Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Ремонт и обслуживание

Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.02.2011, 12:56   #11
evgeniy
На третей
 
Аватар для evgeniy
 
Регистрация: 31.01.2006
Сообщений: 786
evgeniy has a spectacular aura about
По умолчанию

Вообще говоря эта тема достойна поломать копья. Я утверждаю, что штатные насосы е39\46 м барахло(в т.ч. оригинальные и новые). Это проверено не раз. Хотите убедится?(особенно сейчас, зимой) 1-я старт в пол, 2-я, и на третьей вы начинаете понимать, что динамика разгона падает. Все, производительность насоса кончилась, в смысле ее не хватает. Способ лечения - у боша есть шикарный погружной насос, если интересно - номер напишу, надо из бака достать, стоит недорого - около 5000 руб., есть в москве, одно но - он несколько больше оригинального и надо приложить очумелые ручки, впрочем ничего сложного там нет... Все оригинальные насосы на м-ках работают на пределе, очень часто народ ищет, куда пропала мощность... Просто он чуть-чуть изношен.
evgeniy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2011, 12:59   #12
goncharovroman
Ушел в отрыв
 
Аватар для goncharovroman
 
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
goncharovroman has a spectacular aura about
Отправить сообщение для goncharovroman с помощью ICQ
По умолчанию

Жень, реально интересно, скинь номерок!
goncharovroman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2011, 13:09   #13
evgeniy
На третей
 
Аватар для evgeniy
 
Регистрация: 31.01.2006
Сообщений: 786
evgeniy has a spectacular aura about
По умолчанию

Еще по поводу насосов. 5 бар давления даст ЛЮБОЙ насос, даже от таза, только вот производительность...., т.е. способность ДЕРЖАТЬ 5 бар при макс расходе бензина - таких насосов весьма немного...
evgeniy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2011, 20:18   #14
J.P.R.F.
На второй
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 328
J.P.R.F.
По умолчанию

Тёска, спасибо за информацию, вот теперь тема полностью раскрыта И есть над чем задуматься)
J.P.R.F. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2011, 20:37   #15
Станислав
На третей
 
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
Станислав
По умолчанию

+1, у меня есть выход на бош. Опиши пожалуйста что нужно для Е36 переделать, можно в личку
Станислав вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2012, 22:31   #16
Derun
На третей
 
Аватар для Derun
 
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,002
Derun has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Derun с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evgeniy Посмотреть сообщение
Вообще говоря эта тема достойна поломать копья. Я утверждаю, что штатные насосы е39\46 м барахло(в т.ч. оригинальные и новые). Это проверено не раз. Хотите убедится?(особенно сейчас, зимой) 1-я старт в пол, 2-я, и на третьей вы начинаете понимать, что динамика разгона падает. Все, производительность насоса кончилась, в смысле ее не хватает. Способ лечения - у боша есть шикарный погружной насос, если интересно - номер напишу, надо из бака достать, стоит недорого - около 5000 руб., есть в москве, одно но - он несколько больше оригинального и надо приложить очумелые ручки, впрочем ничего сложного там нет... Все оригинальные насосы на м-ках работают на пределе, очень часто народ ищет, куда пропала мощность... Просто он чуть-чуть изношен.
да интересно, это bosch 44 ?
Derun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2012, 11:37   #17
SID_
На третей
 
Аватар для SID_
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
SID_
По умолчанию

Да, рабочее давление в топливной системе 46й ///M3 5атм,оно ограничено регулятором давления. Если же насос испытывать на максималку, то он будет давить около 8 атм, если живой конечно.. И реально насос от ВАЗ 2110 валит 6 атм максималки, так что без проблем прокачает 5-ти килограммовый регулятор, но это ж будет не то.
Женя очень прав,есть еще понятие производительности, когда насос обеспечивает обьем топлива за единицу времени... В принципе каждый эту производительность может промерять сам на своей машине... ...как говорится хотя бы примерно... Для этого нужно снять патрубок возвращающий лишнее топливо в бак (так называемая обратка) и опустить его в обычную мерную тару... затем запустить мотор ровно на 30 секунд... После нужно измерять сколько топлива слилось в этот мерный резервуар.. Когда насос жив, то там за 30сек времени должно оказаться не менее литра топлива...
Но еще нужно учитывать что старые насосы вот сейчас льют скажем литр в обратку, и давят свое паспортное давление, а через пол часа эксплуатации уже выдают совсем другие показатели... так что замеры эти нужно проводить после какой то более менее длительной поездки, желательно в жаркий день))
И еще момент - уровень топлива в баке! Если бензина меньше 15 литров, то насосу от этого не легко, и производительность его будет не максимальна... Так что старайтесь держать уровень бенза в баке достаточным.
SID_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2012, 11:38   #18
SID_
На третей
 
Аватар для SID_
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
SID_
По умолчанию

Жень, номер насоса очень интересен! Желательно полный, дабы без проблем можно было заказать в любом магазине.
Спасибо!
SID_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2012, 11:53   #19
Станислав
На третей
 
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
Станислав
По умолчанию

Бош 044 имел ввиду, 100%
Станислав вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2012, 13:08   #20
wbs
На второй
 
Регистрация: 12.06.2010
Адрес: Казахстан г.Астана
Сообщений: 215
wbs
По умолчанию

Вот кое что по бошу....http://drag2ter.com/blog/drag2ter_we...osy-bosch.html
wbs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 13:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru