Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Тюнинг

Тюнинг Модификация автомобилей BMW ///M.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.12.2013, 12:50   #1
NED
На первой
 
Регистрация: 25.03.2013
Сообщений: 30
NED
По умолчанию BMW E46 m3 cпорт каты 100 или 200 пропускаемость?

В планах поставить спорт каты. Не могу принять решение, взять 100 или 200 пропускаемость сетки.

для сравнение
Америка - 400
Европа - 300


чем меньше тем хужа на низах и лучше на верхах. У меня ранее не было катов, на верхах все прекрасно, в середине был сильный затуп. Поставил сток каты Европа и все нормализовалось.

Сейчас нужно выбрать ту допустимую грань.

Может кто тестил 1 и 2 вариант?
NED вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2013, 14:13   #2
slonik
На третей
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Zhukovskiy
Сообщений: 504
slonik
Отправить сообщение для slonik с помощью ICQ Отправить сообщение для slonik с помощью Skype™
По умолчанию

катов у тебя не было, а коллектора были какие? евро?
что с лямбдами было?

ввари просто резонаторы на места катов. погугли у америкосов по названию резонаторов ar20 ar25. много тем есть с отзывами.

хз жить в россии и покупать каты :D

зы у меня вместо катов прямые трубы, машина европейка, середина никуда не пропала.
slonik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 09:19   #3
NED
На первой
 
Регистрация: 25.03.2013
Сообщений: 30
NED
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slonik Посмотреть сообщение
катов у тебя не было, а коллектора были какие? евро?
что с лямбдами было?

ввари просто резонаторы на места катов. погугли у америкосов по названию резонаторов ar20 ar25. много тем есть с отзывами.

хз жить в россии и покупать каты :D

зы у меня вместо катов прямые трубы, машина европейка, середина никуда не пропала.
у меня Европа.
У тебя нету катов, ставил резонаторы, заводской выкидывал?
NED вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 10:26   #4
NED
На первой
 
Регистрация: 25.03.2013
Сообщений: 30
NED
По умолчанию

в общем решил купить 2 резонатора AR25 и вырезать сток каты. Посмотрим че получится
NED вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 01:12   #5
bmw3s
Организатор
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,687
bmw3s отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

С большой клеткой в катах может пояляться ошибка по лямбдам.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 14:43   #6
SID_
На третей
 
Аватар для SID_
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
SID_
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NED Посмотреть сообщение
В планах поставить спорт каты. Не могу принять решение, взять 100 или 200 пропускаемость сетки.

для сравнение
Америка - 400
Европа - 300


чем меньше тем хужа на низах и лучше на верхах. У меня ранее не было катов, на верхах все прекрасно, в середине был сильный затуп. Поставил сток каты Европа и все нормализовалось.

Сейчас нужно выбрать ту допустимую грань.

Может кто тестил 1 и 2 вариант?

Интересная тема! Хоть и избитая но все равно осталось куча вопросов.

Поясните пожалуйста чем отличаются спорт каты от резонаторов и тех же стронгеров? Что там внутри отличается? Что лучше для S54, каких марок и каких размеров?

Что такое:
Америка - 400
Европа - 300 ?


Тоже собрался заняться выхлопом, стоит полный сток, только лямбды задние отключены.
SID_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2013, 20:29   #7
BOTiKi
На первой
 
Регистрация: 26.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 86
BOTiKi
По умолчанию

Плюсую тему.
К тому же интересно, если рассчитывать на будущую установку компрессора, то стоит ли оставлять каты?
BOTiKi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2013, 00:50   #8
NED
На первой
 
Регистрация: 25.03.2013
Сообщений: 30
NED
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BOTiKi Посмотреть сообщение
Плюсую тему.
К тому же интересно, если рассчитывать на будущую установку компрессора, то стоит ли оставлять каты?
если дуть, то однозначно снимать.

Сам долго думал, что делать. Штатные решил не оставлять. Хотел купить спорт каты, но решил еще раз попробывать без на хороших резонаторах. Ребята из Харькова так ездят и показывают хорошие результаты. Значит есть смысл + риск в деньгах не велик.
Нашел в Америке 2 резонатора AR25 по 39$.

В общем буду пробовать
NED вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2013, 01:59   #9
BOTiKi
На первой
 
Регистрация: 26.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 86
BOTiKi
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NED Посмотреть сообщение
если дуть, то однозначно снимать.

Сам долго думал, что делать. Штатные решил не оставлять. Хотел купить спорт каты, но решил еще раз попробывать без на хороших резонаторах. Ребята из Харькова так ездят и показывают хорошие результаты. Значит есть смысл + риск в деньгах не велик.
Нашел в Америке 2 резонатора AR25 по 39$.

В общем буду пробовать
Пиши о результатах, очень интересно. Особенно считая то, что я всю жизнь был уверен, что между резонаторамы и прямыми трубами нет разницы с точки зрения производительности.
BOTiKi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2014, 20:38   #10
bars
На первой
 
Аватар для bars
 
Регистрация: 30.12.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 58
bars
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BOTiKi Посмотреть сообщение
Пиши о результатах, очень интересно. Особенно считая то, что я всю жизнь был уверен, что между резонаторамы и прямыми трубами нет разницы с точки зрения производительности.
жду два таких резонатора)
bars вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 23:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru