E36М - Cистема охлаждения - Удаление муфты

Garcia · 01.11.2013, 17:58

Пришло время тратить бабки на эти неприятности. Радиатор который послали мне из Германии был мягко говоря не в лучшем виде. И муфта почти положила голову.

На днях заказываю ОЕМ радиатор Бехр и удаляю вискомуфту. А вместо него Мишимото электровентик 16".
http://understeer.com/fanclutchmod.shtml
Здесь про то, как удалить муфту на М50/52. Но т.к. у нас термостат и так 80град, то менять нужно только термодатчик в радиаторе. Хочу проводку не ставить кастом, а просто взять от доп вентилятора и поставить термодатчик в радиатор от М43, который 80/88С. В итоге будет идеальное охлаждение для М3..имхо

А теперь ваши мнения, господа!

Garcia · 10.11.2013, 04:55

Пассивно как то

bmw3s · 17.11.2013, 10:27

А что хотелось бы услышать. Тут и так все просто.

Вентилятор ставится обычно Спал. Радиатор лучше от Е46 М3, но если Вас устраивает китай дело лично каждого.

В рейспорте есть еще термостаты оригинальные с темп. открытия 55 градусов. В наличии штуки три. Производитель БМВ Моторспорт. Для С50 и С54...

Garcia · 20.11.2013, 03:28

Запчасти уже получил. Всмысле китай это про что? Бехр китайский или мишимото?
термостат 55 для города уже слишком, у меня 95% дейлидрайв, 5% отжиг.
Меня больше волнует проводка, где то читал, что надо будет резистор расчитать и поставить. Тут у нас грамотных ребят не нахожу, чтобы еще и занимались такими нештатными делами. Поэтому приходится самому разбираться.

Garcia · 04.12.2013, 02:15

Поставили всё. Проблем особо никаких. Только большой облом с мишимото, у него походу одна только скорость. Не подключил пока, внешний охлаждает.

A.Mpower · 05.12.2013, 04:49

ради чего этот онанизм?

Garcia · 05.12.2013, 11:28

Вискомуфту нужно было менять. Ценник на оригинал - веская причина для удаления старомодного устройства.

bmw3s · 06.12.2013, 01:13

Цитата:

Сообщение от Garcia

Запчасти уже получил. Всмысле китай это про что? Бехр китайский или мишимото?
термостат 55 для города уже слишком, у меня 95% дейлидрайв, 5% отжиг.
Меня больше волнует проводка, где то читал, что надо будет резистор расчитать и поставить. Тут у нас грамотных ребят не нахожу, чтобы еще и занимались такими нештатными делами. Поэтому приходится самому разбираться.

мишимото

Garcia · 06.12.2013, 09:16

Ну ихние радиаторы не очень, с точек швов пропускает через пару лет. А вентиляторы хорошие, главное хороший поток воздуха(мощнее вискомуфты) и качество отделки довольно высокое.

SID_ · 06.12.2013, 14:46

Поясните если можно в чем реальный выигрыш от удаления муфты? Есть какие то конкретные цифры? Я вот например на драге если езжу много заездов то время стабильно не меняется, то есть от нагрева ничего не происходит... Или полезности электро вентилятора лежат в другой плоскости?

01.11.2013, 17:58	#1
Garcia На холостых Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 20	E36М - Cистема охлаждения - Удаление муфты Пришло время тратить бабки на эти неприятности. Радиатор который послали мне из Германии был мягко говоря не в лучшем виде. И муфта почти положила голову. На днях заказываю ОЕМ радиатор Бехр и удаляю вискомуфту. А вместо него Мишимото электровентик 16". http://understeer.com/fanclutchmod.shtml Здесь про то, как удалить муфту на М50/52. Но т.к. у нас термостат и так 80град, то менять нужно только термодатчик в радиаторе. Хочу проводку не ставить кастом, а просто взять от доп вентилятора и поставить термодатчик в радиатор от М43, который 80/88С. В итоге будет идеальное охлаждение для М3..имхо А теперь ваши мнения, господа!

17.11.2013, 10:27	#3
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	А что хотелось бы услышать. Тут и так все просто. Вентилятор ставится обычно Спал. Радиатор лучше от Е46 М3, но если Вас устраивает китай дело лично каждого. В рейспорте есть еще термостаты оригинальные с темп. открытия 55 градусов. В наличии штуки три. Производитель БМВ Моторспорт. Для С50 и С54... __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

10.11.2013, 04:55	#2
Garcia На холостых Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 20	Пассивно как то

20.11.2013, 03:28	#4
Garcia На холостых Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 20	Запчасти уже получил. Всмысле китай это про что? Бехр китайский или мишимото? термостат 55 для города уже слишком, у меня 95% дейлидрайв, 5% отжиг. Меня больше волнует проводка, где то читал, что надо будет резистор расчитать и поставить. Тут у нас грамотных ребят не нахожу, чтобы еще и занимались такими нештатными делами. Поэтому приходится самому разбираться.

04.12.2013, 02:15	#5
Garcia На холостых Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 20	Поставили всё. Проблем особо никаких. Только большой облом с мишимото, у него походу одна только скорость. Не подключил пока, внешний охлаждает.

05.12.2013, 04:49	#6
A.Mpower На четвертой Регистрация: 26.09.2006 Сообщений: 1,730	ради чего этот онанизм?

05.12.2013, 11:28	#7
Garcia На холостых Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 20	Вискомуфту нужно было менять. Ценник на оригинал - веская причина для удаления старомодного устройства.

06.12.2013, 09:16	#9
Garcia На холостых Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 20	Ну ихние радиаторы не очень, с точек швов пропускает через пару лет. А вентиляторы хорошие, главное хороший поток воздуха(мощнее вискомуфты) и качество отделки довольно высокое.

06.12.2013, 14:46	#10
SID_ На третей Регистрация: 29.06.2010 Адрес: Украина. г.Херсон Сообщений: 660	Поясните если можно в чем реальный выигрыш от удаления муфты? Есть какие то конкретные цифры? Я вот например на драге если езжу много заездов то время стабильно не меняется, то есть от нагрева ничего не происходит... Или полезности электро вентилятора лежат в другой плоскости?