Взял давнюю лубовЪ

[bmw3s]

Сообщение от bmw3s

Из динозавров Е36, Е34 сарай, Е30 есть, теперь Е24, осталось иззету и план по любимым бмв я выполню.

План не полный описал


забыл совсем пока фото искал наткнулся

[zaza635]

Сообщение от bmw3s

Снаружи будет сток, внутри в салоне тоже просто обшита занова. К оригиналу по технической составляющей стремится не хочу. Мотор будет 2.5 М54 на акпп подвеска Е34.

Там же передняя и задняя подвеска от 5er е12.Практически ничего общего с 5er е28.Подойдетъ ли?
З.Ы.Поздравляю с приобретением.Отличный конструктор!

[bmw3s]

Сообщение от zaza635

Там же передняя и задняя подвеска от 5er е12.Практически ничего общего с 5er е28.Подойдетъ ли?
З.Ы.Поздравляю с приобретением.Отличный конструктор!

Сделали Z4 V10 я думаю кузов E24 с легкостью упадет на шасси Е34.

[zaza635]

Сообщение от bmw3s

Сделали Z4 V10 я думаю кузов E24 с легкостью упадет на шасси Е34.

Там же передние лонжероны целиком переделывать нужно-кроме чашек, больше ни одной общей точки крепления подвески и нет.Про задние крепления уже и не спрашиваю...
Буду с интересом следить за процессом и желаю удачи.

[Вадим]

интересно что же там такого не совместимого в подвеске ???

Рычаги для е34 и е24 конструктивно одинаковые

Поворотный кулак со стойкой ("сапог" в простонародье) одинаков для е28 и е24

С небольшими изменениями встает и от е34


Задний подрамник одинаков для е28/24

Задние рычаги одинаковые для е24/28/34


ИМХО Собрать на компонентак подвески м5 3.6 будет очень интересно.

Спереди стабилизатор и сайлентблоки а сзади ШС

[zaza635]

Сообщение от Вадим

интересно что же там такого не совместимого в подвеске ???

Рычаги для е34 и е24 конструктивно одинаковые

Поворотный кулак со стойкой ("сапог" в простонародье) одинаков для е28 и е24

С небольшими изменениями встает и от е34


Задний подрамник одинаков для е28/24

Задние рычаги одинаковые для е24/28/34


ИМХО Собрать на компонентак подвески м5 3.6 будет очень интересно.

Спереди стабилизатор и сайлентблоки а сзади ШС

Именно в этой машине практически все несовместимо. Подвеска е12,а именно на ее базе и была создана е-24,совсем иная,нежели подвеска е-28.
На базе е-12 шестерки делали до (емнип) мая 1982 года,после-на базе е-28.
Без кардинальной переделки лонжеронов,кмк,не обойтись никак.
Наглядное различие подвесок до 82 года и после видно тут:
http://res.bmwcats.com/etk/b0005769.png
http://res.bmwcats.com/etk/b0005785.png

[L.A.]

Безумец!

ЗЫ. Если доведешь до ума, с меня борщ с помпушкой сам знаешь хде) Респект!

[Вадим]

Да, действительно посмотрел ЕТК, в 1982 году силовая конструкция сильно изменилась....

To 3s:

Какого года авто (хотя бы по докам) ????

Почему именно 2.5 м54 , а не 3.0 или ///М

[bmw3s]

Сообщение от Вадим

Да, действительно посмотрел ЕТК, в 1982 году силовая конструкция сильно изменилась....

To 3s:

Какого года авто (хотя бы по докам) ????

Почему именно 2.5 м54 , а не 3.0 или ///М

Зачем мне М сколько можно их делать, я хочу машину под жопу на каждый день, поэтому свежий мотор и такая же кпп с умереным расходом топлива.

Тоесть они после перехода кузов изменили? Тогда работы будет больше.

[evgeniy]

Кузов вряд ли меняли. Другая балка. Все подойдет. Есть Игорь и болгарка - чего еще? Остальное возьми со склада - не пропадать же добру - там у вас можно черта лысого собрать...