Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > FAQ > Впуск/Выпуск/Топливная система

Впуск/Выпуск/Топливная система Название темы говорит за себя.


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.02.2007, 12:19   #21
xxcat
На первой
 
Регистрация: 20.09.2006
Сообщений: 47
xxcat has a spectacular aura about
По умолчанию

Я к чему вообще тему поднимал... - Просто в надежде что кто-то уже проверял на себе это все. В результате "наслушавшись" решил что легче проверить самому. А потом просто поделился результатами и мыслями.
xxcat вне форума  
Старый 08.02.2007, 12:27   #22
Vovka
На холостых
 
Регистрация: 03.08.2006
Сообщений: 17
Vovka has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Vovka с помощью MSN
По умолчанию

EVA, да это наша любимая машина :D Либо у америкосов всё через жо..., либо просто зондам конец 8) Не было времени этим занятся, а потом уже машину продали Была мысль поставить оригинал, и посмотреть что будет, но не успели :D
XXcat, если что у меня есть оригинал :D Недорого :D
Vovka вне форума  
Старый 08.02.2007, 15:31   #23
m3e30turbo
На второй
 
Регистрация: 22.10.2006
Сообщений: 250
m3e30turbo has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xxcat
Я к чему вообще тему поднимал... - Просто в надежде что кто-то уже проверял на себе это все. В результате "наслушавшись" решил что легче проверить самому. А потом просто поделился результатами и мыслями.
Не теряй время , я это все проверял когда отстраивал свою машину.
Когда мотор стандартный (родные валы, форсунки, выпуск и тд),
лямбда мало вмешивается в работу двигателя, но если поменять все
выше перечисленное и плохо отстроить мозги, то лямбда начинает
усиленно корректировать смесь. В этом случае, если отключить лямбду, то работа двигателя меняется очень сильно ( в худшую сторону) но только при средней нагрузке и холостом.
Заметил любопытную вещь, если сильно переобеднить смесь, то лямбда пытается её обогатить, причем делает это коряво( льет больше
чем надо), это особенно заметно на больших форсунках.
Вывод: на стандартном моторе работа лямбды сильно заметна при каких либо нарушениях работы системы впрыска (расходомер, форсунки, регулятор давления и т.д.)
m3e30turbo вне форума  
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 20:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru