Просмотр полной версии : Тема "НОВОСТИ BMW" не относящихся к отделению ///M
я так понял будут и только заднеприводные версии, иначе не было бы добавки X-Drive!
BMW на международном автосалоне NAIAS-2008 в Детройте
09.01.2008
В начале 2008 года компания BMW представит на автосалоне North American International Auto Show (NAIAS) в Детройте две мировые премьеры, которые привлекут всеобщее внимание. Впервые 19 – 27 января 2008 года немецкий производитель автомобилей класса премиум покажет широкой общественности новый BMW X6, а также кабриолет BMW 1-й серии и тем самым продемонстрирует свою способность к освоению новых классов автомобилей, реализации новых концепций и завоеванию новых сегментов. По-спортивному элегантный четырехдверный автомобиль BMW X6 – первый в мире автомобиль Sports Activity Coupé – уникальным образом сочетает в себе исключительную динамичность купе BMW с уверенным характером модели BMW серии X. Кабриолет BMW 1-й серии также открывает новые перспективы: впервые типичными для кабриолетов BMW непередаваемыми ощущениями движения под открытым небом, солнцем и ветром можно будет наслаждаться в автомобиле компактного класса.
На автосалоне NAIAS 2008 года BMW планирует также презентовать последние инновации и перспективные концепции в области технологии привода. В Детройте компания подтвердит планы по введению на рынок США и Канады первого дизельного двигателя BMW. Уже в 2008 году двигатель BMW AdvancedDiesel с технологией BluePerformance (очистка ОГ с использованием мочевины) станет доступным в двух моделях: BMW X5 3.0sd и BMW 335d. Обе модели будут представлены на автосалоне NAIAS 2008 года. Установленный на этих автомобилях 3,0-литровый 265-сильный рядный шестицилиндровый двигатель с не имеющей аналогов технологией двойного регулируемого турбонаддува представляет собой самый спортивный дизель в мире. Кроме того, окислительный каталитический нейтрализатор, сажевый фильтр и система селективной каталитической нейтрализации SCR для снижения содержания окислов азота обеспечивают соответствие требованиям по выбросам, установленным во всех 50 штатах США, что открывает новой модели BMW огромные возможности для широкого внедрения на американском рынке.
BMW играет ведущую роль в снижении выбросов CO2
Внедрение двигателя BMW AdvancedDiesel с технологией BluePerformance – это часть стратегии развития BMW EfficientDynamics, направленной на то, чтобы сделать автомобиль образцовым с точки зрения динамики и эффективности. Благодаря этой стратегии компания BMW уже в течение многих лет занимает лидирующее положение в США, что подтверждает последний отчет комиссии по охране окружающей среды. Независимые исследователи пришли к выводу, что в период с 1990 по 2005 год компания BMW достигла значительно большего прогресса в снижении выбросов CO2 своих автомобилей, чем все остальные автопроизводители, представленные в США. Таким образом, ни один другой поставщик не подготовлен к изменяющимся требованиям автомобильного рынка США, связанным с экономичностью и минимизацией вредных выбросов, лучше, чем компания BMW. Новые технологические разработки в рамках BMW EfficientDynamics будут и в будущем способствовать укреплению ведущей роли BMW в этой области.
Еще одним важной частью этой стратегии является технология привода, которую компания BMW также представит на автосалоне NAIAS 2008 года в Детройте – в BMW Concept X6 ActiveHybrid. Концептуальная разработка BMW X6 с полностью гибридной технологией открывает совершенно новые перспективы в создании комбинации двигателя внутреннего сгорания и электропривода. В отличие от обычных автомобилей данного типа BMW – это первая гибридная модель, которая обеспечивает типичную для марки спортивность и одновременно использует преимущества эффективности электропривода не только в условиях городского движения, но и на более высоких скоростях. Еще один технологический прорыв демонстрирует BMW Hydrogen 7, который также будет представлен в Детройте. Водородный седан высшего класса использует технологии будущего, которые уже сегодня оправдывают себя в США в условиях ежедневной эксплуатации.
BMW X6: новый класс автомобилей, новые ощущения за рулем
Мировая премьера BMW X6 на автомобильном шоу NAIAS 2008 года в Детройте положит начало совершенно новому классу автомобилей. Впервые купе обеспечивает характерную для моделей BMW динамичность в сочетании с силой и впечатляющими характеристиками модели BMW X. Представляемый в Детройте BMW X6 приводится в движение вновь разработанным двигателем V8 с двойным турбонаддувом и впервые в мире оснащается инновационной системой Dynamic Performance Control. Тем самым технология двигателя и ходовой части снова подтверждает исключительную компетентность компании BMW в области разработки новых систем привода.
Абсолютная спортивность автомобиля, выраженная в его дизайне и технических характеристиках, является главной составляющей концепции BMW X6, который, как и BMW X5, будет производиться на американском заводе BMW в Спартанбурге. Характерными чертами дизайна автомобиля являются вытянутая форма и типичная для купе низкая линия крыши, которые сочетаются с выразительным формами модели BMW X. Дизайн и размеры четырехместного салона создают атмосферу простора и роскоши в современном стиле. По своим динамическим характеристикам первое в мире Sports Activity Coupé также превосходит привычный уровень. Впечатляющие характеристики мощности модели BMW X дополнительно повышает разработанный заново восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. В BMW X6 впервые в мире используется силовой агрегат V8 с турбонагнетателями расположенными в V-образном пространстве между рядами цилиндров. Решающую роль в преобразовании мощности двигателя в динамику движения наряду с интеллектуальным полным приводом BMW xDrive играет также представляемая впервые в мире система Dynamic Performance Control. Кроме регулируемого распределения крутящего момента между передней и задней осями, в целях оптимизации тяги и динамики система распределяет приводной момент и между задними колесами. Система Dynamic Performance Control обеспечивает исключительную устойчивость не только в режиме тяги, но и в том случае, когда водитель отпускает педаль акселератора. Результатом являются высочайшая точность при динамичном движении в поворотах и оптимальная устойчивость при сложных дорожных условиях.
Мировая премьера в Детройте: кабриолет BMW 1-й серии
На автошоу NAIAS 2008 года в Детройте также состоится премьера нового кабриолета BMW 1-й серии. Четырехместный автомобиль оснащается мягким верхом с электрогидравлическим приводом. Механизм мягкого верха, раскрывающегося или закрывающегося за 22 секунды, работает при движении автомобиля со скоростью до 40 км в час. Кабриолет BMW 1-й серии привлекает внимание уникальными для компактного класса спортивно-элегантными обводами кузова, которые соответствуют типичному стилю кабриолета BMW как при открытом, так и при закрытом тенте. Сочетание в BMW 1-й серии мощного шестицилиндрового двигателя с превосходной ходовой частью гарантирует водителю еще большее удовольствие от вождения.
Кабриолеты BMW 135i и BMW 128i будут представлены на рынке США в нескольких вариантах комплектации. Топ-модель оснащена рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина High Precision Injection (высокоточный впрыск) мощностью 300 л.с., который обеспечивает новый уровень динамики: автомобиль разгоняется с места до 100 км в час за 5,6 секунды.
Купе BMW 1-й серии: захватывающее удовольствие за рулем автомобиля компактного класса
Купе BMW 1-й серии демонстрирует в США, как в автомобиле компактного класса может сочетаться индивидуальный стиль, премиум-качество и высочайшая динамичность. В качестве первых версий BMW 1-й серии на автомобильном рынке США будут представлены купе BMW 135i и купе BMW 128i. Исключительно маневренные и мощные двухдверные автомобили BMW продолжают традицию легендарного BMW 2002, который почти 40 лет назад вызвал сенсацию на американском континенте благодаря сочетанию спортивной динамичности с просторным салоном и впечатляющей эффективностью.
Модели купе BMW 135i и 128i оснащаются рядными шестицилиндровыми двигателями, новейшая технология которых обеспечивает быстрый набор мощности и высокую экономичность. 300-сильный двигатель с двойным турбонаддувом, который устанавливается на купе BMW 135i, имеет оптимальные показатели расхода топлива, которыми обязан, кроме прочего, системе непосредственного впрыска топлива с пьезофорсунками. Силовой агрегат купе BMW 128i мощностью 230 л.с. является дополнительно оптимизированной с точки зрения эффективности версией шестицилиндрового двигателя с системой VALVETRONIC и блоком цилиндров из магния и алюминия.
Два варианта высокой мощности: купе BMW M3 и седан BMW M3
Новый BMW M3 еще более ориентирован на достижение максимальной мощности. Четвертое поколение высокоэффективного спортивного автомобиля на базе BMW 3-й серии на автосалоне NAIAS 2008 года будет представлено сразу в двух вариантах кузова: седан и купе.
В купе BMW M3 передовая технология привода и ходовой части сочетается со спортивно-элегантной формой кузова двухдверного автомобиля. Купе BMW M3 может сделать ежедневные поездки по-спортивному захватывающими. Эта способность еще более ярко проявляется у седана BMW M3 – благодаря дополнительным дверям и трем полноценным местам в задней части салона. BMW M3 имеет отличный спортивный потенциал, а также учитывает различные индивидуальные требования.
Исключительные динамические характеристики обоих вариаций BMW M3 обеспечивает абсолютно новый двигатель V8. Двигатель имеет объем 3999 см3 и развивает мощность в 414 л.с. Характерная для двигателей M концепция высоких оборотов позволяет создать уникальное тяговое усилие. Максимальная частота вращения составляет 8400 об/мин. Купе BMW M3 разгоняется с места до 100 км в час всего за 4,7 секунды, седан – за 4,8 секунды.
NAIAS 2008 – 20 международное автошоу в Детройте
Две мировые премьеры, впечатляющие технологические новинки во многих сегментах, а также начало продаж в США и Канаде самых привлекательных в мире дизельных двигателей станут для компании BMW главными событиями на автомобильной выставке North American International Auto Show 2008 года. Для презентации наиболее перспективных новинок немецкий производитель автомобилей класса премиум снова использует первый в новом году крупный международный автосалон, ставший уже традиционным.
Автомобильные ярмарки проходят в Детройте с 1907 года, NAIAS 2008 года – это 20 международное автошоу, организованное в центре автомобильной промышленности США. Организаторы и почти 100 участников выставки со всего мира ожидают в этом году около 800 000 посетителей.
10.01.2008 300 тыс. автомобилей BMW нуждаются в ремонте
Согласно неофициальным данным более 300 тыс. автомобилей BMW имеет дефекты, и могут быть отозваны на гарантийный ремонт. В настоящий момент национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) ведет проверку автомобилей BMW на предмет наличия неисправных датчиков подушек безопасности.
По мнению экспертов машины, выпущенные в период с 2004 по 2006 года, имеют бракованные датчики фронтальной пассажирской подушки безопасности. Из-за подобных дефектов, сами подушки могут работать некорректно.
10.01.2008 Шоустоперы BMW в Детройте
Компания BMW хорошо подготовилась к автосалону North American International Auto Show (NAIAS), который проходит в Детройте с 19 по 27 января 2008 года. Немецкий производитель устроит две мировые премьеры: BMW X6 и кабриолета BMW 1-й серии.
Спортивный четырехдверный кроссовер BMW X6 – первый в мире купе-кроссовер. Конкурентов ц новинки в ближайшем будущем не предвидится. Что касается кабриолета BMW 1-й серии, то это – первый кабриолет компании класса «С», или, как его еще называют, «Гольф-класса».
Гибриды и дизели
Кроме этих двух громких премьер BMW есть еще что показать: последние технологии в области гибридного привода и первый дизельный двигатель, созданный специально для США и Канады. Машины с новыми моторами появятся в продаже уже в 2008 году. Устанавливаться двигатели будут на модели BMW X5 3.0sd и BMW 335d , на которых и будут выставляться на Автосалоне. 3,0-литровый (265 л.с.) рядный шестицилиндровый двигатель уникален своей технологией двойного регулируемого турбонаддува и станет самым спортивным дизелем в мире.
Еще одним прорывом компании является технология гибридного привода, которую компания BMW установила на BMW Concept X6 ActiveHybrid. Другое гибридное достижение – всем известный BMW Hydrogen 7 (водородный седан F-класса, который уже во всю ездит по дорогам Северной Америки).
BMW X6
С момента премьеры BMW X6 на автошоу NAIAS 2008 года в Детройте начнется история нового класса автомобилей. У новинки совершенно новый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и новая, негде доселе неиспользовавшаяся система Dynamic Performance Control (она распределяет приводной момент и между осями и задними колесами). Должно быть, на ходу Х6 не похож ни на один автомобиль. Как и BMW X5, Х6 будет производиться в США на заводе BMW в Спартанбурге.
Кабриолет BMW 1-й серии
У четырехместного кабриолета мягкий верх с электрогидравлическим приводом, что снижает вес машины и оставляет развесовку по осям оптимальной. Верх закрывается и открывается всего за 22 секунды и работает, даже если машина едет со скоростью до 40 км/ч.
Кабриолеты BMW 135i и BMW 128i будут сперва продаваться в США, а уже потом разойдутся по Миру. Самый люксовый вариант автомобиля оснащен рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском. Мощность его – 300 л.с. Благодаря такому агрегату автомобиль «пуляет» до 100 км в час всего за 5,6 секунды. Другой мотор кабриолета имеет мощность в 230 л.с. а его блок цилиндров сделан из магния и алюминия.
BMW M3
Новый BMW M3 будет выставляться сразу в двух вариантах кузова: седан и купе. На обе М-ки устанавливается опять же абсолютно новый двигатель V8. Его объем – 3 999 см3, а мощность – 414 л.с. Характерная для двигателей M-ок оборотистость (8400 об/мин.) делает свою работу прекрасно: купе BMW M3 разгоняется до 100 км/ч за 4,7 секунды, а седан – за 4,8.
21.01.2008 Поразительные концепты BMW, на которые без слез не взглянешь (9 фото)
RSS (http://www.autonet.ru/localnews/rss.asp)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifИменитые сегодня бренды не всегда диктовали мировому автопрому свою волю. Были времена, когда они абы как плелись в хвосте и выпускали на суд общественности поразительные концепты, на которые без слез не взглянешь.
Так и этот концепт начала 90-х (который мы случайно выудили из недр всемирной паутины) компания BMW предпочла забыть. И ее можно понять: передок а'ля Иж Ода, задок сделан по принципу не «чтобы красиво», а «чтобы был», квадратный мультируль на длиной рулевой колонке и совершенно невыразительный интерьер, в котором и взгляду не за что зацепиться.
Даже не верится, что в истории элитной марки были такие нелепые концепты, но факт перед глазами. И тем красивее и роскошнее смотрятся другие концепты BMW. Интересно, что сталось с теми дизайнерами, которые выдумали такую машину?
http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/01_21/tn_u570630419.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/8744.html#)http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/01_21/tn_u1377850440.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/8744.html#)http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/01_21/tn_u139689259.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/8744.html#)
http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/01_21/tn_u1198342677.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/8744.html#)http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/01_21/tn_u1635014238.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/8744.html#)http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/01_21/tn_u1698331920.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/8744.html#)
http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/01_21/tn_u580701714.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/8744.html#)http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/01_21/tn_u2105969.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/8744.html#)http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/01_21/tn_u1744183676.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/8744.html#)
goncharovroman
22.01.2008, 23:56
какая дрянь!
///Maxim
23.01.2008, 01:29
похоже, с этого концепта слепили Ровер 45 (или как его там), ведь тогда он БМВ принадлежал.
Серый Волк
25.01.2008, 19:08
21.01.2008 Поразительные концепты BMW, на которые без слез не взглянешь (9 фото)
http://www.autoreview.ru/new_site/year2000/n16/news/news1.htm?phrase_id=3016944
Рейтинг клуба ADAC подтвердил надежность автомобилей концерна BMW24.01.2008
Автомобильный клуб ADAC провел ежегодную церемонию вручения своей престижной награды «Желтый Ангел»: в четверку лучших вошли три модели концерна BMW Group, самым надежным автомобилем признан BMW X3. Рейтинг ADAC подтверждает исключительное качество BMW X3, который стал лучшим сразу в нескольких номинациях. «Человеком года» по версии ADAC назван председатель правления BMW AG д-р Норберт Райтхофер.
Модельный ряд концерна BMW Group уже давно стал символом высшего уровня качества и немецкой надежности. Это уникальное свойство всех автомобилей марок BMW и MINI еще раз подтверждено присуждением в 2008 году престижного приза клуба ADAC «Желтый ангел». BMW X3 признан самым надежным автомобилем на дорогах Германии. В четверку лучших в этом рейтинге качества вошли еще две современные модели концерна BMW Group – BMW 1-й серии и MINI.
Решение о присуждении этой награды принимается на основе анализа ежегодной статистики поломок, которую ведут специалисты ADAC, а также на основе изучения клубным журналом «ADAC-Motorwelt» удовлетворенности клиентов надежностью своих автомобилей.
Согласно статистике ADAC, вероятность технической поломки у любой из моделей BMW или MINI чрезвычайно низка. Автомобили обеих марок в 2007 году особенно мало загружали работой службу помощи на дорогах автоклуба ADAC «Желтые ангелы». Эксперт ADAC Томас Кроер считает, что тот показатель надежности, который демонстрирует BMW X3 – чуть более одного отказа на 1000 допущенных к эксплуатации автомобилей – это результат, который едва ли можно превзойти. Данные, собранные и проанализированные экспертами ADAC, свидетельствуют о том, что автомобили концерна BMW Group относятся к самым надежным представителям своего класса не только непосредственно после их первой постановки на учет, но и в последующие годы эксплуатации.
Лидер BMW X3: надежный и успешный
Благодаря превосходной маневренности и высокой эффективности BMW X3 – победитель 2008 года в номинации «Надежность» – демонстрирует наилучшие показатели и в других категориях. По количеству допущенных к эксплуатации в 2007 году новых автомобилей – в период с января по декабрь зарегистрировано 22 197 экземпляров – BMW Х3 снова стал самым продаваемым автомобилем в своем классе. Для компактного Sports Activity Vehicle, уже многократно отмеченного наградами за исключительные динамические характеристики, приз «Желтый ангел» 2008 года стал ещё одной вехой в его успешной истории.
Д-р Норберт Райтхофер назван «Человеком 2008 года»
Председатель правления BMW AG д-р Норберт Райтхофер получил приз «Желтый ангел» в номинации «Человек года». Как говорится в обосновании, награда присуждена главе Концерна BMW за «его успешный и последовательный менеджмент, его надежность как члена правления, отвечающего за производство, а с 2006 года – и как председателя правления BMW AG». По мнению экспертов ADAC, д-р Норберт Райтхофер «сориентировал производственные процессы на максимальную гибкость и высочайшее качество и благодаря своим программам повышения эффективности в решающей степени способствовал тому, что компании BMW не требовалось и не требуется сворачивать производство ради обеспечения конкурентоспособности. В центре внимания Норберта Райтхофера, который пришел в компанию BMW в 1987 году, всегда находятся марка и люди». Это уже вторая награда председателя правления BMW AG – в конце 2007 года читатели медийного журнала «Journalist» назвали г-на Райтхофера «самым надежным менеджером» Германии.
Премия «Желтый ангел», которой автомобильный клуб ADAC ежегодно отмечает выдающиеся достижения в области автомобилестроения, считается одной из самых престижных в Европе.
Ежегодный рейтинг надежности основывается на оценке почти 400 000 вызовов технической помощи ADAC, а также на основе широкого изучения клубным журналом «ADAC-Motorwelt» удовлетворенности клиентов надежностью автомобилей различных сегментов.
Новый кабриолет BMW 1-й серии28.01.2008 Содержание
1. Краткая информация.
2. Новое измерение удовольствия от езды в открытом автомобиле:
Новый кабриолет BMW 1-й серии.
3. Технические данные кабриолета BMW 1-й серии.
4. Диаграммы мощности и крутящего момента.
5. Наружные и внутренние размеры. Новый компактный и невероятно маневренный четырехместный кабриолет разработан на базе BMW 1-й серии. Автомобиль оснащен мягким верхом, снабженным электрогидравлическим приводом. Это первый кабриолет категории премиум в классе компактных автомобилей.
Концерн BMW продолжает последовательное расширение модельной линейки BMW 1-й серии, в которой новый кабриолет стал четвертым представителем после пяти- и трехдверных моделей, а также презентованного недавно купе. Кабриолет BMW 1-й серии – это воплощение характерных ценностей марки в новом измерении.
Концепция дизайна нового представителя BMW 1-й серии отражает все характерные черты кабриолета BMW: изящный силуэт, мощные колесные арки, эффектная плечевая линия. Плоская подоконная линия и большое расстояние от мест водителя и переднего пассажира до ветрового стекла обеспечивают уникальное ощущение от вождения кабриолета BMW.
Мягкий верх кабриолета выполнен из эксклюзивного материала – антрацитовой ткани с вплетенными блестящими нитями, переливающимися на солнце серебром. Привод складного верха активируется на скорости до 40 км/ч и открывается или закрывается в течение 22 секунд.
Функциональность и высокая вариативность просторного салона достигаются благодаря опциональному люку в спинке заднего сиденья и чехлу для транспортировки. Уникальная для этого класса автомобилей возможность загружать в салон длинномерные предметы через багажник позволяет перевозить, например, две сумки для гольфа или два сноуборда. Гармоничный дизайн кабриолета предполагает высококачественные декоративные планки и обивку с широким выбором цветов и материалов.
Салон автомобиля отделан кожей с отражающим инфракрасное излучение покрытием, значительно снижающим нагрев поверхности от прямого воздействия солнца. Кабриолет также оснащен системой климат-контроля со специальным режимом для кабриолетов BMW.
Уникальное удовольствие от вождения достигается благодаря заднему приводу и мощным двигателям: четырем бензиновым силовым агрегатам (от 105 кВт/143 л.с. до 225 кВт/306 л.с.) и одному дизельному (130 кВт/177 л.с.) с входящим в базовую комплектацию сажевым фильтром.
Концепция эффективной динамики BMW применена во всех вариантах двигателей. Каждая модель оснащена адаптированной под ее характеристики системой регенерации энергии торможения, функцией автоматического выключения и запуска двигателя при остановке, индикацией моментов переключения передач, электрическим усилителем рулевого управления (EPS), адаптивным управлением навесным оборудованием и активными жалюзи радиатора, улучшающими аэродинамические характеристики.
Большинство элементов повышения безопасности доступны уже в базовой комплектации: подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности, ограничители натяжения ремней, автоматически выдвигающиеся дуги защиты при опрокидывании за подголовниками задних сидений, спинки и подголовники передних сидений, снижающие вероятность травм при ударе сзади, и невероятно жесткий на скручивание каркас кузова.
Новый кабриолет BMW 1-й серии предлагает уникальный для сегмента компактных автомобилей выбор аудио-, коммуникационных и навигационных систем. Входящий в базовую комплектацию разъем AUX-In и опциональные интерфейсы USB и Bluetooth позволяют легко подключать или полностью интегрировать Apple iPod и другие MP3-плееры, а также карты памяти.
При создании автомобиля использовались самые передовые технические решения. В кабриолете реализованы система динамического контроля устойчивости (DSC) с динамическим контролем тяги (DTC), энергосберегающий электрический усилитель рулевого управления, в качестве опции доступно эксклюзивное активное рулевое управление BMW. Электронное регулирование с эффектом блокировки дифференциала в кабриолете BMW 135i обеспечивает оптимальную тягу.
Высокотехнологичная конструкция ходовой части заднеприводного кабриолета включает переднюю алюминиевую двухшарнирную подвеску с тяговыми растяжками и заднюю пятирычажную стальную подвеску облегченной конструкции.
В базовую комплектацию кабриолета BMW 135i входит модернизированный пакет аэродинамических элементов серии M из спорт-пакета серии M.
Варианты двигателей:
Кабриолет BMW 135i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (High Precision Injection),
рабочий объем: 2979 см3, мощность: 225 кВт/306 л.с. при 5800 об/мин, макс. крутящий момент: 400 Нм при 1300–5000 об/мин, разгон (0–100 км/ч): 5,6 секунды, максимальная скорость: 250 км/ч (ограничена электроникой).
Кабриолет BMW 125i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с блоком цилиндров из магниево-алюминиевого сплава, системы двойной VANOS и VALVETRONIC,
рабочий объем: 2996 см3, мощность: 160 кВт/218 л.с. при 6100 об/мин, максимальный крутящий момент: 270 Нм при 2500 об/мин, разгон (0 100 км/ч): 6,8 секунды, максимальная скорость: 238 км/ч, средний расход топлива по ЕС: 8,2 л/100 км, выброс CO2 по ЕС: 194 г/км.
Кабриолет BMW 120i: рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с системой непосредственного впрыска топлива,
рабочий объем: 1995 см3, мощность: 125 кВт/170 л.с. при 6700 об/мин, максимальный крутящий момент: 210 Нм при 4 250 об/мин, разгон (0–100 км/ч): 8,2 секунды, максимальная скорость: 218 км/ч, средний расход топлива по ЕС: 6,5 л/100 км, выброс CO2 по ЕС: 155 г/км.
Кабриолет BMW 118i: рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с системой непосредственного впрыска топлива, рабочий объем: 1995 см3, мощность: 105 кВт/143 л.с. при 6000 об/мин,
максимальный крутящий момент: 190 Нм при 4250 об/мин,
разгон (0–100 км/ч): 9,2 секунды, максимальная скорость: 209 км/ч.
Кабриолет BMW 120d: рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива Common Rail, сажевый фильтр в базовой комплектации, рабочий объем: 1995 см3, мощность: 130 кВт/177 л.с. при 4000 об/мин, макс. крутящий момент: 350 Нм при 1750–3000 об/мин,
разгон (0–100 км/ч): 8,0 секунды, максимальная скорость: 223 км/ч, средний расход топлива по стандарту ЕС.
«Ваши мобильные ожидания: проект BMW H2R»: Пинакотека современного искусства в Мюнхене представляет 16-й Art-Car BMW Олафура Элиассона
dir = "/files/news/2008/jan/31/" title = "«Ваши мобильные ожидания: проект BMW H2R»: Пинакотека современного искусства в Мюнхене представляет 16-й Art-Car BMW Олафура Элиассона"alt = "проект BMW H2R"ww = 650hh = 480image("1.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/jan/31/1.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/jan/31/1_b.jpg',650,480,'проект BMW H2R'))проект BMW H2Rhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/jan/31/1_b.jpg',650,480,'проект BMW H2R'))
Мюнхен. C 29 мая по 20 июля 2008 года в Пинакотеке современного искусства будет представлена новая работа художника Олафура Элиассона «Ваши мобильные ожидания: проект BMW H2R», созданная в рамках проекта BMW Art-Cars.
В 2005 году Олафур Элиассон был выбран международным жюри и получил от BMW заказ на оформление 16-го арт-кара BMW. Над своим последним творением Элиассон работал три года, шедевр создавался в диалоге с архитекторами, сотрудниками BMW и учеными. Скульптурной основой для новой работы Элиассона стал BMW Н2R, водородный гоночный автомобиль, который одновременно сочетает высокую динамичность и стремление к экологической чистоте.
image("2.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/jan/31/2.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/jan/31/2_b.jpg',650,480,'проект BMW H2R'))проект BMW H2Rhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/jan/31/2_b.jpg',650,480,'проект BMW H2R'))
Наружную обшивку прототипа BMW Н2R Олафур Элиассон заменил сложной оболочкой, состоящей из двух расположенных друг над другом зеркальных слоев металла, которые подобно сетке тянутся над кузовом и покрыты плотным слоем льда. Таким образом Элиассон превращает объект современной автомобильной техники и промышленного дизайна в художественное произведение, наполненное глубокой смысловой и эмоциональной информацией. В этом шедевре реализованы такие важнейшие для BMW концепты, как «мобильность», «преемственность», «возобновляемость энергии», «экологичность», что особенно важно в контексте глобального потепления.
image("3.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/jan/31/3.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/jan/31/3_b.jpg',650,480,'проект BMW H2R'))проект BMW H2Rhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/jan/31/3_b.jpg',650,480,'проект BMW H2R'))
«Наше движение вперед вызывает сопротивление: я имею в виду не просто сопротивление воздуха, но общественные, физические и политические трения, - разъясняет художник. – Для меня самым интересным в исследовании движения и возможности использования экологически чистой энергии является тот факт, что оно позволяет усилить наше чувство ответственности в отношении того, как мы – индивидуумы – передвигаемся в своем мире, характер которого определяется плюрализмом и полифонией».
Для наращивания и сохранения ледяного слоя автомобиль выставляется в охлаждаемом помещении. Для постепенного создания слоев льда над рамой автомобиля, раскрытой Элиассоном, в течение нескольких дней будет разбрызгиваться 2000 литров воды. Созданное таким образом произведение, которое для усиления визуального впечатления будет выставлено в атмосфере ледяного пространства и подсвечено изнутри желтым светом, имеет высоту 1,5 м, длину 5,25 м и ширину 2,5 м.
image("4.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/jan/31/4.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/jan/31/4_b.jpg',650,480,'проект BMW H2R'))проект BMW H2Rhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/jan/31/4_b.jpg',650,480,'проект BMW H2R'))
Предпринятая Олафуром Элиассоном трансформация автомобиля Н2R – это арт-объект, интерпретируемый во времени и пространстве, это дизайнерская провокация, которая напоминает о том сильном влиянии, которое искусство и дизайн оказывают на нашу жизнь.
В работах датско-исландского художника Олафура Элиассона проявляется интерес к процессам образования и изменения форм; показана множественность вариаций отношений между искусством и зрителем в пространствах природы и техники. Удивительная гармония и неподражаемая красота скульптур и пространственных инсталляций Элиассона достигается за счет усиления оптических эффектов преломления света, рассеянных отражений предметов, игры света и тени. Его работы – это калейдоскоп иллюзий, постоянные элементы которого – прозрачные поверхности, туман и лед, солнечные блики, искусственные водопады. Работы художника дают возможность осмыслить значимость возникновения и энергетические возможности воздействия природных и искусственных феноменов, которые взаимно дополняют друг друга в восприятии наблюдателя.
31.01.2008 BMW готовит две новинки
RSS (http://www.autonet.ru/localnews/rss.asp)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/01_31/tn_u453853809.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/8834.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifНа автосалоне в Женеве, открывающем свои двери в марте текущего года, британское отделение компании BMW UK представит открытую версию модели 320d и модификацию купе 125i.
Под капотом кабриолета BMW 320d будет находиться 2,0-литровый дизель мощностью 177 л.с. и 350 Нм. С таким «вооружением» новинка разгоняется до сотни за 8,6 секунды, а максимальная скорость составит 224 км/ч. Стоит отметить, что при это расход топлива не превысит 4,4 л/100 км.
Вторая новинка - купе BMW 125i получит 218-сильный 3,0-литровый двигатель, разгоняющий автомобиль до 100 км/час за 6,4 сек, а максимальная скорость составит 245 км/час.
В Великобритании BMW 320 будет стоить от 44 тыс. евро, а купе BMW 125i от 31 тыс. евро.
За 100 дней работы комплекс "Мир BMW" посетили более 500 000 человек. Торжественная передача 3 500 автомобилей.31.01.2008 В течение короткого времени "Мир BMW" в Мюнхене стал настоящим магнитом для посетителей. В течение первых 100 дней после открытия 17 октября 2007 года "Мир BMW" посетили более 500 000 гостей. Уже в первые выходные дни после открытия комплекса около 80 000 человек смогли оценить инновационную архитектуру здания спроектированного архитектором профессором Д.Приксом, а также серию выставок продуктов BMW.
С тех пор в организованных "Миром BMW" экскурсиях, билеты на которые неизменно раскупаются полностью, приняли участие более 15 000 человек. За это время 25 000 человек участвовали в новых заводских экскурсиях и осмотрели производственную линию на расположенном вблизи "Мира BMW" головном заводе компании, с которой ежедневно сходит с конвейера почти 900 автомобилей 3-й серии.
Большой популярностью пользуются три ресторана и кофейня, расположенные в "Мире BMW". С 17 октября 2007 года в них смогли отведать разнообразные блюда 140 000 гостей. Конференц-зал посетили 10 000 гостей BMW и других организаторов. В части здания, имеющей форму двойного конуса, 6 000 человек участвовали в предложенных компанией BMW дискуссиях и наслаждались бесплатными концертами джазовой и классической музыки. В концертах участвовали артисты, пользующиеся международной известностью. Также 100 000 человек посетили зону для покупателей, в которой было продано 55 000 товаров.
Специально для детей в возрасте от 7 до 13 лет предусмотрен детский кампус. 4 800 девочек и мальчиков участвовали в занятиях на тему "Мобильность" в лаборатории и мастерской этой образовательно-развлекательной зоны. Поделившись на небольшие группы, они могли самостоятельно собрать модель автомобиля. До сегодняшнего дня детский кампус посетил 71 школьный класс, 700 детей отпраздновали здесь свой день рождения.
В 2008 году автомобили будут передавать клиентам новых рынков.
С 23 октября 2007 года клиентам BMW была предоставлена возможность получить свои автомобили непосредственно в "Мире BMW". За это время покупателям было передано 3 500 автомобилей. Подробный и индивидуальный инструктаж по новым BMW и торжественная передача неизменно вызывали восхищение у клиентов. Большинство из них поначалу представляли Германию и Северную Америку. Так, 700 клиентов из США лично получили свои новые BMW в этой неповторимой атмосфере в самом "сердце" марки.
На 2008 год запланировано увеличение мощностей центра, чтобы удовлетворить активный спрос клиентов других рынков. Клиентский центр "Мир BMW" будет поэтапно расширять свои "производственные мощности".
Перспективы на 2008 год.
В рамках открытых культурных мероприятий в "Мире BMW" по-прежнему будут организованы бесплатные джазовые концерты и другие интересные программы. Все жители Мюнхена и многочисленные туристы смогут и в будущем посещать разнообразные мероприятия в "Мире BMW", которые отличаются очень высоким уровнем.
В 2008 году будет также много поводов заглянуть в "Мир BMW" – это и новые выставки, и концерты, и посещение детского кампуса, а также рестораны с разнообразной кухней.
Новый музей BMW, который откроется в 2008 году, завершит комплекс "Мир BMW".
"Лучшие автомобили 2008 г.": BMW X5 и MINI лучшие по мнению читателей "Auto, motor und sport"04.02.2008 Концепция BMW EfficientDynamics отмечена премией Пауля Питча
Мюнхен. BMW X5 и MINI были названы "Лучшими автомобилями" читателями специализированного журнала "Auto, motor und sport". Обе модели со значительным отрывом опередили конкурентов в своих классах. Для MINI это уже восьмая подряд победа в своем сегменте. Три вторых и одно третье место для других современных моделей – это тот великолепный результат, который добился BMW Group по итогам европейского опроса. Кроме того, стратегия развития BMW EfficientDynamics была отмечена премией Пауля Питча за особо инновационные разработки в автомобильной области. Эта премия присуждается международным жюри, которое состоит из экспертов редакции "Auto, motor und sport", а также экспертов из 21 партнерского журнала. BMW EfficientDynamics продолжает получать премии. Среди последних премия "Зеленый руль" немецкой еженедельной газеты "Bild am Sonntag", а также прочие значительные награды в Австрии и Великобритании.
Награды BMW Group:
BMW X5 Победитель в классе внедорожников
BMW 1-й серии 2-е место в компактном классе
BMW 3-й серии 2-е место в среднем классе
BMW 5-й серии 2-е место в бизнес-классе
BMW 7-й серии 3-е место в классе "люкс"
MINI Победитель в малом классе
MINI Победитель малый класс/импортные автомобили
BMW EfficientDynamics Премия Пауля Питча 2008 г.
В голосовании при выборе "Лучших автомобилей 2008 года" приняли 243 000 читателей из 17 стран, в том числе почти 100 000 из Германии. Они посчитали BMW X5, который опередил ближайшего преследователя на пять процентов, явным фаворитом в категории "Внедорожники". Этот успех подтверждает привлекательность Sports Activity Vehicle, что также находит свое отражение в цифрах сбыта. В 2007 году во всем мире было продано более 120 000 BMW X5 – значительно больше, чем у основных конкурентов. Свой победный марш продолжает MINI. Как среди импортных автомобилей, так и в общем зачете маленький автомобиль премиум-класса на 10 процентов опережает ближайшего преследователя, уверенно занимая первое место. На счету MINI восемь побед подряд, его сбыт в 2007 году составил более 222 000 автомобилей – новый рекорд.
Исключительно положительные результаты голосования читателей при выборе "Лучших автомобилей 2008 года" перекликаются с постоянно растущим спросом на автомобили BMW Group. В 2007 году этот самый успешный производитель автомобилей премиум-класса сумел продолжить свой курс успеха и добиться рекордного результата продаж марок BMW, MINI и Rolls-Royce, который составил 1 500 678 автомобилей.Этот успех объясняется положительным развитием во всех основных сегментах. Явным лидером по количеству продаж является BMW 3-й серии, которому на это раз читатели "Auto, motor und sport" присудили второе место. Его сбыт вырос до 555 219 автомобилей. BMW 5-й серии в 2007 году было продано 230 845 штук. Этот модельный ряд занимает второе место по количеству продаж в рамках BMW Group и такое же место в своем классе по результатам опроса читателей. Место на подиуме досталось также и BMW 1-й серии, сбыт которого в 2007 году вырос до 165 803 автомобилей, и BMW 7-й серии, который вышел на результат 44 421 автомобиль.
Важным фактором популярности и успеха BMW Group является стратегия развития BMW EfficientDynamics, результаты которой позволяют современным моделям демонстрировать на фоне конкурентов убедительную спортивность при образцовой экономичности. Выдающиеся результаты во всех областях являются следствием последовательных разработок, которые не остались без внимания международного жюри, присваивающего премию Пауля Питча. Они отметили BMW EfficientDynamics как самую инновационную разработку года в автомобильной сфере.
Премия Пауля Питча 2008 года – это лишь одна из престижных наград, присвоенных BMW EfficientDynamics. До этого момента концерн BMW Group получил особую награду в рамках конкурса "Золотой руль", который проводится еженедельной газетой "Bild am Sonntag". Концепция BMW EfficientDynamics также была отмечена премией "Зеленый руль", которая присваивается читателями и жюри из экспертов. Обе почетные австрийские премии в автомобильной области, премия за инновации "Autorevue Award" и премия за защиту окружающей среды Австрийского союза водителей автомобилей, мотоциклов и велосипедов (ARBЦ) 2007, были вручены в BMW EfficientDynamics, равно как и премия "Green Award" британского специализированного журнала "CAR".
На всех церемониях отмечались преимущества BMW EfficientDynamics в сфере широкого использования мер по снижению расхода топлива и выброса вредных веществ. Все инновации, созданные в рамках, серийно используются в соответствующих моделях. К началу 2008 года по европейским дорогам ездило уже более 450 000 автомобилей марок BMW и MINI, которые обязаны своей образцовой экономичностью именно технологии EfficientDynamics. Эта цифра, вне всякого сомнения, еще больше вырастет в течение этого года, так как инновации, ориентированные на повышение экономичности – например, система рекуперации энергии торможения, функция автоматического выключения и запуска двигателя, оптимизация работы вспомогательных агрегатов в зависимости от фактической потребности в них и активная аэродинамика, – постепенно находят все более широкое применение в моделях и модельных рядах BMW Group.
12.02.2008 BMW Z4 'засветился' на тестах
RSS (http://www.autonet.ru/localnews/rss.asp)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/02_12/tn_u1032009291.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/8953.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifАвтомобильные папарацци «застукали» на заправочной станции в Швеции закамуфлированный прототип родстера BMW Z4 нового поколения. Ожидается, что новинка будет отличаться от ныне выпускаемой модели более вытянутым капотом и укороченной задней частью.
Под капотом базовой версии окажется 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 185 л.с., либо 2,5-литровый мотор мощностью 231 л.с. Кроме того, специально для сорвиголов будет подготовлена «горячая» модификация с турбированным 3,0-литровым 321-сильным мотором, а топовая версия получит 4,0-литровый двигатель V8, известный по модели BMW M3.
В продаже BMW Z4 нового поколения появится в следующем году.
BMW покоряет сердца россиян. Официальные продажи BMW в России преодолели 50-тысячный рубеж
dir = "/files/news/2008/feb/18/" title = "BMW покоряет сердца россиян. Официальные продажи BMW в России преодолели 50-тысячный рубеж"alt = "BMW 3-й серии"ww = 650hh = 480image("1.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/feb/18/1.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/feb/18/1_b.jpg',650,480,'BMW 3-й серии'))BMW 3-й серииhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/feb/18/1_b.jpg',650,480,'BMW 3-й серии'))
С 1993 по 2008 год BMW Group в России неизменно демонстрирует впечатляющие темпы роста: на начало февраля 2008 общий объем официальных продаж BMW в России составил 50 000 автомобилей. Этот высокий показатель в премиум-сегменте свидетельствует о большом потенциале компании, и является важным критерием оценки правильности стратегии, выбранной компанией, а также залогом дальнейшего успеха.
Самыми популярными автомобилями в России являются BMW 3 и 5 серии, а также BMW X3 и X5. Лидером продаж в России стал BMW 3 серии (рост по сравнению с прошлым годом составил 63%). Уверенно растут продажи BMW 5 серии (рост по сравнению с прошлым годом – 12,4%). Высокие темпы роста демонстрируют также BMW X3 (+ 78,4%) и BMW Х5 (+231%).
Этот успех во многом обеспечивает слаженная работа дилерской сети компании, которая представляет продукты и сервис для клиентов на высоком премиальном уровне. Сегодня 42 дилерских центра BMW работают в 27 российских городах.
BMW в России – самый желанный автомобиль, по данным недавнего исследования BBDO. Автомобили BMW пользуются заслуженным признанием автолюбителей. Об этом свидетельствуют неизменно высокие оценки профильных экспертов и аналитиков. Только с начала года марка была премирована большим количеством престижных наград, среди которых «Зеленый руль», «Золотой клаксон», премии клуба ADAC, журнала «Auto, Motor und Sport».
BMW является первой и пока единственной компанией, которая производит автомобили премиум класса на территории России. Наличие собственной производственной базы является одним из важных конкурентных преимуществ концерна.
BMW продолжает наращивать свое присутствие на рынке также за счет большого количества новых моделей и внедрения передовых технологий. В ближайшем будущем появятся принципиально новые модели, такие как BMW X6, концепт X1, MINI SAV, Space Functional Concept. Эти разработки не только сформируют новые сегменты рынка, но и определят основные векторы развития автомобильного сектора в целом.
У BMW характер лидера. Во многих областях компания является первопроходцем, предлагая уникальные продукты и технологии. Например, новый гидрогенный BMW 7-й серии уже с успехом эксплуатируется в Европе. Есть планы представления данной технологии и в России.
BMW - первая в России компания, оснащающая свои автомобили лицензированной навигационной системой. Также автомобили марки оснащаются сертифицированной спутниковой противоугонной системой BMW Tracking System.
Основой уверенных позиций марки BMW на российском рынке является отличный продукт, новые разработки и система обслуживания клиентов на премиальном уровне.
19.02.2008 BMW пересадил на свои авто целый город
RSS (http://www.autonet.ru/localnews/rss.asp)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/02_19/tn_u1237463322.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/9041.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifС 1993 по 2008 год BMW Group в России неизменно демонстрирует рост и только рост. Всего за это время было продано 50 000 машин BMW.
Самые популярные BMW – это 3, 5, X3 и X5. Но самым продаваемым в 2007 году стал BMW 3 серии (рост по сравнению с 2006 годом составил 63%). Уверенно растут продажи BMW 5 серии (рост по сравнению с 2006 годом – 12,4%). Высокие темпы роста и у BMW X3 (+ 78,4%), и у BMW Х5 (+231%).
Кроме того, BMW может похвастать широкой дилерской сетью – 42 салона в 27 городах России.
В скором времени в салонах продаж появятся принципиально новые модели BMW – X6, концепт X1, MINI SAV и Space Functional Concept.
Решающий этап реализации новой стратегической концеции BMW
В центре внимания – повышение ценности и обеспечение будущего компании; цель – снижение затрат на материалы на четыре млрд. евро; с 2009 года расходы на персонал уменьшатся на 500 млн. евро
Мюнхен. Концерн BMW Group приступает к реализации важнейшего этапа своей новой стратегической концепции. «Сегодня мы делаем домашнюю работу, необходимую для достижения экономического успеха в будущем. Реализация новой стратегии – это не бег на короткую дистанцию. В текущем году мы закладываем основу для изменения тенденции доходности», - заявил председатель Правления BMW AG Норберт Райтхофер в среду в Лондоне на встрече с аналитиками. «Новая стратегия определяет наш путь успеха в будущем. Все меры, которые мы принимаем, направлены на обеспечение будущего и повышение ценности», - подчеркнул он.
В рамках новой концепции, которую концерн представил в конце сентября 2007 года, предусмотрены различные инициативы и проекты, направленные на достижение амбициозных целей BMW Group. Первый этап ее реализации завершится уже в текущем году. К 2012 году компания планирует в автомобильном секторе получить более 26% дохода от вложенного капитала (Return on Capital Employed, ROCE), а также от 8% до 10% дохода от оборота.
Михаэль Ганаль: потенциал экономии расходов на материалы – 750 млн. евро в год
Для повышения эффективности работы концерн BMW Group держит курс на уменьшение расходов до 2012 года на шесть миллиардов евро по сравнению с первоначальными планами. «Мы исходим из того, что возможна реализация большей части планируемого потенциала в сфере оптимизации расходов на материалы, производство и опытно-конструкторские работы», - сказал член правления, ответственный за финансы, Михаэль Ганаль на той же встрече. Расходы на сырье и материалы составляют почти 25 млрд. евро, что намного превышает остальные блоки затрат предприятия.
«Если говорить конкретно, мы ожидаем, что наши планы в этой сфере можно реализовать в объеме двух третей от суммарного потенциала в шесть миллиардов евро, что составляет четыре миллиарда евро. Если предположить, что ежегодно мы будем сокращать расходы на сырье и материалы, например на 3%, это будет означать ежегодный потенциал почти в 750 млн. евро. В результате до 2012 года экономия составит почти четыре миллиарда евро", - заявил далее господин Ганаль.
Снижение расходов на персонал – следующий этап реализации стратегии
Следующим шагом на пути к повышению доходности является сокращение расходов на персонал. Действенные меры по повышению эффективности, в частности в сфере производства, дают возможность сокращения численности персонала на несколько тысяч сотрудников. BMW Group планирует использовать гибкие подходы к уменьшению штата, прежде всего – за счет сотрудников, работающих на временном контракте, которые, как известно, после окончания трудовых договоров переходят на другие предприятия.
Сотрудникам, занятым на постоянной основе также будут предоставлены меры поддержки, предусмотренные социальным договором и выработанные в конструктивном диалоге с производственным советом. При этом в течение 2008 года сотрудникам предпенсионного возраста будет обеспечена возможность работать неполный рабочий день – освобождающиеся вакансии замещаться не будут. Кроме того, рабочие и служащие получат предложения о добровольном прекращении трудовых правоотношений. «С помощью этого пакета мы планируем начиная с 2009 года достичь снижения расходов в размере до 500 млн. евро в год», - объяснил господин Ганаль. В дальнейшем концерн BMW Group по-прежнему будет принимать на работу высококвалифицированных специалистов и руководителей по всему миру, способных успешно решать поставленные перед ними задачи.
Доходность следует повышать путем развития сотрудничества
Концерн BMW Group намерен и в будущем использовать взаимовыгодное сотрудничество с другими компаниями для повышения своей доходности. Так, предприятие ведет переговоры с другими поставщиками о совместном использовании компонентов или двигателей, чтобы таким образом добиться эффекта масштаба и снижения расходов. «Переговоры продвигаются хорошо, но еще не завершены», - сказал господин Ганаль. Уже сегодня концерн BMW Group получает реальные экономические выгоды от сотрудничества с компанией PSA в области моторостроения для второго поколения марки MINI. «Какое значение имеет сотрудничество в области приводов, демонстрирует тот факт, что стоимость двигателя составляет почти 25% от суммарных расходов на производство одного автомобиля», - подчеркнул Михаэль Ганаль.
Концерн BMW Group планирует также оптимизировать внутренние процессы производства путем расширения использования компонентов для различных моделей в рамках модульного принципа. Именно в использовании модульного принципа компания видит большой потенциал развития. Концерн BMW Group намеревается повышать эффективность и в разработке приводов. В ближайшие годы, несмотря на растущее из-за различных мировых стандартов токсичности ОГ количества вариантов, должны быть снижены расходы на разработку каждого варианта.
«Наряду со снижением расходов мы сосредоточены на том, чтобы обеспечить надежное будущее нашего предприятия», - подчеркнул далее господин Ганаль. Так, концерн BMW Group в ближайшие годы продолжит инвестиции в технологии, снижающие вредные выбросы, а также в новые привлекательные автомобили и мотоциклы премиум-сегмента. По словам Михаэля Ганаля, «BMW Group не планирует, подобно другим компаниям, положительно влиять на финансовые результаты путем временного резкого сокращения доли расходов на исследования и разработки. Политика нашей компании направлена не только на устойчивое повышение эффективности, но также на сохранение лидерства в области технологий и инноваций для обеспечения надежного будущего предприятия. Это наша обязанность как руководства компании».
Однако концерн BMW Group стремится к сокращению доли F&E, т.е. доли научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, по отношению к обороту компании. В прошедшие годы эта доля составляла в среднем 6,1%. В ближайшие годы на новые продукты и технологии должно быть затрачено от 5,0% до 5,5% от оборота.
Концерн BMW Group планирует снизить зависимость от валютного курса
В прошедшие годы на результат деятельности концерна значительное влияние оказали негативные эффекты от валютных колебаний. Учитывая успешную динамику сбыта в США, концерн BMW Group в среднесрочной перспективе будет постоянно развивать так называемое натуральное хеджирование и тем самым заметно снижать зависимость от волатильных валютных курсов. «Повышение натурального хеджирования требует некоторого времени, хотя в прошлом мы уже осуществили некоторые заметные улучшения. Поэтому мы не станем обещать, что в короткий срок в автомобильном бизнесе мы добьемся дохода с оборота от 8% до 10% при сегодняшнем обменном курсе или вовсе независимо от курсов валют», - подчеркнул Ганаль.
Концерн BMW Group до 2012 года увеличит производственные мощности на заводе в американском городе Спартанбурге со 150 000 до 240 000 автомобилей. На заводе в Оксфорде мощности будут повышены до 260 000 единиц в год без дополнительных структурных инвестиций. В Китае концерн BMW Group на первом этапе повысит мощности с 30 000 до 44 000 единиц в год.
Кроме того, компания будет работать над целенаправленным повышением объема закупок в долларовой зоне. При этом речь идет, во-первых, о "Local Content" (местном компоненте добавленной стоимости) производимых в США автомобилей, который в течение последних лет повысился с 30% до более чем 60%. Во-вторых, о закупках в зоне NAFTA для производства в Европе и других регионах мира. Доля зоны NAFTA в мировом объеме закупок в 2006 году составила почти 9%.
Концерн BMW Group будет осваивать новые сферы бизнеса
Концерн BMW Group и в будущем будет разрабатывать и выпускать все больше новых моделей. Кроме того, компания планирует осваивать новые сферы бизнеса, а также оказывать постоянную поддержку на стадии создания проекта и в течение жизненного цикла автомобиля. В сфере послепродажного обслуживания необходимо освоить новые каналы сбыта. Компания также делает ставку на повышение объема продаж автомобилей с пробегом. И то, и другое является прибыльным, так как только 25% затрат владельца автомобиля в течение всего его жизненного цикла, приходятся на его покупку. Кроме того, концерн BMW Group рассчитывает предложить совершенно новые услуги в сфере обеспечения индивидуальной мобильности и сервисных модулей.
Новая стратегия концерна BMW Group определяет пути к успеху в будущем. «Мы продолжим историю успеха концерна BMW Group. Это мнение разделяет весь наш менеджмент", - заявил далее господин Райтхофер.
14.02.2008 BMW выбрал новый путь
RSS (http://www.autonet.ru/localnews/rss.asp)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/02_14/tn_u790277.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/8994.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifГлавная цель компании, от решения которой зависит ее жизнь – снижение затрат на материалы на 4 млрд. евро и, начиная с 2009 года, снижение расходов на персонал на 500 млн. евро.
«Сегодня мы делаем домашнюю работу, необходимую для достижения экономического успеха в будущем. Реализация новой стратегии – это не бег на короткую дистанцию. В текущем году мы закладываем основу для изменения тенденции доходности», - заявил председатель Правления BMW AG Норберт Райтхофер в среду в Лондоне на встрече с аналитиками.
К 2012 году компания планирует в автомобильном секторе получить более 26% дохода от вложенного капитала, а также от 8% до 10% дохода от оборота. Кроме того, BMW в будущем будет разрабатывать и выпускать все больше новых моделей.
Тысячный ученик Школы водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге
Начало 2008 года для Школы водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отмечено знаковым событием – выпуском тысячного ученика по автомобильному направлению. Юбилейным выпускником Школы стал Михаил Голованов, прошедший с 15 по 18 января 2008 года обучение по курсу «Основы управления».
Наставники Школы – профессионалы высшей пробы, люди с огромным опытом вождения и участия в автоспортивных соревнованиях. Все они прошли дополнительную подготовку в Академии инструкторов BMW в Мюнхене. В основе отработанной до мелочей программы преподавания лежит многолетняя и целенаправленная работа по анализу фактических ДТП, изучению технических и маневренных характеристик автомобилей. Ученики занимаются как по сложнейшим программам, обучающим управлению автомобилем в экстремальных условиях, так и по базовым, формирующим навыки вождения, значение которых сложно переоценить.
Как утверждает шеф-инструктор петербургской Школы Алексей Маслов, «необходимо всегда помнить о том, что экспериментировать на дороге не следует. Выезжать на дорогу нужно уже с приобретённым запасом навыков и умений».
Программы обучения, предлагаемые Школой водительского мастерства BMW, помогут отработать навыки своевременного прогнозирования и реагирования на опасные ситуации. Ученики школы чувствуют себя по-настоящему уверенными за рулём и получают истинное удовольствие от вождения.
Подробнее об автомобильных курсах Школы BMW вы можете узнать на сайте http://www.bmw-driving-school.spb.ru/ (http://www.bmw-driving-school.spb.ru/)
BMW покоряет сердца россиян. Официальные продажи BMW в России преодолели 50-тысячный рубеж С 1993 по 2008 год BMW Group в России неизменно демонстрирует впечатляющие темпы роста: на начало февраля 2008 общий объем официальных продаж BMW в России составил 50 000 автомобилей. Этот высокий показатель в премиум-сегменте свидетельствует о большом потенциале компании, и является важным критерием оценки правильности стратегии, выбранной компанией, а также залогом дальнейшего успеха.
Самыми популярными автомобилями в России являются BMW 3 и 5 серии, а также BMW X3 и X5. Лидером продаж в России стал BMW 3 серии (рост по сравнению с прошлым годом составил 63%). Уверенно растут продажи BMW 5 серии (рост по сравнению с прошлым годом – 12,4%). Высокие темпы роста демонстрируют также BMW X3 (+ 78,4%) и BMW Х5 (+231%).
.
Этот успех во многом обеспечивает слаженная работа дилерской сети компании, которая представляет продукты и сервис для клиентов на высоком премиальном уровне. Сегодня 42 дилерских центра BMW работают в 27 российских городах.
BMW в России – самый желанный автомобиль, по данным недавнего исследования BBDO. Автомобили BMW пользуются заслуженным признанием автолюбителей. Об этом свидетельствуют неизменно высокие оценки профильных экспертов и аналитиков. Только с начала года марка была премирована большим количеством престижных наград, среди которых «Зеленый руль», «Золотой клаксон», премии клуба ADAC, журнала «Auto, Motor und Sport».
BMW является первой и пока единственной компанией, которая производит автомобили премиум класса на территории России. Наличие собственной производственной базы является одним из важных конкурентных преимуществ концерна.
BMW продолжает наращивать свое присутствие на рынке также за счет большого количества новых моделей и внедрения передовых технологий. В ближайшем будущем появятся принципиально новые модели, такие как BMW X6, концепт X1, MINI SAV, Space Functional Concept. Эти разработки не только сформируют новые сегменты рынка, но и определят основные векторы развития автомобильного сектора в целом.
У BMW характер лидера. Во многих областях компания является первопроходцем, предлагая уникальные продукты и технологии. Например, новый гидрогенный BMW 7-й серии уже с успехом эксплуатируется в Европе. Есть планы представления данной технологии и в России.
BMW - первая в России компания, оснащающая свои автомобили лицензированной навигационной системой. Также автомобили марки оснащаются сертифицированной спутниковой противоугонной системой BMW Tracking System
Основой уверенных позиций марки BMW на российском рынке является отличный продукт, новые разработки и система обслуживания клиентов на премиальном уровне.
В Мюнхене появилось место, призванное стать Меккой для поклонников марки BMW, а также центром культурной жизни столицы Баварии. Имя ему — «Мир BMW» http://www.bmw.ru/?content=http://www.bmw.ru/russian/news/news_content.asp&news_type=1&newsId=459
не оф. источник.
21.02.2008 PSA Peugeot Citroen и BMW продолжат работать вместе
RSS (http://www.autonet.ru/localnews/rss.asp)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/02_21/tn_u1327597227.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/9063.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifПосле успешной работы инженеров PSA Peugeot Citroen с мотористами BMW над совместными двигателями для моделей Mini и Peugeot, руководство двух компаний решило продолжить сотрудничество. Подобный союз выгоден французам, так как они получают первоклассные двигатели, в то время как баварская компания имеет солидную финансовую поддержку для разработки и производства моторов.
Ожидается, что в ближайшее время в продаже появится обновленная модель Citroen C5, оснащенная баварским двигателем. Кроме того, французские инженеры получат доступ и к другим технологиям баварского марки.
не оф. источник.
Первые фото новой BMW 5
RSS (http://www.autonet.ru/localnews/rss.asp)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/02_18/tn_u172697268.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/9032.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifВ сети появились шпионские фотографии нового BMW 5. Снимки сделаны во время дорожных тестов, поэтому машина в камуфляже, но даже с ним можно примерно представить облик новинки.
Машина вряд ли выйдет в 2008 году. Скорее всего дебют состоится только в 2009 году, на одной из крупнейших автовыставок, открывающих год.
Как в шпионских фильмах, у BMW 5 есть кодовое название проект F10. Кажется, проект этот станет похожим на прошлую вариацию BMW 5 с поправкой на современность.
В планах баварской компании – дать новой «Пятерке» наиширочайшую гамму двигателей. Поговаривают, что авто обзаведется даже мотором V10 мощностью в 600 л.с. и объемом 5 литров.
BMW Group Russia представляет первые новинки в 2008 году и объявляет цены21.02.2008
В марте в салонах официальных дилеров BMW появятся по-настоящему уникальные автомобили – чемпионы в своих классах. Российским клиентам будут представлены сразу пять новинок: BMW 1-й серии купе и кабриолет, BMW M3 седан и кабриолет, а также уже завоевавший признание BMW M3 купе, который с марта будет оснащаться роботизированной коробкой передач. Компактные, динамичные и экономичные, они уже вызвали огромный резонанс в СМИ и заслуженный интерес поклонников марки.
Новый BMW 1-й серии купе – компактный и излучающий динамику двухдверный автомобиль с мощными бензиновыми и дизельными двигателями, исключительной управляемостью и вызывающе динамичной внешностью словно приглашает насладиться своими спортивными качествами в условиях обычного дорожного движения. Купе BMW 1-й серии демонстрирует, как велико может быть удовольствие от управления компактной моделью с образцовой эффективностью.
С этой точки зрения особенно впечатляет купе BMW 135i, которое развивает мощность, не имеющую аналогов в компактном классе. Топ-модель приводится в движение 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 306 л.с. с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина второго поколения. Этот двухдверный автомобиль может помериться силами с представителями более высоких сегментов: с места до 100 км/ч он разгоняется всего за 5,3 секунды.
Цены на BMW 1-й серии купе в салонах официальных дилеров BMW:
BMW 135i Купе - 1 346 400 рублей
BMW 125i Купе - 1 098 000 рублей
BMW 120d Купе - 961 200 рублей
BMW 1-й серии кабриолет воплощает характерные ценности марки в новом измерении. Что может быть лучше BMW 1-й серии кабриолет – автомобиля, способного доставить истинное удовольствие от вождения и наслаждение от контакта с солнцем и ветром! Привод складного верха активируется на скорости до 40 км/ч и полностью открывает или складывает мягкий верх в течение всего 22 секунд. Яркое впечатление от автомобиля дополняет эксклюзивное исполнение мягкого верха, выполненного из антрацитового материала с вплетенными блестящими нитями, переливающимися на солнце серебром.
Кроме динамичности, маневренности и элегантного дизайна, новый кабриолет BMW 1-й серии обладает еще и невероятной функциональностью. Благодаря опциональному люку в спинке заднего сиденья и чехлу для транспортировки достигается уникальная для этого класса автомобилей возможность перевозить, например, две сумки для гольфа или два сноуборда.
Цены на BMW 1-й серии кабриолет в салонах официальных дилеров BMW:
BMW 135i Кабриолет - 1 515 600 рублей
BMW 125i Кабриолет - 1 267 200 рублей
BMW 120i Кабриолет - 1 076 400 рублей
BMW 120d Кабриолет - 1 130 400 рублей
Автомобили серии М ещё в большей степени отражают дух марки BMW. В 2006 году концерн BMW и подразделение BMW M GmbH отпраздновали 20-й день рождения самого успешного кузовного автомобиля всех времен. Являясь лидером в автоспорте и в новом сегменте крайне спортивных и функциональных серийных автомобилей, BMW M3 приобретает все новых и новых поклонников.
По-настоящему спортивные – автомобили серии М воплощают в себе все новейшие разработки специалистов подразделения BMW M GmbH и уникальным образом сочетают в себе высокую эффективность и исключительную динамичность с оригинальным дизайном и высоким уровнем комфорта при ежедневной эксплуатации.
Поклонники спортивного стиля езды по достоинству оценят совершенно новый силовой агрегат V8 с рабочим объемом 4,0 литра и мощностью 309 кВт/420 л.с. с максимальным крутящим моментом 400 Нм при 3900 об/мин, а также оптимальной тягой во всем диапазоне частоты вращения. В двигателе применены все лучшие технические достижения и новинки BMW: он оснащен отдельными дроссельными заслонками и системой бесступенчатой регулировки фаз газораспределения двойной VANOS. При этом масса двигателя на 15 килограммов ниже, чем у шестицилиндрового агрегата предшествующей модели. Этот двигатель устанав-ливается на все автомобили BMW M3 – седан, купе и кабриолет.
Кроме того, на BMW M3 купе, BMW M3 седан и BMW M3 кабриолет одновременно дебютирует роботизированная коробка передач серии M с двумя сцеплениями и функцией Drivelogic, разработанная специально для мощного двигателя и высокоскоростного автомобиля. Теперь управление автомобилями серии BMW M3 стало еще легче и четче.
Цены на модели BMW M3 в салонах официальных дилеров BMW:
BMW M3 Седан - 2 448 000 рублей*
BMW M3 Купе - 2 628 000 рублей*
BMW M3 Кабриолет - 2 894 400 рублей*
*Стоимость роботизированной коробки передач составит 177 152 рубля.
В этом году концерном BMW запланирована целая серия премьер в самых разных сегментах. Подробнее о них будет объявлено позднее.
BMW на 78-м Международном автосалоне 2008 года в Женеве22.02.2008
Содержание
1. BMW на 78-м Международном автосалоне 2008 года в Женеве
2. Обзор главных новинок
Участие компании BMW в 78-м Международном автосалоне 2008 года в Женеве определяется презентацией новых моделей и продвижением признанной перспективной стратегии развития BMW EfficientDynamics. Мировой производитель наиболее успешно продаваемых автомобилей класса премиум представляет свои самые последние новинки в различных автомобильных сегментах и анонсирует дальнейшие разработки в области снижения расхода топлива и вредных выбросов. Во всех новых моделях серийно внедряется инновационная технология, повышающая их эффективность. Эти автомобили в соответствующих сегментах не только задают стандарты экономичности, но и служат образцом с точки зрения динамики. Таким образом, в самых разных модельных рядах и независимо от двигателя вносится эффективный вклад в снижение расхода топлива и выбросов CO2.
Способность объединять типичное для марки удовольствие за рулем и соответствующее духу времени ответственное обращение с природными ресурсами является ещё одним подтверждением исключительного инновационного потенциала концерна BMW Group. Стратегия BMW EfficientDynamics включает эффективное использование всех возможностей, обеспечивающих оптимальное соотношение между затрачиваемой на движение мощностью и расходом топлива: от привода и управления потоками энергии до аэродинамики. Все созданные в этих областях инновации уже сегодня входят в базовую комплектацию многих автомобилей и постепенно находят применение по всей линейке моделей.
Благодаря последовательной реализации стратегии развития BMW Efficient-Dynamics, уже в 2007 году было продано более 400 000 автомобилей, оснащенных новейшими системами, снижающими расход топлива и выброс вредных веществ. На европейском автомобильном рынке в настоящее время уже почти каждый второй, заново зарегистрированный автомобиль концерна BMW Group имеет максимальный показатель выброса CO2 не превышающий– 140 граммов на километр. В более высоких ценовых сегментах новые модели BMW в соответствующих классах мощности также демонстрируют наиболее оптимальные показатели расхода топлива и выброса вредных веществ. Вне конкуренции в своем сегменте находится, например, BMW 520d, выброс CO2 которого при мощности двигателя 130 кВт/177 л.с. и расходе топлива 5,1 литра на 100 километров в европейском тестовом цикле составляет 136 граммов на километр. В целом уже сегодня показатели выброса CO2 21 модели BMW не превышают 140 граммов на километр.
Интегративный характер стратегии развития BMW EfficientDynamics, охватывающий все серии автомобилей, позволяет наиболее успешному в мире производителю автомобилей класса премиум в течение длительного времени укреплять и развивать его лидирующую позицию в области оптимизации расхода топлива. Снижение вредных выбросов при одновременном повышении удовольствия от вождения является определяющим фактором в новых разработках концерна BMW Group. Поэтому BMW EfficientDynamics наряду с инновациями, доступными уже в современных моделях, включает в себя средне- и долгосрочные стратегии снижения расхода топлива и вредных выбросов.
На автосалоне 2008 года компания BMW на основе концептуального автомобиля демонстрирует уникальный потенциал используемых уже сегодня и перспективных принципов. Кроме того, с 6 по 16 марта 2008 года в Женеве посетители смогут узнать о ближайшем будущем гибридной технологии BMW. Здесь представителем нового поколения автомобилей, в которых электропривод комбинируется с двигателем внутреннего сгорания, станет BMW Concept X6 ActiveHybrid. Его двухрежимная активная коробка передач поддерживает динамичный характер автомобиля и одновременно обеспечивает снижение расхода топлива почти на 20 процентов по сравнению с аналогичной моделью с приводом только от двигателя внутреннего сгорания. В долгосрочной перспективе компания BMW в рамках стратегии BMW EfficientDynamics делает ставку на использование регенеративно вырабатываемого водорода в качестве топлива для автомобилей. То, что водородную технологию можно использовать в ежедневных поездках уже сегодня, подтверждает BMW Hydrogen 7. Этот седан высшего класса с бивалентным двенадцатицилиндровым двигателем, выпущенный малой серией и используемый во всем мире, также демонстрируется на автосалоне 2008 года.
Гвоздем программы женевского автосалона 2008 года станет европейская премьера совершенно новой автомобильной концепции. BMW X6 уникальным образом сочетает в себе элегантность большого купе с уверенностью модели BMW X и динамическими характеристиками спортивного автомобиля. Новый представитель семейства BMW X является первым в мире автомобилем, оснащенным системой Dynamic Performance Control. Кроме изменяемого распределения крутящего момента между передними и задними колесами с помощью интеллектуального полного привода xDrive, эта инновационная система позволяет плавно перераспределять крутящий момент между задними колесами. Еще одним новшеством является самый мощный для BMW X6 двигатель: V8 с двойным турбонаддувом и высокоточным впрыском топлива. Этот первый в мире бензиновый двигатель V8, в котором турбонагнетатели располагаются в V-образном пространстве между рядами цилиндров, развивает 300 кВт/407 л.с. и одновременно является самым эффективным силовым агрегатом в своем классе.
Две мировые премьеры в Женеве представляет подразделение BMW M GmbH. Впервые можно будет увидеть новый кабриолет BMW M3, одновременно будет представлена новая коробка передач М с двойным сцеплением и функцией Drivelogic. Третий представитель семейства BMW M3 – новый высокоэффективный кабриолет – сочетает в себе типичную для автомобилей серии M исключительную динамичность с непередаваемыми ощущениями движения под открытым небом. С самого начала кабриолет BMW M3, как и купе BMW M3 и седан BMW M3, может оснащаться по индивидуальному заказу первой в мире семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, предназначенной для мощных двигателей. Она обеспечивает переключение передач без разрыва потока мощности в сочетании с преимуществами типичной для автомобилей BMW серии M функцией Drivelogic. В ручном режиме она позволяет выбрать одну из шести, а в автоматическом – одну из пяти программ, с помощью которых характеристику переключения можно настроить в соответствии с предпочтениями водителя.
Большая свобода выбора является также результатом последовательно проводящейся политики расширения модельного ряда BMW 1-й серии. После пяти- и трехдверного вариантов, а также представленного всего несколько месяцев назад купе, в Женеве состоится европейская премьера кабриолета BMW 1-й серии. Новая модель обладает типичными признаками кабриолета BMW. Его сразу можно узнать по низкой, проходящей параллельно дороге плечевой линии. В движении он вызывает непередаваемые ощущения, характерные для открытого автомобиля. Одновременно он отличается характерной для BMW 1-й серии маневренностью. Новые бензиновые и дизельные двигатели обеспечили кабриолету BMW 1-й серии лучшие показатели в сегменте с точки зрения динамических характеристик и эффективности. Абсолютно вне конкуренции топ-модель кабриолет BMW 135i, который приводится в движение рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 225 кВт/306 л.с. с двойным турбонаддувом и высокоточным впрыском.
Рядный шестицилиндровый двигатель гарантирует BMW 1-й серии динамичный набор мощности и захватывающую маневренность – благодаря этой комбинации удовольствие водителям со спортивными амбициями доставит и купе BMW 125i. Новый вариант модели с 3,0-литровым двигателем мощностью 160 кВт/218 л.с., оснащенным системой VALVETRONIC и блоком цилиндров из магния и алюминия, позволяет наслаждаться уверенной динамикой шестицилиндрового двигателя с особой экономичностью.
Для кабриолета BMW 3-й серии теперь также предусмотрена возможность установки экономичного двигателя. На автосалоне в Женеве компания BMW впервые представляет кабриолет BMW 320d с заново разработанным четырехцилиндровым дизельным двигателем. Цельноалюминиевый двигатель с системой впрыска Common Rail третьего поколения выдает 130 кВт/177 л.с. из рабочего объема 2,0 литра. В результате спортивная динамика и удовольствие от движения под открытым небом в автомобиле класса премиум сочетаются с исключительной эффективностью. Кабриолет BMW 320d отличается уникальным в своем сегменте средним расходом топлива 5,3 литра на 100 километров и показателем CO2 – 140 граммов на километр.
Еще привлекательнее в Женеве будет выглядеть и BMW 5-й серии. Седан и универсал привлекают образцовым соотношением удовольствия от вождения и экономичности. Подобно BMW 520d, который и в версии универсал с расходом 5,3 литра на 100 километров и показателем выброса CO2 140 граммов на километр с большим запасом опережает конкурентов, BMW 520i устанавливает новые стандарты эффективности в своем сегменте. Исключительно экономичный бензиновый вариант BMW 5-й серии приводится в движение четырехцилиндровым двигателем мощностью 125 кВт/170 л.с. с высокоточным впрыском.
Непосредственный впрыск бензина при работе на обедненной смеси в BMW 520i также обеспечивает спортивные динамические характеристики при образцовых показателях расхода топлива и вредных выбросов. В европейском тестовом цикле BMW 520i в среднем расходует 6,7 литра на 100 километров. Более привлекательными BMW 5-й серии теперь стали благодаря доступным как для седана, так и для универсала вариантам исполнения Exclusive, Lifestyle и Sport. Эксклюзивные лакокрасочные покрытия и легкосплавные диски, а также высококачественные варианты отделки салона и обивки сидений создают индивидуальный стиль каждого автомобиля и в состоянии удовлетворить индивидуальные запросы самых взыскательных клиентов. Во всех вариантах индивидуальный выбор привлекательных особенностей оснащения подчеркивает премиумный характер каждой модели. Инновационная технология привода и высококачественное оснащение соответствует всем условиям, необходимым для продолжения истории успеха BMW 5-й серии и в 2008 году.
BMW начинает продажу трех новинок
RSS (http://www.autonet.ru/localnews/rss.asp)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/02_22/tn_u466925295.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/9081.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifВ марте в салонах дилеров BMW появятся уникальные автомобили: BMW 1-й серии купе и кабриолет, BMW M3 седан и кабриолет, а также BMW M3 купе, который с марта будет оснащаться роботизированной коробкой передач.
Цены на BMW 1-й серии купе:
BMW 135i Купе - 1 346 400 рублей
BMW 125i Купе - 1 098 000 рублей
BMW 120d Купе - 961 200 рублей
Цены на BMW 1-й серии кабриолет:
BMW 135i Кабриолет - 1 515 600 рублей
BMW 125i Кабриолет - 1 267 200 рублей
BMW 120i Кабриолет - 1 076 400 рублей
BMW 120d Кабриолет - 1 130 400 рублей
Цены на модели BMW M3:
BMW M3 Седан - 2 448 000 рублей
BMW M3 Купе - 2 628 000 рублей
BMW M3 Кабриолет - 2 894 400 рублей
За роботизированную коробку надо будет доплатить еще 177 152 рубля.
Во имя гоночного спорта: MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman26.02.2008
Мюнхен. Знаменитое имя, многолетняя традиция, исключительные характеристики и ни с чем не сравнимые ощущения: MINI John Cooper Works пробуждает страсть к автоспорту даже за пределами гоночной трассы. В августе 2008 года новая модель, которую выпускает британский завод MINI в Оксфорде, появится в Германии — вместе с MINI John Cooper Works Clubman. Эти варианты, премьера которых состоится на Международном автосалоне в Женеве (с 6 по 16 марта 2008 года), представляют собой первые модели, которые компания MINI вводит под маркой MINI John Cooper Works.
Под капотом обоих новых "спортсменов-экстремалов" бьется сердце гоночного автомобиля. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонагнетателем Twin Scroll и непосредственным впрыском бензина развивает 155 кВт/211 л.с. и уже при 1850 об/мин обеспечивает максимальный крутящий момент 260 ньютон-метров, который благодаря функции Overboost кратковременно может повысить до 280 ньютон-метров. Основу силового агрегата составляет двигатель MINI John Cooper Works CHALLENGE, премьера которого состоится в гонках MINI CHALLENGE 2008. С места до 100 км/ч MINI John Cooper Works разгоняется за 6,5 секунды, MINI John Cooper Works Clubman тратит на это всего на 0,3 секунды больше.
Настоящие гоночные ощущения вызывает не только двигатель
MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman. Обе модели в базовой комплектации широко оснащаются технологиями из автоспорта: эксклюзивные легкосплавные диски с особо низкой массой, исключительно мощные тормоза, новая выпускная система и модернизированная шестиступенчатая механическая коробка передач созданы по образцу нового гоночного автомобиля MINI CHALLENGE 2008. До сих пор редко случалось, чтобы ноу-хау из автоспорта так быстро находили путь в серию. MINI John Cooper Works будет предлагаться в Германии за 27700 евро, цена MINI John Cooper Works Clubman составляет 29500 евро.
Внушительная мощность благодаря ноу-хау из автоспорта
В движение MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman приводит настоящий сгусток энергии, основу которого составляет современный двигатель MINI Cooper S, который был серьезно доработан для гоночного автомобиля MINI John Cooper Works CHALLENGE, и теперь со свежими силами возвращается на дороги общего пользования. Даже базовая конструкция четырехцилиндрового двигателя объемом 1598 кубических сантиметров оснащена техническими решениями, используемыми в автоспорте. Блок цилиндров и корпус подшипников состоят из алюминия, управление четырьмя клапанами на каждый цилиндр осуществляется с помощью двух распределительных валов, роликовых коромысел с оптимизированным трением и гидравлических компенсаторов зазоров клапанов. Выпускные клапаны заполнены натрием, что снижает высокую тепловую нагрузку, характерную для двигателей с турбонаддувом. Распределительные валы четырехцилиндрового двигателя выполнены сборными. При этом в отличие от традиционных методов литья кулачки из высокопрочной стали насаживаются на вал с натягом. Впускной распределительный вал имеет бесступенчатую регулировку фаз, с помощью которой фазы газораспределения адаптируются к запрашиваемой мощности.
Силовые агрегаты для MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman выпускаются на моторном заводе концерна BMW Group в Хамс Холле (Великобритания), где производятся двигатели для всех вариантов моделей MINI. При этом в процессе изготовления именно для самого мощного агрегата реализованы различные особенности, которые служат для повышения мощности, учитывают связанные с этим высокие температуры в камере сгорания и таким образом обеспечивают максимальную надежность системы привода. Двигатели оснащаются усиленными поршнями специальной шлифовки и головкой блока цилиндров с оптимизированной прочностью и модифицированной прокладкой. Впускные клапаны и кольца седел клапанов также изготавливаются из особо прочного материала. Кроме того, по сравнению с двигателем MINI Cooper S немного снижена степень сжатия.
Формула повышения удовольствия:
больше воздуха, больше мощности, больше крутящего момента
Повышение мощности по сравнению с двигателем MINI Cooper S, в частности, обеспечивают оптимизированная подача и отвод воздуха, а также адаптация турбонагнетателя. Воздушный фильтр, расходомер воздуха, выпускная система и каталитический нейтрализатор ОГ подверглись изменениям с целью увеличения поперечного сечения каналов на сторонах впуска и выпуска. Это отразилось и на специфическом звуке двигателя. В результате адаптации выпускной системы удалось значительно снизить противодавление. Показатели токсичности ОГ MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman соответствуют особенно жестким стандартам Евро-5 в Европе и ULEV II в США. Также увеличилась пропускная способность канала подачи очищенного воздуха к турбонагнетателю. Принцип конструкции турбонагнетателя Twin Scroll обеспечивает очень быстрый набор мощности. В выпускном коллекторе и турбонагнетателе каналы каждой пары цилиндров отделены друг от друга. Лопатки нагнетателя оптимально приводятся в движение уже при низких оборотах двигателя. Специально для двигателя MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman была разработана турбина из высококачественного материала. Кроме того, максимальное давление наддува было повышено с 0,9 до 1,3 бар.
Уже при частоте вращения 1850 об/мин доступен максимальный крутящий момент 260 ньютон-метров. При разгоне крутящий момент благодаря кратковременному повышению давления наддува в диапазоне 1950 - 5500 об/мин достигает 280 ньютон-метров.
Эта функция Overboost обеспечивает MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman более мощный старт. Максимальную мощность 155 кВт/211 л.с. силовой агрегат развивает при 6000 об/мин. Повышение приемистости отразилось на показателях ускорения. MINI John Cooper Works с места до 100 км/ч разгоняется за 6,5 секунды, MINI John Cooper Works Clubman тратит на разгон 6,8 секунды. Максимальная скорость обоих вариантов составляет 238 км/ч.
Непосредственный впрыск бензина:
точное дозирование и эффективное использование топлива
Удельная мощность 132 л.с. на литр рабочего объема двигателя MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman характерна для высококлассных спортивных автомобилей. Кроме того, обе новые модели обладают типичным для MINI свойством сочетать уникальные ощущения за рулем с образцовой эффективностью. Ключевую роль здесь играет система подачи топлива. Четырехцилиндровый турбодвигатель оснащен системой непосредственного впрыска бензина, работающей по принципу Common Rail. Форсунки, расположенные сбоку на головке блока цилиндров, с точной дозировкой впрыскивают топливо непосредственно в камеры сгорания из напорной магистрали под давлением 120 бар. Таким образом, в любой ситуации обеспечивается точная подача топлива в соответствии с требуемой мощностью. Средний расход топлива, определенный в европейском тестовом цикле, находится на необычайно низком для автомобиля данного класса мощности уровне. MINI John Cooper Works довольствуется 6,9 литра на 100 километров, MINI John Cooper Works Clubman расходует 7,1 литра. Выброс CO2 составляет соответственно 165 и 169 грамм на километр.
Ходовая часть, тормоза, системы помощи созданы, чтобы доставлять максимальное удовольствие
В базовую комплектацию MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman входит не только исключительно мощный двигатель, но и множество других компонентов, обеспечивающих быструю и надежную передачу внушительной мощности на ведущие колеса. Как это типично для MINI, приводной момент передается на передние колеса. MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman оснащаются шестиступенчатой механической коробкой передач, компоненты которой адаптированы к высокому крутящему моменту самого мощного двигателя. Тщательно проработанная ходовая часть с передними стойками Макферсона отличается уникальной в сегменте компактных автомобилей задней подвеской с центральным рычагом. Кроме того, надежную и удивительно точную управляемость обеспечивает рулевое управление с электромеханическим усилителем EPAS (Electrical Power Assisted Steering). Свой вклад в эффективность автомобилей вносит электрический серводвигатель, который включается, когда требуется усилитель рулевого привода или по желанию водителя.
Система рулевого управления EPAS позволяет программировать различные настройки. Базовая характеристика обеспечивает сбалансированную поддержку водителю в зависимости от скорости. С помощью входящей в базовую комплектацию MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman кнопки "Sport", расположенной около рычага переключения передач на центральной консоли, включается заметно более динамичная характеристика с более высокими моментами сил на ободе рулевого колеса и повышенной точностью управления. Одновременно при нажатии кнопки "Sport" включается более спортивная характеристика педали акселератора.
MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman в базовой комплектации оснащается ходовой частью со спортивной настройкой. В качестве альтернативы предлагается спортивная ходовая часть с более жесткой характеристикой амортизаторов и усиленными стабилизаторами передней и задней подвески. Кроме того, для обеспечения исключительно гоночной направленности для MINI John Cooper Works предлагается ходовая часть John Cooper Works Fahrwerk из программы принадлежностей. Она включает в себя понижение кузова на 10 миллиметров, еще более жесткие амортизаторы и стабилизаторы, диаметр которых даже больше, чем у стабилизаторов спортивной ходовой части.
Входящая в стандартное оснащение спортивная тормозная система обеспечивает короткий тормозной путь и отличается точностью реакций и тонкостью дозировки. Тормозные механизмы с красными неподвижными алюминиевыми суппортами – спереди с вентилируемыми дисками и эмблемой John Cooper Works на суппортах – имеют увеличенные размеры. Конструкция и принцип действия ориентируются на тормозную систему гоночных автомобилей для MINI CHALLENGE. То же относится и к эксклюзивным 17-дюймовым легкосплавным дискам дизайна John Cooper Works Cross Spoke CHALLENGE. Имея массу менее 10 килограмм, они являются самыми легкими серийными дисками среди конкурентов MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman. На автомобили устанавливаются высокоскоростные безопасные шины размерности 205/45 W 17. Кроме того, обе модели оснащены индикацией прокола шины.
Уникальная для переднеприводных автомобилей система DSC, включая DTC, в базовой комплектации
Наряду со спортивной настройкой ходовой части и мощными тормозами MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman оснащаются высокотехнологичными системами стабилизации. В базовую комплектацию входят антиблокировочная система тормозов ABS, система электронного распределения тормозных сил EBD (Electronic Brakeforce Distribution), система контроля за торможением в поворотах CBC (Cornering Brake Control) и система динамического контроля курсовой устойчивости DSC, включая функцию помощи при трогании на подъеме и систему динамического контроля тяги DTC. DSC при необходимости путем вмешательства в работу тормозов отдельных колес и снижения мощности двигателя обеспечивает стабилизирующее воздействие, которое при динамичном движении и на скользком покрытии своевременно может воспрепятствовать заносу передних или задних колес автомобиля. Также относящаяся к функциям DSC система помощи при экстренном торможении распознает ситуацию и при необходимости немедленно создает максимальное давление в тормозном приводе.
Как подсистема DSC DTC – впервые на переднеприводных автомобилях – обеспечивает возможность одним нажатием кнопки повысить пороги срабатывания систем регулирования устойчивости, чтобы допустить контролируемую пробуксовку ведущих колес. Так, модели MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman на покрытой снегом дороге или рыхлом песке могут начать контролируемое движение с легкой пробуксовкой передних колес или при динамичном движении еще ближе подойти к предельным с точки зрения физики режимам.
При достижении предельного режима стабилизирующее воздействие DSC обеспечивается и в режиме DTC. При необходимости возможно также полное отключение DSC.
Кроме того, в режиме DSC-Off включается электронно управляемая функция блокировки дифференциала ведущей оси. Также входящая в базовую комплектацию и называемая Electronic Differential Lock Control система поддерживает спортивный стиль вождения, например при ускорении на выходе из поворота. Электронно управляемая функция блокировки в крутом повороте обеспечивает целенаправленное и соразмерное торможение пробуксовывающего ведущего колеса. Это улучшает тягу без негативного влияния на поворачиваемость автомобиля. Движение в повороте становится более гармоничным и быстрым.
Салон: атмосфера спортивного автомобиля и разнообразные возможности индивидуализации
В салоне серийное оснащение MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman впечатляет своей неброской спортивной элегантностью. Трехспицевое спортивное рулевое колесо с кожаной отделкой является связующим звеном между водителем и его спортивным снарядом, обивка потолка антрацитового цвета и поверхности интерьера, отделанные блестящим "Piano Black", создают спокойную атмосферу, помогающую водителю сосредоточиться на происходящем на дороге. Еще одной особенностью обеих моделей является шкала спидометра, размеченная до значения 260 км/ч.
Кроме того, MINI в конфигурации обоих новых "спортсменов-экстремалов" также обеспечивает все возможности индивидуализации. Так для лакокрасочного покрытия, оформления салона, обивки сидений, цветов интерьера, вариантов декора и комфортабельного оснащения предлагается все разнообразие выбора, доступного и для других моделей. Дополнительную практичность, комфорт и спортивность автомобилям могут придать компоненты из обширной программы принадлежностей MINI и John Cooper Works.
Для MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman на выбор предлагается десять цветов кузова. Контрастирующие покрытия и варианты отделки крыши позволяют создавать разнообразные комбинации. В базовое оснащение интерьера входит обивка сидений из ткани Chequered. В качестве дополнительного оборудования предлагаются кожаная обивка сидений, спортивные сиденья с обивкой из ткани и кожи, спортивные сиденья с кожаной обивкой и спортивные сиденья Recaro из аксессуаров John Cooper Works. В качестве альтернативы Piano Black декоративные планки салона можно выбрать в варианте Fluid Silver. Кроме того, в в качестве дополнительной опции планка салона из карбона.
Для обоих вариантов предлагаются также высококачественные информационно-развлекательные и навигационные системы из программы оснащения MINI. Элементы управления аудиосистемой – с проигрывателем CD в базовой комплектации – и 6,5-дюймовый цветной дисплей TFT опциональной навигационной системы располагаются в центрально круглом приборе. Входящее в базовую комплектацию гнездо AUX позволяет, например, воспроизводить записанную в MP3-плеере музыку с помощью аудиосистемы. Кроме того, в качестве принадлежности предлагается специальный интерфейс для полной интеграции плеера Apple iPod. Оптимальную и надежную связь в пути в качестве опции обеспечивают подготовка для установки мобильного телефона и встроенное устройство громкой связи с интерфейсом Bluetooth и гнездом USB. Специально для плеера Apple iPhone предлагается интерфейс для встроенного управления функциями аудио и телефона.
Характеристики на уровне класса премиум: принадлежности John Cooper Works
Наиболее интересными в линейке аксессуаров John Cooper Works являются аэродинамический пакет и спортивная ходовая часть с красными пружинами для MINI John Cooper Works, а также перфорированные тормозные диски для обеих моделей. Кроме того, предлагаются растяжка между чашками амортизационных стоек для моторного отсека, крышки зеркал из карбона и называемое Side Scuttles обрамление боковых указателей поворота, имеющее решетчатую структуру и подчеркивающее спортивность. Соответственно в салоне декоративные планки, рычаг стояночного тормоза и спортивный рычаг переключения передач с отделкой карбоном дополнительно подчеркнут спортивную атмосферу. Еще более яркими впечатления от вождения станут благодаря индикатору моментов переключения передач, также входящему в список аксессуаров John Cooper Works.
Компоненты John Cooper Works Performance дополнительно подчеркивают характер обеих моделей и расставляют внешние акценты. Их отличает исключительная спортивность, так же как и обе новые модели с эмблемой John Cooper Works. Моделям MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman должны быть по плечу экстремальные задачи, которые ставит гоночная трасса, они также должны соответствовать широким требованиям ежедневного движения с точки зрения функциональности, дизайна, надежности и долговечности. Таким образом, вместе марки MINI и John Cooper Works свидетельствуют об исключительном качестве с уникальной среди конкурентов убедительностью.
MINI и John Cooper Works: общие корни в автоспорте
Сбыт обеих моделей будет осуществляться через дилерскую сеть MINI. Обе модели, как и все варианты MINI и MINI Clubman, выпускаются по индивидуальным заказам клиентов на заводе MINI в Оксфорде. Интеграция марки John Cooper Works с MINI теперь нашла свое отражение в автомобилях, поставляемых заводом.
Тесная связь между MINI и John Cooper Works, которая основывается на традиции, укоренившейся в автоспорте и насчитывающей не один десяток лет, оказывает решающее влияние на разработку новых автомобилей и компонентов. MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman в концентрированном виде представляют такие общие ценности, как удовольствие от вождения, качество премиум и индивидуальность. Обе модели, так же как и великолепно адаптированные к MINI компоненты John Cooper Works Performance, с точки зрения надежности, качества изготовления и аутентичного дизайна соответствуют высоким стандартам концерна BMW Group. Поэтому на новые модели также распространяются действующие для MINI положения о гарантии.
BMW Group Russia объявляет об беспрецедентной акции. Всего 1000 автомобилей BMW 116iA Limited Edition по уникальной цене
28.02.2008
C марта по июнь 2008 года в салонах официальных дилеров BMW будет представлена уникальная ограниченная серия трёх- и пятидверных моделей BMW 1-й серии – всего 1000 штук. Это самая доступная версия автомобилей BMW, которая позволяет всем, кто давно мечтал, но не мог себе этого позволить, войти в мир BMW – мир автомобилей способных доставить своему владельцу истинное удовольствие от вождения. Цена BMW 116iA Limited Edition выгодно отличает их среди прямых конкурентов. Стоимость автомобилей составит всего 644 400 рублей.
Ярко выраженный спортивный характер хэтчбека сразу выделяет его среди соседей по классу. Это единственный автомобиль в компакт классе с задним приводом и продольно расположенным двигателем. Широкий спектр элементов пассивной и активной безопасности, реализованных на BMW 1-й серии уникален для автомобиля таких размеров.
BMW 116iA Limited Edition поставляются в фиксированной комплектации. Доступны три варианта окраски кузова неметаллик – «Alpine white» («альпийский белый»), «Black» (Чёрный») и «Crimson Red» («Малиново-красный»). Салон всех автомобилей обит тканью «Электра», использованы серебристые элементы внутренней отделки. Модели оснащаются автоматической шестиступенчатой коробкой передач, системой динамBMW Group Russia объявляет об беспрецедентной акции. Всего 1000 автомобилей BMW 116iA Limited Edition по уникальной цене28.02.2008
C марта по июнь 2008 года в салонах официальных дилеров BMW будет представлена уникальная ограниченная серия трёх- и пятидверных моделей BMW 1-й серии – всего 1000 штук. Это самая доступная версия автомобилей BMW, которая позволяет всем, кто давно мечтал, но не мог себе этого позволить, войти в мир BMW – мир автомобилей способных доставить своему владельцу истинное удовольствие от вождения. Цена BMW 116iA Limited Edition выгодно отличает их среди прямых конкурентов. Стоимость автомобилей составит всего 644 400 рублей.
Ярко выраженный спортивный характер хэтчбека сразу выделяет его среди соседей по классу. Это единственный автомобиль в компакт классе с задним приводом и продольно расположенным двигателем. Широкий спектр элементов пассивной и активной безопасности, реализованных на BMW 1-й серии уникален для автомобиля таких размеров.
BMW 116iA Limited Edition поставляются в фиксированной комплектации. Доступны три варианта окраски кузова неметаллик – «Alpine white» («альпийский белый»), «Black» (Чёрный») и «Crimson Red» («Малиново-красный»). Салон всех автомобилей обит тканью «Электра», использованы серебристые элементы внутренней отделки. Модели оснащаются автоматической шестиступенчатой коробкой передач, системой динамического контроля устойчивости (DSC), шестнадцатидюймовыми стальными дисками, кондиционером и электрическими стеклоподъёмниками. В комплектацию также входят крепления для детского кресла ISOFIX на заднем сидении и радио BMW Business CD.
На BMW 116iA Limited Edition установлено оборудование для стран с холодным климатом и защита поддона картера.ического контроля устойчивости (DSC), шестнадцатидюймовыми стальными дисками, кондиционером и электрическими стеклоподъёмниками. В комплектацию также входят крепления для детского кресла ISOFIX на заднем сидении и радио BMW Business CD.
На BMW 116iA Limited Edition установлено оборудование для стран с холодным климатом и защита поддона картера.
29.02.2008 BMW и Audi пристроили свои б/у машины
RSS (http://www.autonet.ru/localnews/rss.asp)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/02_29/tn_u1889126190.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/9148.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifС 1 июля этого года дилеры BMW займутся перепродажей подержанных автомобилей BMW. Суть этих перепродаж в том, что все принятые и впоследствии продаваемые ими машины будут не старше пяти лет и с пробегом до 100 000 км, с прозрачной историей. Кроме того, на эти машины будет предлагаться годовая гарантия и особые программы кредитования.
От BMW не отстает и Audi , правда детали и условия программы пока не известны, но, скорее всего, они будут похожи на BMW-шные.
В стремлении к успеху и самореализации с BMW
29.02.2008
24 февраля Благотворительный фонд «Кто, если не Я?» совместно с компанией BMW Group Russia при информационной поддержке журнала «КИДС» провели в Зубцовском детском доме Тверской области первый мастер-класс в рамках нового проекта «Звездный мастер-класс» («День Профессии»). Ежемесячно в детских-домах Тверской области будут проводиться встречи детей с известными личностями, достигшими успехов в своей профессии.
Первый мастер-класс проводили профессиональные фотографы Москвы, которые обычно снимают знаменитостей и «звезд» нашей эстрады. В организованной на время проведения мастер-класса профессиональной фотостудии дети смогли познакомиться с методами художественной и рекламной фотографии, цифровой обработки изображений. Они не только получили уникальную возможность самостоятельно сделать свои первые снимки на современную фотоаппаратуру, но и смогли сразу же оценить результаты своей работы - самые интересные работы были распечатаны на фотопринтере.
Уезжая из Зубцовского детского дома, организаторы и участники мастер-класса оставили детям домашнее задание, которое обязательно проверят во время своего следующего визита. Работы участников будет оценивать компетентное жюри, состоящее из детей и профессионалов, а победители этого конкурса получат заслуженные призы!
Мастер-классы мотивируют детей, расширяют их кругозор и стимулируют на достижение высоких результатов. Проект направлен на успешную социализацию и интеграцию воспитанников детских домов. Дети имеют уникальную возможность увидеть мир глазами известных людей и поверить в свои собственные силы! Самым важным в проекте является то, что человек, достигший определенного мастерства, с удовольствием делится личным опытом, рассказывает о трудностях, которые приходилось преодолевать на пути к успеху. Вера в то, что каждый человек может самостоятельно добиться высоких результатов, подтолкнет детей к реализации их амбициозных планов.
По словам Кристиана Кремера, Президента BMW Group Russia ценность этого проекта состоит именно в отстраненности от каких-либо материальных аспектов. Его участники работают непосредственно с детьми, делятся с ними собственным опытом, передают им в руки ценный инструмент управления собственным будущим.
Кабриолет BMW 3-й серии получил золотую награду iF Gold Award 2008 за великолепный дизайн04.03.2008
Почетная награда Industrie Forums Design вручена в день открытия CeBIT в Ганновере.
Мюнхен/Ганновер. Вытянутые динамичные формы, мощная элегантность, завораживающее техническое совершенство – эти качества кабриолета BMW 3-й серии убедили жюри престижного во всем мире конкурса iF Product Design Awards присудить ему специальную премию – самую высокую награду конкурса. Награждение состоится 4 марта 2008 года, в день открытия выставки высоких технологий CeBit, в Ганновере. Кабриолет BMW 3-й серии стал одним из 50 лауреатов золотой награды, которые были выбраны из 821 номинанта-владельца iF Label 2008.
Победа кабриолета BMW 3-й серии продолжила историю успеха BMW в конкурсе iF Product Design Award. В прошлом году золотая награда была присуждена купе BMW 3-й серии. В 2001 году почетную награду получил кабриолет BMW 3-й серии предыдущего поколения. Нынешний успех свидетельствует о том, что дизайнерам BMW снова удалось добиться впечатляющего успеха.
Кабриолет BMW 3-й серии с большой колесной базой, горизонтальной плечевой линией и ровным завершением задней части притягивает к себе взгляды, как со сложенным, так и с поднятым верхом. Во всех линиях четырехместного автомобиля отражается типичный для BMW синтез техники и эстетики. Его пропорции выражают спортивную элегантность, а ровная подоконная линия, сдвинутый назад салон и небольшое ветровое стекло гарантируют то наслаждение поездкой, которое уже в течение долгого времени характерно для кабриолетов BMW 3-й серии. "Традиции марки BMW – один из важнейших источников вдохновения для наших дизайнеров, - говорит руководитель дизайнерского отдела BMW Адриан ван Хоойдонк. – Тем не менее, в каждом новом проекте под вопрос ставится все характерное для облика марки. Все известные формальные детали подвергаются проверке – следует ли их сохранить, изменить или вообще отказаться от них и заменить чем-то новым. Самые современные технологии используемые при создании автомобилей BMW неизменно способствуют развитию творческого духа".
Складная крыша облегченной конструкции, выполненная из стали и оснащённая электрогидравлическим приводом, не только прекрасно вписывается в дизайн нового кабриолета BMW 3-й серии, но также отличается высочайшим комфортом в использовании и прекрасной акустикой. Дизайн салона отражает прослеживающуюся во внешнем виде идею динамики. Кузовные панели отличаются энергичной элегантностью, которой проникнут весь салон – от передней панели до спинок двух задних сидений. Центральная консоль проходит живой волной до задних сидений. Гибкий подход к вопросу размещения багажа позволил добиться внушительного по меркам кабриолетов объема багажника, составляющего 350 литров, что подчеркивает способность дизайнеров BMW находить в равной степени красивые и функциональные решения.
В течение многих лет дизайнерский отдел BMW Group, во главе которого стоит Кристофер Бэнгл, находится среди лидеров международной дизайнерской лиги. Бэнгл интенсивно и непрерывно занимается инновациями. Его стратегия заключается в том, чтобы наделить отдельных представителей модельного семейства BMW еще большей свободой и выразить в их дизайне уникальную неповторимость каждого автомобиля марки BMW, что позволит клиентам еще более активно идентифицировать себя со своим автомобилем. При этом, расширяются и творческие возможности, а рождающиеся автомобили занимают достойное место среди лучших образцов автомобильного дизайна, что наглядно подчеркивают заслуженные награды, присуждаемые современным моделям.
Дизайнерскому отделу BMW в особой степени удается с каждой новой моделью заставить людей поражаться техническим решениям и их эстетике. В процессе разработки прогресс и традиции всегда находятся в динамическом равновесии. "Мы, дизайнеры, хотим, чтобы обладание BMW сопровождалось уникальными ощущениями и позволяло бы установить связь между человеком и продуктом, - разъясняет ван Хоойдонк. – cвязь, которая непрерывно углубляется".
Новая BMW Z4 появится в 2009 году
http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/random/27/49/14/42/BMWZ4rest350.jpg
Во второй половине следующего года BMW представит новое поколение родстера Z4. Автомобиль станет не только чуть больше своего предшественника, но и окажется дороже. Есть и другая информация – новый Z4 получит жесткую складывающуюся крышу, которая сделает машину более практичной, кроме того, это повысит безопасность.
Под капот BMW Z4 будут ставить различные моторы, в том числе и турбированный 3,0-литровый агрегат, который будет выдавать 350 л.с. Но будут и более скромные двигатели, в том числе и 2,0- и 2,5-литровые мощностью от 150-170 л.с. Ну а версия BMW Z4 M получит уже 4,0-литровый V8 от BMW M3 (420 л.с.).
// auto.mail.ru (http://auto.mail.ru/)
BMW выпустит ограниченную серию «Пятерок»
RSS (http://www.autonet.ru/localnews/rss.asp)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/03_06/tn_u746333643.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/9188.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifВ мае этого года в продаже появится ограниченная серия автомобилей BMW 525iA Sport Individual с элементами спортивного пакета серии M.
Сидения машины сшиты из цветной кожи с вставками в центральной части. Потолок покрыт обивкой антрацитового цвета, характерной для автомобилей серии М. Элементы спортпакета серии M включают аэродинамический обвес, спортивную подвеску, спортсиденья водителя и переднего пассажира с электроподогревом и электрорегулировкой с памятью и кожаное трехспицевое спортивное рулевое колесо серии M с мультифункцией и подрулевыми лепестками, выполненное из двухцветной кожи
Стоит машина на 18-дюймовых легкосплавных дисках серии М, а стоит 1 976 400 рублей.
Выставка Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2008: изысканная классика и подлинные шедевры
dir = "/files/news/2008/mart/13/" title = "Выставка Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2008: изысканная классика и подлинные шедевры"alt = "Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2008"ww = 313hh = 400image("1.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/mart/13/1.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/13/1_b.jpg',313,400,'Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2008'))Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2008http://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/13/1_b.jpg',313,400,'Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2008'))
Мюнхен/Женева. Выставка Concorso d’Eleganza снова приглашает самые красивые автомобили мира принять участие в конкурсе красоты, который традиционно проходит на озере Комо в последний уикенд апреля (25-27.04). «Своей инициативой мы подчеркиваем, насколько для нас важна эстетика автомобилей, которая выходит за рамки марок и моделей», - объясняет Карл Баумер, председатель конкурса Concorso d’Eleganza Villa d’Este и руководитель подразделения Mobile Tradition концерна BMW Group, который уже много лет патронирует конкурс Concorso d’Eleganza с 1999 года. Жан-Марк Друле, президент Villa dґEste SpA, также доволен сотрудничеством с BMW Group: «Сегодня выставка Concorso d’Eleganza Villa d’Este стала одним из самых интересных мероприятий в своем роде. Мы все можем этим гордиться».
Корни традиций
Баварско-итальянское партнерство концерна BMW, в рамках которого проходит выставка Concorso d’Eleganza, имеет давние традиции. Так, в 2008 году свой 30-летний юбилей отмечает легендарный BMW M1, разработанный итальянским дизайнером Джорджио Джуджаро. Именно поэтому в 2008 году экспозиция BMW на выставке Concorso будет посвящена BMW M1, ставшему символом всех спортивных автомобилей. Помимо серийных моделей на озере Комо можно будет также увидеть различные гоночные модификации автомобилей BMW.
Купе Rolls-Royce Phantom
Уникальная атмосфера Villa dґEste снова подчеркнет неповторимый стиль Rolls-Royce, который прибудет на озеро Комо со своей мировой премьеры на Женевском автосалоне. Автолюбители ожидали появления купе Phantom с 2006 года, когда Experimental Car 101EX определил возможность выпуска этой новой модели в ближайшем будущем. Четвертый представитель семьи Phantom – самый «драйверский» современный Rolls-Royce. Классические пропорции Rolls-Royce сочетаются с современными кузовными линиями и изысканными материалами. В этом автомобиле можно преодолевать большие расстояния быстро, легко и непринужденно.
Шедевры классики
Для выставки Concorso d’Eleganza было отобрано более 50 классических шедевров, представляющие шесть десятилетий автомобильной истории. Урс Пауль Рамзайер, консультант по конкурсному отбору Concorso d’Eleganza Villa d’Este, представил несколько участников престижного конкурса уже на Женевском автосалоне.
Аэродинамика: Mercedes-Benz 540 K Autobahnkurier (1938)
На шасси Mercedes-Benz 540 K было построено всего два обтекаемых купе. Один из этих автомобилей был куплен в 1938 году доктором Игнасио Барракером и до 2004-го оставался в собственности его семьи. Затем Autobahnkurier приобрели Дебора и Артуро Келлеры, которые отреставрировали этот уникальный автомобиль. В 2006 году он был вновь представлен публике. На выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este автомобиль Mercedes-Benz 540 K Autobahnkurier, спустя 70 лет после своей мировой премьеры, снова будет показан в Европе.
Победитель: Ferrari 166 MM Touring Berlinetta, 1949
Граф Джаннино Марзотто купил у Энцо Феррари автомобиль Ferrari 166 MM, который получил от туринга аэродинамический кузов купе в модификации Touring Superleggera. Этот автомобиль был показан на Женевском салоне в 1950 году. Граф Марзотто рассчитывал выиграть на нем гонку Mille Miglia 1950. Гонщик был недоволен мощностью двигателя 166 MM и поэтому заказал Феррари новый мотор – Коломбо V-12 типа 195. Джаннино Марзотто и его штурман Марко Корсаро со стартовым номером 724 победил в гонке Mille Miglia 1950-го года с ошеломительным успехом. Сразу после победы этот Ferrari со следами тяжелейшей тысячемильной гонки был выставлен на автосалоне в Турине. В том же году Джаннино Марзотто выиграл 3-часовую гонку в Риме. Автомобиль участвовал в гонках до конца 50-х годов, после чего в 1965 году был продан вместе с оригинальным мотором 1949 года выпуска американскому коллекционеру, которому принадлежал до 2001 года. Сегодняшний владелец приобрел этот автомобиль в 2003 году и полностью отреставрировал, вернув ему первоначальный облик.
Опережая время: ATS 2500 GT (1963)
Сконструированный Карло Чити и нарисованный Франко Скальоне среднемоторный спортивный автомобиль, безусловно, стал маленькой сенсацией Парижского автомобильного салона 1963 года. Однако коммерческого успеха ATS не имел – автомобильную мануфактуру ATS покинули всего несколько экземпляров этой модели. После Парижского салона автомобиль попал во французскую коллекцию, где оставался до 1984 года. Сегодняшний владелец приобрел ATS 2500 GT в 2003 году. Оригинальный пробег автомобиля, представленного на выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este, составляет всего 1300 километров.
Желтый шедевр Pininfarina: Dino 206 Competizione (1967)
Прототип Dino Competzione Pininfarina впервые был показан на Франкфуртской автомобильной выставке в 1967 году. Построенный на базе шасси Ferrari 206S, концепт до 2007 года – то есть более сорока лет – находился в коллекции Pininfarina. В Комо автомобиль, полностью сохранивший свой оригинальный облик, представит коллекционер Джеймс Гликенхаус, которому удалось купить этот уникальный раритет.
Выставка Concorso dґEleganza Villa dґEste 2008
С 25 по 27 апреля 2008 территория гранд-отелей Villa d’Este и Villa Erba в Черноббио на озере Комо вновь превратится в уникальные декорации для самых красивых автомобилей прошлых эпох и самых экстравагантных концепт-каров настоящего времени.
Конкурс Concorso dґEleganza Villa dґEste впервые состоялся в 1929 году и сегодня считается самым престижным в мире мероприятием подобного рода. После торжественного открытия, которое состоится в субботу, в воскресенье в прилегающей к отелю Villa Erba парковой зоне всем автолюбителям представится возможность увидеть автомобильные раритеты. Помимо автомобилей, представленных днем ранее, во время специальных шоу будут показаны многие другие эксклюзивные исторические экземпляры.
Входной билет на территорию отеля Villa Erba, находящегося в местечке Черноббио на озере Комо, стоит 10 Евро (на 1 персону) или 20 Евро (на семью), также имеются билеты для льготных категорий стоимостью 8 Евро.
Главным спонсором Concorso d’Eleganza в этом году будет компания Girard-Perregaux.
Школа водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отметила двухлетний юбилей
dir = "/files/news/2008/mart/13/01/" title = "Школа водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отметила двухлетний юбилей"alt = "Школа водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отметила двухлетний юбилей"ww = 650hh = 433image("1.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/mart/13/01/1.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/13/01/1_b.jpg',650,433,'Школа водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отметила двухлетний юбилей'))Школа водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отметила двухлетний юбилейhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/13/01/1_b.jpg',650,433,'Школа водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отметила двухлетний юбилей'))
В феврале 2008 года Школе водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге исполнилось два года. Руководство Школы решило отметить это знаковое событие и собрать всех своих выпускников на Масленицу – один из самых ярких и радостных весенних праздников.
Все собравшиеся в полной мере почувствовали себя участниками настоящего праздника встречи весны. Гостей, среди которых были клиенты Школы, друзья BMW, а также журналисты, потчевали традиционным масленичным угощением – блинами с ароматным чаем, и развлекали традиционной русской забавой – игрой в городки. Призы победителям чемпионата по городкам вручал Президент «Международной федерации городошного спорта» Артамонов Евгений Михайлович. Гвоздем программы стало шоу инструкторов Школы – Алексея Маслова и Александра Вязьменского, которые продемонстрировали высокий уровень водительского мастерства – наставников школы неизменно отличает профессионализм и неповторимый стиль вождения.
image("2.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/mart/13/01/2.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/13/01/2_b.jpg',650,433,'Школа водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отметила двухлетний юбилей'))Школа водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отметила двухлетний юбилейhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/13/01/2_b.jpg',650,433,'Школа водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отметила двухлетний юбилей'))
Гостей праздника ожидало огромное количество викторин, конкурсов и розыгрышей. Несмотря на то, что погода не была благосклонна к организаторам, мероприятие получилось по-домашнему теплым.
