Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Тюнинг

Тюнинг Модификация автомобилей BMW ///M.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.03.2014, 11:16   #1
NED
На первой
 
Регистрация: 25.03.2013
Сообщений: 30
NED
По умолчанию улучшить тормоза BMW E46 m3

так как у меня диски передние уже почти погибли стал вопрос передних тормозов.

Задача
- город
- 2-3 раза в год трек

многие начинают сунуть от Поршаков.

замена 2-х передних дисков (345-355) + 2 супорта

диски у меня R19 OZ Suoerllegero - с дисками повезло, так как лучи сделаны таким образом, чтобы супорт по больше влез

покупать комплект за 2000$ тоже не хочется. От Поршаков куча в Европе продается, с доставкой проблем у меня нету.

Нужно знать что именно тянуть только
NED вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2014, 17:01   #2
slonik
На третей
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Zhukovskiy
Сообщений: 504
slonik
Отправить сообщение для slonik с помощью ICQ Отправить сообщение для slonik с помощью Skype™
По умолчанию

хотя некоторым и не нравится такое кастомное решение, но от кая очень даже эффективно за их деньги.

но честно скажу, гемора чтобы прикрутить очень много. я хоть сам и занимаюсь такими вещами, пока прикрутил все от начала и доконца, все маты перебрал.

в разы проще и красивее прикручивается суппорт от 911 гт2-гт3 поршаков, который без ушей. но ценник на них конский, халявная доставка врядли поможет в этой ситуации.


вообще если даже 2к не хочется тратить, это совсем кроилово. одни новые диски + колодки тянут легко на 30ку. по нынешнему курсу на сдачу останется только 4х цилиндровые суппорта купить. если посчитать переходники + шланги + ещё какие нибудь мелочи, все равно те же 60 получатся.
slonik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2014, 21:33   #3
e46m3
На второй
 
Регистрация: 27.02.2012
Сообщений: 111
e46m3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slonik Посмотреть сообщение
хотя некоторым и не нравится такое кастомное решение, но от кая очень даже эффективно за их деньги.

но честно скажу, гемора чтобы прикрутить очень много. я хоть сам и занимаюсь такими вещами, пока прикрутил все от начала и доконца, все маты перебрал.

в разы проще и красивее прикручивается суппорт от 911 гт2-гт3 поршаков, который без ушей. но ценник на них конский, халявная доставка врядли поможет в этой ситуации.


вообще если даже 2к не хочется тратить, это совсем кроилово. одни новые диски + колодки тянут легко на 30ку. по нынешнему курсу на сдачу останется только 4х цилиндровые суппорта купить. если посчитать переходники + шланги + ещё какие нибудь мелочи, все равно те же 60 получатся.
Звонил тебе,переходники под е46 вариант сделать,как у тебя стоят?(все остальное уже лежит)
e46m3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2014, 10:05   #4
NED
На первой
 
Регистрация: 25.03.2013
Сообщений: 30
NED
По умолчанию

насколько сложно вживить комплект тормозов BMW E92 M3?


- StopTech 355/35 - перед
355/32 - задние

диски + тормаза
NED вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2014, 03:08   #5
slonik
На третей
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Zhukovskiy
Сообщений: 504
slonik
Отправить сообщение для slonik с помощью ICQ Отправить сообщение для slonik с помощью Skype™
По умолчанию

переходники делать заново, диск скорее всего не влезет. думаю стоптек делал по сток высоте диск, а у е92 он глубже сидит, чем у е46.

если просто так взять и попробовать нацепить 92ой диск на 46ую, он в притык к шаровой.
slonik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2014, 23:49   #6
ALEX-BMW.Spb
На третей
 
Регистрация: 09.04.2010
Адрес: С-Пб
Сообщений: 692
ALEX-BMW.Spb has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slonik Посмотреть сообщение
переходники делать заново, диск скорее всего не влезет. думаю стоптек делал по сток высоте диск, а у е92 он глубже сидит, чем у е46.

если просто так взять и попробовать нацепить 92ой диск на 46ую, он в притык к шаровой.
Нет не в притык.Там немного мешает один болтик крепления тормозного пыльника.Если его подточить то я встанет без проблем.А без пыльника то 100% встанет.
ALEX-BMW.Spb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2014, 00:59   #7
slonik
На третей
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Zhukovskiy
Сообщений: 504
slonik
Отправить сообщение для slonik с помощью ICQ Отправить сообщение для slonik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Нет не в притык.Там немного мешает один болтик крепления тормозного пыльника.Если его подточить то я встанет без проблем.А без пыльника то 100% встанет.
сколько там зазор и сколько вы считаете необходимым безопасным минимумом?
slonik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2014, 22:49   #8
ALEX-BMW.Spb
На третей
 
Регистрация: 09.04.2010
Адрес: С-Пб
Сообщений: 692
ALEX-BMW.Spb has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slonik Посмотреть сообщение
сколько там зазор и сколько вы считаете необходимым безопасным минимумом?
зазор точно не помню но вставать вставали.
ALEX-BMW.Spb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2014, 20:29   #9
slonik
На третей
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Zhukovskiy
Сообщений: 504
slonik
Отправить сообщение для slonik с помощью ICQ Отправить сообщение для slonik с помощью Skype™
По умолчанию

ALEX-BMW.Spb
2мм это тоже зазор, и тоже вставали.

другой вопрос, что ездить так абсолютно не безопасно.

пыльники на шаровых долго будут жить без теплового экрана?
slonik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 17:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru