LSM3 - Страница 2

Alex505 · 11.11.2011, 13:39

Цитата:

Сообщение от bmw3s

Женек переносил дудку шестого цилиндра в торец.

Лех, я, может, слишком пьян уже, конечно (я же на работе!

) но нихрена не понял. Объясни доступно для хроников пожалуйста

Станислав · 11.11.2011, 16:00

Я сейчас ставлю С50. Вакум от гольфа 2 1.3 литра и переносится чуть ближе к лонжерону, не хочу колхозить с ресивером

Alex505 · 11.11.2011, 16:37

Цитата:

Сообщение от Станислав

Я сейчас ставлю С50. Вакум от гольфа 2 1.3 литра и переносится чуть ближе к лонжерону, не хочу колхозить с ресивером

А ГТЦ?

Станислав · 11.11.2011, 16:53

ГТЦ от него же

evgeniy · 13.11.2011, 21:31

Да - я сначала отрезал от ресивера кусок - кстати этот ресивер где-то у леши валяется. Потом г-н Альпинский сказал, что я потерял сил 20-30, отрезав от ресивера - тогда я взял кронштейны от е32 740 и перенес тормоза вперед. А смысл на самом деле вот в чем - если у вас машина легкая, а тормоза большие, то вакуумный усилитель практически не нужен. Возьмите главный тормозной цилиндр побольше диаметром - вот и все. В спорте усилителей нет - они мешают информативности - там играют плечом рычага на педали, добиваясь компромисса между усилием на педали и ее ходом - поэтому и ставят эти "спортивные" педали - это не понты, а необходимость... Кстати Игорю мы уже купили такой комплект - сейчас поставим. Это недорого стоит - пара педалей - где-то 400 евро + три цилиндра - еще типа 200...

Alex505 · 02.12.2011, 19:43

Цитата:

Сообщение от evgeniy

Да - я сначала отрезал от ресивера кусок - кстати этот ресивер где-то у леши валяется. Потом г-н Альпинский сказал, что я потерял сил 20-30, отрезав от ресивера - тогда я взял кронштейны от е32 740 и перенес тормоза вперед. А смысл на самом деле вот в чем - если у вас машина легкая, а тормоза большие, то вакуумный усилитель практически не нужен. Возьмите главный тормозной цилиндр побольше диаметром - вот и все. В спорте усилителей нет - они мешают информативности - там играют плечом рычага на педали, добиваясь компромисса между усилием на педали и ее ходом - поэтому и ставят эти "спортивные" педали - это не понты, а необходимость... Кстати Игорю мы уже купили такой комплект - сейчас поставим. Это недорого стоит - пара педалей - где-то 400 евро + три цилиндра - еще типа 200...

Это с помощью этих приблуд переносится вакуумник с ГТЦ?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.11.2011, 16:00	#12
Станислав На третей Регистрация: 30.08.2006 Сообщений: 846	Я сейчас ставлю С50. Вакум от гольфа 2 1.3 литра и переносится чуть ближе к лонжерону, не хочу колхозить с ресивером

11.11.2011, 16:53	#14
Станислав На третей Регистрация: 30.08.2006 Сообщений: 846	ГТЦ от него же

13.11.2011, 21:31	#15
evgeniy На третей Регистрация: 31.01.2006 Сообщений: 786	Да - я сначала отрезал от ресивера кусок - кстати этот ресивер где-то у леши валяется. Потом г-н Альпинский сказал, что я потерял сил 20-30, отрезав от ресивера - тогда я взял кронштейны от е32 740 и перенес тормоза вперед. А смысл на самом деле вот в чем - если у вас машина легкая, а тормоза большие, то вакуумный усилитель практически не нужен. Возьмите главный тормозной цилиндр побольше диаметром - вот и все. В спорте усилителей нет - они мешают информативности - там играют плечом рычага на педали, добиваясь компромисса между усилием на педали и ее ходом - поэтому и ставят эти "спортивные" педали - это не понты, а необходимость... Кстати Игорю мы уже купили такой комплект - сейчас поставим. Это недорого стоит - пара педалей - где-то 400 евро + три цилиндра - еще типа 200...