За два года существования Школа подготовила более 1000 высококлассных водителей и способствовала повышению безопасности на дорогах. Программы обучения, предлагаемые Школой водительского мастерства BMW, помогают отработать навыки своевременного прогнозирования и реагирования на опасные ситуации. Ученики школы чувствуют себя по-настоящему уверенными за рулём, что помогает им получать истинное удовольствие от вождения.
image("5.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/mart/13/01/5.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/13/01/5_b.jpg',650,433,'Школа водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отметила двухлетний юбилей'))Школа водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отметила двухлетний юбилейhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/13/01/5_b.jpg',650,433,'Школа водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отметила двухлетний юбилей'))
Школа водительского мастерства BMW, расположенная на Крестовском острове, недалеко от стадиона им. С.М. Кирова, открыта в феврале 2006 года. В основе отработанной до мелочей программы лежит многолетняя и целенаправленная работа по анализу фактических ДТП, изучению технических и маневренных характеристик автомобилей. Начиная с 1977 года, когда в Мюнхене была создана первая подобная Школа, опытные инструкторы BMW предлагают всем желающим перенять свой уникальный опыт, узнать как можно больше о возможностях автомобилей BMW и почувствовать себя увереннее за рулем.
Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в завод в Спартанбурге
dir = "/files/news/2008/mart/14/01/" title = "Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в завод в Спартанбурге"alt = "Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в завод в Спартанбурге"ww = 650hh = 480До 2012 года производственная мощность завода повысится до 240 000 автомобилей
image("1.jpg",650,427,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/mart/14/01/1.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/14/01/1_b.jpg',650,427,'Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в завод в Спартанбурге'))Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в завод в Спартанбургеhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/14/01/1_b.jpg',650,427,'Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в завод в Спартанбурге'))
Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в расширение завода в Спартанбурге. В результате этого к 2012 году производственная мощность увеличится с 160 000 до 240 000 единиц. Суммарные инвестиции достигнут 4,2 млрд. долларов США. После расширения площадь завода увеличится на 60 процентов – с 140 000 мІ до 370 000 мІ. Кроме того, будет создано 500 новых рабочих мест.
Расширение завода означает рост объемов закупок и экспорта региона NAFTA и тем самым в значительной степени способствует реализации концерном BMW Group стратегии хеджирования.
image("2.jpg",650,252,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/mart/14/01/2.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/14/01/2_b.jpg',650,252,'Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в завод в Спартанбурге'))Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в завод в Спартанбургеhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/14/01/2_b.jpg',650,252,'Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в завод в Спартанбурге'))
После расширения завод в Спартанбурге будет выпускать модели BMW X3, X5 и X6, предназначенные для мировых рынков. «Благодаря концентрации передовых технологий при производстве моделей BMW X в Спартанбурге, в будущем мы планируем последовательно повышать эффективность нашей работы. Кроме того, повышение производственной мощности на нашем крупнейшем рынке – это последовательный шаг реализации стратегии развития компании», - отметил член Правления BMW AG Франк-Петер Арндт.
Проект развития производства, рассчитанный на три года, включает в себя строительство нового сборочного цеха площадью 112000 мІ для BMW X3 следующего поколения. Будет модернизировано кузовное производство, что позволит в будущем соответствовать самым современным техническим требованиям, кроме того, малярный цех будет расширен на 28 000 мІ, то есть увеличится на 80 процентов.
image("3.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/mart/14/01/3.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/14/01/3_b.jpg',650,480,'Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в завод в Спартанбурге'))Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в завод в Спартанбургеhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/14/01/3_b.jpg',650,480,'Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в завод в Спартанбурге'))
По словам председателя правления BMW Manufacturing Co Йозефа Кершера, «Расширение производственных мощностей окажет положительное влияние на логистику, поставщиков и сбытовые сети, которые поддерживают процесс производства». Существующим поставщикам придется перестраивать свою работу в связи с более высокой производственной мощностью завода, возникнут новые сети. Ожидаются также удвоение контейнерных поставок комплектующих и значительный рост объема экспорта через порт Чарльстон.
Концерн BMW Group объявил свои амбициозные планы строительства первого за пределами Германии завода полного цикла в американском штате Южная Каролина в 1992 году: компания намеревалась инвестировать 600 млн. долларов США, до 2000 года привлечь в регион как минимум 9 новых поставщиков и создать 2000 рабочих мест.
Действительность превзошла все ожидания концерна. В 2000 году на заводе работало более 3000 сотрудников, в 2004 году – 4600, а в начале 2007 года штат завода увеличился до 5400 человек.
За это время концерн BMW Group инвестировал в завод в Южной Каролине более 3,5 млрд. долларов США. С учетом предстоящих вложений в размере 750 млн. долларов США вместо первоначально запланированных 600 млн. долларов США суммарные инвестиции концерна составят примерно 4,2 млрд. долларов США.
Если изначально было привлечено всего 9 новых поставщиков, то сегодня их стало 52, из которых 40 благодаря заводу BMW сознательно приняли решение в пользу Южной Каролины. В целом североамериканская сеть выросла с 22 поставщиков в 1992 году до 194 в настоящее время.
Об успехе производства BMW в США говорит динамика показателей производства и сбыта. Если в 1994 году было собрано всего 429 автомобилей, то в 2007 году этот показатель составил 157 530 единиц. В тот же период концерн BMW Group в США увеличил сбыт с 65 000 до 335 000 автомобилей.
Новый BMW Z4 – скоро в продаже
RSS (http://www.autonet.ru/localnews/rss.asp)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/03_14/tn_u1202854479.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/9268.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/03_14/tn_u1042332095.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/9268.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifBMW Z4 ждут не только внешние перемены. Автомобиль сменит и место сборки. Сейчас он собирается в США, но скоро, возможно, его производство перенесут в Европу.
Как и все обновленные машины компании, BMW Z4 будет больше по размерам, современнее и дороже. Подорожание произойдет и из-за того, что машина получит жесткую крышу.
BMW научится читать эмоции водителя
RSS (http://www.autonet.ru/localnews/rss.asp)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/03_14/tn_u2017397730.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/9267.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifBMW готовит прорыв в области систем безопасности, приближая светлое и технологичное будущее. В данный момент в недрах компании идет разработка уникальной системы, которая следит за лицом водителя и делает выводы.
Например, увидев, кто садится за руль, машина быстренько подстраивает кресло под него (по предварительным и запомненным настройкам), перенастраиваются и руль, и зеркала, и все приходит в то положение, которое предпочитает севший в машину. Даже радио. Специалисты БМВ научат систему распознавать усталость на лице водителя и другие эмоции. Пригодится система и для борьбы с угонами.
BMW X1 покажут в Детройте
RSS (http://www.autonet.ru/localnews/rss.asp)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/03_26/tn_u1195438511.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/9387.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifВ январе следующего года на автосалоне в Детройте состоится официальная премьера нового компактного кроссовера BMW X1. Согласно официальной информации, новинка будет построена на укороченной платформе от старшей модели X3.
Линейка силовых агрегатов будет включать себя бензиновые моторы объемом до 3,0-литров. Кроме того, специально для европейского рынка будет подготовлен 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 177 л.с. В базовой версии новый кроссовер будет иметь привод только на заднюю ось, в то время как за систему полного привода придется доплачивать отдельно.
По словам представителей марки, базовая модель будет стоить в Европе от 30 тыс. евро.
BMW Group Russia объявляет цену на модельный ряд BMW X6
dir = "/files/news/2008/mart/26/" title = "BMW Group Russia объявляет цену на модельный ряд BMW X6"alt = "BMW X6"ww = 650hh = 480image("1.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/mart/26/1.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/26/1_b.jpg',650,480,'BMW X6'))BMW X6http://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/26/1_b.jpg',650,480,'BMW X6'))
C июня 2008 года в салонах официальных дилеров BMW появится, пожалуй, самая долгожданная автомобильная новинка года – BMW X6 – первый в мире Sports Activity Coupe. На российском рынке будут представлены комплектации BMW X6 с тремя вариантами двигателей: топ модель серии BMW X6 xDrive50i с бензиновым V8 с двойным турбонаддувом (300 кВт/407 л.с.) будет стоить от 3.164.400 рублей, а BMW X6 xDrive30d с рядным шестицилиндровым дизелем с турбонагнетателем (173 кВт/235 л.с.) – 2.606.400 рублей. Стоимость BMW X6 xDrive35i с рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем с двойным турбонаддувом (225 кВт/306 л.с.) составит от 2.516.400 рублей.
image("2.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/mart/26/2.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/26/2_b.jpg',650,480,'BMW X6'))BMW X6http://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/26/2_b.jpg',650,480,'BMW X6'))
BMW X6 – наиболее спортивный вариант автомобилей BMW серии X, представляющий собой совершенно новую интерпретацию типичных характеристик и особенностей дизайна большого купе BMW. BMW X6 – это четырехдверное купе с высоко открывающейся задней дверью и просторным, многофункциональным багажным отсеком. В BMW Х6 неповторимым образом сочетаются превосходная динамика и высочайшая эффективность, аутентично отраженные в дизайне этого автомобиля.
Все автомобили оснащаются в базовой комплектации автоматической 6-ступенчатой коробкой передач с электронным селектором и функцией steptronic, системой полного привода xDrive, системой управления iDrive, 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками и шинами с возможностью аварийного хода Runflat.
В комплектацию входят также биксеноновые и противотуманные фары; омыватели фар высокого давления; датчик дождя, включая автоматику включения фар ближнего света; спортивное кожаное рулевое колесо с мультифункцией и подрулевыми переключателями скоростей; сидения с частичной электрорегулировкой; крепления для детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье; передний подвижной подлокотник с емкостью для хранения вещей; подстаканники спереди и сзади; радиосистема BMW Professional; цветной бортмонитор диагональю 6,5 дюйма и асферические электрорегулируемые, обогреваемые внешние зеркала. Спинка задних сидений BMW X6 складывается в соотношении 40:60.
Помимо максимального комфорта и функциональности, BMW X6 способен предложить своему водителю и пассажирам поистине абсолютное удовольствие за рулем, обеспечивая при этом высочайший уровень безопасности. Техническое оснащение и элементы безопасности, входящие в стандартную комплектацию всех моделей, включают: антиблокировочную систему (ABS), систему управления торможением в поворотах (CBC), систему дифференциального торможения (ADB-X), систему автоматического контроля устойчивости (ASC-X), систему динамического контроля устройчивости (DSC), систему динамического контроля тяги (DTC), систему ограничения скорости спуска (HDC), 6 подушек безопасности, интегрированную защиту от бокового столкновения, включая усилители в дверях, зоны направленной деформации спереди и сзади, стальные усиливающие элементы в дверях, реверсивные бамперы с полным поглощением энергии столкновения на скорости до 4 км/ч, датчик опрокидывания, активные подголовники передних сидений и сигнализацию аварийного сближения при парковке задним ходом.
BMW X6 xDrive50i поставляется с системой автоматической регулировки уровня кузова и динамического круиз контроля, внутреняя отделка салона выполенена с применением ценным пород дерева, а внешняя отделка дверных рамок выполнена в стиле "Глянцевый черный". Топовую версию BMW X6 xDrive50i отличает также хромированная решетка радиатора и сдвоенные патрубки выхлопной системы с хромированными насадками прямоугольной формы. Топ модель серии BMW X6 xDrive50i оснащаются автоматическим двухзонным климат контролем в отличие от стандартного автоматического климат контроля реализованного на BMW X6 xDrive35i и BMW X6 xDrive30d.
Все автомобили оборудуются «зимним пакетом».
BMW Group Russia объявляет о начале производства двух новых профилей для автомобилей BMW 318i и BMW 520i на заводе в Калинграде20.03.2008
В марте 2008 года линейка калининградских автомобилей BMW пополнилась двумя новыми моделями BMW 520iA Special Edition и BMW 318iA Special Edition в фиксированных комплектациях. Автомобили BMW 3-й и 5-й серии российской сборки будут впервые оснащаться двухлитровыми двигателями, что делает их ещё более доступными и привлекательными. Стоимость BMW 520iA Special Edition составит 1 551 600 рублей, а BMW 318iA Special Edition –1 134 000 рублей.
Оба автомобиля оснащаются автоматической 6-ступенчатой коробкой передач со стептроником. В комплектацию входят также ксеноновые и противотуманные фары, а также омыватели фар высокого давления, кожаное рулевое колесо с мультифункцией, передние сидения с обогревом, крепления для детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье, радиосистема BMW Business CD, сигнализация аварийного сближения при парковке, шины с возможностью аварийного хода Runflat, а также охранная сигнализация с дистанционным управлением.
В комплектацию BMW 318iA Special Edition также входят 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, передние сиденья с механическими регулировками и автоматический климат-контроль. Кузов BMW 318iA Special Edition теперь будет покрываться краской металлик. Дверные ручки модели окрашены в цвет кузова. При внутренней отделке салона используется ткань Fluid и декоративные планки «Матовый титан».
BMW 520iA Special Edition поставляется с системой управления iDrive и цветным бортмонитором диагональю 6,5 дюйма, электрогидравлическим усилителем рулевого колеса Servotronic, 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, аварийным запасным колесом, передними сидениями с частичной электрорегулировкой, CD сhanger на 6 дисков, рулевым колесом с обогревом, автоматическим климат-контролем с расширенными функциями, центральными подлокотниками спереди и сзади с емкостью для хранения вещей. При внешней отделке BMW 520iA Special Edition используются хромированные элементы, отделка салона модели выполнена из искуственной кожи Sensatec и дополнена чёрными полированными планками на центральной консоли и дверях. Кузов окрашивается краской металлик.
Обе модели оснащаются «зимним пакетом», усиленной защитой картера, а также сервисной книжкой и инструкцией на русском языке.
«Best of the best» – дизайн BMW Group. Деятельность концерна BMW Group в 2008 году отмечена призами «Red dot award 2008», являющимися одними из самых престижных международных наград в сфере дизайна
dir = "/files/news/2008/mart/14/02/" title = "«Best of the best» – дизайн BMW Group. Деятельность концерна BMW Group в 2008 году отмечена призами «Red dot award 2008», являющимися одними из самых престижных международных наград в сфере дизайна"alt = "Деятельность концерна BMW Group в 2008 году отмечена призами Red dot award 2008"ww = 650hh = 480image("1.jpg",ww,hh,"right",1,"Новый кабриолет BMW 3 серии")http://www.bmw.ru/files/news/2008/mart/14/02/1.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/14/02/1_b.jpg',650,480,'Новый кабриолет BMW 3 серии'))Новый кабриолет BMW 3 серииhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/14/02/1_b.jpg',650,480,'Новый кабриолет BMW 3 серии'))
Престижный международный приз в области дизайна «Red dot award 2008» получили сразу четыре автомобиля и два мотоцикла концерна BMW Group. Кабриолет BMW 3-й серии и мотоцикл модели BMW G 450 X были отмечены специальным призом «Red dot: best of the best», вручающимся за выдающиеся успехи в области дизайна в категории «Автомобили, транспорт и автоприцепы». Призами «Red dot award 2008» также отмечены BMW X5, купе BMW 1-й серии, купе Rolls-Royce Phantom Drophead и мотоцикл модели BMW HP2 Sport.
image("5.jpg",650,315,"right",1,"Zeydon Z60")http://www.bmw.ru/files/news/2008/mart/14/02/5.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/14/02/5_b.jpg',650,315,'Zeydon Z60'))Zeydon Z60http://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/14/02/5_b.jpg',650,315,'Zeydon Z60'))
Присуждение наград «Red dot Award» стало ярким свидетельством мирового авторитета и высочайшего профессионализма специалистов также и дочерней компании BMW Group DesignworksUSA, которая получила приз за оформление салона самолета бизнес-класса Embraer MSJ и приз за дизайн роскошной яхты Zeydon Z60.
image("2.jpg",ww,hh,"right",1,"BMW G 450 X")http://www.bmw.ru/files/news/2008/mart/14/02/2.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/14/02/2_b.jpg',650,480,'BMW G 450 X'))BMW G 450 Xhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/14/02/2_b.jpg',650,480,'BMW G 450 X'))
В категории «Автомобили, транспорт и автоприцепы» присуждается 30 призов «Red dot award», лишь три лауреата дополнительно отмечены как «best of the best» («лучшие из лучших») за самые передовые конструкторские решения и стильный дизайн. В эту тройку вошли сразу две современные модели концерна BMW Group: кабриолет BMW 3-й серии и мотоцикл BMW G 450 X.
Впервые в рамках конкурса «Red dot award» его жюри озвучит похвальные отзывы о наиболее удачных образцах продукции, заметно превосходящих конкурентов благодаря своим удачным детально продуманным решениям. По мнению жюри, таких отзывов достойны еще три современные модели концерна BMW Group: купе BMW M3, MINI Clubman и BMW F 800 GS.
image("10.jpg",ww,hh,"right",1,"MINI Cooper Clubman")http://www.bmw.ru/files/news/2008/mart/14/02/10.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/14/02/10_b.jpg',650,480,'MINI Cooper Clubman'))MINI Cooper Clubmanhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/14/02/10_b.jpg',650,480,'MINI Cooper Clubman'))
Новый успех BMW Group на конкурсе «Red dot award» подтверждает мировое признание исключительного качества дизайна продукции концерна. В прошлом году кульминацией церемонии награждения стало присуждение концерну BMW Group награды «Команда дизайнеров года» за инновационную деятельность. Кроме того, в 2007 году концерну BMW Group и компании BMW Group DesignworksUSA было присуждено еще восемь призов «Red dot award».
Примечательно, что на престижных дизайнерских конкурсах, таких как «Red dot award», призы и награды получают автомобили разных марок BMW, что свидетельствует о правильности выбранной концерном концепции, которая сочетает общую философию дизайна и особую дизайнерскую стратегию для каждой марки класса премиум.
image("3.jpg",ww,hh,"right",1,"Rolls-Royce")http://www.bmw.ru/files/news/2008/mart/14/02/3.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/14/02/3_b.jpg',650,480,'Rolls-Royce'))Rolls-Roycehttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/14/02/3_b.jpg',650,480,'Rolls-Royce'))
Общность, которую обеспечивает и поддерживает дизайн в концерне BMW Group, на первый взгляд незаметна, ведь каждая из трех марок BMW, MINI и Rolls-Royce обладает ярко выраженной идентичностью и неповторимым имиджем. Однако именно разработка автомобилей различных марок в одной компании дает мощный положительный эффект, оказывает плодотворное влияние на дизайн, высвечивающий общность и при этом подчеркивает индивидуальность и независимость каждой марки.
image("9.jpg",ww,hh,"right",1,"BMW Group DesignworksUSA - Embraer")http://www.bmw.ru/files/news/2008/mart/14/02/9.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/14/02/9_b.jpg',650,480,'BMW Group DesignworksUSA - Embraer'))BMW Group DesignworksUSA - Embraerhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/14/02/9_b.jpg',650,480,'BMW Group DesignworksUSA - Embraer'))
«Совершенно ясно, что, выбрав концепцию, в соответствии с которой разработки наших марок объединяет единая культура дизайна, мы встали на правильный путь, – говорит д-р Клаус Дрегер, член Правления BMW AG, отвечающий за закупки и новые разработки, которому подчиняется команда дизайнеров. – Это дает возможность выразить принадлежность всех наших продуктов к концерну BMW Group, эффективно сотрудничать с нашими партнерами и одновременно еще ярче подчеркнуть независимые характеры отдельных марок".
Присуждаемый с 1955 года приз «Red dot award» является одной из самых престижных мировых наград в области дизайна. Он присуждается в многочисленных категориях: от автомобилей и архитектуры до моды и медицины. В этом году жюри конкурса оценивало дизайн 3203 образцов продукции со всего мира, 600 из которых получают престижный знак «Red dot».
Концерн BMW Group в 2008 году нацелен на успех
dir = "/files/news/2008/mart/19/01/" title = "Концерн BMW Group в 2008 году нацелен на успех"alt = "Главный офис BMW Group"ww = 296hh = 400Результат до уплаты налогов должен превысить прошлогодний показатель.
Ожидаются новые максимальные показатели сбыта всех трех марок.
image("1.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/mart/19/01/1.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/19/01/1_b.jpg',296,400,'Главный офис BMW Group'))Главный офис BMW Grouphttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/mart/19/01/1_b.jpg',296,400,'Главный офис BMW Group'))
Мюнхен. Концерн BMW Group в текущем году намеревается продолжить успешное развитие бизнеса. "В текущем финансовом году мы будем добиваться результата до уплаты налогов, который без учета особого эффекта от предоставления займа в обмен на доли в британской двигателестроительной компании Rolls-Royce в 2007 году превысит уровень прошлого года", - заявил Председатель Правления BMW AG Норберт Райтхофер в Мюнхене.
Кроме того, концерн BMW Group в 2008 году планирует добиться новых максимальных показателей сбыта всех трех марок и тем самым сохранить позицию ведущего мирового поставщика автомобилей класса премиум. "В 2008 году концерн BMW Group снова ожидает максимального показателя поставок. К 2012 мы планируем объем сбыта на уровне 1,8 млн. автомобилей", - сказал далее Райтхофер.
В текущем году перед концерном BMW Group в связи с сильным евро, ухудшением конъюнктуры в США и неизменно высокими ценами на сырье стоят амбициозные задачи. Кроме того, в будущем предприятие столкнется с возможным ужесточением законодательства в области токсичности ОГ многих стран. В прошедшие годы концерн уже вложил несколько сот миллионов евро в экологически безвредные технологии и тем самым добилось преимущества перед конкурентами. Так, благодаря концепции EfficientDynamics концерн BMW Group в настоящее время может предложить своим клиентам лучшую на рынке технологию снижения расхода бензина и выбросов CO2. В 2007 году только в Европе компания продала 450000 автомобилей с элементами, реализованными в рамках концепции EfficientDynamics. Предполагается, что уже в текущем году таких автомобилей будет более 830000.
Автомобили BMW - самые желанные по версии Рунета18.03.2008
Состоялось подведение итогов конкурса «Лучшее авто 2007 по версии Рунета», проводимого автомобильным ресурсом Авто@Mail.Ru (bestauto.mail.ru). Абсолютными рекордсменами стали автомобили BMW.
Автомобили концерна BMW победили сразу в пяти номинациях премии «Лучшее авто 2007 по версии Рунета». К конкурсу были допущены модели автомобилей, находившиеся в продаже у официальных дилеров в России в 2007 году. В голосовании, которое проходило с 1 по 29 февраля 2008 года по адресу http://bestauto.mail.ru (http://bestauto.mail.ru/), приняли участие почти 100 тыс. человек. Итоги голосования свидетельствуют о том, что автомобили BMW являются самыми желанными у пользователей Рунета.
Автомобили концерна BMW Group стали лучшими в номинациях: «Бизнес-автомобиль» BMW 5 серии, «Представительский автомобиль» BMW 7 серии, «Купе» BMW 6 серии, «Спортивная версия серийного авто» BMW M3, а также «Городской автомобиль» MINI.
BMW X5 также был признан «Самым мужским авто», победив в одной из двух специальных номинаций, представленных партнерами премии журналом Men’s Health и радиостанцией «Монте Карло».
Это далеко не первые награды, присуждённые автомобилям концерна BMW широкой общественностью. По результатам исследования BBDO Branding, опубликованного газетой «Ведомости» 24 января 2008 года BMW был назван самым желанным автомобилем для россиян.
Победа Автомобилей BMW в пяти заявленных номинациях премии «Лучшее Авто 2007 по версии Рунета», по словам Кристиана Кремера, Президента BMW Group Russia, говорит о большом потенциале марки в России. Эта премия ещё раз свидетельствует о неизменно высокой популярности автомобилей BMW в России и лояльности потребителя к бренду.
BMW готовит новый суперкар
RSS (http://www.autonet.ru/localnews/rss.asp)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/03_19/tn_u2139939971.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/9322.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifБаварская марка BMW готовит новый суперкар. Ожидается, что новинка будет конкурировать с такими моделями как Audi R8 и Mercedes SL Black.
Согласно предварительным данным, автомобиль получит карбоновый кузов и керамические сверхмощные тормоза. Под капотом разместится V-образный 10-цилиндровый мотор мощностью 625 л.с. Небольшой вес и мощный двигатель позволят новинке разгоняться до 400 км/ч. Кроме того, будет доступна и более дешевая модификация с мотором V8.
Версия с мотором V10 будет стоить от 300 тыс. евро, а модификация V8 от 150 тыс. евро.
Концерн BMW Group передал князю Альберту II ключи от BMW Hydrogen 701.04.2008
Ключи от автомобиля BMW Hydrogen 7 были вручены князю Монако Альберту II во время церемонии открытия выставки EVER MONACO, посвященной экологически чистым автомобилям и возобновляемым источникам энергии. Использование этой модели BMW – закономерный этап реализации программы «Постоянная защита окружающей среды», которая представляет собой одно из важнейших направлений политики княжества. Таким образом, князь Альберт II стал обладателем автомобиля, который благодаря водородному двигателю практически не дает вредных выбросов (всего пять грамм диоксида углерода в тестовом цикле). Первый водородный седан успешно прошел полный процесс серийной разработки и был выпущен серией в количестве 100 экземпляров. Сегодня многие мировые знаменитости смогли оценить преимущества BMW Hydrogen 7, общий пробег этой небольшой серии в течение прошедших месяцев уже составил более двух миллионов километров.
«В ближайшие недели я буду с интересом открывать для себя преимущества BMW Hydrogen 7. Я очень внимательно слежу за развитием новых технологий, которые позволяют ограничить негативное влияние человеческой деятельности на окружающую среду, в частности – в автомобильной отрасли», – отметил князь Альберт II.
Разработка BMW Hydrogen 7 считается важной вехой реализации проектов в области альтернативных источников энергии. Благодаря использованию водорода в качестве топлива компания BMW уже сегодня предлагает долгосрочное решение для индивидуального транспорта завтрашнего дня. Многие деятели политики, культуры и экономики уже сделали выбор в пользу BMW Hydrogen 7 – в их числе актеры Уилл Феррелл и Камерон Диас, телеведущий Джей Лено, звезда оперы Пласидо Доминго, кинорежиссеры Стивен Гэгэн и Флориан Хенкель фон Доннерсмарк, всемирно известная сопрано Анна Нетребко, федеральные министры Германии Вольфганг Тифензее и Михаэль Глос, а также вице-президент Еврокомиссии Гюнтер Верхойген.
BMW Group Russia объявляет о специальном предложении автомобилей 6-й и 7-й серии: BMW 630iA Black Line Limited Edition BMW 740Li и 750Li Black Line Limited Edition10.04.2008
С апреля 2008 года в салонах официальных дилеров BMW будут представлены 70 автомобилей BMW 7-й серии Black Line Limited Edition и 50 автомобилей BMW 6-й серии Black Line Limited Edition, созданные специально для российского рынка. Все автомобили поставляются с элементами отделки BMW Individual, специальным бэджем Black Line на крышке багажника и гравировкой Black Line на порогах и контроллере iDrive. Стоимость BMW 740Li Black Line Limited Edition составит 3 938 400 рублей, а BMW 750Li Black Line Limited Edition – 4 370 400 рублей. BMW 630iA Black Line Limited Edition будет стоить 2 876 400 рублей.
Все модели BMW серии Black Line покрываются оригинальной краской BMW Individual цвета Azurite Black metallic, с применением технологии Xirallic®, специально разработанной для BMW Individual и не используемой в серийном производстве. Краска Xirallic® наносится в 5 слоев. Предпоследний слой содержит необходимый цвет и специальные микрочастицы для экстра бриллиантового сияния кузова в исполнении Black Line. Благодаря этому достигается уникальный переливающийся насыщенный цвет BMW Individual Azurite Black metallic, который придает автомобилю действительно неординарный и роскошный блеск.
Окантовка стекол и оконных проемов черными глянцевыми планками BMW Individual, используемыми при внешней отделке автомобиля, выгодно подчеркивает переливающийся блеск кузова. С внешним дизайном гармонирует внутренняя отделка BMW серии Black Line в стиле Piano Finish Black. Благодаря применению специальной формулы рояльного лака создается идеально гладкая полированная поверхность декоративных планок насыщенного черного цвета. В этом стиле выполнены: приборная панель, подлокотники, вставки в дверях, деревянные вставки на руле, боковые рукоятки на потолке. Обивка сидений выполнена из натуральной кожи черного цвета с декоративным швом серого цвета, который также использован в отделке дверей кожаными элементами.
Автомобили BMW 7-й серии Black Line оснащены передовым техническим оборудованием: навигационной системой BMW Professional с голосовым управлением на русском языке; камерой ночного видения, позволяющей водителю видеть в ночное время суток до 300 м дорожного полотна впереди (для 750Li Black Line), а также системой Adaptive Drive, включающей в себя набор интеллектуальных систем контроля работы ходовой части, в том числе систему Dynamic Drive и систему непрерывного регулирования жесткости амортизаторов EDC. Контролируя работу каждого отдельного амортизатора с помощью электроники, система EDC адаптирует жесткость подвески к текущей дорожной ситуации, гарантируя комфортное движение по неровным покрытиям и делая подвеску жестче при движении на высокой скорости и для вождения в спортивном стиле. Система адаптивного освещения поворотов, которой оснащен BMW 750Li Black Line Limited Edition, постоянно отслеживает степень отклонения от курса, угол поворота колес и скорость автомобиля, обеспечивая превосходное освещение дороги и больший комфорт и спокойствие при езде.
Все автомобили серии Black Line поставляются с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач; охранной сигнализацией с дистанционным управлением; сигнализацией аварийного сближения при парковке; биксеноновыми фарами с омывателями; внутренними и внешними неослепляющими зеркалами заднего вида; велюровыми ковриками, а также порогами с антикоррозийным покрытием и гравировкой Black Line.
В комплектацию автомобилей BMW 7-й серии Black Line Limited Edition входят спортивное рулевое колесо с отделкой кожей и деревом; люк с прозрачной крышкой; электрические солнцезащитные шторки для заднего стекла и задних боковых стекол; автодоводчик дверей и автоматическая система открывания и закрывания крышки багажника. Автомобили оснащаются автоматическим контролем климата с расширенными возможностями. В систему климат контроля задней части салона также входит холодильник.
Комфортные передние сиденья BMW 7-й серии Black Line Limited Edition с функцией обогрева, электрорегулировками и памятью для сиденья водителя, оснащены электрорегулируемой поддержкой поясничного отдела спины, и системой активной вентиляции. Комфортные задние сиденья с функцией обогрева и электрорегулировками на BMW 750Li Black Line Limited Edition также оснащены системой активной вентиляции.
BMW 750Li Black Line Limited Edition дополнительно оснащается аудиосистемой HiFi Professional DSP, монитором для пассажиров сзади, с функцией TV и контроллером iDrive в заднем подлокотнике. DVD-чейнджер, устанавливаемый на BMW 750Li, позволяет смотреть фильмы, в том числе на заднем мониторе. Мультимедийные системы BMW 740Li и 750Li Black Line Limited Edition также включают радио BMW Business, CD чейнджер на 6 дисков и подготовку под мобильный телефон.
На BMW 750Li Black Line Limited Edition устанавливаются 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, на BMW 740Li Black Line Limited Edition - 18-дюймовые диски.
BMW 630iA Black Line Limited Edition оснащается 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, спортивными передними сиденьями с обогревом, электрорегулировками и памятью настроек для сиденья водителя; кожаным спортивным рулевым колесом с мультифункцией; автоматической системой климат контроля; подготовкой под мобильный телефон с функцией Bluetooth; радиосистемой BMW Professional.
На все автомобили установлено оборудование для стран с холодным климатом.
BMW 1st Party в Тольятти и Самаре10.04.2008
29 и 30 марта в автосалонах компании «Алдис», официального дилера BMW в Тольятти и Самаре, состоялась презентация новых моделей BMW 1-й серии: купе и кабриолет. Специально к мероприятию автоцентр был декорирован в соответствии с ярким образом этих автомобилей, а в шоу-рум выставлены только BMW 1-й серии различных цветов и комплектаций.
День открытых дверей посетили не только приверженцы BMW, но и потенциальные клиенты – успешные, стремящиеся к лидерству люди, способные мыслить нестандартно, уверенные в своих силах и ведущие активный образ жизни.
Попадая в красную зону «концентрированной энергии», где был представлен BMW 1-й серии купе, посетители погружались в атмосферу модного Red bar: стильная современная музыка, эксклюзивные видеоролики на плазменных панелях, красные коктейли, десерты с красными фруктами, красные соки.
Цены на BMW 1-й серии купе в салонах официальных дилеров BMW:
BMW 135i Купе - 1 346 400 рублей
BMW 125i Купе - 1 098 000 рублей
BMW 120d Купе - 961 200 рублей
В зоне экспозиции BMW 1-й серии кабриолет была воссоздана атмосфера летнего солнечного дня, которая наилучшим образом соответствует характеру этого автомобиля. К услугам гостей был предоставлен летний бар, декорированный зеленью и композициями из свежих фруктов. Посетителям предлагались тропические коктейли, разноцветные десерты, минеральная вода. Все желающие могли принять участие в фотосессии с автомобилями и на месте получить свое фото.
Цены на BMW 1-й серии кабриолет в салонах официальных дилеров BMW:
BMW 135i Кабриолет - 1 515 600 рублей
BMW 125i Кабриолет - 1 267 200 рублей
BMW 120i Кабриолет - 1 076 400 рублей
BMW 120d Кабриолет - 1 130 400 рублей
Самых маленьких порадовал детский уголок с автомобилями, знаками дорожного движения, воздушными шарами и сладостями.
Гости презентации получили приятные подарки и заряд хорошего настроения.
4 автомобиля марки BMW удостоились премии Red Dot Award 2008
#contentborder_3cols IMG { border : 1; margin-top:0px; border-color: black; margin-bottom:10px; margin-right:10px; margin-left:10px;}Престижный международный приз в области дизайна Red Dot Award 2008 получили сразу четыре автомобиля и два мотоцикла, выпущенные концерном BMW. Кабриолет BMW 3-й серии и мотоцикл модели BMW G 450 X были отмечены специальным призом Red Dot: Best of the Best, вручающимся за выдающиеся успехи в области дизайна в категории "Автомобили, транспорт и автоприцепы".
Отметим, что эта премия присуждается лишь трем конкурсантам в год за передовые конструкторские решения и стильный дизайн. Призами Red Dot Award 2008 также отмечены BMW X5, купе BMW 1-й серии, купе Rolls-Royce Phantom Drophead и мотоцикл модели BMW HP2 Sport.
BMW тестирует новую «семерку»
RSS (http://www.autonet.ru/localnews/rss.asp)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/04_04/tn_u728884048.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/9498.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/04_04/tn_u803825892.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/9498.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifАвтомобильные папарацци сфотографировали прототип нового седана BMW 7-серии. Машина с небольшим камуфляжем проходит дорожные испытания на дорогах Мюнхена.
В настоящий момент подробной информации о новинке нет. Согласно «шпионским» фотографиям, передок новой «семерки» решен в стиле новых кроссоверов X5 и X6. Линейка силовых агрегатов будет включать в себя несколько бензиновых и дизельных моторов. Кроме того, позже будет подготовлена версия с гибридной установкой. В паре с моторами будет работать новая 8-ступенчатая коробка передач.
Официальная премьера новой BMW 7-серии состоится на автосалоне в Париже в следующем году.
BMW готовит 'спортивную' версию модели Х5
RSS (http://www.autonet.ru/localnews/rss.asp)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/04_14/tn_u790444548.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/9580.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifОфициальные дилеры баварской марки BMW в ближайшее время начнут продажи спортивной версии кроссовера X5. Новинка получит 8-цилиндровый 407-сильный бензиновый двигатель с турбиной, позаимствованный у новой модели X6.
Кроме того, спортивный кроссовер Х5 будет иметь более жесткую подвеску и новый аэродинамический обвес, выполненный в стиле "заряженных" моделей М-серии.
В продаже BMW X5 sport edition появится в текущем году. В настоящий момент стоимость новинки неизвестна.
Продажи BMW уверенно ползут вверх
RSS (http://www.autonet.ru/localnews/rss.asp)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/04_16/tn_u246891812.jpg (http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/newID/9602.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gifВ первом квартале 2008 года BMW Group увеличил свои общемировые продажи на 5.7%. Клиентам концерна было передано 351 787 автомобилей (за тот же период прошлого года – 332 933). Продажи автомобилей марки BMW выросли на 2.7% и составили 293 550 машин (за тот же период прошлого года – 285 840). Автомобили MINI демонстрируют рекордный рост продаж – 58 054 машин, что на 23,6% больше результатов прошлого года (46 980 автомобилей). Продажи Rolls-Royce составили 183 автомобиля, что на 61,9% превышает показатели первого квартала 2007 года (113 автомобилей).
Ян Робертсон, член Совета директоров BMW AG, ответственный за продажи и маркетинг, заявил: «Оценивая объёмы продаж, мы можем с гордостью отметить, что успешно провели первый квартал этого года. Как и было запланировано, все наши марки продемонстрировали существенный рост продаж. Мы по-прежнему держим курс на установление новых рекордов для всех трех брендов по результатам всего года».
BMW возродит еще одну легендарную модель.
http://www.m-power.ru/forum/photoplog/file.php?n=179&w=o
Президент отделения BMW Индия Питер Кроншнабл сообщил, что компания намерена выпустить специальный маленький автомобиль для этого рынка. О сроках он умолчал. Автомобиль может получить название Isetta, в честь модели, выпускавшейся в 50-х годах прошлого века. Говорят, что может быть и гибрид, и дизель, и электромобиль.
Разумеется, машина получится дороже Nano, но в эксплуатации будет дешевле. Так утверждают в офисе немецкой компании. Сейчас Nano стоит 2500 долларов, GM обещает построить в Китае автомобиль за 3500 долларов. Скоро что-то покажет Toyota.
http://www-personal.umich.edu/~vbrattin/isetta.jpg
В своё время Isetta позволила выжить концерну в послевоенной разрухе и стала основой возрождения марки. Сейчас в Индии очень похожее время, страна на пороге бурного роста спроса на автомобили, но у населения нет денег на дорогие модели BMW. Чтобы не быть в стороне от растущего рынка в BMW Group вспомнили об Isetta, решив, что эта модель в Индии как нельзя более актуальна. Разумеется, речь идет о совершенно новом автомобиле, для которого возродят лишь удачное имя "Isetta". О поставках данной модели на другие рынки пока речь не идет.
За такую цену, а еще с автоматом и на дизеле надо брать. :super: по пробкам фигачить. :d
BMW 3-й серии - вехи истории разработки двигателей BMW 3-й серии24.04.2008
В 2008 году линейка двигателей BMW 3-й серии стала разнообразнее и эффективнее, чем когда-либо за всю 33-летнюю историю. На данный момент для российского рынка для седанов и универсалов BMW 3-й серии на выбор предлагается пять бензиновых и два дизельных двигателя. Диапазон мощности: от 100 кВт/136 л.с. – (BMW 318i) до 225 кВт/306 л.с. – (BMW 335i). Общим для всех силовых агрегатов является исключительно выгодное соотношение между мощностью и расходом топлива. Все модели BMW 3-й серии в соответствующих классах мощности имеют лучшие показатели расхода топлива и состава ОГ, чем их прямые конкуренты, сохраняя в большинстве случаев значительно более высокую динамику.
33 года успешной истории эффективных и динамичных автомобилей BMW
Эффективность и динамика – эти качества отличают автомобили BMW 3-й серии уже в течение 33 лет. Уже первое поколение седана среднего класса удивляло необычными для его сегмента того времени спортивными характеристиками и одновременно подкупало исключительно экономичными двигателями. Сегодня BMW 3-й серии также выгодно отличаются от прямых конкурентов, во многом благодаря тому, что в стандартное оснащение всех моделей внедрены современные технологии, разработанные в рамках стратегии BMW EfficientDynamics.
Двигатели с особенно высоким КПД, интеллектуальная система управления потоками энергии в автомобиле, облегченная конструкция и оптимизированная аэродинамика стали результатом стратегических разработок, направленных на повышение динамичности при одновременном снижении расхода топлива. Успех разработчиков двигателей BMW уже давно обоснован использованием этого принципа.
Именно поэтому история успеха BMW 3-й серии, начиная с 1975 года и до сегодняшнего дня, отмечена многочисленными инновациями, которые послужили повышению мощности и экономичности силовых агрегатов. Как быстро идет развитие моторостроения и какие разительные перемены могут происходить с течением времени, можно проиллюстрировать на примере BMW 324d 1985 и BMW 335d. Если BMW 3-й серии 324d 1985 года мощностью 63 кВт/86 л.с. в среднем по стандарту ЕС расходовал 6,9 литра дизельного топлива на 100 километров, то сегодня ровно на 200 л.с. более мощная топ-модель дизельного BMW 3-й серии 335d расходует топлива меньше на 0,2 литра/100 км!
Вехи истории двигателей BMW 3-й серии
1975: Мировая премьера BMW 3-й серии с четырехцилиндровыми двигателями
1977: BMW 323i и BMW 320/6 – первые шестицилиндровые модели в сегменте BMW 3-й серии
1982: Представление второго поколения BMW 3-й серии
1984: BMW 325e с особенно экономичным двигателем "Eta"
1985: Премьера BMW 324d, первого дизельного двигателя в BMW 3-й серии
1989: Внедрение четырехклапанной технологии в массовое производство в BMW 318is
1990: Запуск третьего поколения BMW 3-й серии.
1992: Система VANOS в BMW M3 и шестицилиндровых вариантах купе
BMW 3-й серии
1994: BMW 318tds с первым четырехцилиндровым дизельным двигателем в BMW 3-й серии
1995: Шестицилиндровые бензиновые двигатели с алюминиевым блоком цилиндров
1998: Введение четвертого поколения BMW 3-й серии
2000: Шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели с рабочим объемом по 3,0 литра
2001: BMW представляет систему бездроссельного управления нагрузкой VALVETRONIC в четырехцилиндровом двигателе BMW 316ti compact
2004: Кабриолет BMW 320Cd – первый открытый BMW с дизельным двигателем
2005: Представление пятого поколения BMW 3-й серии, новые шестицилиндровые бензиновые двигатели с блоком цилиндров из магния и алюминия
2007: Купе BMW 335i с двойным турбонаддувом и высокоточным впрыском High Precision Injection. Непосредственный впрыск бензина в режиме работы на обедненной смеси для шестицилиндровых моделей BMW 330i и BMW 325i, а также для четырехцилиндровых моделей BMW 320i и BMW 318i, новые четырехцилиндровые дизельные двигатели с алюминиевым блоком цилиндров и системой впрыска Common Rail третьего поколения
2008: Пять моделей BMW 3-й серии имеют показатель выброса CO2 от 123 до 131 грамма на километр
Прогресс в цифрах
1985: BMW 324d
шестицилиндровый дизельный двигатель, 63 кВт/86 л.с., 6,9 литра/100 километров (все значения средние по тестовому циклу ЕС).
2008: BMW 335d
шестицилиндровый дизельный двигатель, 210 кВт/286 л.с., 6,7 литра/100 километров.
1994: BMW 318tds
четырехцилиндровый дизельный двигатель, 66 кВт/90 л.с., 5,9 литра/100 километров.
2008: BMW 318d
четырехцилиндровый дизельный двигатель, 105 кВт/143 л.с., 4,7 литра/100 километров.
1978: BMW 323i
шестицилиндровый бензиновый двигатель, 105 кВт/143 л.с., 7,9 литра/100 километров (измерено при пост. скорости 100 км/ч).
2008: BMW 330i
шестицилиндровый бензиновый двигатель, 200 кВт/272 л.с., 7,2 литра/100 километров.
1985: BMW 325e
шестицилиндровый бензиновый двигатель, 90 кВт/122 л.с., 8,4 литра/100 километров.
2008: BMW 330i
шестицилиндровый бензиновый двигатель, 200 кВт/272 л.с., 7,2 литра/100 километров.
2001: BMW 316ti compact
четырехцилиндровый бензиновый двигатель с системой VALVETRONIC, 85 кВт/115 л.с., 6,9 литра/100 километров.
2008: BMW 318i
четырехцилиндровый бензиновый двигатель с высокоточным впрыском High Precision Injection, 105 кВт/143 л.с., 5,9 литра/100 километров.
"Ответственность за будущее": Автомобиль BMW Hydrogen 7 для Председателя Европейского Парламента04.05.2008
В рамках своего визита в Страсбург Председатель правления BMW д-р Норберт Райтхофер (Norbert Reithofer) представил Председателю Европарламента Гансу-Герту Поттерингу (Hans-Gert Pottering) первый в мире серийный лимузин премиум-класса на водородном двигателе.
Г-н Поттеринг согласился принять этот автомобиль, работающий на возобновляемом водороде, для служебного пользования на ограниченный период времени в рамках программы Европейского парламента по сокращению выбросов углекислого газа в атмосферу.
Во время презентации д-р Норберт Райтхофер заявил: «Наша цель – постоянная мобильность. Она достижима лишь при поддержке политиков и в надежных условиях. Создание модели Hydrogen 7 доказывает, что начало положено и мы на правильном пути. Мы уверены, что возобновляемый водород обладает наибольшим потенциалом для того, чтобы стать топливом будущего. Мы очень рады и гордимся тем, что уже сегодня смогли превратить эту мечту в реальность».
Концерн BMW – одна из лидирующих компаний в области международной автомобильной промышленности, сторонник концепции постоянной мобильности. Уже сегодня BMW демонстрирует свою ответственность, применяя концепцию EfficientDynamics в текущем модельном ряду. Предполагается, что в этом году только в Европе будет продано 700 000 автомобилей BMW EfficientDynamic. Экономия топлива всех новых автомобилей марки BMW, проданных в Европе, по сравнению с 2006 г. составит около 150 миллионов литров. Таким образом, эмиссия CO2 уменьшится на 373 000 тонн.
Кроме того, концерн BMW уже более двух десятилетий ведет разработки в области водородных технологий. В отдаленном будущем водород должен заменить бензин как топливо. С 2007 года концерн презентовал автомобили BMW Hydrogen 7 ряду представителей мира политики и бизнеса. Изначально была произведена небольшая серия из 100 автомобилей.
BMW Hydrogen 7 объединяет полную интеграцию водородных технологий с типичными для BMW динамикой, культурой вождения и комфортом.
Крис Пфайфер приедет в Питер
http://www.bmw.ru/files/news/2008/may/05/1.jpg (http://javascript<b></b>:zoom('/files/news/2008/may/05/1_b.jpg',267,400,'Крис Пфайфер приедет в Питер'))
Самый знаменитый стантрайдер планеты, пилот команды BMW Motorrad Крис Пфайфер (Chris Pfeiffer) приезжает в Санкт-Петербург. Город на Неве принимает немецкого пилота в мае текущего года.
Организатором визита Пфайфера выступает российское подразделение BMW Motorrad – BMW Motorrad Russia.
38-летний Крис Пфайфер – действующий чемпион мира по стантрайдингу. Никто пока не владеет мотоциклом так как он. Когда Крис управляет мотоциклом, даже глядя на него не всегда веришь, что такое возможно.
http://www.bmw.ru/files/news/2008/may/05/2.jpg (http://javascript<b></b>:zoom('/files/news/2008/may/05/2_b.jpg',267,400,'Крис Пфайфер приедет в Питер'))
Зрелищное мероприятие в Питере с участием Пфайфера планируется в уличном стиле. По мнению организаторов, оно, среди прочего, будет способствовать росту интереса граждан к мотоциклетной тематике в целом. На мероприятии планируются специальные гости – политики, звезды шоу-бизнеса, актеры, известные представители бизнеса. По предварительным данным, ожидается, что число зрителей может составить от 5 до 10 тысяч человек.
Мероприятие с участием Криса Пфайфера в Санкт-Петербурге пройдет во вторые большие выходные мая, 7-9 числа месяца. Место проведения – площадка компании "Мото Парк", официального дилера BMW в Санкт-Петербурге и Северо-Западном регионе РФ, расположенная на Крестовском острове.
http://www.bmw.ru/files/news/2008/may/05/3.jpg (http://javascript<b></b>:zoom('/files/news/2008/may/05/3_b.jpg',267,400,'Крис Пфайфер приедет в Питер'))
Напомним, это уже далеко не первый визит Пфайфера в Россию. Последний раз Крис выступа в Москве перед журналистами и посетителями выставки Moto Park 2007 в апреле прошлого года. Тогда чемпион мира показал много интересных трюков, среди которых были и "стоппи" и "вилли", и "вилли на баке", и езда на заднем колесе "без рук", Пфайфер также исполнил эффектный трюк с очаровательной девушкой - разогнавшись на мотоцикле, Крис поднял байк на переднее колесо и плавно, как в замедленной съемке, подъехал и поцеловал девушку.
Стантрайдинг – достаточно новое направление в мотоспорте, которое быстро набирает вес во всем мире. В США уже существует несколько сотен официально зарегистрированных команд по стантрайдингу. Американские чемпионаты посещают тысячи болельщиков и поклонников данного вида спорта.
http://www.bmw.ru/files/news/2008/may/05/4.jpg (http://javascript<b></b>:zoom('/files/news/2008/may/05/4_b.jpg',640,427,'Крис Пфайфер приедет в Питер'))
Безусловно, присутствует стантрайдинг и в России. Причем, интерес к нему растет с каждым годом и растет в геометрической прогрессии. Если три года назад в России было всего 3-4 любительских команды, то сейчас по всей стране насчитывается уже более 15 профессиональных объединений, члены которых демонстрируют высокий уровень мастерства в этом специфическом владении мотоциклом.
BMW – самый дорогой бренд Германии
http://www.bmw.ru/files/news/2008/may/06/01/1.jpg (http://javascript<b></b>:zoom('/files/news/2008/may/06/01/1_b.jpg',650,322,'BMW – самый дорогой бренд Германии'))
По результатам последнего рейтинга BrandZ Top 100, проводимом в США исследовательской компанией Millward Brown, бренд BMW, занимающий 17-е место, был признан самым дорогим брендом Германии. Его стоимость оценивается в 28 миллиардов долларов США.
Стоимость брендов определялась известной исследовательской компанией Millward Brown по сложной формуле с учетом вклада в оборот и перспектив развития. Самым же дорогим брендом в мире был признан Google, стоимость которого оценивается приблизительно в 86 миллиардов долларов США. По сравнению с прошлым годом, в котором эта интернет-компания также занимала лидирующую позицию, ее стоимость возросла на 30%.
По сравнению с 2007 годом первая пятерка наиболее дорогих брендов осталась прежней. Второе место занимает американская корпорация General Electric (GE), стоимость которой оценивается в 71,4 миллиарда долларов США (+ 15%). На третьем месте — корпорация Майкрософт, оцениваемая в 70,9 миллиарда долларов США (+ 29%). За ними следуют компании Coca-Cola и China Mobile. Компания Marlboro опустилась с 6-й на 10-ю позицию. Стоимость бренда уменьшилась на 5% — до 37,3 миллиарда долларов США.
В рейтинге Top 100 девять немецких компаний
Девять немецких компаний вошли в рейтинг Top 100 исследования Millward Brown. Porsche занимает 28-ю позицию. Стоимость бренда составляет 21,7 миллиарда долларов США (+ 62%), немного опережая SAP (21,67 миллиарда долларов США/+ 20%). Стоимость бренда Mercedes выросла на один процент (36-е место/18 миллиардов долларов США). В рейтинг Top 100 также вошли Deutsche Bank (42-е место), Siemens (47-е), T-Mobile (83-е), Esprit (90-е) и Volkswagen (96-е).
Концерн BMW Group выиграл приз "Лучший завод 2008"08.05.2008
Европейская награда за качество менеджмента присуждена заводу по производству компонентов ходовой части и привода в Дингольфинге.
Отделение по производству компонентов ходовой части и привода концерна BMW Group в Дингольфинге стало победителем конкурса «Лучший завод / Industrial Excellence Award 2008». Награда присуждается с 2002 года за исключительно высокий уровень менеджмента производства, обеспечивающего предприятию устойчивое конкурентное преимущество. Концерн BMW Group – первый автопроизводитель, получивший эту награду.
Свой выбор члены жюри обосновали тем, что BMW – автопроизводитель с наиболее ясно выраженной стратегией развития, которая достигла высокой степени проникновения на все уровни производства. Об этом свидетельствует, во-первых, высокий уровень управления оптимизацией персонала, основанного на личной ответственности, во-вторых, высокая эффективность, которую подтверждает исключительная динамика показателей качества, времени и затрат.
По словам Николауса Бауэра, Руководителя отделения по производству компонентов ходовой части и привода BMW, «наше участие в конкурсе на приз Industrial Excellence Award подтвердило правильность выбранного нами пути и усилило наше внимание к стратегии и ориентации на клиента. Эта награда является подтверждением эффективности нашего отделения, которой могут гордиться все сотрудники BMW, а также свидетельствует о том, что мы сможем успешно справляться с новыми вызовами в будущем. Меня особенно радует, что награда получена в 2008 году, когда промышленному производству в Дингольфинге исполняется 100 лет. Снова и снова подтверждается истина – у инновации нет возраста!»
Промышленный конкурс «Industrial Excellence Award» исследует, каким образом качество менеджмента влияет на степень совершенства той или иной сферы предпринимательской деятельности. При этом оценивается не только работа конкретного подразделения, но и вся производственная и логистическая цепочка в целом – от поставщика до конечного потребителя. Существенное значение здесь имеет последовательный учет интересов всех сторон, вовлеченных в процесс, – клиентов и сотрудников, а также акционеров, партнеров и других заинтересованных аудиторий. При этом на решение жюри конкурса большое влияние оказывает стратегическая ориентация на запросы клиентов, а также партнерская стабильность и уровень общей культуры предприятия. Награда присуждается на основе большого опросного листа, разработанного исследователями INSEAD, одной из крупнейших и авторитетнейших бизнес-школ в мире, и WHU – школы Otto Beisheim School of Management.
Отделение по производству компонентов ходовой части и привода BMW неоднократно принимало участие в различных конкурсах, заслуженно получая престижные призы и награды. В 2003 году заводу была вручена Баварская премия за качество, в ноябре 2005 он первым из предприятий автомобильной отрасли выиграл приз Людвига Эрхарда, присуждаемый за управление качеством на производстве, в 2006 отделение было отмечено Европейской премией за качество (European Quality Award) – самой почетной европейской наградой за высокий уровень совершенства предприятия.
Отделение по производству компонентов ходовой части и привода – часть мировой производственной сети концерна BMW Group – специализируется на разработке и производстве ходовой части и главных передач. Созданные здесь автомобильные модули поставляются на все автозаводы BMW в Германии и других странах мира.
Рядный шестицилиндровый двигатель BMW с двойным турбонаддувом второй раз подряд завоевал титул «Двигатель года»
Концерн BMW Group десять лет подряд становится лидером самого крупного мирового конкурса двигателей. В 2008 году награды присуждены четырем двигателям BMW и одному двигателю MINI.
http://www.bmw.ru/files/news//2008/may/13/1.jpg (http://javascript<b></b>:zoom('/files/news//2008/may/13/1_b.jpg',650,480,'6-цилиндровый бензиновый двигатель BMW с двойным турбонаддувом и высокоточным впрыском'))6-цилиндровый бензиновый двигатель BMW с двойным турбонаддувом и высокоточным впрыскомhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (http://javascript<b></b>:zoom('/files/news//2008/may/13/1_b.jpg',650,480,'6-цилиндровый бензиновый двигатель BMW с двойным турбонаддувом и высокоточным впрыском'))
BMW Group вновь подтвердил свою позицию ведущего мирового производителя самых мощных и эффективных силовых агрегатов, получив шесть наград за свои двигатели на международном конкурсе «Двигатель года» 2008 года. Уже второй год подряд главным победителем конкурса становится 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и высокоточным впрыском топлива. Этот силовой агрегат мощностью 225 кВт/306 л.с., устанавливающийся на BMW 3-й серии, купе и кабриолет BMW 1-й серии и новый BMW X6, так же, как и в прошлом году, одержал еще одну победу: он стал лидером в категории двигателей с рабочим объемом от 2,5 до 3,0 литра.
Повторить общую победу в этом международном конкурсе до сих пор удалось только одному силовому агрегату: 5,0-литровый высокооборотный двигатель V10 моделей BMW M5, BMW M5 Touring, BMW M6 Coupé и BMW M6 Cabrio становился «Двигателем года» в 2005 и 2006 году. В этом году самый мощный силовой агрегат BMW – 373 кВт/507 л.с. – признан лучшим в категории двигателей с рабочим объемом более 4,0 литра. Еще одним призером стал двигатель V8 мощностью 309 кВт/420 л.с. нового BMW M3, победивший в категории двигателей от 3,0 до 4,0 литра. Кроме того, в номинации «Лучший новый двигатель» 2008 года отмечен 2,0-литровый четырехцилиндровый дизель с двойным регулируемым турбонаддувом BMW 123d, а в классе силовых агрегатов рабочего объема от 1,4 до 1,8 литра уже второй год подряд победителем становится 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонагнетателем Twin Schroll и непосредственным впрыском бензина MINI Cooper S.
Впервые в истории конкурса звание «Лучший новый двигатель года» присуждается дизельному силовому агрегату. Четырехцилиндровый дизель мощностью 150 кВт/204 л.с. с двойным регулируемым турбонаддувом признан лучшим благодаря уникальному соотношению мощности и эффективности. Это первый в мире цельноалюминиевый дизельный силовой агрегат с удельной мощностью более 100 л.с. на литр рабочего объема. Этот двигатель устанавливается на BMW 123d и обеспечивает средний расход топлива 5,2 литра на 100 километров в европейском тестовом цикле и выброс CO2 138 грамм на километр. Таким образом, он является наглядным примером последовательной реализации стратегии развития BMW EfficientDynamics.
С шестью новыми наградами концерн BMW Group продолжает уверенно лидировать в конкурсе «Двигатель года», который проводится уже десять лет. Новый успех рядного шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом стал для компании уже шестой общей победой компании за все время существования этого международного конкурса. Примечателен и диапазон классов двигателей концерна BMW Group, отмеченных наградами в 2008 году: от четырехцилиндрового двигателя MINI Cooper S мощностью 128 кВт/175 л.с. до двух высокооборотных агрегатов BMW M GmbH.
Международный конкурс «Двигатель года» проводится с 1999 года, его жюри состоит из авторитетных журналистов, представляющих автомобильные издания разных стран. В этом году в команду экспертов вошли 65 ведущих журналистов из 32 стран, в том числе из США, Японии, Китая, России, Индии, Германии, Франции, Новой Зеландии, Кореи и Южной Африки, а также из Румынии и Польши. Награды присуждаются в одиннадцати категориях, а также выбирается абсолютный победитель, которому вручается главный приз конкурса. Вручение призов состоялось 7 мая в Штуттгарте в рамках выставки «Engine Expo» 2008.
BMW Group Russia объявляет специальное предложение на автомобили BMW 5-й серии для корпоративных клиентов15.05.2008
В мае 2008 года в салонах дилерских центров BMW появилась ограниченная серия автомобилей BMW 520iA по специальной цене 1 328 400 рублей.
BMW Group Russia предлагает вашему вниманию наиболее интересную для корпоративного автопарка модель – BMW 520iA в фиксированной комплектации «Флит» по специальной цене. Продажа возможна только корпоративным клиентам.
Комплектация специальной серии сформирована в полном соответствии с пожеланиями крупных клиентов, с учетом российской специфики эксплуатации. Кузов покрывается черной краской, салон обит искусственной кожей черного цвета. Все автомобили поставляются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач; биксеноновыми фарами; автоматическим контролем климата с расширенными функциями; охранной сигнализацией с дистанционным управлением, а также сигнализацией аварийного сближения при парковке (спереди и сзади).
В комплектацию также входит радио BMW Professional; спортивный кожаный руль; подогрев передних сидений и цветной бортовой монитор, дисплей 6,5”.
BMW 525i оснащается «зимним пакетом» и усиленной защитой картера.
BMW оказывает помощь пострадавшим от землетрясения в Китае16.05.2008
Компании BMW China и BMW Brilliance оперативно откликнулись на последствия катастрофического землетрясения силой 7,8 бала по шкале Рихтера, потрясшего 12 мая китайскую провинцию Сычуань, и немедленно предложили помощь пострадавшим. На следующий день после землетрясения Китайскому Красному Кресту было предоставлено 1 миллион юаней и три автомобиля BMW X3, которые внесут свой вклад в ликвидацию последствий землетрясения. Одновременно всем дилерам BMW и клиентам был направлен призыв предложить свою помощь пострадавшим. Персонал предприятия в Китае также быстро отреагировал и выразил готовность оказать помощь и сделать пожертвования.
«Для ликвидации последствий землетрясения все общественные силы в стране и за рубежом должны действовать вместе», - прокомментировал Китайский Красный Крест готовность автопроизводителя оказать помощь. «Следуя нашему девизу: «Человечность, благотворительность и участие», концерн BMW Group немедленно принял меры по оказанию помощи. Это свидетельствует об общественной ответственности, которую приняло на себя предприятие. Мы искренне благодарны BMW».
Альфред Рупп, председатель правления и руководитель компании BMW Brilliance Automotive Ltd., сказал: «Концерн BMW Group традиционно уделяет большое внимание своим добровольным общественным обязательствам. Как часть китайского общества мы обязаны помочь людям в пострадавшем регионе и поддержать их в сложной ситуации. Мы намерены и дальше оказывать свою поддержку и принимать активное участие в жизни общества».
Еще в начале этого года автопроизводитель предоставил Всекитайской благотворительной федерации 1 миллион юаней на ликвидацию последствий катастрофического снегопада в Южном Китае. На призыв компаний BMW China и BMW Brilliance к дилерам и клиентам поддержать людей в пострадавшем от землетрясения регионе откликнулись множество предприятий и частных лиц. Наряду с поддержкой в виде денежных пожертвований сотрудниками организована донорская акция, продолжающаяся до сих пор.
BMW Group Russia представит в России ограниченную серию автомобилей BMW 740Li и 750Li Individual Limited Edition19.05.2008
С мая 2008 года BMW Group Russia объявляет специальное предложение на 100 автомобилей BMW 740Li и 750Li с элементами отделки BMW Individual, гравировкой Limited Edition на порогах и кнопке контроллера iDrive и специальным шильдиком Limited Edition на крышке багажника. Стоимость BMW 740Li Individual Limited Edition в салонах официальных дилеров BMW составит 4 019 400 рублей, а BMW 750Li Individual Limited Edition – 4 501 800 рублей.
Кузов моделей BMW 7-й серии Individual Limited Edition покрывается оригинальной краской, не используемой в серийном производстве. Уникальный цвет Opal Black достигается благодаря применению сложнейшего технологического процесса – «опализации», который переносит на краску визуальный эффект опала. Этот эффект получается благодаря использованию цветных пигментов опала, которые меняются в лучах света в зависимости от угла освещения.
При внутренней отделке салона используются планки «Узорчатый ясень» темного цвета. Обивка потолка исполнена в стиле BMW Individual Alcantara Anthracite. Сиденья выполнены из натуральной кожи Nasca черного цвета с декоративным швом серого цвета, который также использован в отделке дверей кожаными элементами. Окантовка стекол и оконных проемов выполнена черными глянцевыми планками BMW Individual. Хромированные сдвоенные патрубки выхлопных труб, визуально исполненные как у Alpina B7, подчеркивают непревзойденный спортивный характер автомобиля.
В комплектацию автомобилей BMW 7-й серии Individual Limited Edition входят: навигационная система BMW Professional с голосовым управлением на русском языке; камера ночного видения, позволяющая водителю видеть в ночное время суток до 300 м дорожного полотна впереди (для 750Li), а также система Adaptive Drive, включающая в себя набор интеллектуальных систем контроля работы ходовой части, в том числе систему Dynamic Drive и систему непрерывного регулирования жесткости амортизаторов EDC. Контролируя работу каждого отдельного амортизатора с помощью электроники, система EDC адаптирует жесткость подвески к текущей дорожной ситуации, гарантируя комфортное движение по неровным покрытиям и делая подвеску жестче при движении на высокой скорости и для вождения в спортивном стиле. Система адаптивного освещения поворотов, которой оснащен BMW 750Li, постоянно отслеживает степень отклонения от курса, угол поворота колес и скорость автомобиля, обеспечивая превосходное освещение дороги и больший комфорт и спокойствие при езде. Коммуникационно-развлекательное оборудование автомобилей также включает цветной 8,8-дюймовый жидкокристаллический дисплей с функцией ТВ, интерфейс для мобильного телефона с функцией Bluetooth, СD-чейнджер, а для версии 750Li также монитор для пассажиров сзади с системой управления iDrive в заднем подлокотнике и DVD-чейнджер. Кнопка iDrive с подушечкой из серой кожи Nasca таже имеет гравировку Limited Edition.
BMW 740Li и 750Li Individual Limited Edition поставляются с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач; 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками; биксеноновыми фарами с омывателями; люком с прозрачной крышкой; спортивным кожаным рулевым колесом с обогревом; автодоводчиком дверей и автоматической системой открывания/закрывания крышки багажника. Автомобили оснащаются автоматическим контролем климата с расширенными возможностями. В систему климат контроля задней части салона также входит холодильник. Безупречный комфорт для водителя и пассажиров обеспечивают комфортные передние и задние сиденья с электрорегулировками, обогревом, подушками поясничной поддержки и функцией активной вентиляции, сиденье водителя оснащено системой запоминания параметров. Пассажирам на заднем сиденье дополнительный комфорт помогут создать шторки с электроприводом для заднего и боковых стеклов.
Системы безопасности автомобилей также включают сигнализацию аварийного сближения при парковке; индикатор повреждения шин; охранную сигнализацию с дистанционным управлением и спутниковую противоугонную систему BMW.
На все автомобили установлено оборудование для стран с холодным климатом.
BMW. Скорость, Лето, Драйв21.05.2008
Компания BMW Group Russia при поддержке официального дилера BMW в Ростове-на-Дону компании Армада проводят мероприятие «BMW: Скорость, Лето, Драйв», участники которого смогут испытать удовольствие от вождения, которое способны доставить только кабриолеты BMW, а также почувствовать характер и мощь автомобилей BMW серии M на взлетно-посадочной полосе аэродрома г. Батайска.
Мероприятие проходит при участии Херберта Грюнштайдля (Herbert Grьnsteidl), ведущего инструктора BMW AG, имеющего богатый гоночный опыт, участвовавшего в разработке тренингов по безопасному вождению, а с 1989 года работающего в качестве технического консультанта BMW.
Впервые в распоряжении участников мероприятия будет предоставлено сразу семь моделей BMW, среди которых как кабриолеты: BMW 125i, BMW 135i, BMW 335i, BMW 630i, так и автомобили BMW серии M: BMW M3 седан, BMW M3 купе и BMW M5 туринг, а также BMW M6. Журналисты впервые будут иметь возможность протестировать автомобили BMW 1 серии кабриолет, BMW M3, BMW M5 Touring в российских условиях.
Динамичные и высокоэффективные автомобили BMW серии M пользуются заслуженной популярностью вот уже тридцать лет, со времени премьеры в 1978 году на 64-м Парижском автосалоне самого быстрого дорожного спортивного автомобиля Германии: BMW M1. BMW M1 стал не только настоящим гоночным болидом, но и спортивным автомобилем, сертифицированным для дорог общего пользования, заложив на долгие годы ценности и стандарты автомобилей BMW серии M.
BMW M3 седан и BMW M3 купе, участвующие в тест драйве, оснащены совершенно новым силовым агрегатом V8 с рабочим объемом 4,0 литра и мощностью 309 кВт/420 л.с. с максимальным крутящим моментом 400 Нм при 3900 об/мин, а также оптимальной тягой во всем диапазоне частоты вращения. В двигателе применены все лучшие технические достижения и новинки BMW: он оснащен отдельными дроссельными заслонками и системой бесступенчатой регулировки фаз газораспределения двойной VANOS. При этом масса двигателя на 15 килограммов ниже, чем у шестицилиндрового агрегата предшествующей модели. Этот двигатель устанавливается на все автомобили BMW M3 – седан, купе и кабриолет.
Кабриолеты BMW способны доставить истинное удовольствие от вождения и наслаждение от контакта с солнцем и ветром. Компактный BMW 1-й серии кабриолет, BMW 3-й серии кабриолет с металлической трехсекционной складной крышей, а также динамичный BMW 6-й серии кабриолет воплощают характерные ценности марки в новом измерении.
Дебютировавший в марте этого года BMW 1-й серии кабриолет заслуживает особого внимания. Это действительно уникальный автомобиль для своего класса, по-настоящему динамичный и маневренный, но при этом невероятно функциональный. Опциональный люк в спинке заднего сиденья и чехол для транспортировки позволяют перевозить, например, две сумки для гольфа или два сноуборда. BMW 1-й серии кабриолет оснащается мягким складным верхом, привод которого активируется на скорости до 40 км/ч и полностью открывается или складывается в течение всего 22 секунд.
BMW тестирует новую модель V3
RSS (http://www.autonet.ru/extra/autonews_rss.aspx) http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/05_22/tn_u1593453969.jpg (http://www.autonet.ru/autonews/detail.tspx/newID/9839.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gif В глобальной сети Интернет появились "шпионские" фотографии нового прототипа от баварской компании BMW. Закамуфлированный автомобиль, возможно, получит название V3. Новинка построена на платформе универсала 3-серии, но отличается более высоким кузовом и линией крыши.
В качестве силовых агрегатов будут использоваться четырех и шестицилиндровые бензиновые двигатели. Кроме того, будут подготовлены и дизельные модификации. На выбор покупателям предложат как заднеприводные версии, так и машины с фирменной системой полного привода xDrive.
"Застуканный" прототип будет первой моделью в линейке V-серии. Позже баварцы представят кроссовер V5, построенный на базе универсала 5-серии.
BMW AG и Daimler AG ведут переговоры
RSS (http://www.autonet.ru/extra/autonews_rss.aspx) http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/05_20/tn_u785358588.jpg (http://www.autonet.ru/autonews/detail.tspx/newID/9824.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gif Две немецкие компании BMW AG и Daimler AG ведут переговоры о совместной разработке, производстве и закупке комплектующих. Ожидается, что в ближайшем будущем появятся унифицированные узлы и агрегаты для автомобилей одной ценовой ниши.
Подобная совместная работа позволит компаниям сохранить прибыль на нынешнем уровне, а также позволит преодолеть экономические трудности, связанные с ростом цен на сталь и другое сырье.
Стоит отметить, что автомобили Mercedes и BMW являются прямыми конкурентами, поэтому компании будут стараться сохранить уникальность брендов и их конкурентные преимущества, снизив при этом общие расходы на производство.
Олафур Элиассон - Your mobile expectations: BMW H2R project02.06.2008
28 мая состоялась церемония открытия единственной в этом году в Германии персональной выставки исландско-датского художника Олафура Элиассона. Экспозиция демонстрируется с 29 мая по 20 июля 2008 года в Пинакотеке современного искусства и представляет разрабатываемый автором в течение последних трех лет проект 16-го BMW Art Car под названием «Your mobile expectations: BMW H2R project».
Основой для художественной работы Элиассона послужил BMW H2R – гоночный автомобиль с двигателем, работающим на водородном топливе, разработанный специально для достижения рекордов скорости. При его создании инженерами BMW также было уделено большое внимание актуальной проблеме экологической безопасности автомобиля.
Создавая свой Art Cars, Олафур Элиассон заменил внешнюю обшивку прототипа H2R сложной и в то же время хрупкой оболочкой, состоящей из двух лежащих один над другим блестящих металлических каркасов, протянутых в виде сетки над кузовом и покрытых несколькими слоями льда. Тем самым Элиассон превращает объект передовой автомобильной технологии и промышленного дизайна в своеобразное произведение искусства, которое поэтично затрагивает темы мобильности, недолговечности, возобновляемых источников энергии, а также связи автомобильной промышленности с глобальным потеплением.
Олафур Элиассон, чьи работы представлены сегодня на обзорной выставке в Музее современного искусства и центре «P.S.1» в Нью-Йорке, так объясняет свой замысел создания художественного образа гоночного автомобиля на водородном топливе: «Я искренне надеюсь, что путем слияния искусства, и дизайна, различных общественных и экологических аспектов мне удается внести вклад в изменение нашего мышления, восприятия и опыта, связанных с автомобилями, а также определить место автомобиля во времени и пространстве. Принципиально важным для меня является понимание того, что объекты нельзя рассматривать изолированно. Они являются частью сложных физических связей и взаимодополняющих идей, изменяются в том или ином контексте и зависят от ценностей и ожиданий потребителя. Мои объекты отражают условность вещи и их непостоянство».
Идея этого проекта появилась у Олафура Элиассона в результате поиска ответов на вопросы: «Как им образом можно донести смысл того, что все наши поступки имеют глобальные последствия для всего мира? Можем ли мы, потребители и создатели транспортных средств, пойти другим путем? Каким образом мы можем повлиять на автомобиль как на объект?»
Трансформация автомобиля H2R, выполненная Олафуром Элиассоном, – это художественная работа, несущая в себе вполне определенное содержание и приметы времени; это эффектная провокация, которая поднимает вопрос сильного влияния искусства и дизайна на современную жизнь.
«Традиционный дизайн преподносит автомобиль как желанный объект, как статусную вещь, почти как фетиш, лишая его при этом связи с окружающим миром и временем. В автодизайне рентабельность передвижения стоит на первом месте. Этому необходимо что-то противопоставить. Я считаю, что нам следует направить усилия на использование параметра времени в качестве основного источника наших экспериментов. Только тогда реальность станет «временной». Все это позволит нам установить взаимозависимость между автомобилем и вождением, с одной стороны, и человеком – с другой».
Для поддержания и сохранения ледяной оболочки автомобиль демонстрируется холодильной камере. Для постепенного создания хрупких слоев льда над рамой автомобиля разбрызгивается около 2000 литров воды в течение нескольких дней. Эта скульптура имеет высоту примерно 1,5 м, длину 5,25 м и ширину 2,5 м. Для освещения скульптуры использован моночастотный пучок света, делающий акцент на ледяной части конструкции, на постоянной чередующейся смене циклов таяния и замораживания.
Благодаря скульптурам и неповторимой атмосфере пространственных инсталляций, созданных Элиассоном, становятся интуитивно познаваемы условия возникновения, энергетические возможности использования и красота природных явлений. Причем их картина становится полной только в восприятии наблюдателя.
BMW инвестирует 156 млн. долларов
RSS (http://www.autonet.ru/extra/autonews_rss.aspx) http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/06_02/tn_u1773493655.jpg (http://www.autonet.ru/autonews/detail.tspx/newID/9880.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gif В ближайшее время баварская марка BMW инвестируют порядка 156 млн. долларов в строительство нового конвейера на фабрике в Лейпциге. Ожидается, что новая линия будет выпускать кроссовер Х1, проходящий в настоящее время тестовые испытания.
Модернизация завода позволит компании сократить поставки комплектующих и организовать производство компонентов и сборку в одном месте. Стоит отметить, что сейчас с конвейера в Лейпциге сходят модели 3- и 5-серии, а также кабриолеты и купе 1 серии.
Шпионы застукали BMW 7-Series нового поколения
RSS (http://www.autonet.ru/extra/autonews_rss.aspx) http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/06_07/tn_u1587684208.jpg (http://www.autonet.ru/autonews/detail.tspx/newID/9910.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gif В сети Интернет появились «шпионские» фотографии седана BMW 7-Series нового поколения. Закамуфлированная новинка проходит дорожные испытания. Ожидается, что капотом у «семерки» окажутся моторы V8 и V12 с турбонаддувом. В тандеме с ними будет работать 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Кроме модификаций с задним приводом, покупателям предложат версии с фирменным полным приводом xDrive. Стоит отметить, что BMW 7-Series 2009 получит навигационную систему iDrive Navigation и систему ConnectedDrive.
Официальная премьера машины состоится 7 июля текущего года.
Эдик_Архипов
12.06.2008, 21:49
http://www.autonews.ru/luxury_cars/news.shtml?2008/06/11/1367651
:cool: Помоему очень даже здорово) Не знаю насколько это будет функционально но задумка супер!!! BMW :idea: Идеалисты!
http://bmw-web.tv/en/channel/new
///ArteM3
14.06.2008, 02:55
ИМХО Хрень какая-то.:roll: Уж очень не привычно.:np:
Официальная премьера новой BMW 7-серии состоится в Москве
RSS (http://www.autonet.ru/extra/autonews_rss.aspx) http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/06_26/tn_u912504289.jpg (http://www.autonet.ru/autonews/detail.tspx/newID/9988.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gif Руководство немецкой марки BMW приняла сенсационное решение – официальная презентация новой «семерки» состоится в Москве. Роскошный седан нового поколения покажут 8 июля на Красной площади.
Ожидается, что внешность новинки не претерпит кардинальных изменений. Салон будет также выполнен в стиле предшественника. Стоит отметить, что рычаг переключения передач переедет на привычное место между передними сиденьями, поскольку нынешнее расположение под рулевой колонкой поклонники BMW уже давно критикуют.
Линейка силовых агрегатов будет включать в себя несколько бензиновых двигателей: 3,0-литровый агрегат с турбонаддувом мощностью 306 л.с., V-образную «восьмерку» с турбонаддувом объемом 4,4-литра мощностью 407 л.с., и 6,0-литровый мотор V12 500 л.с. Кроме того, будут доступны две модификации с дизелем.
Rusmaikl
27.06.2008, 09:04
Новая семерка просто ужасна :( правда, может из-за цвета так нелепо смотрится?
///ArteM3
27.06.2008, 19:53
По фотке сложно что-либо сказать, нужно видеть "в живую". Вроде и ниче так.:roll: Но, для меня семера закончилась на 38-м кузове.:super:
согласен в 38 кузов бы салон 63 го, бомба была бы )
63 кузов - это революция дизайна!!! Все ее браковали а после стали бесстыдно копировать, этот кузов думаю не вызовет столько противоречий но думаю будет на гребне!
Новая семерка просто ужасна :( правда, может из-за цвета так нелепо смотрится?
После 65го кузова нас уже ничем не удивить :d :d
Я вообще считаю что БМВ те кот выпускалис до 2000года! в смысле кузова! а после уже пошли некие япономобыли!
а вообще в целом, дизайн Бэнгла приживается, продажи ростут, тачки выглядят местами =) уникально
Новый кроссовер BMW X1 почти готов
http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/06_27/tn_u866506936.jpg (http://www.autonet.ru/autonews/detail.tspx/newID/9990.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gif Баварская марка BMW заканчивает тестовые испытания нового компактного кроссовера X1. Закамуфлированный прототип попал в объективы фотокамер на дорогах общего пользования.
Ожидается, что новинка будет построена на базе модели 3-серии. Кроссовер BMW X1 получит фирменную систему полного привода X-drive, позаимствованную у модели X3, и будет комплектоваться 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 145 л.с., а также 3,0-литровым дизелем. В паре с моторами будет работать либо 6-ступенчатая механическая коробка передач, либо «автомат».
Официальная премьера BMW X1 пройдет на автосалоне в Детройте в январе следующего года.
http://www.auto-tuning-news.com/article_4_2_edit_1490.html ссылка на новую семеру бмв , официально представили
http://www.auto-tuning-news.com/image/news/bmw_1_big_040708.jpg
http://www.auto-tuning-news.com/image/news/bmw_11_big_040708.jpg
Задние фонари не нравятся. Вот с семеркой все время думаешь что хуже уже быть не может, а нет могут же :d
В Москве открыты крупнейшие в мире песочные часы
BMW начинает обратный отсчет времени до эксклюзивной вечерней презентации на Красной площади.
http://www.bmw.ru/files/news/2008/jule/07/1.jpg (http://javascript<b></b>:zoom('/files/news/2008/jule/07/1_b.jpg',320,285,'В Москве открыты крупнейшие в мире песочные часы'))
Москва/Мюнхен. Для гостей и жителей российской столицы это стало настоящим сюрпризом: с 6 июля 2008 года на Красной площади они могут видеть крупнейшие в мире двенадцатиметровые песочные часы. Заказ на установку рекордной по величине конструкции из акрилового стекла и стали поступил из Германии, от автомобилестроительной компании BMW.
Девять дней за высоким забором перед знаменитым Собором Василия Блаженного рядом с Кремлем велись монтажные работы. Теперь этот впечатляющий своими размерами и эстетичным дизайном образец инженерного искусства открыт взору всех посетителей Красной площади. В верхней сфере часов расположены около 180.000 металлических блестящих шариков, которые постоянно медленно падают вниз и отсчитывают оставшееся до 8 июля 2008 года время. В этот день в Москве состоится необычное торжественное мероприятие BMW, лейтмотив которого гласит: «Никогда не стой на месте». В ночное время для часов предусмотрена подсветка. Часы продолжают отсчитывать оставшееся до вечера вторника время.
BMW объявляет о запуске программы BMW Premium Selection
http://www.bmw.ru/files/news/2008/jule/02/01/1.jpg (http://javascript<b></b>:zoom('/files/news/2008/jule/02/01/1_b.jpg',595,561,'BMW Premium Selection'))
1 июля в России официально стартует программа по продажам автомобилей с пробегом – BMW Premium Selection, успешно действующая на протяжении многих лет в разных странах. Компания «Евросиб Лахта», официальный дилер BMW в Санкт-Петербурге стала первым партнером BMW Premium Selection. В дальнейшем к программе присоединятся и другие дилеры BMW, в данный момент проходящие сертификацию на соблюдение жёстких стандартов программы Premium Selection, как в плане подготовки автомобилей, так и в плане целого ряда бизнес-процессов.
Отличительной особенностью автомобилей BMW Premium Selection является высокое качество подготовки автомобилей с пробегом, а также ряд дополнительных преимуществ для клиентов, приобретающих такие автомобили. Стандарты автомобиля BMW Premium Selection – это превосходное состояние автомобиля, возраст – не более 5 лет с даты первой регистрации, пробег – не более 100 000 км, полная техническая и визуальная диагностика, подготовка автомобиля к эксплуатации по 72 пунктам, проверенная сервисная история.
Кроме того, клиенту предоставляются такие преимущества как бесплатный ремонт в течение 12 месяцев или 25 000 км. пробега (в зависимости от того, что наступит раньше) и 24-часовая поддержка на дороге BMW Roadside Assistance.
Каждый клиент получает специальный сертификат BMW Premium Selection подтверждающий исправность автомобиля, его юридическую чистоту и гарантирующий, что автомобиль обслуживался только по самым высоким стандартам BMW в официальной дилерской сети. У покупателей также есть возможность воспользоваться кредитной программой и получить обязательное предложение по трейд-ин.
Официальная информация по новой 7ой серии.
Новый BMW 7-й серии07.07.2008
Содержание:
Краткая информация
Роскошь и динамика в самой инновационной форме: новый BMW 7-й серии
Технические характеристики
Диаграммы мощности и крутящего момента
Наружные и внутренние размеры
Легенда к иллюстрациям
Краткая информация.
● Пятое поколение BMW 7-й серии как совершенно новая интерпретация стиля, роскоши и комфорта при движении. Введение на рынок с тремя вариантами двигателя: BMW 750i, BMW 740i и BMW 730d.
Дополнительные варианты кузова седана класса люкс BMW 750Li и BMW 740Li с колесной базой, увеличенной на 140 и особо подчеркнутым комфортом в задней части салона.
● Дизайн новой 7-й серии BMW воплощает в себе представительность, уверенный спортивный характер и изысканную элегантность. Характеристики автомобиля аутентично визуализирует современная внешность, полностью обновленная линейка двигателей является вкладом в концепцию BMW EfficientDynamics с высшим уровнем мощности. Облегченная конструкция и инновационная технология ходовой части обеспечивают динамические характеристики, не имеющие аналогов
среди автомобилей класса люкс. Эксклюзивные системы помощи водителю BMW и функции комфорта BMW в движении вызывают необычные ощущения.
● Неповторимая, независимая внешность демонстрирует типичную для BMW спортивность в ее самой элегантной форме. Индивидуальный характер седана класса люкс формируют такие особенности дизайна, как динамичные пропорции, низкий, вытянутый силуэт, скульптурные поверхности, воплощающие в себе новые тенденции, расположенные вертикально глубокие "ноздри" BMW, а также линии задней части, подчеркивающие силу и ширину.
● Дизайн интерьера нового BMW 7-й серии демонстрирует роскошь в самой современной форме. Инновационная концепция салона с ясно структурированным расположением функций управления и комфорта. Здесь
царит атмосфера эксклюзивности, богатства и прежде всего гостеприимности. Плавно изогнутые формы, высококачественные материалы и повышенный комфорт формируют гармоничное впечатление простора и богатства интерьера. Ориентированная на водителя передняя панель с дисплеем с новой технологией Black Panel, электронный селектор входящей в стандартную комплектацию автоматической коробки передач на центральной консоли в непосредственной близости от панели управления динамикой движения и контроллера системы BMW iDrive, многофункциональное рулевое колесо с расширенными функциями управления.
● Прогрессивная система управления BMW iDrive нового поколения: 10,2-дюймовый дисплей, представление графики с высоким разрешением, оптимизированная структура меню, новый контроллер iDrive для выбора
функций и управления путем его вращения, нажатия и наклона, кнопки прямого выбора и впервые свободно программируемые кнопки избранных функций для интуитивного управления. Оптимизированные по функциям навигационные системы, аудиосистема с памятью на жестком диске. Мировая премьера системы BMW ConnectedDrive: неограниченное пользование интернетом с помощью автомобильного дисплея в качестве опции.
● Полностью обновленный выбор двигателей: бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection) для топ-модели (300 кВт/407 л.с.), оптимизированный по мощности рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом
и High Precision Injection (240 кВт/326 л.с.), разработанный заново рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и системой
впрыска Common Rail третьего поколения (180 кВт/245 л.с.). Все варианты двигателей с исключительно оптимальными показателями расхода топлива и токсичности ОГ по сравнению с конкурентами в соответствующих классах.
● Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с оптимизированной динамикой переключения в стандартной комплектации для всех вариантов
двигателей, быстрые переключения ступеней, повышенный комфорт переключений, сниженный расход топлива, электронный селектор.
● Широкое использование облегченных конструкций как часть концепции BMW EfficientDynamics: применение многофазных сталей и сталей, обработанных горячим способом под давлением, в несущих структурах кузова.
Крыша, двери, капот и крылья из алюминия, кронштейн передних пружин изготовлены методом алюминиевого литья под давлением, задний редуктор с алюминиевым картером, все двигатели с алюминиевыми блоками цилиндров.
● Разработанная полностью заново ходовая часть для оптимизации динамики и, прежде всего, комфорта: первый седан BMW с передней подвеской на двойных поперечных рычагах, эксклюзивной задней интегральной пятирычажной подвеской BMW, передняя и задняя подвески изготовлены с широким применением алюминия. Пневматическая задняя подвеска в стандартной комплектации для BMW 750Li и BMW 740Li.
Реечный рулевой механизм с гидроусилителем, насос которого работает в зависимости от необходимости. Мировая премьера: активное рулевое управление интегрального типа как симбиоз активного рулевого управления на передней оси и управление задней подвеской в зависимости от скорости в качестве опции.
Новая система Dynamic Damping Control (динамический контроль жесткости амортизаторов), включая функцию регулирования динамики движения в
стандартной комплектации. С помощью кнопки "Fahrdynamik Control" на центральной консоли для жесткости амортизаторов, динамики переключения передач, а также характеристик педали акселератора и усилителя рулевого управления можно выбрать один из режимов "COMFORT", "NORMAL" и "SPORT“. Кроме того, для максимально спортивного стиля вождения можно запросить специальный режим тяги и настройку "SPORT +" с ограниченным вмешательством системы DSC или ее отключением. Система подавления кренов Dynamic Drive предлагается в качестве опции.
● Уникальная комбинация инновационных систем помощи водителю в классе люкс (опция): круиз-контроль с функцией "Stop & Go", система слежения за дорожной разметкой, включая индикацию ограничения скорости движения, система предупреждения об опасности при смене полосы движения, проекционный дисплей, функция помощи при управлении дальним светом, система ночного видения BMW впервые с
распознаванием людей, камера бокового вида, камера заднего вида.
● Максимальную защиту пассажирам обеспечивают оптимизированная структура кузова в сочетании с многочисленными системами пассивной безопасности с электронным управлением, адаптированными друг к
другу в зависимости от ситуации, трехточечными инерционными ремнями безопасности на всех сиденьях, боковыми подушками безопасности и подушками для защиты головы, активными подголовниками на передних
сиденьях, безопасными шинами, системой индикации прокола шин. Биксеноновые фары, включая дневной свет, противотуманные фары и двухступенчатые стоп-сигналы в стандартной комплектации,
адаптивные поворотные фары с изменяемым светораспределением и функция освещения поворота в качестве опции. Усовершенствованный автоматический экстренный вызов в системе BMW ConnectedDrive в
качестве опции.
Широкий набор функций комфорта и информационно-развлекательных опций: аудиосистема с памятью на жестком диске, гнездо AUX In в стандартной комплектации. Интерфейс USB, многоканальная аудиосистема, двойной тюнер DAB, система DVD в задней части салона, контроллер iDrive для управления функциями информационно-развлекательной, коммуникационной и навигационной систем из задней
части салона, 4-зонный климат-контроль, активная вентиляция сидений, массажные сиденья, инновационный, оптимизированный по акустике и
дизайну рельефный сдвижной люк, а также онлайновые и телематические службы системы BMW ConnectedDrive (BMW Online, BMW Assist, BMW TeleServices) в качестве опции, встроенное руководство по эксплуатации.
● Варианты двигателей:
BMW 750i: бензиновый V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным
впрыском бензина (High Precision Injection)
Рабочий объем: 4395 см3
Мощность: 300 кВт/407 л.с. при 5500–6400 об/мин
Макс. крутящий
момент: 600 Нм при 1750–4500 об/мин
Разгон [0–100 km/h]: 5,2 с (BMW 750Li: 5,3 с)
Макс. скорость: 250 км/ч
Средний расход топлива по стандарту ЕС: 11,4 л/100 км (BMW 750Li:
11,4 l/100 km)
Выброс CO2 по стандарту ЕС: 266 г/км (BMW 750Li: 266 г/км)
BMW 740i: Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным
турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection)
Рабочий объем: 2979 см3
Мощность: 240 кВт/326 л.с. при 5800 об/мин
Макс. крутящий момент: 450 Нм при 1500–4500 об/мин
Разгон [0–100 км/ч]: 5,9 с (BMW 740Li: 6,0 с)
Макс. скорость: 250 kкм/ч
Средний расход топлива по стандарту ЕС: 9,9 л/100 км (BMW 740Li: 10,0 л/100 км)
Выброс CO2 по стандарту ЕС: 232 г/kкм (BMW 740Li: 235 г/км)
BMW 730d: Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонагнетателем (турбина с изменяемой геометрией) и системой
непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения
Рабочий объем: 2993 см3
Мощность: 180 кВт/245 л.с. при 4000 об/мин
Макс. крутящий момент: 540 Нм при 1750–3000 об/мин
Разгон [0–100 км/ч]: 7,2 с
Макс. скорость: 245 км/ч
Средний расход топлива по стандарту ЕС: 7,2 л/100 км
Выброс CO2 по стандарту ЕС: 192 г/км
///ArteM3
08.07.2008, 01:36
BMW объявляет о запуске программы BMW Premium Selection
Давно бы так!:super: В германии данная программа уж лет 10 существует.:thumbup:
Lumma Design доработало внедорожное купе BMW X6
RSS (http://www.autonet.ru/extra/autonews_rss.aspx) http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/07_08/tn_u1788797044.jpg (http://www.autonet.ru/autonews/detail.tspx/newID/10046.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gif Известное немецкое тюнинг-ателье Lumma Design представило свою версию нового кроссовера BMW X6. После проведенных работ машина получила название CLR X 650.
Внешность внедорожного купе сильно изменилась за счет нового аэродинамического обвеса, включающего в себя агрессивный передний бампер с воздухозаборниками и задний диффузор. В расширенных арках разместились роскошные 23-дюймовые колесные диски с низкопрофильными покрышками. В салоне появилась кожаная отделка, алюминиевые накладки и спортивное рулевое колесо.
В техническом плане изменений нет. Мастерам тюнинга хватило времени только на разработку внешних элементов.
Mad Racer
09.07.2008, 15:52
Lumma Design доработало внедорожное купе BMW X6
RSS (http://www.autonet.ru/extra/autonews_rss.aspx) http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/07_08/tn_u1788797044.jpg (http://www.autonet.ru/autonews/detail.tspx/newID/10046.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gif
мясистый такой стал:d бампер похож на каеновский!
ну а вобщем очень понравилось:super:
BMW Group и Fiat Group Automobiles подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого предусмотрено участие Fiat Group Automobiles в производстве автомобилей MINI и Alfa Romeo
dir = "/files/news/2008/jule/11/" title = "BMW Group и Fiat Group Automobiles подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого предусмотрено участие Fiat Group Automobiles в производстве автомобилей MINI и Alfa Romeo"alt = ""ww = 320hh = 285Мюнхен/Турин. Концерны BMW Group и Fiat Group Automobiles (FGA) подписали соглашение о совместной разработке новых платформ и компонентов для автомобилей марок MINI и Alfa Romeo. В рамках сотрудничества концерн BMW Group будет поддерживать FGA при выводе марки Alfa Romeo на рынок США. Соответствующий протокол о намерениях подписали Фридрих Айхинер (Friedrich Eichiner), директор BMW AG по корпоративному развитию и расширению рынков сбыта, Альфредо Альтавилла (Alfredo Altavilla), старший вице-президент по развитию бизнеса Fiat Group Automobiles и генеральный директор Fiat Powertrain Technologies.
«В настоящее время мы с представителями Fiat Group изучаем возможности для совместного использования компонентов и систем в автомобилях MINI и Alfa Romeo. Это позволит добиться максимальной эффективности и снижения затрат в рамках нашей стратегии Number ONE», — заявил г-н Айхинер (Friedrich Eichiner) в Мюнхене.
«Запланированное сотрудничество с BMW Group является значительной вехой в ходе реализации нашей стратегии. Мы очень рады возможности работать над дальнейшим улучшением конкурентных позиций наших предприятий совместно с таким авторитетным в автопромышленности партнером», — сказал Серджио Марчионне (Sergio Marchionne), генеральный директор Fiat Group и Fiat Automobiles.
Подробности возможного сотрудничества партнерами пока не разглашаются. Конкретные результаты переговоров о сотрудничестве станут известны до конца 2008 года.
Обновленный BMW 3-Series засветился в сети
RSS (http://www.autonet.ru/extra/autonews_rss.aspx) http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/07_14/tn_u1161168156.jpg (http://www.autonet.ru/autonews/detail.tspx/newID/10068.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gif В сети Интернет появились официальные фотографии обновленной модели BMW 3-серии. Седан и универсал 2009 модельного года прошли значительный внешний рестайлинг. Новое решение передней части машины призвано подчеркнуть увеличенную ширину обновленной модели.
В салоне также не обошлось без изменений – в передней консоли появился 8,8-дюймовый монитор бортового компьютера iDrive, получившего опциональный винчестер на 80 Гб.
Официальная премьера BMW 3-Series 2009 модельного года состоится на Парижском автосалоне в сентябре.
Сенсационная презентация нового BMW 7-й серии на Красной площади в Москве
http://www.bmw.ru/files/news/2008/jule/14/1_b.jpg
Мюнхен/Москва. Необыкновенной презентацией автомобиля на Красной площади в Москве 8 июля 2008 года концерн BMW Group начал отсчет времени перед введением на европейский рынок осенью этого года нового BMW 7-й серии. Под девизом "Всегда в движении" самый успешный в мире производитель автомобилей премиум-сегмента на историческом фоне храма Василия Блаженного и Кремля построил песочные часы высотой почти двенадцать метров. Самые большие песочные часы в мире являются частью инсценировки презентации новой флагманской модели BMW в рамках изысканного гала-вечера в присутствии примерно 400 гостей из разных стран.
Успех как движущая сила
Песочные часы на Красной площади привлекают к себе всеобщее внимание с 6 июля 2008 года. В верхней сфере конструкции из акрилового стекла и стали установлен новый BMW 7-й серии, который был скрыт более чем 180 000 серебристыми блестящими шариками. Шарики постепенно падали в нижний конус, и во вторник вечером состоялась кульминация мероприятия: новый BMW 7-й серии открылся полностью. "Пятое поколение BMW 7-й серии продолжает нашу историю успеха, которая началась более 30 лет назад", - сказал Жан-Кристиан Кендерс, директор маркетинговых коммуникаций BMW Group. "Постоянное стремление к тому, чтобы снова и снова превзойти свои собственные достижения для марки BMW является само собой разумеющимся. BMW 7-й серии впечатляющим образом отражает эту особую позицию", - пояснил Кендерс идею девиза мероприятия "Всегда в движении".
Рассматривать свои успехи как исходный пункт для следующих достижений – эта мысль руководит и теми деятелями искусства, которые выступили в рамках презентации автомобиля. Это были, например, такие пользующиеся международной известностью артисты, как балетный дуэт Андрея Баталова и Илзе Лиепа - солистов балета Мариинского театра и Государственного Большого театра России, выдающийся дирижер Юрий Башмет с оркестром и известная европейская певица Адель. То, что эти артисты уже сегодня считаются лучшими в своих жанрах, побуждает их к постоянному совершенствованию.
Динамичная столица.
"Москва демонстрирует исключительно динамичное развитие. Для концерна BMW Group и столица, и Россия также имеют особое значение", - отметил в своем выступлении Кристиан Кремер, президент компании BMW Group Россия. "Российский рынок играет для нас все более важную роль. Сегодняшняя презентации свидетельствует об уверенности концерна BMW Group в потенциале России и в людях". Концерн BMW Group представлен в России с 1993 года. До конца 2008 года дилерская сеть должна вырасти до 63 дилеров в 47 городах. Таким образом, концерн BMW Group будет присутствовать во всех крупных городах. Экономический рост страны отражается и на увеличении показателей продаж BMW. Наш сбыт в первые шесть месяцев по сравнению с прошлым годом вырос на 34,4 процента. "В России мы стремимся привлечь еще больше симпатий ко всем маркам концерна BMW Group. Ключом к этому являются эксклюзивные презентации автомобилей, такие как эта презентация нового BMW 7-й серии в Москве", - сказал далее Кремер.
Lumma Design доработало внедорожное купе BMW X6
RSS (http://www.autonet.ru/extra/autonews_rss.aspx) http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/07_08/tn_u1788797044.jpg (http://www.autonet.ru/autonews/detail.tspx/newID/10046.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gif Известное немецкое тюнинг-ателье Lumma Design представило свою версию нового кроссовера BMW X6. После проведенных работ машина получила название CLR X 650.
Внешность внедорожного купе сильно изменилась за счет нового аэродинамического обвеса, включающего в себя агрессивный передний бампер с воздухозаборниками и задний диффузор. В расширенных арках разместились роскошные 23-дюймовые колесные диски с низкопрофильными покрышками. В салоне появилась кожаная отделка, алюминиевые накладки и спортивное рулевое колесо.
В техническом плане изменений нет. Мастерам тюнинга хватило времени только на разработку внешних элементов.мясистый такой стал:d бампер похож на каеновский!
ну а вобщем очень понравилось:super:
Ужас. Непонятно что :?: Уже не кроссовер, совсем не спортивное купе, просто огромный хетчбэк для асфальта. И нах он нужен?
http://www.auto-tuning-news.com/image/news/bmw_1_big_040708.jpg А вот семера очень понравилась :thumbup:
BMW объявляет о запуске программы BMW Premium Selection
http://www.bmw.ru/files/news/2008/jule/02/01/1.jpg (http://javascript%3cb%3e%3c/b%3E:zoom%28%27/files/news/2008/jule/02/01/1_b.jpg%27,595,561,%27BMW%20Premium%20Selection%27 %29)
1 июля в России официально стартует программа по продажам автомобилей с пробегом – BMW Premium Selection, успешно действующая на протяжении многих лет в разных странах. Компания «Евросиб Лахта», официальный дилер BMW в Санкт-Петербурге стала первым партнером BMW Premium Selection. В дальнейшем к программе присоединятся и другие дилеры BMW, в данный момент проходящие сертификацию на соблюдение жёстких стандартов программы Premium Selection, как в плане подготовки автомобилей, так и в плане целого ряда бизнес-процессов.
Отличительной особенностью автомобилей BMW Premium Selection является высокое качество подготовки автомобилей с пробегом, а также ряд дополнительных преимуществ для клиентов, приобретающих такие автомобили. Стандарты автомобиля BMW Premium Selection – это превосходное состояние автомобиля, возраст – не более 5 лет с даты первой регистрации, пробег – не более 100 000 км, полная техническая и визуальная диагностика, подготовка автомобиля к эксплуатации по 72 пунктам, проверенная сервисная история.
Кроме того, клиенту предоставляются такие преимущества как бесплатный ремонт в течение 12 месяцев или 25 000 км. пробега (в зависимости от того, что наступит раньше) и 24-часовая поддержка на дороге BMW Roadside Assistance.
Каждый клиент получает специальный сертификат BMW Premium Selection подтверждающий исправность автомобиля, его юридическую чистоту и гарантирующий, что автомобиль обслуживался только по самым высоким стандартам BMW в официальной дилерской сети. У покупателей также есть возможность воспользоваться кредитной программой и получить обязательное предложение по трейд-ин.
Ура :super::super::super:
BMW «оспортивила» купе 6-ой серии
http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/08_13/u1594310381.jpg
http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif
http://www.autonet.ru/images/1x1.gif Компания BMW подготовила специальный пакет опций, получивший название Edition Sport, для купе 6-й серии. Новый пакет включает в себя систему стабилизации устойчивости, применяющуюся в «заряженных» машинах М-серии, и более жесткую конструкцию мостов.
Внешне отличить купе BMW 6 Edition Sport от собратьев можно за счет новых 19-дюймовых ажурных дисков, "граненого" капота и двух новых цветов кузова – черного и красного. В салоне появились накладки из матового алюминия.
У европейских дилеров пакет доработок Edition Sport будет стоить от 3 000 до 4 000 долларов.
BMW 7-й серии: Естественная представительность, уверенная спортивность и отточенная элегантность18.08.2008
Стильный дизайн и неординарное инженерное искусство определили неповторимый характер нового BMW 7-й серии. Вдохновляющая роскошь сочетается с восхитительной динамикой движения и с внешней представительностью, которая импонирует поклонникам марки. Новый BMW 7-й серии воплощает в себе все самое лучшее, что сегодня может быть создано с помощью неординарного инженерного искусства в седане класса «люкс».
При этом дизайн кузова и салона очаровывают, делая поездку на автомобиле настоящим событием. В экстерьере седана гармонично соединяются элегантность и спортивность, что свидетельствует о неординарном комфорте и превосходной динамике ездовых качеств этого автомобиля. Интерьер притягивает своей оригинальностью и новизной, которая визуально подчеркивает функциональность элементов управления, салон отделан высококачественными материалами с применением самых современных технологий.
Гармоничное сочетание технологических «ноу-хау» и дизайнерского искусства усиливает впечатление от нового BMW 7-й серии. Примененные инновации позволяют водителю ощутить максимальную уверенность за рулем, новую модель отличают естественная представительность и безупречный дизайнерский вкус. Согласованность между сущностью автомобиля и его визуальным воплощением, между впечатлением от поездки и дизайнерским стилем делает новый BMW 7-й серии наиболее привлекательным представителем своего сегмента – и одновременно ярким представителем марки BMW.
Гармоничное соединение элегантности и спортивности – определяющая тема в дизайне кузова нового BMW 7-й серии. Наряду с длинной базой, длинным вытянутым капотом и коротким передним свесом, динамичные пропорции нового BMW 7-й серии подчеркивают смещенный назад салон и плоская линия крыши. Уравновешенная гармония этих двух характерных признаков проявляется, прежде всего, в линии боковин. Динамичные пропорции отражают спортивность седана, его вытянутый и отточенный силуэт олицетворяет утонченную элегантность.
В дизайне интерьера нового BMW 7-й серии воплощен неповторимый стиль роскоши в современной форме. Инновационная концепция салона характеризуется четко структурированным расположением функций управления автомобилем и функций, ориентированных на комфорт, его атмосфера производит впечатление эксклюзивности, высокого качества, а главное – притягательности. Со слегка развернутой в сторону водителя центральной консолью кокпит имеет типичную для BMW ориентацию на водителя. Уверенный контроль над автомобилем достигается благодаря новому многофункциональному рулевому колесу с расширенным объемом функций управления, комбинации приборов с дисплеем в новой технологии Black Panel, а также контроллеру BMW iDrive и панели управления системы контроля динамичности движения (FDC), которые расположены на центральной консоли рядом с электронным селектором для серийной автоматической коробки передач. Кроме того, четко структурированный кокпит в комбинации с горизонтальными линиями и плавно изгибающимися формами подчеркивает ширину седана, салон которого стал еще более просторным. Притягательную новизну салону придают стильные цветовые гаммы, высококачественные материалы и эксклюзивное, с отточенной ручной работой, качество отделки.
Реализовать аутентичный дизайн, как в целом, так и в отдельных проработанных деталях, стало возможно благодаря особой технологии, которая была разработана специально для создания новых автомобилей BMW Group. Кроме того, во внешнем облике нового BMW 7-й серии проявляются страсть и творческая деликатность дизайнеров, а также их постоянный поиск самых лучших решений.
Дизайн как выражение характера нового BMW 7-й серии
Процесс создания дизайна делится на три фазы. С самого начала он несет на себе отпечаток тесного сотрудничества дизайнеров со всеми другими участвующими в создании и изготовлении новой модели специалистами. Исходный пункт – определение основополагающих свойств автомобиля. Они определяют характер новой модели, на них ориентируется вся техническая и межотраслевая проектно-конструкторская работа. Наряду с основными «фирменными» чертами новый BMW 7-й серии имеет такие характерные признаки, как естественная представительность, уверенная спортивность и отточенная элегантность для экстерьера, а также притягательная новизна и очаровывающая функциональность, создающие характер автомобиля. Исходя из этой установки, были намечены основные пути создания дизайна и разработки технологии.
Первая фаза процесса создания дизайна из-за большого количества влияющих факторов требует больших усилий по интеграции. Все имеющиеся технические новинки нужно реализовать таким образом, чтобы водитель смог оценить сочетание функциональности и стиля. Кроме того, необходимо учитывать требования других отраслей, участвующих в разработке новой модели, таких как маркетинг, сбыт и производство.
К факторам, которые влияют на любой проект дизайна, относятся среди прочего требования к конструктивности материалов, технологии производства, безопасности, эргономики и аэродинамики. Они могут ограничить дизайнеров, но в то же время могут открыть для них новые горизонты. Кроме того, необходимо оперативно учитывать желания и потребности клиентов. Постоянное согласование со всеми заинтересованными сторонами обеспечивает взаимный обмен идеями и импульсами. Связующим звеном между дизайнерами и техниками является Design-Engineering. Специалисты этого отдела в значительной степени способствуют тому, чтобы в ходе первой фазы процесса сформировалась коллективная точка зрения специалистов всех участвующих отраслей относительно требований к новому автомобилю.
Параллельно с этим во время первой фазы процесса создания дизайна определяются основные пропорции автомобиля. Грациозность автомобиля, особенно отчетливо проявляющаяся при виде сбоку, отражает принципиальные свойства характера новой модели. У нового BMW 7-й серии классическая форма седана интерпретируется в типичной для марки спортивной манере. Гармонично сочетаются такие характерные признаки, как элегантность и спортивность. Напряженные поверхности в области колесных арок и дверей, а также узкая плечевая зона сверху тянущейся от передних фар до задних фонарей выштамповки подчеркивают элегантный характер седана. И, напротив, спортивность автомобиля проявляется в салоне, кажущемся особенно легким из-за узких оконных рам и дверных стоек. Его контур придает седану аналогичную купе грациозность, которая последовательно поддерживается плоским переходом капота в сильно наклоненные стойки, и далее, через низкую линию крыши до плавного подъема в задней части кузова.
Дизайн нового BMW 7-й серии:
Результат творческой конкуренции
Характерный отличительный признак процесса создания формы в BMW Group Disign – внутренняя конкуренция. При разработке каждой новой модели во взаимную творческую конкуренцию вступают сразу несколько команд дизайнеров, представляющих свои проекты оформления экстерьера и интерьера. Во время второй фазы процесса создания дизайна команды дизайнеров и моделистов изготавливают модели в оригинальную величину, что дает представление о пропорциях и общих контурах автомобиля. Для изготовления модели используется специальный дизайнерский материал, так называемая глина. Очень немногие автопроизводители уделяют такое большое внимание детальному совершенствованию своих разработок.
В заключение этой фазы глиняные модели обтягиваются специальной пленкой, которая похожа на лакокрасочное покрытие будущего автомобиля. Благодаря этому можно реально оценить при различных условиях освещения не только пропорции и отдельные линии, но и внешние поверхности вылепленных моделей, чтобы затем из всех моделей выбрать одну, которая наиболее соответствует всем предъявляемым требованиям. После того, как все технические требования к разработке дизайна выполнены, решающую роль начинает играть эстетический и эмоциональный аспекты.
В новом BMW 7-й серии идеально сочетаются представления о естественной представительности, уверенной спортивности и отточенной элегантности. Наиболее явное выражение представительности – крупные, вертикально стоящие и размещенные очень низко «ноздри», доминирующие в передней части автомобиля и расположенные вертикально в самом переднем месте кузова. При виде сбоку элегантный характер седана подчеркивает плечевая линия кузова, которая тянется от передних фар через дверные ручки до задних фонарей. Сзади автомобиль излучает силу, спортивность и уверенность, линии крыши здесь динамично перетекают через боковые стороны кузова до бампера, а горизонтально расположенные кромки фонарей подчеркивают ширину автомобиля.
Кроме того, в проекте дизайна интерьера были отчетливо реализованы представления об оптимальном сочетании притягательной новизны и очаровывающей функциональности. Структура кокпита, выбор материала, силуэт и цветовая гамма соединяются с характерной общей грациозностью нового BMW 7-й серии. Результатом методичного следования разработанной концепции дизайна стала особая эстетика автомобиля, сочетающая уверенное управление автомобилем и современную роскошь.
Финальная фаза дизайна: Оптимизация на высочайшем уровне
Довести выбранный проект автомобиля до серийного производства – шаг не менее важный. Сначала в компьютерном процессе конструирования (CAD) глиняная модель сканируется лазером и преобразуется в трехмерную реалистичную модель, которая отныне служит техническим образцом для дальнейшей разработки. После этого финальная фаза процесса создания дизайна оптимизируется на самом высоком уровне. Для того чтобы гарантировать безупречную проработку деталей новой модели, дизайнеры, инженеры, моделисты и технологи вымеряют и согласовывают каждый миллиметр поверхности нового автомобиля.
Во время этой проработки экстерьера и интерьера дизайнеры и моделисты в полной мере проявляют свою творческую страсть, стремление к совершенству и деликатность. Совершенствование проекта ведет не только к уточнению отдельных элементов, но и к гармоничной завершенности общего впечатления, которое существенно влияет на эмоциональное воздействие дизайна. Именно этому процессу постепенного «созревания» новый BMW 7-й серии обязан своим неповторимым характером, выделяющим его среди всех других автомобилей.
Передняя часть автомобиля: Ясные структуры и широкие поверхности
создают естественную представительность
Благодаря широкому капоту спереди новый BMW 7-й серии производит ясное и спокойное впечатление. Линии контура капота сходятся спереди и так же, как и остро сходящиеся к центру блок-фары, акцентируют внимание на выдающихся далеко вперед «ноздрях» BMW. В свою очередь «ноздри» благодаря своим вертикальным планкам подчеркивают вертикальную переднюю часть автомобиля – важный элемент солидности и представительности седана.
Широкий воздухозаборник тянется через весь передний фартук до боковин. Расположенные далеко снаружи по краям воздухозаборника противотуманные фары, выполненные из прозрачного стекла, дополнительно выделяют широкую колею автомобиля. Это впечатление подчеркивается и хромированной полосой, которая ограничивает воздухозаборник сверху. Крупные сдвоенные круглые фары имеют типичный для BMW интенсивный, сфокусированный вид, который подчеркивается кольцами дневного света вокруг фар и дополнительной светлой световой полоской, которая – подобно веку – прикрывает круглую фару сверху и таким образом визуально ее «подрезает». Другой новый элемент дизайна – указатели поворота, выполненные в форме восьми светодиодных блоков и расположенные в два вертикальных ряда снаружи рядом с цилиндрическими фонарями.
Скульптурные поверхности и отточенные линии определяют вид сбоку
К типичным фирменным признакам нового BMW 7-й серии относится также современная форма поверхностей, которая придает седану его неповторимый характер. Мастерство ручной обработки, точное применение техники и безошибочное чутье – вот из чего складывается неповторимое обаяние BMW. Типичная для BMW форма поверхностей, попеременно то выпуклая, то вогнутая, создает эффектные переходы от света к тени, благодаря чему особенно выгодно оттеняется как мощная динамичность, так и изысканная элегантность автомобиля. Так, например, создается впечатление, что поверхность боковины плавно переходит в заднее колесо автомобиля, без явно видного крыла. Этот утонченный переход поверхности возник во время работы над глиняной моделью, и таким образом он является результатом практикуемого только у BMW Group сотрудничества между дизайнерами и моделистами. Подобные элементы дизайна требуют многолетнего опыта и максимальной компетенции в дизайне и в кузовостроении.
Длинная плечевая линия кузова усиливает впечатление элегантности боковины. Непосредственно под этой точно проработанной линией поверхность боковины имеет выпуклую форму. В нижней области дверей эта поверхность имеет вогнутый изгиб. Снизу она ограничена высоко расположенной линией дверных порогов. Плечевая линия кузова и линия дверных порогов вместе кажутся особенно вытянутыми. Кроме того, сильно смещенная вверх линия дверных порогов усиливает впечатление особой «стройности» автомобиля.
Дополнительный эффект обеспечивает хромированный элемент «жабр» с интегрированными боковыми указателями поворота на переходе между передней боковиной и дверью водителя и переднего пассажира. От передней кромки этих «жабр» начинается характерная линия колесной арки, которая затем, плавно поднимаясь, переходит в линию дверных порогов. Хромированный элемент «жабр» подчеркивает длинное расстояние между передней осью и приборной панелью – характерный признак спортивных пропорций автомобиля.
Исключительную отточенность форм и отдельные характерные элементов автомобиля дизайнеры продемонстрировали также и в других деталях. Блок-фары и задние фонари нового BMW 7-й серии, равно как и рисунок боковых окон, обрамляются вмонтированной в поверхность кузова рамкой, что также свидетельствуют о высоком уровне ручной работы дизайнеров и владении комплексным процессом изготовления у BMW. Эффект проявляется в первую очередь на изгибе у основания стойки С, известном как «изгиб Хофмайстера». Благодаря использованию хромированной полосы в качестве обрамления поверхности остекления, которая изготавливается в виде единой детали, рисунок окон создает впечатление исключительного качества и одновременно вытянутости.
Все характерные признаки дизайна обнаруживаются при взгляде сбоку на модели BMW 750Li и BMW740Li . С удлиненной на 140 мм базой они имеют еще более акцент на комфорте задней части салона. Удлинение кузова в области задних дверей позволяет комфортабельно садиться в автомобиль. Кроме того, обе модели имеют своеобразную форму линии крыши и контур стоек С, благодаря чему сбоку эти модели выглядят так же, как седан с обычной базой (при том что внутренняя высота кузова в задней части их салона увеличена).
Горизонтальные линии в задней части кузова передают мощь и уверенность
Скульптурное моделирование поверхностей обеспечивает также плавный переход боковых частей в заднюю часть кузова. Так, характерная выштамповка продолжается в рассеивателях задних фонарей и «подхватывается» их графической структурой. Линии крыши «стекают» через боковые стороны кузова автомобиля вниз до бампера. Таким образом, задняя часть кузова обрамляется динамичными линиями, что придает ей спортивный облик. Общее впечатление мощности и уверенности задней части кузова создается благодаря горизонтально расположенным линиям и световым контурам. Особенно выразительна при этом расположенная поверх кронштейна для крепления номерного знака хромированная полоса, которая через всю ширину крышки багажника объединяет задние фонари. Параллельно этой хромированной полосе, в которую также встроены фонари заднего хода, проходят световые контуры крышки багажника и бампера. Благодаря дополнительной структуризации бампера, а также двум широко отстоящим наружу отражателям, подчеркивается ширина задней части кузова.
Разделенные на две части задние фонари нового BMW 7-й серии имеют типичный фирменный L-образный контур. Внутри фонарей доминируют широкие, горизонтально расположенные световые полосы трехмерного вида, линия которых поднимается к наружным краям и таким образом следует контуру группированных фонарей. Световые полосы работают на светодиодных элементах и излучают теплый, равномерный свет. Сигнал указателя поворота выполнен в светодиодной технике. Источником света третьего стоп-сигнала, расположенного у верхней кромки заднего стекла, и фонаря освещения номерного знака также служат светодиоды.
Современно, роскошно, привлекательно: Интерьер
Внутренний дизайн салона нового BMW 7-й серии объединяет все характерные признаки, которые приятно удивят как водителя, так и пассажиров. Мягкие изогнутые формы, высококачественные материалы и стильные цветовые гаммы создают атмосферу, которую можно охарактеризовать как широкое пространство и привлекательная новизна. Ясная и ориентированная на водителя структура кокпита создает идеальные предпосылки для уверенного управления автомобилем в любых дорожных условиях. Интуитивно понятное расположение элементов управления обеспечивает водителю легкий доступ ко всем функциям. Индивидуальный характер нового BMW 7-й серии проявляется также в современной интерпретации роскоши. Целенаправленное использование высококачественных материалов в сочетании с уникальным качеством отделки в равной степени повышают эксклюзивную грациозность и очаровывающую функциональность интерьера.
Увеличенное пространство для колен и локтей передних и задних пассажиров соответствует самым максимальным требованиям. Высокий уровень комфорта, а также оформление интерьера в новом BMW 7-й серии создают впечатление роскоши в ее современной форме. Атмосфера автомобиля отличается эксклюзивностью, благородством и, прежде всего, привлекательностью для водителя и пассажиров. Благодаря очевидному структурному расположению всех указателей и элементов управления, а также благодаря оптимальной ориентации на водителя, стало возможно интегрировать в автомобиль комплексную технику и огромное множество функций. Элементы управления, имеющие непосредственное отношение к процессу вождения, выглядят знакомо, а управление основными функциями комфорта, например вентиляцией, системой кондиционирования или аудиосистемой, осуществляются интуитивно. И формы, и сочетание цветов и выбор материалов символизируют изысканность и гармонию.
BMW 7-й серии сразу создает у водителя ощущение уверенного владения самой современной и мощной техникой. Передняя панель состоит из трех расположенных друг над другом плоскостей, которые разделены проходящими через всю ширину салона параллельно друг другу горизонтальными линиями. Комбинация приборов и контрольный дисплей расположены на одной высоте, в плоскости ниже, под декоративной панелью, также проходящей через всю ширину передней панели, находятся регуляторы и кнопки управления всеми важными функциями. Снизу эта плоскость ограничена хромированной планкой – еще один акцент, который дополнительно подчеркивает горизонтальную ориентацию кокпита. Благодаря инновационной технике изображения и уникальной поверхности контрольный дисплей не оснащается защищающим от солнечных лучей козырьком. Это также способствует ясности структуры кокпита.
Дизайн кокпита способствует уверенности водителя
Горизонтальное деление в значительной степени способствует более простому и надежному управлению автомобилем. Этот эффект еще более усиливается благодаря рациональному и поэтому легко запоминающемуся вертикальному расположению указателей и элементов управления.
Относящиеся непосредственно к вождению информация и элементы управления находятся на развернутой к водителю стороне кокпита. Все указатели, регуляторы и кнопки, которые предназначены для функций комфорта, смещены к центру автомобиля. Этой логике следует также расположение элементов управления на многофункциональном рулевом колесе. Водитель, таким образом, получает максимальный уровень безопасности управления. Чтобы получить информацию или активировать какую-либо функцию, он должен только на короткое время оторвать взгляд от дороги – а иногда даже этого не требуется. Редко используемые кнопки не нужно долго искать, поскольку они размещены очень рационально. Так, например, элементы управления систем-ассистентов, которые помогают водителю в наблюдении за развитием дорожной ситуации и поддерживают его внимание, расположены на общей клавишной панели в непосредственной близости от центрального выключателя освещения.
Благодаря ясной структуризации кокпита даже при использовании дополнительных функций, которые не требуются в ежедневной эксплуатации, у водителя в течение короткого времени вырабатывается привычка к интуитивному управлению. Поэтому широкие технические возможности автомобиля воспринимаются как обогащение водительского опыта. С новым BMW 7-й серии водитель без труда приобретает уверенность за рулем.
Эргономика и эстетика в идеальной комбинации
Типичный характерный признак BMW - ориентированное на водителя оформление центральной консоли. На слегка развернутой к водителю центральной консоли находятся в том числе элементы управления системой кондиционирования, регулятор громкости аудиосистемы, а также часто используемые кнопки системы iDrive. Стильный дизайн контроллера и его кнопок прямого выбора оптимально сочетает эстетические и эргономические преимущества и отвечает всем самым высоким требованиям. Рука водителя при использовании контроллера находится в том же положении, что и при управлении селектором автоматической коробки передач, а подлокотник обеспечивает руке положение покоя, что повышает комфорт и точность управления. Уменьшенный по сравнению с первым поколением диаметр контроллера iDrive и группировка кнопок прямого выбора в непосредственной близости от него позволяют водителю нового BMW 7-й серии управлять нужными функциями с минимальными движениями.
Технология Black Panel: Знакомое впечатление, новые возможности
Новые и несравнимо более разнообразные функции для отображения информации предлагает инновационное оформление комбинации приборов. Впервые вся комбинация приборов выведена на цветной дисплей с высокой разрешающей способностью, использующий технологию Black Panel. На дисплее изображаются четыре круглых прибора, расположенных в традиционном стиле спортивного автомобиля, а также относящиеся к вождению индикаторы состояния автомобиля и работы его различных функций, указания навигационной системы, сообщения системы самодиагностики Check Control, ответные сообщения систем управления и указания сервисных интервалов.
В состоянии покоя дисплей представляет собой однородную черную слабо светящуюся поверхность, на которой неподвижно нанесены и поэтому постоянно видны только открытые вниз серебристые окантовки, стрелки и разметка шкал круглых приборов, а также красное сигнальное поле тахометра. Цифры круглых приборов, как и интегрированные указатели расхода топлива и пробега, видны только после активизации дисплея. На разработку этого уникального для автомобильной отрасли конструктивного решения дизайнеров вдохновили продукты «хай-тека» из бытовой электроники.
Так идеальным образом оптимально комбинируются преимущества механической и электронной передачи данных. Индикаторы скорости движения и частоты вращения двигателя, а также количества топлива в баке и температуры моторного масла, соответствуют классическому представлению о кокпите, к тому же они имеют круглую форму и элементы дизайна, аналогичные с типичными у BMW кольцами вокруг фар. Вертикальная структура шкал облегчает считывание соответствующей информации, к тому же подвижные стрелки тахометра и спидометра обеспечивают непосредственную ответную реакцию на действия водителя. Их окантовка и стрелки нанесены на поверхность дисплея в трехмерном виде, что подчеркивает их значимость для дизайна кокпита.
Технология Black Panel, которая применяется также в дисплее системы кондиционирования на центральной консоли, позволяет представлять особо большое количество информации в хорошо читаемом виде и, кроме того, повышает визуальную привлекательность дисплею. Функциональность комбинации приборов повышается также за счет полифункционального использования различных зон дисплея. В поле зрения водителя, таким образом, всегда находится только та информация, которая в наибольшей степени относится к конкретной дорожной ситуации. Благодаря этому повышается концентрация внимания водителя.
Цвета и материалы: Гармонично, строго, с совершенной ручной отделкой
Деление области кокпита дополнительно поддерживается формой, цветовой гаммой и выбором материала. Горизонтально расположенные переходы цвета и материала передней панели продолжаются в линиях дверей и охватывают весь салон. В отделке дверей использованы декоративные панели, которые снизу ограничены хромированными планками. Верхняя часть обивки дверей своим нижним краем очерчивает изогнутую линию, которая на стойке В достигает своей самой низкой точки и в задней части салона опять плавно поднимается. Сочетание этих линий прекрасно гармонирует с проходящими в противоположном направлении подлокотниками на обивке дверей.
Высококачественные материалы сочетаются в салоне нового BMW 7-й серии с отличным качеством отделки. Видные швы на панели приборов, подоконных планках, а также на двойном обрамлении центрального дефлектора свидетельствуют о чрезвычайной любви дизайнеров BMW к деталям. Панель приборов серийно обтянута новым материалом – мягкой кожей с легкой рельефной фактурой, напоминающей натуральную высококачественную кожу с тиснением. Черное цветовое решение и использование двойных запошивочных швов дополнительно подчеркивают элегантность салона. По желанию покупателя, панель приборов может быть обтянута лайковой кожей.
Интеграция ручек открывания двери в хромированную планку обшивки, а также органичное включение поручня в декоративную панель демонстрируют неразрывную связь формы и функциональности, что обеспечивает солидный и элегантный вид двери.
Единственные в своем роде: элементы управления из материала «хай-тека» – керамики
Большое количество цветовых решений салона, разнообразие декоративных панелей и вариантов обивки сидений помогают индивидуализировать автомобиль в зависимости от персонального стиля. Благодаря различным комбинациям цветов и материалов владелец может подчеркнуть классический, спортивный, элегантный или представительский характер седана. Независимо от выбранного материала хромированная полоса как акцент на нижнем краю декоративных панелей придает благородный глянец.
BMW стал первым в мире автопроизводителем, который использует для отдельных элементов управления керамику. По желанию владельца, из керамики, вместо серийного металла с гальваническим покрытием, могут быть выполнены контроллер iDrive, электронный селектор, а также поворотный регулятор системы кондиционирования и аудиосистемы. Материал, который до сих пор применялся только для особо эксклюзивных мобильных телефонов или других приборов «хай-тека», очень массивный, необычно прохладный и одновременно эластичный. Для наружного лакокрасочного покрытия BMW 7-й серии на выбор предлагаются двенадцать цветов, четыре из которых были разработаны специально для нового седана класса «люкс»: «Белый минерал», «Бежевый Милан», а также «Серый Софисто» с бриллиантовым эффектом и «Синий имперский» с бриллиантовым эффектом, которые при прямом попадании света очаровательно переливаются разными цветами.
BMW 750Li и BMW 740Li:
Новый масштаб для комфортной поездки на задних сиденьях
В салоне моделей BMW 750Li и BMW 740Li созданы все условия для еще более комфортной поездки. Благодаря удлинению базы автомобиля увеличено пространство в задней части салона, а своеобразно очерченная линия крыши обеспечивает сзади дополнительную высоту, что обеспечивает пассажирам задних сидений дополнительное удобство и улучшенную обзорность. Таким образом, типичное для BMW удовольствие за рулем дополнилось особым удовольствием на заднем сидении, которое еще более усиливается благодаря возможности оснастить заднюю часть салона двумя отдельными сиденьями и консолью. Отдельные сиденья можно сдвинуть в продольном направлении на расстояние до 70 миллиметров, возможна также индивидуальная настройка наклона сиденья, спинки, а также подголовников. Кроме того, в потолке удлиненных версий нового BMW 7-й серии крепятся два зеркала для макияжа.
По желанию покупателя, автомобиль может быть также оснащен системой кондиционирования задней части салона с отдельной регулировкой, дополнительными дефлекторами в потолке с собственными элементами управления, вентиляцией сидений и массажными сиденьями. Кроме того, в задней части салона могут быть установлены высококачественная мультимедийная система с проигрывателем DVD и два интегрированных в спинках передних сидений монитора. Для управления мультимедийными функциями используются пульт дистанционного управления или дополнительный контроллер iDrive на центральной консоли в задней части салона. Таким образом, пассажирам задних сидений будет обеспечена приятная, комфортная и интересная поездка.
Новый BMW 3-й серии18.08.2008
Содержание.
1. Краткая информация.
2. Первый в своем классе развивает преимущество: новый BMW
3-й серии. (Краткое изложение)
3. Дизайн: в лучшей форме.
4. Стратегия BMW EfficientDynamics в новом BMW 3-й серии:
благодаря технологии BluePerformance уже сегодня
выполняются требования стандарта токсичности ОГ Евро-6.
5. Привод:
разнообразные двигатели с наилучшими показателями
мощности и эффективности.
6. Новое поколение концепции управления BMW iDrive:
чистый восторг.
7. BMW ConnectedDrive:
сеть повышает безопасность и комфорт.
8. Интеллектуальная система полного привода BMW xDrive:
гибкость, динамика, уверенность – теперь и в
BMW 320d xDrive.
9. История:
от новатора до образца динамики в среднем классе.
10. Новая спортивная автоматическая коробка передач с двумя
сцеплениями в купе и кабриолете BMW 3-й серии:
постоянное тяговое усилие для максимальной динамики.
11. Технические характеристики.
12. Наружные и внутренние размеры.
13. Диаграмма мощности и крутящего момента.
Краткая информация.
• Новые BMW 3-й серии в версиях седан и универсал продолжают развивать свои преимущества: динамику, качество и инновационные технологии.
• Новые седан и универсал BMW 3-й серии отличаются от конкурентов сочетанием элегантности и высокой динамики движения.
• Расширение линейки двигателей и реализация стратегии BMW EfficientDynamics сделали BMW 3 серии эталоном «удовольствия за рулем», которое достигается за счет экономичных показателей расхода топлива и предельного уровня токсичности ОГ.
• Благодаря тщательной проработке деталей, новые боковины, передняя часть и обводы задней части кузова стали визуально шире. В дизайне нового BMW 3-й серии используются новые фары, задние фонари с характерным для марки контуром, а также инновационная светотехника с объемным эффектом.
• В оснащении салона используется новое оформление отдельных элементов управления и отличное от предыдущих серий сочетание цветов и материалов.
Характерный для кузова рельеф находит свое продолжение в дизайне салона. Оптимизированная панель управления стеклоподъемниками расположена со стороны водителя, что позволяет использовать поверхность для размещения вещей.
• Система интеллектуального управления BMW iDrive нового поколения совмещена с навигационными системами: контроллер iDrive с оптимизированной эргономикой позволяет интуитивно пользоваться более чем 700 функциями, Избранные функции можно программировать и выставлять по умолчанию, что дополнительно упрощает управление. BMW 3-й серии оснащен навигационной системой Professional с расширенными функциями ввода пункта назначения, планирования маршрута и отображения карт.
• На новой модели установлен рядный шестицилиндровый дизельный двигатель BMW 330d мощностью 180 кВт/245 л.с. и с максимальным крутящим моментом 520 Нм, оснащенный алюминиевым блоком цилиндров, системой впрыска топлива Common Rail третьего поколения с пьезофорсунками и максимальным давлением впрыска 1800 бар, а также турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины, сажевый фильтр и каталитический нейтрализатор окисления в стандартной комплектации (стандарт токсичности ОГ Евро-5). В новой серии также использована технология BMW BluePerformance с накопительным нейтрализатором NOX для снижения выбросов окислов азота , что обеспечивает соблюдение норм токсичности по планируемому стандарту Евро 6.
• Модель предусматривает разнообразие двигателей, не имеющее аналогов в данном сегменте: на выбор предлагаются пять бензиновых и пять дизельных силовых агрегатов. Диапазон мощности составляет от 105 кВт/143 л.с. у BMW 318i и BMW 318d до 225 кВт/306 л.с. у BMW 335i. Во всех вариантах двигателей реализована концепция BMW EfficientDynamics: специфическое для каждой модели использование рекуперации энергии торможения, функция автоматического выключения и запуска двигателя, индикация моментов переключения передач, также, в случае необходимости, возможно управление вспомогательными агрегатами. Активная аэродинамика обесечивается за счет управления воздушными заслонками. Все варианты двигателей по расходу топлива и уровню токсичности ОГ не имеют конкурентов в соответствующих классах. BMW 318d, BMW 320d и BMW 330d, а также BMW 330xd по уровню токсичности укладываются в предельные нормы стандарта Евро-5.
• В BMW 318d установлена шестиступенчатая автоматическая коробка передач с оптимизированной динамикой переключений скоростей и минимизированным проскальзыванием гидротрансформатора.
• Оптимизированный полный привод BMW xDrive повышает устойчивость, динамику и тягу. Новая дополнительная функция системы DSC с дозированным вмешательством в работу тормозов, повышает устойчивость в поворотах. Теперь BMW xDrive прилагается к каждому из пяти вариантов двигателей седана и универсала BMW 3-й серии, в том числе и к BMW 320xd – тем самым впервые BMW xDrive в BMW 3-й серии комбинируется с четырехцилиндровым двигателем.
• Для моделей купе BMW 335i и кабриолета BMW 335i предлагается первая в мире семиступенчатая спортивная автоматическая коробка передач с двумя сцеплениями, рассчитанная на мощные двигатели. Недостижимая до сих пор динамика разгона обеспечивается также за счет переключений без прерывания тягового усилия. В этих моделях BMW сочетаются удобная автоматическая коробка передач и максимальная динамика.
• Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается за счет прочной структуры кузова, определенных траекторий передачи нагрузки, целенаправленного использования высокопрочных сталей и специальных деформационных элементов. В стандартную комплектацию входят шесть подушек безопасности, трехточечные инерционные ремни и подголовники на всех сиденьях, а также активные подголовники на передних сиденьях для снижения риска получения травм при наезде сзади.
• Варианты двигателей:
BMW 335i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (High Precision Injection), рабочий объем: 2979 см3, мощность: 225 кВт/306 л.с. при 5800 об/мин, макс. крутящий момент: 400 Нм при 1300–5000 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 5,6 секунды (универсал: 5,7 секунды),
максимальная скорость: 250 км/ч, средний расход топлива по стандарту ЕС: 9,1 литра/100 километров (9,3 литра), выброс CO2 по стандарту ЕС: 218 г/км (222 г/км).
BMW 330i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, рабочий объем: 2996 см3, мощность: 200 кВт/272 л.с. при 6700 об/мин, макс. крутящий момент: 320 Нм при 2750–3000 об/мин, разгон [0–100 км/ч]: 6,1 секунды (универсал: 6,2 секунды),
максимальная скорость: 250 км/ч, средний расход топлива по стандарту ЕС: 7,2 литра/100 километров (7,3 литра), выброс CO2 по стандарту ЕС: 173 г/км (175 г/км).
BMW 325i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, рабочий объем: 2996 см3, мощность: 160 кВт/218 л.с. при 6100 об/мин, макс. крутящий момент: 270 Нм при 2400–4200 об/мин, разгон [0–100 км/ч]: 6,7 секунды (универсал: 6,9 секунды),
максимальная скорость: 250 км/ч (248 км/ч), средний расход топлива по стандарту ЕС: 7,1 литра/100 километров (7,2 литра), выброс CO2 по стандарту ЕС: 170 г/км (173 г/км).
BMW 320i: рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, рабочий объем: 1995 см3, мощность: 125 кВт/170 л.с. при 6700 об/мин, макс. крутящий момент: 210 Нм при 4250 об/мин, разгон [0–100 км/ч]: 8,2 секунды (универсал: 8,4 секунды),
максимальная скорость: 228 км/ч (226 км/ч), средний расход топлива по стандарту ЕС: 6,1 литра/100 километров (6,2 литра), выброс CO2 по стандарту ЕС: 146 г/км (148 г/км).
BMW 318i: рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, рабочий объем: 1995 см3, мощность: 105 кВт/143 л.с. при 6000 об/мин, макс. крутящий момент: 190 Нм при 4250 об/мин, разгон [0–100 км/ч]: 9,1 секунд (универсал: 9,5 секунды),
максимальная скорость: 210 км/ч (210 км/ч), средний расход топлива по стандарту ЕС: 5,9 литра/100 километров (6,0 литра), выброс CO2 по стандарту ЕС: 142 г/км (144 г/км).
BMW 335d: рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с цельноалюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения и двойным регулируемым турбонаддувом, рабочий объем: 2993 см3, мощность: 210 кВт/286 л.с при 4400 об/мин, макс. крутящий момент: 580 Нм при 1750–2250 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 6,0 секунд (универсал: 6,1 секунды), максимальная скорость: 250 км/ч, средний расход топлива по стандарту ЕС: 6,7 литра/100 километров (6,8 литра), выброс CO2 по стандарту ЕС: 177 г/км (178 г/км).
BMW 330d: рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с цельноалюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения и турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины, рабочий объем: 2993 см3, мощность: 180 кВт/245 л.с. при 4000 об/мин, макс. крутящий момент: 520 Нм при 1750–3000 об/мин, разгон [0–100 км/ч]: 6,1 секунды (универсал: 6,2 секунды),
максимальная скорость: 250 км/ч, средний расход топлива по стандарту ЕС: 5,7 литра/100 километров (5,9 литра), выброс CO2 по стандарту ЕС: 152 г/км (155 г/км).
BMW 325d: рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с цельноалюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения и турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины, рабочий объем: 2993 см3, мощность: 145 кВт/197 л.с. при 4000 об/мин, макс. крутящий момент: 400 Нм при 1300–3250 об/мин, разгон [0–100 км/ч]: 7,4 секунды (универсал: 7,6 секунды),
максимальная скорость: 235 км/ч (233 км/ч), средний расход топлива по стандарту ЕС: 5,7 литра/100 километров (5,9 Liter), выброс CO2 по стандарту ЕС: 153 г/км (155 г/км).
BMW 320d: рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с цельноалюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения и турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины, рабочий объем: 1995 см3, мощность: 130 кВт/177 л.с. при 4000 об/мин, макс. крутящий момент: 350 Нм при 1750–3000 об/мин, разгон [0–100 км/ч]: 7,9 секунды (универсал: 8,1 секунды),
максимальная скорость: 230 км/ч (228 км/ч), средний расход топлива по стандарту ЕС: 4,8 литра/100 километров (4,9 литра), выброс CO2 по стандарту ЕС: 128 г/км (130 г/км).
BMW 318d: рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с цельноалюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения и турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины, рабочий объем: 1995 см3, мощность: 105 кВт/143 л.с. при 4000 об/мин, макс. крутящий момент: 300 Нм при 1750–2500 об/мин, разгон [0–100 км/ч]: 9,3 секунды (универсал: 9,6 секунды),
максимальная скорость: 210 км/ч (210 км/ч), средний расход топлива по стандарту ЕС: 4,7 литра/100 километров (4,8 литра), выброс CO2 по стандарту ЕС: 123 г/км (125 г/км).
Новый BMW X5 Security: В любой ситуации на любой дороге18.08.2008
Мюнхен. Компания BMW представляет идеальное сочетание новейшей техники безопасности с многосторонностью спортивного полноприводного автомобиля. Новый BMW X5 Security обеспечивает эффективную индивидуальную защиту от угрозы нападения и прочих опасных ситуаций. При этом в автомобиле, разработанном на базе успешной модели сегмента Sports Activity Vehicle BMW X5, могут разместиться пять пассажиров. Продуманная техника привода и ходовой части позволяет водителю уверенно справляться со сложной дорожной ситуацией и тяжелыми условиями местности. Такое сочетание делает новый BMW X5 Security исключительным явлением в сегменте бронированных автомобилей. С обычными требованиями дорожного движения он справляется также хорошо, как и в ситуациях, требующих особой защиты и гибкой реакции.
Новый BMW X5 Security приводится в движение двигателем V8 мощностью 261 кВт/355 л.с, развивает максимальный крутящий момент 475 Ньютон-метров уже на частоте вращения вала двигателя 3400 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает у BMW X5 Security всего лишь 7,5 секунды, его максимальная скорость ограничена электроникой и составляет 210 км/час. Заметное повышение динамики и тяги обеспечивает также интеллектуальная система полного привода BMW xDrive. Благодаря постоянной связи электронного управления постоянного полного привода с системой динамического контроля курсовой устойчивости DSC (Dynamiс Stability Control) тяговое усилие выборочно распределяется между передними и задними колесами. Таким образом система xDrive обеспечивает как динамику движения и курсовую устойчивость на твердом покрытии, так и отличное сцепление на бездорожье.
Новый BMW X5 Security – единственный автомобиль в своем сегменте, имеющий класс защиты VR4. Элементы защиты, включающие, в том числе, бронированные салон и багажное отделение, а также безосколочные стекла, были разработаны специально для этой модели и многократно тестировались. В процессе разработки BMW X5 учитывалась также интеграция всех защитных компонентов. Таким образом, уже в процессе производства были созданы идеальные условия для оснащения модели BMW X5 Security эффективнейшей системой защиты.
Концепция BMW Security: опыт 30-летней работы
Лишь немногие автопроизводители имеют собственную традицию строительства бронированных автомобилей. Компания BMW уже более 30 лет выпускает подобные модели и обладает уникальным опытом, служащим гарантом надежных, технически зрелых решений в области безопасности пассажиров. Все аспекты активной и пассивной безопасности разумно объединяются в единое целое. Базой при этом является система безопасности F.I.R.S.T. (Fully Integrated Road Safety Technology), разработанная для всех автомобилей BMW. Элементы защиты, созданные для автомобилей BMW Security на основе этой системы, позволяют оптимизировать уровень безопасности применительно к индивидуальным потребностям заказчиков.
Профессиональная система защиты для нового BMW X5 Security рассчитана, в том числе, на криминальные угрозы – разбойные нападения, похищения, угон автомобиля. Эти преступления совершаются в основном по принципу случайного выбора. Как правило, нападения имеют целью хищение ценных вещей из салона или угон самого автомобиля. BMW X5 Security обеспечивает всеобъемлющую защиту от подобных нападений.
Официальная сертификация после специальных испытаний
Основной составной частью концепции безопасности является бронированный салон, противодействующий пробивному действию пуль и надежно выдерживающий нападения с использованием ручного огнестрельного оружия вплоть до пистолетов Magnum .44 калибра, включая Magnum .357 калибра и 9-миллиметровый Luger. Таким образом, BMW X5 Security отвечает требованиям класса защиты VR4. Испытания и сертификация автомобиля в соответствии со всемирно признанными европейскими стандартами DIN EN 1063 и DIN EN 1522/23 1 проводятся государственной инспекцией в городе Мельрихштадт. При этом баллистические испытания по желанию компании BMW выходят далеко за пределы обычных требований. Наряду с предусмотренной по правилам испытаний стрельбой под углом 90 и 45 градусов сценарий испытаний дополняется – как в реальной жизни – разными дополнительными углами обстрела, по результатам которых выдается соответствующий сертификат.
Первоклассная защита обеспечивается, в частности, формованными изделиями и панелями из специального высокопрочного волокнистого композита. Эти детали используются в боковых зонах, на крыше, в пространстве для ног водителя и пассажира переднего сиденья, в задней части кузова. Система защиты во многих точках дополняется баллистически стойкой сталью. Круговое безосколочное остекление толщиной примерно 22 мм выдерживает нападения с применением ударного оружия, а также противодействует пробивному действию пуль в соответствии с классом защиты VR4. Одновременно стекла имеют поликарбонатное покрытие для защиты салона от осколков.
Кроме того, модель BMW X5 Security имеет полностью защищенную зону за задними сиденьями, что позволяет использовать багажное отделение как безопасное место для хранения вещей. Состоящая из двух частей задняя дверь полностью бронирована. Максимально допустимый вес груза превышает 500 кг.
BMW X5 Security оснащен симплексным переговорным устройством и системой сигнализации, привлекающей внимание в случае атаки на автомобиль. С помощью переговорного устройства пассажиры могут общаться с внешним миром, не открывая двери и окна. В случае срабатывания системы сигнализации окна и двери автоматически закрываются на замок. Одновременно включаются звуковые и визуальные сигналы тревоги. Элементы управления системой сигнализации расположены в зоне подстаканников в центральной консоли, в обычной ситуации они остаются незаметными под гибкой крышкой.
Мощные видеокамеры помогают водителю следить за окружающим автомобиль пространством. С помощью камеры заднего вида, выводящей изображение на дисплей управления системы iDrive в панели приборов, водитель может, например, при движении задним ходом определять расстояние до препятствий, не оглядываясь назад. Интегрированные в амортизаторы камеры системы бокового вида (Side View) обеспечивают детальный обзор всего, что происходит впереди автомобиля. Изображение этих камер также выводится на дисплей управления. Таким образом, выезжая, например, из закрытой стоянки или через узкие ворота, можно заранее оценить ситуацию на улице.
Надежный выбор: максимальная защита в заводском исполнении
Как правило, защитные системы устанавливаются на автомобиль уже после его выпуска с завода. Однако производство бронированных автомобилей на заводе BMW дает гарантию, что все компоненты идеально подходят к данной модели и в совершенстве согласованы друг с другом. Так, например, прочная защита бронированного салона полностью предотвращает проникновение внутрь пуль или осколков через критические участки, например, через щели в дверях или на переходах между стойками кузова.
Ходовая часть автомобиля BMW X5 Security превосходно адаптирована к увеличенной массе. С этой целью устанавливаются также специфические компоненты ходовой части – пружины и демпферы, а программное обеспечение системы управления ходовой частью адаптируется к специфическим условиям работы бронированного автомобиля. Кроме того, BMW X5 Security оснащен шинами, обладающими свойствами аварийного хода, благодаря чему они остаются работоспособными даже при полном падении давления – например, в случае обстрела или при наезде на острый предмет. Система аварийного хода дает возможность даже при полной загрузке надежно проехать еще около 50 километров со скоростью до 80 км/ч.
Еще одним преимуществом концепции безопасности, реализуемой сразу в процессе производства, является интеграция защитных компонентов в дизайн. Даже опытный глаз едва ли сможет отличить изготовленные на заводе BMW бронированные автомобили от соответствующих серийных моделей. Это отвечает требованиям тех клиентов, которые не хотят привлекать к себе внимание, что обеспечивает водителю и пассажирам дополнительную безопасность.
Динамика движения и комфорт на уровне серийной модели
Наряду с превосходным уровнем безопасности BMW X5 Security подкупает высочайшим комфортом, первоклассным удобством управления и весьма спортивными качествами движения. Благодаря интеллектуальной системе полного привода xDrive пятиместный автомобиль не зависит от качества покрытия дорог и чувствует себя уверенно даже на скользкой дороге и при движении по бездорожью.
Высококачественная техника привода и ходовой части, включающая в себя все элементы серийной модели BMW X5, создает идеальные условия для того, чтобы надежно справиться с экстремальными маневрами и, если нужно, уверенно избежать опасной ситуации. Объединение полноприводной системы с системой динамического контроля стабильности DSC в блок Integrated Chassis Management (ICM) обеспечивает особенно точное распределение тягового усилия в соответствии с дорожной ситуацией. С учетом данных, передаваемых датчиками DSC, система xDrive молниеносно направляет усилие на колеса, имеющие более хорошее сцепление с грунтом. При динамичном движении в повороте взаимодействие систем xDrive и DSC эффективно пресекает склонность автомобиля к избыточной или недостаточной поворачиваемости. Благодаря соответствующему ситуации выборочному распределению тяги между передними и задними колесами, индивидуальное подтормаживание одного из колес, запускаемое системой DSC, становится необходимым лишь в экстремальных ситуациях.
