Замена вкладышей S54

[Станислав]

Приветствую! Не подскажите, хочу поменять вкладыши на снятом моторе, вкладыши ACL болты ARP, подскажите особенности по замене, есть ли они? Мотор снятый, вкладыши буду менять без вытаскивания поршней, только низ разберу

[bmw3s]

Особенностей нет. :)

[Станислав]

По мотору оказались весьма печальные новости, хер знает как он ездил но провернуты вкладыши на трёх шатунах оказались, при этом посторонних звуков ниразу не издавал. Шатунов нет ни у кого случаем целых?))

[z3m_ded]

Подскажите пожалуйста, в чем разница вкладышей:
11 24 7 835 439 49,00MM(0)
и
11 24 7 835 451 48,75MM(+0,25)
?
На каком пробеге нужно их менять?

[Hale]

Вторые +0.25 это ремонтные, станут только после перешлифовки колена.

[Негабарит]

А какой пробег, раз вкладыши меняешь?

[z3m_ded]

А какой пробег, раз вкладыши меняешь?

100тыс.
Думаю перестраховаться)

[Raceport]

На моторах s54 желательно привентивно менять вкладыши и цепи на пробеге 100-120 тыс

[Станислав]

Опыт в ребилде мотора S54 есть у кого нибудь? под первый размер будем точить колено, вопрос по зазору между вкладышем и коленом, читал инфу что на заводе выставили мелкий зазор и тонкий шатун- в результате площади вкладыша шатуна не хватает для адекватной смазки и со временем износ и задирание. Вопрос- в тисе допуск 0.02-0.07, есть ли смысл ближе к 0.07 выставить зазор?

[vladM5]

Точить колено на s моторе, прямой путь к попадалову...
Застучит родимый тыс через 5-10...

[Станислав]

т.е первый ремонт придумали трусы?)

[AlexRS]

На моторах s54 желательно привентивно менять вкладыши и цепи на пробеге 100-120 тыс

А на S50 ?

[Станислав]

Если кто-то точил колено на S моторах- отпишитесь какой зазор между коленом и вкладышем вы делали

[slonik]

Точить колено на s моторе, прямой путь к попадалову...
Застучит родимый тыс через 5-10...
может так точите?

есть же ремонтный размер даже по оригиналу.

[slonik]

http://www.zpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=870926&d=1370139189

[///polov]

Правильно говорят, после проточки они не ходят....
Бери PPM строкер ;)

[Станислав]

А в чем подвох с проточкой?

[///polov]

А в чем подвох с проточкой?
Заводское напыление там как я понял, после проточки не остается, как следствие мотор не ходит.

[Станислав]

Странно, на всех коленвалах BMW обработка одна и та же, что такого особенного в S колене? обычные моторы М серии ходят хорошо после шлифовки

[Станислав]

Пришли шатуны PPM из автралии- на них какой то странный замок под вкладыш, кто нибудь сталкивался с таким? http://cdn.pureperformancemotorsport.com/media/catalog/product/cache/1/image/500x500/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/p/ppm_conrod_10_1_.jpg
Не могу понять как замок подобного типа работает

[bmw3s]

Странно, на всех коленвалах BMW обработка одна и та же, что такого особенного в S колене? обычные моторы М серии ходят хорошо после шлифовки

Не одна и та же

[///polov]

Пришли шатуны PPM из автралии- на них какой то странный замок под вкладыш, кто нибудь сталкивался с таким? http://cdn.pureperformancemotorsport.com/media/catalog/product/cache/1/image/500x500/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/p/ppm_conrod_10_1_.jpg
Не могу понять как замок подобного типа работает

Мне вот честно говоря вообще интересно, имеет ли смысл брать строкер под s85 PPM или просто откапиталить будет надежней :?:

[OlegD]

Странная картинка. У меня такие же шатуны для S50. Вкладыши в шатун становятся со смещением друг от друга. Потому что пазы в шатуне и крышке немного смещены.

[Станислав]

Наши ребята заказывали на S50 и отправили 2 комплекта назад т.к пропилы кривые под замки и вкладыш уродски встаёт

[OlegD]

Наши ребята заказывали на S50 и отправили 2 комплекта назад т.к пропилы кривые под замки и вкладыш уродски встаёт

Да, вкладыши встают со смещением примерно 2 мм между собой. Так разве это проблема? Все равно каждый вкладыш воспринимает нагрузку только своего направления, если масляный клин сохраняется, то проблем не будет. Я буду пробовать, потому что сроки возврата все равно упущены.

[m50b28]

Я так понимаю что на С мотрах коленвал не чугуный а стальной и закалка шеек азотирована поэтому и не допускаются ремонтные вкладиши, тоесть по сути 0,25 длжна применятся но по описаниям исход не у всех радосный, поэтому и умирают эти моторы после ремонта коленвала. Есть ли канторы которые закаливают коленвалы азотированием? тогда я думаю проще было бы

[m50b20]

Мотортехнология вроде как умеет

[m50b28]

Повезло вам тогда, я просто в Молдавии живу здесь даже не знаю есть или нету такое :(

[m50b28]

Смотрел сегодня в ЕТК на С50 выпускаются ремонтные вкладышы 1 и 2 ремонта. Странно тогда, может в размераз стачивания коленвала проблема, точат не так как надо?

[Станислав]

Я буду точить под первый размер- посмотрим что из этого получится