009-м в атмо был шанс на подиум и у Смарта, и у Клио спорт, если класс расширить за счет турбовых - шансов хотя бы раз добраться до подиума у этих машин уже не будет. Имхо, лучше их не объединять - вдруг в связи с выходом из кризиса народ поедет в оба эти класса.
vlp вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 17:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru