Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Тюнинг

Тюнинг Модификация автомобилей BMW ///M.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.04.2014, 23:51   #21
Overcast day
На второй
 
Регистрация: 17.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 167
Overcast day
Отправить сообщение для Overcast day с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CALIFORNIA Посмотреть сообщение
700
Но я уже блин присмотрел красотку е12 и хочу чтоб ближе к оригиналу....
Что думаете можно максимум сделать из м30в35???
3,5 - это предел.
можешь попробовать воссоздать 3.5 с турбиной. Ну, или просто почини этот 3.5 и получишь еще лошадей 20.

Фотки машины покажи
Overcast day вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2014, 09:23   #22
slonik
На третей
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Zhukovskiy
Сообщений: 504
slonik
Отправить сообщение для slonik с помощью ICQ Отправить сообщение для slonik с помощью Skype™
По умолчанию

а с с54 не будет гемора в плане электрики при свапе в старый кузов? там же электронная педаль газа и все такое?

просто я свапами занимаюсь регулярно, хоть и не с бмв. поэтому представление имею. на такой гемор (когда машина и мотор из разных поколений) уже попадал, решал конечно вопрос, но это жесть.

хотя советы делать брать старый мотор и делать тоже хз, т.к. по бюджету получится дорого, а толк сомнительный.

одно дело мотор вкорячивать как единый кусок, и заниматься вопросом, как все подключить и завести, а другое, ещё сам мотор разбирать тюнячить собирать. так можно по времени встрять очень на долго. желание при таком подходе даже у самых стойких падает на пол шестого
slonik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2014, 10:19   #23
CALIFORNIA
На первой
 
Регистрация: 08.05.2013
Сообщений: 49
CALIFORNIA
По умолчанию

У меня сейчас 2.5 в том то и дело... грусть печаль) но он исправен на все сто!
А вес авто 1135
Я думаю исправный 3.5 будет самое то, да и решил что должна она катать в оригинале смакс возможностью дури для того времени

Современная гонка есть, так что надо думать как 3.5 воткунуть
CALIFORNIA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2014, 10:19   #24
CALIFORNIA
На первой
 
Регистрация: 08.05.2013
Сообщений: 49
CALIFORNIA
По умолчанию

Фотки на неделе выложу, сейчас нет просто их
CALIFORNIA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2014, 10:39   #25
Overcast day
На второй
 
Регистрация: 17.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 167
Overcast day
Отправить сообщение для Overcast day с помощью ICQ
По умолчанию

как сделать 3.5? Просто найти 3.5.
Но я бы посоветовал тебе 3430 см3
Мотор от е34 лучше. Да и систему управления поставить от е34 надо.
На е12 больно уже все убогое.
Overcast day вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2014, 11:33   #26
CALIFORNIA
На первой
 
Регистрация: 08.05.2013
Сообщений: 49
CALIFORNIA
По умолчанию

Дак это надо будет и в салон что то от е34? Ну в ссмысле приборку?

А он внешне выглядит с обвесным как мой м30 или какой то более современный?
А что именно убогое на е12 в управлении??

Последний раз редактировалось CALIFORNIA; 03.04.2014 в 19:47.
CALIFORNIA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2014, 18:16   #27
slonik
На третей
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Zhukovskiy
Сообщений: 504
slonik
Отправить сообщение для slonik с помощью ICQ Отправить сообщение для slonik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Дак это надо будет и в салон что то от е34? Ну в ссмысле прибирку?

А он внешне выглядит с обвесным как мой м30 или какой то более современный?
А что именно убогое на е12 в управлении??
если кан шины нет (а как я понимаю на 34ой ещё нет), то между собой подключаемо.

управления, это наверное мозг моторный подразумевался )
slonik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2014, 23:50   #28
Overcast day
На второй
 
Регистрация: 17.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 167
Overcast day
Отправить сообщение для Overcast day с помощью ICQ
По умолчанию

М30 я не ставил никогда, но м20 от е34 в е12 устанавливал.
Трудности были только с датчиком температуры на приборке. Сейчас уже не вспомню, но на е34 двухконтактный датчик, а на е12 одинарный... или наоборот.
Хотя... какие это трудности... чушь.

Мотор с е34 отличается от е12 системой зажигания, системой подачи топлива, наличием обратной связи... Но, к сожалению, от "лопаты" этот мотор так и не избавили.
Overcast day вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2014, 00:21   #29
CALIFORNIA
На первой
 
Регистрация: 08.05.2013
Сообщений: 49
CALIFORNIA
По умолчанию

Так получается тогда и s38 легко поставить на е12?
А сложности поставить в е12 коробку редуктор кардан??? Были?
CALIFORNIA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2014, 00:36   #30
Overcast day
На второй
 
Регистрация: 17.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 167
Overcast day
Отправить сообщение для Overcast day с помощью ICQ
По умолчанию

С38 поставить можно без проблем, но с сохранением своей родной коробки.
Точно не знаю, но по слухам коробка от м30 ставится на С38 без переделок.
Установка коробки от е12 потребует замены подшипника в коленвале (отверстие центральное должно быть 12 мм, если не забыл еще).

Но все это чушь собачья потому, что сначала С38 оторвет штатный редуктор от кузова вместе с его подушкой, потом сломает кардан и вырвет гуммилагеры с хлипкой полусгнившей балкой.
Потом ты поставишь мост от е28 с рычагами и тормозами от 740 и подшипниками вместо сайлентов рычагов... потом стаб приваришь от м5 е34.
А потом поймешь, что передняя подвеска дрессировке не поддается.
Overcast day вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 19:57. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru