Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Тюнинг

Тюнинг Модификация автомобилей BMW ///M.

Мир BMW
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.05.2013, 17:35   #21
Murad
На первой
 
Регистрация: 27.07.2011
Сообщений: 77
Murad
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bmw3s Посмотреть сообщение
RMS жуткая не настраиваемая дрянь и сам компрессор Вортек г...

п.с. Прикрутить компрессор ерунда настроить потом никто не сможет 1000 %
Цитата:
Сообщение от spawn Посмотреть сообщение
закорчевать самый надежный способ) и разгон и торможение и экономичность улучшатся. комфорт пострадает
А если по конкретнее ? Впуск+выпуск, валы и тд? Или строкер киты?
По бюджету встанет в разы дороже компрессора ..
Murad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2013, 19:25   #22
SID_
На третей
 
Аватар для SID_
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
SID_
По умолчанию

Мучить ///M двигатель компрессорами и турбинами вариант очень красивый, пантовый но не надежный и очень дорогой!! Даже вродь как накатаная схема S54 HPF у парня под ником Derun выносит мозг по-моему по сей день... И не один мотор он уже спалил настраивая это все счастье(( Валы и выпуск не в счет, это работает но стоит таких денег которые, лично для меня, не оправдывают полученный прирост.


Есть способ прогрессивный и более менее православный)) Это M50 Turbo! Не нужно сразу махать головой, нужно просто здраво подойти к вопросу, чисто технически! Да ///M5 E39, либо E46 (не важно) очень сбалансированный и четкий авто, да в нем все круто и управляемость и комфорт и вид и тактильные ощущения на высоте!! Но многим не хватает динамических характеристик и тут чисто технически нет ничего логичнее чем ставить крепкий чугунный M50! Ведь какая вам разница что крутит колеса вашей ///M-ки, ведь она и снаружи и внутри остается той же классной машиной и лишь не характерный звук и вид под капотом выдаст ее) Думаю вполне реально не корчевать!


Так же имеется вариант бООлее прогрессивный и совсем не православный)) Но очень логический и обоснованный с технической точки зрения, так как это железо держит так как не держит ни один стоковый мотор BMW. К этому варианту нужно прийти психологически ибо материальная и техническая обоснованность в нем ясна на все 100% Ничего не скажу более, но признаюсь что сам долго мерил себя с этой мыслью))



http://www.youtube.com/watch?feature...&v=GLBGduznf3k
SID_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2013, 10:40   #23
spawn
На холостых
 
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 28
spawn
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Murad Посмотреть сообщение
А если по конкретнее ? Впуск+выпуск, валы и тд? Или строкер киты?
По бюджету встанет в разы дороже компрессора ..
нет, корч это когда максимально облегчаешь авто, задние сиденья втопку, легкий выхлоп, шумоизоляцию втопку, кованые диски, кондей втопку, кузовный панели-стеклопластик или карбон и тд.
spawn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2013, 10:56   #24
///Maxim
Administrator
 
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
///Maxim has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SID_ Посмотреть сообщение
Так же имеется вариант бООлее прогрессивный и совсем не православный)) Но очень логический и обоснованный с технической точки зрения, так как это железо держит так как не держит ни один стоковый мотор BMW. К этому варианту нужно прийти психологически ибо материальная и техническая обоснованность в нем ясна на все 100% Ничего не скажу более, но признаюсь что сам долго мерил себя с этой мыслью))



http://www.youtube.com/watch?feature...&v=GLBGduznf3k
Мотор от тойоты супры в м5??? За такое надо на костре сжигать)))
///Maxim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 01:07   #25
Вадим
На третей
 
Регистрация: 24.02.2008
Сообщений: 581
Вадим has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Мотор от тойоты супры в м5??? За такое надо на костре сжигать)))
Почему ???

К слову JZ либо RB либо семейство LS ни чем не хуже немецких моторов а цена за 300-400 сил существенно ниже
Вадим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2013, 12:56   #26
Mpower5M
На первой
 
Регистрация: 01.07.2011
Сообщений: 82
Mpower5M
По умолчанию

JZ неплохой мотор, но тоже со своими тараканами, да и что бы надуть его хорошо бюджет не малый будет. В стоке джей неочом.

RB ты шутишь штоле?? вредная сучка, которая постоянно чо то просит !
Mpower5M вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2013, 13:44   #27
SID_
На третей
 
Аватар для SID_
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
SID_
По умолчанию

Цитата:
JZ неплохой мотор, но тоже со своими тараканами, да и что бы надуть его хорошо бюджет не малый будет. В стоке джей неочом.
Совершенно верно! Но речь о том что на наддув S62 нужно потратить не меньше! А результат сомнителен...
SID_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2013, 09:23   #28
bmw3s
Организатор
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,687
bmw3s отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikita P Посмотреть сообщение
Так ESS использует тот же Вортек, г... получается и то, и то.
Все используют очень давно asa
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2013, 09:26   #29
bmw3s
Организатор
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,687
bmw3s отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Murad Посмотреть сообщение
А если по конкретнее ? Впуск+выпуск, валы и тд? Или строкер киты?
По бюджету встанет в разы дороже компрессора ..
Если вопрос про атмосферу то 600 сил на s62 стоят больше миллиона рублей. Но это другая динамика не же ли наддув. Наддув и закись самый дешевый способ если это делать в есс все остальное даже в германии это деньги на ветер.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2013, 16:33   #30
Nikita P
На второй
 
Регистрация: 24.11.2011
Сообщений: 147
Nikita P
По умолчанию

[QUOTE=bmw3s;192804]Все используют очень давно asa[/QUO

Ну да.... Кто все - G-Power?
Nikita P вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 18:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru