24.06.2009, 14:27 | #11 | |
На третей
Регистрация: 29.12.2005
Сообщений: 1,497
|
Цитата:
Даже всем известный PPF отказался делать детали на S38 ибо дорого, заказов мало и прибыли никакой. |
|
24.06.2009, 14:37 | #12 |
Организатор
|
А ВС мотор?
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
24.06.2009, 14:45 | #13 |
На третей
Регистрация: 29.12.2005
Сообщений: 1,497
|
|
24.06.2009, 21:03 | #14 |
Banned
|
ту Idle а зачем нужно 1000 сил на не драговом авто?если даже какркаса небудет? что 1000 что 700 всеравно все не реализуешь без здоровых сликов и клея......???
|
24.06.2009, 21:35 | #15 |
На третей
|
Надуть можно ВСЕ что угодно...только встает вопрос для каких целей ? и вообще стоит ли эта ''цель" затраченных средств ? ведь проект в 1000+ не важно на каком авто, требует более чем существенных материально\трудовых вложений. Под снос пойдет все. От ходовки до трансмиссии, а настройка может затянуться на очень и очень долго. Тем более эксплуатация такого авто в Нашей Раше видится мне весьма сомнительным занятием... Единственный вариант постройки 1000+ авто как мне видится, собственное самоудовалитвроение от достигнутого. т.к это реально не простая задача.. Учитывая что готовых китов для S38 Нет и быть не может т.к 1000+ проект будет собираться индивидуально исходя из массы составляющих и переменных, и будет меняться по нескольку раз уже в ходе постройки..
Мое Имхо.. Турбануть сил до 500-600 ( правда по деньгам выйдет не на много дешевле чем 700 + прожект, но всеже ресурс и качества городской эксплуатации имхо важнее) подогнать ходовку под двигатель и на выходе получится адекватный, сбалансированный авто на котором можно спокойно передвигаться по городу.. И ресурс будет исчисляться стонями километров, а не моточасами..... |
24.06.2009, 23:05 | #16 |
На четвертой
|
Не, ну изначально я имел в виду именно драговое авто. Не для города.
|
25.06.2009, 01:32 | #17 |
На третей
Регистрация: 29.12.2005
Сообщений: 1,497
|
В РФ только полный привод.
У нас клея нет и не будет, а все что будет привозиться в качестве пробных вариантов, всё равно будет упираться в качество дорожного полотна. Одного только клея недостаточно. Соответственно, учитывая мощность, допустим в 700-800 сил и вес в 1300-1400кг. То при максимальной загрузке задней оси, при старте с автомата, на неразрезном мосту и на "презервативах", то дай Бог этому автомобилю приблизиться к результату: "низкие 11", а это, к сожалению не показатель... |
25.06.2009, 13:31 | #18 |
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
|
Сейчас низкие 11 едут не корчеванные Эвики не напрягаясь, при чем с салоном и на 30-м Гаррете, на 35-м из 11-ти. Если брать спец подготовленные для драга Эвики, Субы, Скаи и тд, без выхода из 10-ти делать не чего. Таких авто не много, но на подиумы в нормально анонсированных соревнованиях хватает. К сожелению драг на БМВ утопия.
|
25.06.2009, 17:31 | #19 | |
На третей
Регистрация: 29.12.2005
Сообщений: 1,497
|
Цитата:
|
|
25.06.2009, 22:31 | #20 |
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
|
|