Nikita P
01.07.2012, 13:29
Предлагается б/у набор из 4-х валов Шрик с редкой фазой 272 градуса (по каталогу можно заказать только 268) с прошитым под них ЭБУ. Валы с такой фазой изготавливались для AC Schnitzer, там же в Аахене и осуществлялась прошивка.
Макс. мощность уходит на 6800, то есть остается в рамках стандартного диапазона оборотов - не нужны ни другие пружины, ни гидрокомпенсаторы, ни коромысла. Отсечка остается, само собой, как на стандарте.
С коллекторами и без катов в сочетании с такими валами и прошивкой можно получить 30-35 лс на колесах (в сумме 370-375 лс на колесах или 425-430 лс на маховике).
Валы в хорошем состоянии, сколько прошли точно сказать не могу, на машине было 140 ткм.
Кому нужно, могу сделать EWS reset, чтобы иммобилайзер допустил любой другой ключ к прошитому ЭБУ.
Цена 90 т.р.
Пожалуйста, пишите на popovnkta@gmail.com
http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/parts-other-sale-wanted/159042d1340805054-m5-e39-schrick-cams-ecu-p1050555.jpg
http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/parts-other-sale-wanted/159042d1340805054-m5-e39-schrick-cams-ecu-p1050555.jpg
Макс. мощность уходит на 6800, то есть остается в рамках стандартного диапазона оборотов - не нужны ни другие пружины, ни гидрокомпенсаторы, ни коромысла. Отсечка остается, само собой, как на стандарте.
С коллекторами и без катов в сочетании с такими валами и прошивкой можно получить 30-35 лс на колесах (в сумме 370-375 лс на колесах или 425-430 лс на маховике).
Валы в хорошем состоянии, сколько прошли точно сказать не могу, на машине было 140 ткм.
Кому нужно, могу сделать EWS reset, чтобы иммобилайзер допустил любой другой ключ к прошитому ЭБУ.
Цена 90 т.р.
Пожалуйста, пишите на popovnkta@gmail.com
http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/parts-other-sale-wanted/159042d1340805054-m5-e39-schrick-cams-ecu-p1050555.jpg
http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/parts-other-sale-wanted/159042d1340805054-m5-e39-schrick-cams-ecu-p1050555.jpg