Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Тюнинг

Тюнинг Модификация автомобилей BMW ///M.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.03.2011, 16:02   #31
Gunoevskiy
На третей
 
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
Gunoevskiy has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vladM5 Посмотреть сообщение
По поводу настройки(полной)-для меня это пока больная тема....Думаю,что если мне настроить полностью мозги поправить зажигание, то валила бы еще сильнее.
Если настраивали "смотря" на обороты, то более точная настройка улучшит результат! (снятие показателей оборотов с блока управления например прибором LM2 который объединяет данные оборотов и показателя afr, создает некую таблицу, на которой четко видне где именно машина беднит или богатит смесь!) есть разъем под sd карту с которой потом можно счесть лог-файл! http://www.atomic-shop.ru/part/448-3806/
По поводу зажигания, у тебя оно как настроено, на более "раннее" или "позднее"?
Gunoevskiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2011, 18:13   #32
vladM5
На четвертой
 
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,629
vladM5 has a spectacular aura about
Отправить сообщение для vladM5 с помощью ICQ
По умолчанию

У меня смесь правится через МАФ-эмулятор, который берет сигнал с ШП-лямбды.
Зажигание сток,его никто не трогал. Поэтому я хочу выкинуть нах Эмулятор и настроить нормально именно МОЗГИ!
vladM5 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 00:16   #33
Gunoevskiy
На третей
 
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
Gunoevskiy has a spectacular aura about
По умолчанию

то Влад
т.е. выходит Маф-эмулятор заменяет настройку топливных карт, регулирует топливо автоматом? Или коррекция данных идет вручную? Может есть смысл, просто подрегулировать зажигание?
Gunoevskiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2011, 14:46   #34
vladM5
На четвертой
 
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,629
vladM5 has a spectacular aura about
Отправить сообщение для vladM5 с помощью ICQ
По умолчанию

Регулирует подачу топлива в каждом диапазоне оборотов(шаг 500 об.мин). А вот каждый шаг(500 об.мин) прописываются вручную, задается АФР.
Но у меня больше негатива чем позитива за 4 года накопилась к данному девайсу.
Описывать все + и - не буду.
Но вывод мой таков: Либо настраивать родной мозг либо вариант, который я тебе Мурад написал в личку.
vladM5 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 11:45   #35
PlaySatan
На второй
 
Регистрация: 21.10.2010
Сообщений: 169
PlaySatan
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vladM5 Посмотреть сообщение
родных форсунок на шриках не хватает. Проверенно лично. У них дьюти 100% уже на 6000 об. Тобишь на 6000 машина начинает тупить. Под шрики идеал на 3.8 это форсы 315 сс производительности. Ну и отсечку двигать хотя бы на 7800. Ну и ествественно править карты по зажиганию и по топливу.
как будет тупить?
PlaySatan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 12:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru