Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Ремонт и обслуживание

Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.10.2012, 10:42   #101
ValeraM5
На третей
 
Аватар для ValeraM5
 
Регистрация: 05.03.2011
Адрес: Спб
Сообщений: 713
ValeraM5
По умолчанию

http://www.castrol.com/liveassets/bp...TWS_10W-60.pdf
ValeraM5 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2012, 16:34   #102
A.Mpower
На четвертой
 
Аватар для A.Mpower
 
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
A.Mpower has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ValeraM5 Посмотреть сообщение
http://www.castrol.com/liveassets/bp...TWS_10W-60.pdf
печальные -39 градусов...
A.Mpower вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2012, 06:31   #103
Lost
На первой
 
Регистрация: 28.04.2008
Сообщений: 41
Lost has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Lost с помощью ICQ
По умолчанию

давайте попробуем так. отпишитесь плиз , особенно те кто был недоволен каким либо маслом , в т.ч. TWS . условия эксплуатации ваших моторов ? круглый год/ сезон , степень педалирования ? кмк это напрямую влиять должно. может хоть какая то статистика нарисуется ?
я вот щас посмотрел , так LM вообще предлагают 5w40 optimal synth для моего мотора . это нормально ? допуск есть , если что.
Lost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2012, 08:17   #104
Stason71
На второй
 
Аватар для Stason71
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: Лангепас
Сообщений: 230
Stason71
По умолчанию

М3 Е46 опыта на TWS нет, купил она на мобиле 5/50 работала, перешел на Л.Моли 5/50 потому как кроме него у нас купить что то не паленое нереал, даже О.Д предлогал едж спорт и бил себя в грудь что оно для эМ, отпырял на Л.Моли лето, примерно тыщ пять, доливал раз грам 350-400, не скажу что юзаю тапка в пол, ни каких трек дней и тому подобного нет, гоняю по городу в штатном режиме больше 6500 не кручу, по трассе крейсерская 200-230, на длинных прямых больше 270 не разгоняю, зимой стоит в стойле, на следующий сезон взял тож Л.Моли 10/60, как то так.
Stason71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2012, 12:54   #105
Trade
На второй
 
Аватар для Trade
 
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Калининград
Сообщений: 271
Trade
По умолчанию

М5 Е39 1999г пробег около 170 000. Катаюсь круглый год, летом 7000 об/мин практически постоянно) Именно в жаркую погоду при высоких оборотах начинает гореть и жрать масло более всего. Самый негатив у меня это мотюль и кастрол эдж 10/60 (твс не пробовал). Люли-мули в таком режиме продержался лучше всех (и ощущения от работы мотора были хорошие), но к 3000 км пробега тоже начал люто гореть и уходить) Сейчас залил Арал 10/60 - ощущения так себе - чуть получше кастрола (может тока потому что он у меня немецкий). Зимой особо гонять негде поезжу пока на нём. Далее попробую Мобил 10/60 - если не "удивит" вернусь наверное на люли-мули
Trade вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2012, 14:21   #106
Nikita P
На второй
 
Регистрация: 24.11.2011
Сообщений: 147
Nikita P
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Trade Посмотреть сообщение
М5 Е39 1999г пробег около 170 000. Катаюсь круглый год, летом 7000 об/мин практически постоянно) Именно в жаркую погоду при высоких оборотах начинает гореть и жрать масло более всего.
Потому что при таких условиях как раз и важна высокотемпературная вязкость.

Вообще, начитавшись на разных форумах всех этих пресловутых тем о выборе масла, понял, присосовкупив к прочитанному собственный опыт, что расход масла и состояние внуторенностей двигателя меньше всего зависят от типа современного масла, если его заявленные хар-ки соотвествуют действительным (т.е. оно не поддельное).
Nikita P вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2012, 19:15   #107
Maximus!
На первой
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 67
Maximus!
По умолчанию

был М е39 TWS жор масла был больше литра на 1т.км летом в жару +30, темп масла до 100С доходила, потом помыл радиатор со съемом и все стало ок - жор пропал полностью и темпа в норме стала, еще жор масла очень сильно зависит от насколько новые воздушные фильтра, ну и клапан рециркуляции картерных газов то же в норме должен быть, то же менял, а до это 1литр на 800км улетало TWSа
Maximus! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2012, 18:26   #108
stepan330
На второй
 
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 371
stepan330
По умолчанию

Езжу 2 года на TWSе,меняю масло каждые 5-7000км. бензин 98 и только BP.ни грамма масла не жрет в любых режимах!до меня машина эксплуатировалась так же!
__________________
M3 E-46 S-54 SMG Желток
stepan330 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2012, 21:43   #109
Георгий
На второй
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 256
Георгий has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Георгий с помощью ICQ
По умолчанию

Всем привет! Кто льет Mobil1 10w60 скажите как вам это масло, мотор после него чистый ? Я думаю вообще зимой залить Mobil1 0w40 что посоветуете ?
Георгий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2012, 23:49   #110
Spider
На второй
 
Аватар для Spider
 
Регистрация: 24.01.2007
Адрес: Minsk.BY
Сообщений: 127
Spider has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Георгий Посмотреть сообщение
Всем привет! Кто льет Mobil1 10w60 скажите как вам это масло, мотор после него чистый ? Я думаю вообще зимой залить Mobil1 0w40 что посоветуете ?
Точно об этом же думаю))
__________________
Мои машины на DRIVE2.RU
Spider вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 14:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru