Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Тюнинг

Тюнинг Модификация автомобилей BMW ///M.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.05.2013, 12:59   #1
Trade
На второй
 
Аватар для Trade
 
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Калининград
Сообщений: 271
Trade
По умолчанию Компрессор на М5 Е39

Граждане!
У кого есть опыт успешной установки и эксплуатации компрессоров на С62?
Есть ли варианты безпроблемной покупки/установки и чтоб всё работало с отдачей?) Интересуют варианты без переделки внутренностей мотора
Trade вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2013, 22:33   #2
Trade
На второй
 
Аватар для Trade
 
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Калининград
Сообщений: 271
Trade
По умолчанию

Видимо всё-таки не самая лучшая идея)))
Trade вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2013, 00:54   #3
НеСо
На первой
 
Регистрация: 15.08.2011
Сообщений: 44
НеСо
По умолчанию

легче в есс сездить чтоб там все поставили
НеСо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2013, 01:08   #4
bmw3s
Организатор
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,687
bmw3s отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от НеСо Посмотреть сообщение
легче в есс сездить чтоб там все поставили
Другого варианта просто нет!
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2013, 01:41   #5
НеСо
На первой
 
Регистрация: 15.08.2011
Сообщений: 44
НеСо
По умолчанию

хотя я ставил комплект есс на м62 нечего сложного )) всего за 10 часов устанавливаеться))
НеСо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2013, 11:56   #6
Nikita P
На второй
 
Регистрация: 24.11.2011
Сообщений: 147
Nikita P
По умолчанию

Есть еще RMS, но у них из-за элегантного ресивера с радиатором, компелкт гораздо дороже.

Сам бы я озадачился другим вопросом - ведь С62 и в стандартном виде с его 350-360 лс не блещет надежностью, во многом в силу возраста, а с комперссором при суммарной степени сжатия около 16:1 термическая нагрузка возрастет существенно. Сами поршни выдерживают любые нагрузки, но вот 4-х мм стенки цилиндров прогарают и без наддува при любой прокладке. То есть лучше гильзовать, а поршни покрывать ферростаном или использовать нестандартные. Но так как на бескрайних просторах нашей страны даже отремонтировать рядовой двигатель, так чтобы он через 20-30 ткм опять не вышел из строя, уже никто не в состоянии, то я бы уповал на везение и не трогал С62 пока он работает.

Так что если эксплуатация М5 не подразумевает непрерывного простоя в пробках на холостых оборотах или размеренного круиза по американским хайвеям, то я бы воздержался, тем более, что даже с компрессором М539 не будет "самой быстрой на районе".
Nikita P вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2013, 13:11   #7
НеСо
На первой
 
Регистрация: 15.08.2011
Сообщений: 44
НеСо
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikita P Посмотреть сообщение
Есть еще RMS, но у них из-за элегантного ресивера с радиатором, компелкт гораздо дороже.

Сам бы я озадачился другим вопросом - ведь С62 и в стандартном виде с его 350-360 лс не блещет надежностью, во многом в силу возраста, а с комперссором при суммарной степени сжатия около 16:1 термическая нагрузка возрастет существенно. Сами поршни выдерживают любые нагрузки, но вот 4-х мм стенки цилиндров прогарают и без наддува при любой прокладке. То есть лучше гильзовать, а поршни покрывать ферростаном или использовать нестандартные. Но так как на бескрайних просторах нашей страны даже отремонтировать рядовой двигатель, так чтобы он через 20-30 ткм опять не вышел из строя, уже никто не в состоянии, то я бы уповал на везение и не трогал С62 пока он работает.

Так что если эксплуатация М5 не подразумевает непрерывного простоя в пробках на холостых оборотах или размеренного круиза по американским хайвеям, то я бы воздержался, тем более, что даже с компрессором М539 не будет "самой быстрой на районе".
подметил в точку )) в любой мамент может накрыться медным тазом)) у меня через 3 тыщи пробега м62 из сяк на компресоре пришлось гильзовать и ковку ставить)))
НеСо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2013, 21:20   #8
Trade
На второй
 
Аватар для Trade
 
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Калининград
Сообщений: 271
Trade
По умолчанию

Ну в целом я и спросил-то тока для того чтоб меня в очередной раз вразумили)))
А ЕСС тока в Москве есть или где-то ещё?
Trade вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2013, 22:34   #9
bmw3s
Организатор
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,687
bmw3s отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

RMS жуткая не настраиваемая дрянь и сам компрессор Вортек г...

п.с. Прикрутить компрессор ерунда настроить потом никто не сможет 1000 %
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2013, 22:36   #10
bmw3s
Организатор
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,687
bmw3s отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Trade Посмотреть сообщение
Ну в целом я и спросил-то тока для того чтоб меня в очередной раз вразумили)))
А ЕСС тока в Москве есть или где-то ещё?
ЕСС в Москве нет, ехать нужно обязательно туда
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 16:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru