Brembo VS AP Racing VS Stoptech - Страница 2

kruger · 23.12.2007, 17:41

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

я бы стоптек взял - выгоднее, фирма хорошая и характеристики хорошие!
а вообще я тоже считаю что 332 на морду мало! бери как у гриши - офигенные тормоза!

Не лень бред нести???
Рома,есть киты на перед с дисками около 300мм в диаметре,но тормозят они в разы лучше твоих 345мм

goncharovroman · 24.12.2007, 00:16

Цитата:

Сообщение от kruger

Можно взять тормоза побольше,к примеру от м3 е46 и поставить на м3 е36.Я считаю если уж менять,то ставить на перед не менее 355мм.А то 330 как то несерьезно.У АР есть кит на м3 е46 356х32+суппорта 6 поршней а не 4 как в ките для е36.Да и стоимость к примеру у АР-рэйсинг не сильно отличается.Я за АР

Андрей! Хрош ко мне до**бываться!!!

Это цитата твоего текста несколькими постаим выше! Чего ты теперь отрицаешь сама себя если я написал, что согласен с тобой?!!!

И что за киты с 300мм. диском тормозящие лучше моих и стабильнее моих? :confused:

Леша! А ты что смеешься? почему я не могу высказать своего мнения? Ты что знаешь в этом вопросе гораздо больше меня? сомневаюсь!

Запарили вы над каждой моей, даже нейтральной, мыслью ржать!

Серый Волк · 24.12.2007, 01:10

Тоже сложилось ИМХО, то Рому дискриминируют немножко. Откройте глаза, парень уже не тот что раньше. (Или фоткак на корточках не дает покоя?)))

opavelo · 24.12.2007, 01:30

Просто люди считают что обладают великими познаниями...
Я помню тему про компрессию и степень сжатия объемом 10 страниц на данном форуме....Было весело

///Maxim · 24.12.2007, 01:39

Цитата:

Сообщение от opavelo

Я помню тему про компрессию и степень сжатия объемом 10 страниц на данном форуме....Было весело

ссылку можно?

kruger · 24.12.2007, 04:51

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

Андрей! Хрош ко мне до**бываться!!!

Это цитата твоего текста несколькими постаим выше! Чего ты теперь отрицаешь сама себя если я написал, что согласен с тобой?!!!

И что за киты с 300мм. диском тормозящие лучше моих и стабильнее моих? :confused:

Леша! А ты что смеешься? почему я не могу высказать своего мнения? Ты что знаешь в этом вопросе гораздо больше меня? сомневаюсь!

Запарили вы над каждой моей, даже нейтральной, мыслью ржать!

Рома,я если бы в данный момент менял тормоза,то ТОЛЬКО из-за внешнего вида.Поэтому и написал про 355мм.Естественно большие выглядят интересней.В Мячково я пока не езжу и если смотреть на тормоза с практической точки зрения,то мне хватает моих штатных.Вахтангу же как мы понимаем нужны именно боевые тормоза.Ты же пишешь что 330мм мало.У АР на м3 е36 330х28 и тормозят будь здоров.Если ты уже на них ездил,то беру свои слова обратно.Но,уверен,тебя пару раз прокатили на авто с Брембо,на этом все закончилось.У тебя везде максимализм:банку громче,колеса шире,и т.д.
Рома и не надо ко мне обращаться в женском роде,стринги не я ношу.Пиши повнимательней.

goncharovroman · 24.12.2007, 07:40

уверен, что 330*28 по большинству параметров хуже 345*32! особенно стабильность торможения! не уверен, что Вахтангу нужны прям боевые тормоза!
просто я выразил твою же мысль, а ты написал, что я бред пишу!

Elmurat · 24.12.2007, 09:14

по моим наблюдениям(ездил на АП 330*28 4 поршневых и Брембо 315*28 4 поршня, обе системы стояли на моей машине) больше 4 поршней на перед на М3 е36 не надо, т.к. к примеру на АП педаль тормоза намного чувствительней чем на брембо, но всетаки, тормозя в пол на обоих системах колеса мнгновенно блокируются, и машина тупо на АБСе летит еще метров 20, резина спереди 235\40\17, тоесть когда резина на передке была нульсенс, то в пол еще как то моно было тормазить, а как немного устала резина, на 4х пошнях нереально в пол оттармаживатся
тоесть кто хочет спереди 355 радиус диска и 6 поршней, то на перед как минимум 255-265 резину надо
а если 6 поршней( 6 норм пошней а не как у сиситем типа Д2 8 поршней размером с мизинец ) и 235-245 резина то это бред, колеса постоянно будут блокироватся
а 255-265 резина на перд на е36 это бред уже, М3 будет рулится неизвестно как
тоесть на данный момент мой выбор 330*28 4поршневые АП райсинг и колодки Феродо ДС3000 (спасибо L.A. за помощь в покупке колодок)
и на перед смело новый комплект ПС2 235\40\17

Keshi · 24.12.2007, 10:06

Ром не обижайся но я считаю что ты просто пишеш что бы что то написать! Народ почитайте мой первый пост! я уже изучил все характеристи и пришел к выводу что надо выбирать из 3х китов! не флудите и пишите по существу!
ЗЫ каторый раз уже сталкиваюсь что наш компетентный М-форум превратился в балаган! никакого порядка! из 2х страниц 3 поста на тему остальные все глупости и флуд!

Keshi · 24.12.2007, 10:33

Цитата:

Сообщение от bmw3s

Кеш напиши на забугорных М сайта тему от туда же полно фот с стоптеком идет.

Написал у субаристов и на клубе эво.

http://sti-club.com/forum/viewtopic.php?p=191009#191009

http://www.tuningevo.ru/forum/viewto...?p=72506#72506

там уже этот вопрос пережован не однократно!!!
Вывод от прочитанного www.m3forum.net
AP и brembo круто но дорого! Стоптек стоит своих денег!

24.12.2007, 07:40	#17
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	уверен, что 33028 по большинству параметров хуже 34532! особенно стабильность торможения! не уверен, что Вахтангу нужны прям боевые тормоза! просто я выразил твою же мысль, а ты написал, что я бред пишу! __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

24.12.2007, 01:10	#13
Серый Волк На третей Регистрация: 26.12.2005 Сообщений: 544	Тоже сложилось ИМХО, то Рому дискриминируют немножко. Откройте глаза, парень уже не тот что раньше. (Или фоткак на корточках не дает покоя?)))

24.12.2007, 01:30	#14
opavelo На третей Регистрация: 09.09.2006 Сообщений: 913	Просто люди считают что обладают великими познаниями... Я помню тему про компрессию и степень сжатия объемом 10 страниц на данном форуме....Было весело

24.12.2007, 09:14	#18
Elmurat На третей Регистрация: 08.12.2005 Сообщений: 1,302	по моим наблюдениям(ездил на АП 33028 4 поршневых и Брембо 31528 4 поршня, обе системы стояли на моей машине) больше 4 поршней на перед на М3 е36 не надо, т.к. к примеру на АП педаль тормоза намного чувствительней чем на брембо, но всетаки, тормозя в пол на обоих системах колеса мнгновенно блокируются, и машина тупо на АБСе летит еще метров 20, резина спереди 235\40\17, тоесть когда резина на передке была нульсенс, то в пол еще как то моно было тормазить, а как немного устала резина, на 4х пошнях нереально в пол оттармаживатся тоесть кто хочет спереди 355 радиус диска и 6 поршней, то на перед как минимум 255-265 резину надо а если 6 поршней( 6 норм пошней а не как у сиситем типа Д2 8 поршней размером с мизинец ) и 235-245 резина то это бред, колеса постоянно будут блокироватся а 255-265 резина на перд на е36 это бред уже, М3 будет рулится неизвестно как тоесть на данный момент мой выбор 330*28 4поршневые АП райсинг и колодки Феродо ДС3000 (спасибо L.A. за помощь в покупке колодок) и на перед смело новый комплект ПС2 235\40\17

24.12.2007, 10:06	#19
Keshi На четвертой Регистрация: 08.12.2005 Сообщений: 1,946	Ром не обижайся но я считаю что ты просто пишеш что бы что то написать! Народ почитайте мой первый пост! я уже изучил все характеристи и пришел к выводу что надо выбирать из 3х китов! не флудите и пишите по существу! ЗЫ каторый раз уже сталкиваюсь что наш компетентный М-форум превратился в балаган! никакого порядка! из 2х страниц 3 поста на тему остальные все глупости и флуд!