Версия системы DSC, разработанная для BMW X5, включает, в том числе, компенсацию снижения эффективности действия тормозных механизмов. В результате чего любое снижение эффективности торможения при экстремально высоких температурах тормозных механизмов компенсируется за счет целенаправленного увеличения давления в тормозном приводе. Кроме того, готовность к торможению в ситуациях, требующих резкого замедления, увеличивается путем умеренного создания давления в тормозном приводе. «Подтормаживание» колодок во время дождя оптимизирует работоспособность тормозов на мокрой дороге. Кроме того, ассистент трогания с места помогает трогаться даже на подъемах.
В объем функций системы DSC входит также специальный режим динамической регулировки тяги Dynamic Traction Control (DTC). Этот режим, активируемый нажатием клавиши, увеличивает порог срабатывания системы динамического контроля стабильности, облегчая, таким образом, трогание с места, например, на снегу или на рыхлом песке. Кроме того, DTC позволяет выдерживать на поворотах спортивный стиль вождения. Поддержку водителю при движении по непроходимой местности оказывает система курсовой устойчивости при спуске Hill-Descent-Control (HDC). Система, также управляемая посредством DSC, позволяет спускаться с горы с автоматическим управлением тормозами. С помощью этой системы можно надежно пройти на постоянной скорости крутые участки с грунтовым покрытием.
В серийном исполнении BMW X5 Security: система Adaptive Drive и активное рулевое управление
С целью повышения уверенности в сложных дорожных ситуациях новая модель BMW X5 Security в серийном исполнении оснащена системой Adaptive Drive. Такое сочетание активной стабилизации поперечной устойчивости с регулированием работы амортизаторов в зависимости от ситуации обеспечивает точное, индивидуально согласованное управление стабилизаторами и амортизаторами.
С помощью датчиков система Adaptive Drive постоянно измеряет и рассчитывает текущую скорость, положение рулевого колеса, поперечное и продольное ускорение, ускорение кузова и колес, а также положение кузова по высоте. На основе этих данных AdaptiveDrive генерирует управляющие команды для поворотных двигателей в стабилизаторах и для электромагнитных клапанов амортизаторов. Для быстрой и надежной координации в системе Adaptive Drive используется скоростная система передачи данных FlexRay. BMW является первым в мире производителем, использующим технологию FlexRay в серийных автомобилях.
Еще одной составной частью серийной комплектации нового BMW X5 Security является активное рулевое управление, обеспечивающее оптимальное передаточное отношение при любой скорости и в любом положении рулевого колеса. На скорости примерно до 90 км/ч преобладает острое передаточное отношение. Кроме того, при парковке достаточно двух оборотов рулевого колеса между левым и правым упорами. При более высоких скоростях передаточное отношение активного рулевого управления становится менее острым и позволяет уверенно и с комфортом двигаться по прямой.
Активное рулевое управление комбинируется с усилителем Servotronic, тем самым увеличивая комфорт управления за счет уменьшения усилия на ободе рулевого колеса в зависимости от скорости движения. Кроме того, активное рулевое управление, также связанное через ICM с системой динамического контроля стабильности DSC, при избыточной поворачиваемости или при совершении особенно сложных маневров с торможением активно способствует стабилизации автомобиля. Так, при торможении на неоднородных покрытиях (µ-Split) срыв автомобиля в занос предотвращается путем целенаправленного и короткого импульса в сторону, противоположную заносу. Это позволяет весьма динамично и уверенно справляться и со сложными дорожными ситуациями.
Активная и пассивная безопасность: идеальная база BMW X5
Прогресс в сфере технического развития, достигнутый благодаря выпуску новой модели серийной версии автомобиля, отразился не только на технике привода и ходовой части, но и на системах активной и пассивной безопасности BMW X5 Security. По сравнению с предшествующими моделями были значительно оптимизированы жесткость кузова на кручение, размещение зон деформации, объем защитных элементов, включая их центральное управление, повышен уровень безопасности салона при столкновении, усовершенствованы тормозная система и светотехника.
В серийную комплектацию салона BMW X5 наряду с фронтальными и боковыми надувными подушками безопасности входят и боковые надувные занавеси для защиты головы. Они раскрываются из обивки передних стоек и потолка кузова, защищая от повреждений пассажиров как на переднем, так и на заднем сидениях. Все сиденья BMW X5 укомплектованы трехточечными ремнями безопасности с автоматическим втягивающим устройством. Системы укладки и натяжения ремней оснащены ограничителями натяжения ремня безопасности, на передних сиденьях дополнительно установлен модуль натяжителя ленты ремня безопасности. Кроме того, в задней части кузова в серийном исполнении предусмотрены крепления детских сидений ISOFIX. В случае возможного опрокидывания сенсоры опрокидывания обеспечивают срабатывание надувных занавесок и натяжителей лент ремней безопасности. Связь этих сенсоров с системой регулирования динамики автомобиля DSC гарантирует своевременное, соответствующее обстановке срабатывание системы. Благодаря такому обширному пакету мер защиты пассажиров BMW X5 отвечает наивысшим требованиям к безопасности при столкновении. BMW X5 является первым автомобилем этого сегмента, завоевавшим лучшую оценку – пять звезд – в краш-тесте Euro-NCAP.
Мощная тормозная система BMW X5 при поддержке обширных функций DSC обеспечивает отличные параметры замедления в любой ситуации. Энергия торможения воспринимается вентилируемыми дисками тормозных механизмов на всех четырех колесах. Диаметр дисков на BMW X5 Security составляет 365 мм впереди и 345 мм сзади.
В качестве опции на BMW X5 Security дополнительно к биксеновым фарам можно установить также фары для адаптивного освещения поворотов. Эти фары освещают дорогу в соответствии с углом поворота управляемых колес. Пучок света следует за траекторией движения, улучшая обзор зоны перед автомобилем. Вместе с системой адаптивного освещения поворотов предлагаются лампы освещения поворота, интегрированные в противотуманные фары. На крутых поворотах автоматически включается противотуманная фара, направленная на внутренний радиус поворота, освещая дорогу в направлении движения с помощью дополнительного отражателя.
BMW X5 Security: исключительно спортивная модель, уникальный бронированный автомобиль
Безопасность, динамика, защита – все это новый BMW X5 Security предлагает на высшем уровне. Он одновременно сочетает необыкновенные качества спортивного внедорожника BMW и многолетний опыт концерна в разработке и производстве бронированных автомобилей. BMW X5 Security дает водителю и всем пассажирам ощущение безопасности, а неброский внешний вид этой модели позволяет сохранять анонимность.
Аналогично серийному автомобилю новый BMW X5 Security отличается превосходной динамикой движения и уверенным сцеплением с дорогой. Он также предоставляет обширные функциональные возможности успешных моделей BMW серии Х – пять сидений и гибко используемый багажник. BMW X5 Security – единственный автомобиль данного сегмента, сертифицированный в классе защиты VR4, в котором удовольствие вождения сочетается с современнейшей системой безопасности. Он во многих отношениях подготовлен к предупреждению и преодолению опасных ситуаций. Таким образом, BMW X5 Security, с одной стороны, является специальной моделью, разработанной для клиентов с особой потребностью в защите. С другой – это уникальный бронированный автомобиль с разнообразными возможностями применения и отличными серийными функциями.
Бронированные автомобили от BMW: разработка и производство в соответствии с наивысшими стандартами
Все бронированные автомобили полностью изготавливаются на заводах BMW, причем разработка и производство подлежат строгим правилам обеспечения качества, действующим на BMW. Модель BMW X5 Security производится там же, где и ее серийный прототип – на заводе BMW в Спартанбурге в штате Южная Каролина (США). Интеграция защитных устройств производится по технологии BMW на заводе в г. Толука (Мексика).
Одновременно BMW предлагает своим клиентам во всем мире обширную поддержку, начиная от конфиденциальной консультации и предоставления обширного сервиса, заканчивая обеспечением запасными частями. Все бронированные автомобили сконструированы так, что они могут обслуживаться и ремонтироваться на обычных предприятиях BMW. В сервис входит также собственный пул бронированных автомобилей и автомобилей повышенной безопасности.
Кроме того, Компания BMW уже более 20 лет проводит специальные курсы для водителей автомобилей серии Security. Эти курсы, имеющие различные степени интенсивности в зависимости от предварительной индивидуальной подготовки участников, можно пройти во многих городах мира. Ими руководят высококвалифицированные специалисты, которые дают участникам курсов, как обширные теоретические знания, так и практические навыки по управлению автомобилем и поведению в чрезвычайных ситуациях.
http://mediapool.bmwgroup.com/mediapool/pcontroller/pressclub/public?actEvent=zoom&filename=P0046519.JPG
Andrei BMW
20.08.2008, 02:34
http://www.auto-tuning-news.com/image/news/bmw_11_big_040708.jpg
Задние фонари не нравятся. Вот с семеркой все время думаешь что хуже уже быть не может, а нет могут же :d
Есть фото задней части в анфас,если так можно выразиться,которое Мне лично напоминает 8ку.
BMW Top diesel21.08.2008
Компания BMW представляет в рамках Московского Международного Автосалона российскую премьеру передового двигателя BMW Top Diesel. Разработанная инженерами BMW инновационная система двойного регулируемого турбонаддува с двумя компрессорами разной мощности (Variable Twin Turbo), которые запускаются энергией отработавших газов и включаются на разных оборотах, делает рядные шестицилиндровые дизельные двигатели BMW самыми мощными в своем классе. При этом токсичность и расход топлива остаются очень низкими. Двигатель BMW Top Diesel будет представлен на автомобиле BMW X5, выставленном на стенде BMW.
Двойной регулируемый турбонаддув стал очередным прорывом в дизельном двигателестроении. Эта технология увеличивает мощность на 25%, улучшает приемистость двигателя даже на низких оборотах и увеличивает мощность на высоких оборотах.
Центральным элементом системы двойного регулируемого турбонаддува являются два турбокомпрессора — маленький и большой. Компрессоры включаются на разных оборотах, а не одновременно, как в параллельных системах, называемых «битурбо». Работа компрессоров точно скоординирована, поэтому в некоторых режимах работает лишь один из них, а в других — сразу оба. Более высокое давление воздуха во впускном тракте повышает эффективность сжигания дизельного топлива в цилиндрах.
На низких оборотах всасываемый атмосферный воздух свободно проходит через отключенный большой компрессор и затем попадает в маленький компрессор, который и нагнетает давление в этом режиме. Даже при скорости всего в 1500 об/мин дизельный двигатель, оснащенный системой двойного регулируемого турбонаддува, может развивать огромный крутящий момент в 530 Нм.
На средних оборотах подключается большой компрессор, нагнетающий воздух в маленький компрессор, дополнительно увеличивающий давление. Максимальный крутящий момент в 580 Нм достигается уже на скорости 1750 об/мин.
На более высоких оборотах (3250 об/мин и выше) воздух в цилиндры нагнетает только большой компрессор. Специально настроенный на высокие обороты, данный компрессор производит 210 кВт (286 л. с.) при 4400 об/мин.
Несмотря на впечатляющие характеристики этого двигателя, он вовсе не «прожорлив» — всего 7,5 л на 100 км для BMW X5 (за городом). Входящий в стандартную комплектацию дизельный сажевый фильтр обеспечивает выполнение жестких норм токсичности «Евро-4».
BMW X5 Top Diesel
Мощность: 286 л.с. уже при 4400 об. в мин
Макс. крутящ. момент: 580 Нм при 1750 об. в мин
Максимальная скорость: 235 км/ч
Разгон 0 - 100 км/ч, сек за 7,0 секунд
Расход топлива в городе: 11,1 л/100 км
Расход топлива за городом: 7,5 л/100 км
Расход топлива в смешанном цикле: 8,8 л/100 км.
Выброс CO2 в смешанном цикле: от 233 г/км.
Вы можете насладиться эффективностью BMW Top Diesel в следующих моделях:
BMW 1 серии Седан 123d, BMW 1 серии Хэтчбэк 123d, BMW 1 серии Купе 123d, BMW 1 серии Кабриолет 123d, BMW 3-й серии Седан 335d, BMW 3-й серии Туринг 335d, BMW 3-й серии Купе 335d, BMW 5-й серии седан 535d, BMW X3 xDrive35d, BMW X5 xDrive35d, BMW X6 xDrive35d.
Новинки и передовые технологии BMW на Московском Международном Автомобильном Салоне
http://www.bmw.ru/files/news/2008/august/29/1.jpg (http://javascript<b></b>:zoom('/files/news/2008/august/29/1_b.jpg',650,434,'BMW M3'))
На открывшемся 26 августа Московском Международном Автомобильном салоне/ММАС компания BMW уделила особое внимание принципу BMW EfficientDynamics. По словам Кристиана Кремера, Президента BMW Group Russia: «Для BMW Group понятия динамичности и экономии топлива совместимы. Сегодня мы представляем в России свои самые передовые технологии. В октябре текущего года в России дебютирует самый мощный и при этом рекордно экономичный дизельный двигатель xDrive3.5d, завоевавший в мае 2008 года титул «Лучший новый двигатель». Его по праву можно назвать примером успешной реализации стратегии развития BMW EfficientDynamics. В среднесрочной и долгосрочной перспективе концерн делает ставку на гибридные технологии и водородное топливо. Наш принцип – меньше затрат – больше отдача».
http://www.bmw.ru/files/news/2008/august/29/2.jpg (http://javascript<b></b>:zoom('/files/news/2008/august/29/2_b.jpg',650,432,'BMW X6'))
Компания BMW представила журналистам и гостям салона сразу несколько мировых и российских новинок. Изюминкой стенда BMW стала российская премьера X6 ActiveHybrid Concept. По динамике движения концепт BMW X6 ActiveHybrid демонстрирует значительное превосходство по сравнению с обычными гибридными автомобилями. Его показатели расхода топлива и токсичности выхлопов на 20 процентов ниже по сравнению с автомобилем с обычным приводом. Благодаря интеграции в двухрежимной активной коробке передач реализованы два режима работы. Один режим отвечает за трогание с места и движение на низких скоростях, а второй – за движение на высоких скоростях. Это позволяет оптимально использовать получаемый крутящий момент в зависимости от условий движения. В планах компании BMW запуск серийного производства X6 ActiveHybrid в 2010 году.
http://www.bmw.ru/files/news/2008/august/29/3.jpg (http://javascript<b></b>:zoom('/files/news/2008/august/29/3_b.jpg',650,443,'BMW CS'))
Еще одной российской премьерой стенда BMW стал новый BMW CS – концепт кар – четырехдверный автомобиль класса Gran Turismo для сегмента роскошных автомобилей. В дизайне концепта BMW Concept CS реализована исключительная компетентность марки BMW в разработке автомобилей с ярко выраженным спортивным характером. Представляя этот концепт-кар, компания BMW не только прокладывает путь в неосвоенный до сих пор сегмент автомобилей, но и одновременно закладывает фундамент совершенно новой категории. Четырехдверный Gran Turismo сегмента автомобилей класса люкс означает прорыв на новый уровень движения.
В рамках Московского Автосалона прошла мировая премьера бронированного автомобиля BMW X5 Security, разработанного на базе модели сегмента Sports Activity Vehicle BMW X5. Новый BMW X5 Security обеспечивает эффективную индивидуальную защиту от угрозы нападения.
По словам Альфреда Роведера, инженера по бронированным автомобилям и автомобилям специального назначения завода BMW: «Новый BMW X5 Security – единственный автомобиль в своем сегменте, имеющий класс защиты VR4. Специально для этой модели мы разрабатывали все элементы защиты, такие как бронированный салон и багажное отделение, а также безосколочные стекла. Автомобиль неоднократно тестировался, он надежно выдерживает нападения с использованием ручного огнестрельного оружия. В процессе разработки BMW X5 учитывалась также интеграция всех защитных компонентов. Таким образом, уже в процессе производства были созданы идеальные условия для оснащения модели BMW X5 Security эффективнейшей системой защиты».
Стоимость автомобиля BMW X5 Security составит 6 305 000 рублей.
Нынешний Московский Международный Автомобильный Салон ознаменовался еще одной премьерой BMW – российской презентацией передового двигателя BMW Top Diesel. Разработанная инженерами BMW инновационная система двойного регулируемого турбонаддува с двумя компрессорами разной мощности (Variable Twin Turbo), которые запускаются энергией отработавших газов и включаются на разных оборотах, делает рядные шестицилиндровые дизельные двигатели BMW самыми мощными в своем классе. При этом токсичность и расход топлива остаются очень низкими.
Двойной регулируемый турбонаддув стал очередным прорывом в дизельном двигателестроении. Эта технология увеличивает мощность на 25%, улучшает приемистость двигателя даже на низких оборотах и увеличивает мощность на высоких оборотах.
http://www.bmw.ru/files/news/2008/august/29/4.jpg (http://javascript<b></b>:zoom('/files/news/2008/august/29/4_b.jpg',650,487,'Кристиан Кремер'))
По словам Кристиана Кремера, Президента BMW Group Russia: «Россия – один из самых перспективных регионов для компании BMW. Продемонстрировав более 40% роста в первом полугодии 2008 года, российский авторынок вышел на первое место в Европе по продажам новых автомобилей. Мы с гордостью можем отметить, что по итогам продаж прошедшего периода – за первые 7 месяцев этого года, марка BMW уверенно лидирует среди конкурентов, занимая позицию номер один. Объем продаж составил: 10596 автомобилей BMW (+33% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года). За 10 лет объемы продаж BMW выросли более чем в 20 раз».
Г-н Кремер уверен, что «концепция Efficient Dynamics, обеспечивающая все большую популярность автомобилей BMW в Европе и мире, положительным образом скажется на динамике продаж BMW в России и станет залогом дальнейшего успеха марки. Мы и дальше будем делать все возможное, чтобы владельцы BMW могли получить истинное удовольствие от вождения и индивидуальной мобильности».
Кристиан Кремер, Президент BMW Group Russia, принял участие в конференции "Автомобильный бизнес"02.09.2008
27 августа Президент BMW Group Russia Кристиан Кремер выступил на конференции «Автомобильный бизнес. Место России в мировой автомобильной индустрии: настоящее и будущее». Мероприятие было организовано газетой «Ведомости» и прошло в выставочном комплексе «Крокус Экспо» в один из первых дней Московского Международного Автосалона 2008.
В своем докладе «Ценовая политика на российском рынке» г-н Кремер прокомментировал последние исследования автомобильного рынка и дал прогноз развития потребительского спроса в России. Он отметил интенсивный рост автомобильного рынка и смещение предпочтений потребителей в пользу иностранных брендов.
Трансформация структуры рынка, по словам докладчика, сопровождалась изменениями спроса и структуры цен на российском рынке. Более чем шестикратный рост доходов россиян по сравнению с 2000 годом открыл существенный потенциал производителям автомобилей премиум-класса.
По словам Кристиана Кремера, «можно с уверенностью сказать, что спрос российских покупателей, получивших большую финансовую «свободу», явно тяготеет к автомобилям с улучшенной комплектацией в своем классе в линейке различных производителей. При покупке автомобиля все большую роль играют качество автомобиля, уровень обслуживания и профессионализм продавца, а также предложения по кредитованию. Понимая это, компания BMW внедряет новые программы обслуживания, которые повышают индивидуальную мобильность наших клиентов. Недавно был открыт банк BMW».
В заключение Кристиан Кремер выразил уверенность, что российский рынок будет развиваться по устоявшимся европейским моделям. Все большее влияние на предпочтения россиян, помимо ценовой политики, будут оказывать уровень экологической ответственности автопроизводителя, а также выход на новые уровни покупательского спроса в плане личной мобильности.
BMW Group Russia объявляет цену нового BMW 3-й серии
http://www.bmw.ru/files/news/2008/september/09/1.jpg (http://javascript<b></b>:zoom('/files/news/2008/september/09/1_b.jpg',650,433,'BMW Group Russia объявляет цену нового BMW 3-й серии'))
С сентября 2008 года в салонах официальных дилеров будет доступен новый BMW 3-й серии – представляющий собой воплощение спортивного характера в своем сегменте и уже много лет являющийся самым продаваемым автомобилем класса премиум в мире. Стоимость BMW 3-й серии в зависимости от комплектации составит от 977 800 до 1 875 200 рублей.
Новый BMW 3-й серии продолжает развивать свои преимущества: динамику, качество и инновационные технологии. Целенаправленные изменения в дизайне, утонченное оформление салона, новое поколение опциональной системы управления BMW iDrive, переработанная гамма двигателей, а также инновации в области технологии привода, безопасности и комфорта сделали новые седан и туринг BMW 3-й серии привлекательнее, чем когда-либо.
http://www.bmw.ru/files/news/2008/september/09/2.jpg (http://javascript<b></b>:zoom('/files/news/2008/september/09/2_b.jpg',650,433,'BMW Group Russia объявляет цену нового BMW 3-й серии'))
Благодаря тщательной проработке деталей, новые боковины, передняя часть и обводы задней части кузова стали визуально шире. В дизайне нового BMW 3-й серии используются новые фары, задние фонари с характерным для марки контуром, а также инновационная светотехника с объемным эффектом.
В оснащении салона используется новое оформление отдельных элементов управления и отличное от предыдущих серий сочетание цветов и материалов. Характерный для кузова рельеф находит свое продолжение в дизайне салона. Оптимизированная панель управления стеклоподъемниками расположена со стороны водителя, что позволяет использовать поверхность для размещения вещей.
Система интеллектуального управления BMW iDrive нового поколения совмещена с навигационными системами: контроллер iDrive с оптимизированной эргономикой позволяет интуитивно пользоваться более чем 700 функциями, Избранные функции можно программировать и выставлять по умолчанию, что дополнительно упрощает управление. BMW 3-й серии оснащен навигационной системой Professional с расширенными функциями ввода пункта назначения, планирования маршрута и отображения карт.
Новый BMW 3-й серии предусматривает разнообразие двигателей, не имеющее аналогов в данном сегменте: на выбор предлагаются пять бензиновых и три дизельных силовых агрегата. Диапазон мощности составляет от 100 кВт/136 л.с. у BMW 318i до 225 кВт/306 л.с. у BMW 335i. Во всех вариантах двигателей реализована концепция BMW EfficientDynamics. Все варианты двигателей по расходу топлива и уровню токсичности ОГ не имеют конкурентов в соответствующих классах.
Также в России доступен BMW 335dA, на который устанавливается передовой двигатель BMW Top Diesel. Разработанная инженерами BMW инновационная система двойного регулируемого турбонаддува с двумя компрессорами разной мощности (Variable Twin Turbo), которые запускаются энергией отработавших газов и включаются на разных оборотах, делает рядные шестицилиндровые дизельные двигатели BMW самыми мощными в своем классе. При этом токсичность и расход топлива остаются очень низкими.
Оптимизированный полный привод BMW xDrive повышает устойчивость, динамику и тягу. Новая дополнительная функция системы DSC с дозированным вмешательством в работу тормозов, повышает устойчивость в поворотах. Теперь BMW xDrive прилагается к четырем вариантам двигателей седана и туринга BMW 3-й серии (325i xDrive, 330i xDrive, 330d xDrive и 335i xDrive).
Варианты двигателей:
BMW 335i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (High Precision Injection),
рабочий объем: 2979 см3,
мощность: 225 кВт/306 л.с. при 5800 об/мин,
макс. крутящий момент: 400 Нм при 1300–5000 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 5,6 секунды,
максимальная скорость: 250 км/ч,
средний расход топлива по стандарту ЕС: 9,6 литра/100 километров,
выброс CO2 по стандарту ЕС: 231 г/км.
Стоимость BMW 335i составит: 1 745 600 рублей
Стоимость BMW 335i xDrive составит: 1 839 200 рублей
BMW 330i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель, рабочий объем: 2996 см3,
мощность: 200 кВт/272 л.с. при 6650 об/мин,
макс. крутящий момент: 315 Нм при 2750–3000 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 6,2 секунды,
максимальная скорость: 250 км/ч,
средний расход топлива по стандарту ЕС: 8,7 литра/100 километров,
выброс CO2 по стандарту ЕС: 210 г/км.
Стоимость BMW 330i составит: 1 580 000 рублей
Стоимость BMW 330i xDrive составит: 1 673 600 рублей
BMW 325i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель, рабочий объем: 2497 см3,
мощность: 160 кВт/218 л.с. при 6500 об/мин,
макс. крутящий момент: 250 Нм при 2750–4250 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 7,0 секунды (туринг: 7,2 секунды),
максимальная скорость: 245 км/ч (243 км/ч),
средний расход топлива по стандарту ЕС: 8,4 литра/100 километров (8,5 литра),
выброс CO2 по стандарту ЕС: 203 г/км (205 г/км).
Стоимость BMW 325i составит: 1 304 600 рублей
Стоимость BMW 325i xDrive составит: 1 414 700 рублей
BMW 320i: рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель, рабочий объем: 1995 см3,
мощность: 115 кВт/156 л.с. при 6400 об/мин,
макс. крутящий момент: 200 Нм при 3600 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 9,0 секунды (туринг: 9,3 секунды),
максимальная скорость: 220 км/ч (218 км/ч),
средний расход топлива по стандарту ЕС: 7,9 литра/100 километров (8,0 литра),
выброс CO2 по стандарту ЕС: 189 г/км (191 г/км).
Стоимость BMW 320i составит: 1 084 200 рублей
BMW 318i: рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель,
рабочий объем: 1995 см3,
мощность: 100 кВт/136 л.с. при 5750 об/мин,
макс. крутящий момент: 180 Нм при 3250 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 9,8 секунд,
максимальная скорость: 210 км/ч,
средний расход топлива по стандарту ЕС: 7,4 литра/100 километров,
выброс CO2 по стандарту ЕС: 177 г/км.
Стоимость BMW 318i составит: 977 800 рублей
BMW 335d (Top Diesel): рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с цельноалюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения и двойным регулируемым турбонаддувом, рабочий объем: 2993 см3,
мощность: 210 кВт/286 л.с при 4400 об/мин,
макс. крутящий момент: 580 Нм при 1750–2250 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 6,0 секунд (туринг: 6,1 секунды),
максимальная скорость: 250 км/ч,
средний расход топлива по стандарту ЕС: 7,1 литра/100 километров (7,3 литра),
выброс CO2 по стандарту ЕС: 189 г/км (194 г/км).
Стоимость BMW 335dA составит: 1 875 200 рублей
BMW 330d xDrive: рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с цельноалюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения и турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины, рабочий объем: 2993 см3,
мощность: 180 кВт/245 л.с. при 4000 об/мин,
макс. крутящий момент: 520 Нм при 1750–3000 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 5,9 секунды (туринг: 6,0 секунды),
максимальная скорость: 247 км/ч, (туринг: 245 км/ч),
средний расход топлива по стандарту ЕС: 6,9 литра/100 километров (7,0 литра),
выброс CO2 по стандарту ЕС: 183 г/км (186 г/км).
Стоимость BMW 330d xDrive составит: 1 719 500 рублей
BMW 320d: рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с цельноалюминиевым
блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения и турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины,
рабочий объем: 1995 см3,
мощность: 130 кВт/177 л.с. при 4000 об/мин,
макс. крутящий момент: 350 Нм при 1750–3000 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 7,9 секунды (туринг: 8,1 секунды),
максимальная скорость: 230 км/ч (228 км/ч),
средний расход топлива по стандарту ЕС: 5,5 литра/100 километров (5,6 литра),
выброс CO2 по стандарту ЕС: 147 г/км (149 г/км).
Стоимость BMW 320d составит: 1 141 800 рублей
BMW Group Russia объявляет цену нового BMW 7-й серии23.09.2008
С сентября 2008 года в салонах официальных дилеров BMW для заказов доступен новый BMW 7-й серии пятого поколения. В продаже автомобиль появится с 15 ноября 2008 года. Новый BMW 7 серии будет поставляться в Россию в трех вариантах: BMW 750i, BMW 740i и BMW 730d.
Стоимость топ модели BMW 750 Li Basic с бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection) составит 4 200 000 рублей, BMW 750i Basic – короткобазная версия –4 020 000 рублей. BMW 740 Li Basic с рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем будет предлагаться по цене от 3 860 000 рублей, BMW 740i Basic от 3 640 000 рублей. Стоимость нового BMW 730d Basic с рядным шестицилиндровым дизельным двигателем с турбонагнетателем и системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения составит от 3 206 000 рублей.
Все автомобили в стандартной комплектации оснащаются шестиступенчатой автоматической коробкой передач с электронным селектором и оптимизированной динамикой переключения, обеспечивающей быстрые переключения ступеней, повышенный комфорт переключений и сниженный расход топлива.
Максимальную защиту пассажирам нового BMW 7-й серии обеспечивают оптимизированная структура кузова в сочетании с многочисленными системами пассивной безопасности с электронным управлением: адаптированными друг к другу в зависимости от ситуации, трехточечными инерционными ремнями безопасности на всех сиденьях, боковыми подушками безопасности и подушками для защиты головы, активными подголовниками на передних сиденьях, безопасными шинами, системой индикации прокола шин.
В области управления автомобильными функциями новый BMW 7-й серии также соответствует своей роли первопроходца во всех сегментах автомобилей. Как и предшествующая модель, в которой впервые была использована инновационная концепция BMW iDrive, новый BMW 7-й серии устанавливает стандарты в управлении функциями автомобиля. Новое поколение системы управления BMW iDrive отличается высоким разрешение графики, отображаемой на контрольном дисплее диагональю 10.2 дюйма, новым меню с единой структурой и удобством управления контроллером. Кнопки прямого набора на контроллере теперь позволяют сразу войти в меню функций аудиосистемы, CD, навигации и телекоммуникации. Визуальные функции помощи и последовательное руководство пользователя на дисплее облегчают ориентирование в различных меню.
Гармоничное сочетание технологических «ноу-хау» и дизайнерского искусства усиливает впечатление от нового BMW 7-й серии. Новую модель отличают естественная представительность и безупречный дизайнерский вкус. Дизайн интерьера нового BMW 7-й серии демонстрирует роскошь в самой современной форме. Инновационная концепция салона с ясно структурированным расположением функций управления и комфорта обеспечивает атмосферу эксклюзивности, роскоши и стиля.
BMW 7-й серии пятого поколения в стандартной комплектации оснащается биксеноновыми фарами, включая дневной свет, противотуманными фарами и двухступенчатыми стоп-сигналами, 18-ти дюймовыми легкосплавными дисками, динамическим круиз-контролем, кожаным рулевым колесом с мультифункцией, электрорегулировкой сиденья водителя с функцией «Память», а также автоматическим двухзонным климат-контролем.
Варианты двигателей:
BMW 750i:
- Бензиновый восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection)
- Рабочий объем: 4395 см3
- Мощность: 300 кВт/407 л.с. при 5500 об/мин
- Макс. крутящий момент: 600 Нм при 1750–4500 об/мин
- Разгон от 0 до100 km/ч: 5,2 сек. (BMW 750Li: 5,3 сек.)
- Макс. скорость: 250 км/ч
- Средний расход топлива по стандарту ЕС: 11,4 л/100 км
- Выброс CO2 по стандарту ЕС: 266 г/км
Стоимость BMW 750 Li Basic составит: 4 200 000 рублей
Стоимость BMW 750i Basic составит: 4 020 000 рублей
BMW 740i:
- Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection)
- Рабочий объем: 2979 см3
- Мощность: 240 кВт/326 л.с. при 5800 об/мин
- Макс. крутящий: момент: 450 Нм при 1500–4500 об/мин
- Разгон от 0 до100 км/ч: 5,9 с (BMW 740Li: 6,0 с)
- Макс. скорость: 250 kкм/ч
- Средний расход топлива по стандарту ЕС: 9,9 л/100 км (BMW 740Li: 10,0 л/100 км)
- Выброс CO2 по стандарту ЕС: 232 г/kкм (BMW 740Li: 235 г/км)
Стоимость BMW 740 Li Basic составит: 3 860 000 рублей
Стоимость BMW 740i Basic составит: 3 640 000 рублей
BMW 730d:
-Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонагнетателем (турбина с изменяемой геометрией) и системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения
- Рабочий объем: 2993 см3
- Мощность: 180 кВт/245 л.с. при 4000 об/мин
- Макс. крутящий момент: 540 Нм при 1750–3000 об/мин
- Разгон 0 до100 км/ч: 7,2 с
- Макс. скорость: 245 км/ч
- Средний расход топлива по стандарту ЕС: 7,2 л/100 км
- Выброс CO2 по стандарту ЕС: 192 г/км
Стоимость BMW 730d Basic составит: 3 206 000 рублей
BMW на Парижском автосалоне 200824.09.2008 Содержание
1. BMW на Парижском автосалоне 2008.
2. Обзор кульминационных моментов. Мировая премьера: новый BMW 7-й серии.
3. BMW на Парижском автосалоне Mondial de l’Automobile 2008.
3.1 Роскошь и динамика в своей самой инновационной форме: новый BMW 7-й серии.
3.2 Лучший в своем классе увеличивает свое преимущество: новый BMW 3-й серии.
3.3 Меньше выбросов, больше удовольствия за рулем – сейчас и в будущем: продан уже один миллион автомобилей, оснащенных концепцией BMW EfficientDynamics. Запуск программы BMW BluePerformance.
3.4 Впечатляющие инновации и высшая эффективность во всех сегментах: BMW в 2009 модельном году.
3.5 Законодатели мод и носители инноваций: модели BMW X.
3.6 Динамика, комфорт, индивидуальность на заказ: BMW Performance в 2009 модельном году.
Свои блестящие достижения самый успешный в мире производитель автомобилей класса премиум представит на автосалоне Mondial de l’Automobile 2008, состоящемся с 4 по 19 октября в Париже, в рамках мировой премьеры нового BMW 7-й серии, дебюта нового BMW 3-й серии и актуальных результатов стратегии развития BMW EfficientDynamics. Новый BMW 7-й серии пробуждает в сегменте представительских автомобилей новые страсти - непередаваемыми ощущениями движения, комфортом и дизайном, убедительным образом сочетающим в себе спортивную элегантность, современность и естественность. Также и самый успешно продаваемый в мире автомобиль класса премиум BMW 3-й серии предстанет перед посетителями в самом привлекательном виде. Целенаправленные модификации дизайна, утончённость в салоне и дополнительные варианты приводов позволяют как седану, так и универсалу укрепить свою лидирующую позицию по отношению к конкурентам.
Обе серии являются, к тому же, мировыми лидерами в области эффективности. Благодаря современнейшей моторной технологии с оптимизированными показателями расхода топлива и множеству других функций из программы BMW EfficientDynamics все варианты двигателей BMW 7-й и BMW 3-й серии в соответствующих классах мощности обеспечивают наилучшее соотношение располагаемой мощности и расхода топлива. Причиной тому – стратегия BMW EfficientDynamics. Ни один другой производитель не имеет такой всеобъемлющей, эффективной стратегии по снижению показателей расхода топлива и выброса вредных веществ. В общей сложности было продано уже более одного миллиона автомобилей, оснащенных в серийном исполнении техническим пакетом BMW EfficientDynamics.
С введением на рынок нового BMW 7-й серии программа BMW EfficientDynamics реализуется теперь и в сегменте представительских автомобилей. По объему функций, в который входят, в частности, рекуперация энергии торможения, управление вспомогательными агрегатами в зависимости от потребности в них, отсоединяемый компрессор кондиционера, интеллектуальное использование легких конструкций, активная аэродинамика, шины со сниженным сопротивлением качению, новый BMW 7-й серии далеко опередил конкурентов и в этой области. Новый BMW 730d, приводимый в движение новым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 180 кВт/245 л.с., является самым эффективным автомобилем в своем сегменте: его средний расход топлива составил в европейском тестовом цикле 7,2 литра на 100 километров.
В отличие от BMW 7-й серии, оснащенного в серийной комплектации шестиступенчатой автоматической коробкой передач, в 3-й серии BMW реализованы также такие функции BMW EfficientDynamics как индикация момента переключения скорости – для всех моделей с шестиступенчатой МКПП – и автоматическое включение/ выключение двигателя – для всех четырёхцилиндровых моделей с ручным переключением передач. Средний расход топлива 4,7 литра на 100 километров и выброс CO2 123 грамма на километр делают BMW 318d при мощности двигателя 105 кВт/143 л.с. лидером по показателям расхода топлива и выбросов вредных веществ в своем сегменте.
К 2009 модельному году концерн BMW предложит уже 23 модели, выполняющие требования будущей нормы токсичности Eвро-5. Сверх того, автомобиль BMW 330d является первой моделью, которая благодаря опциональной технологии BMW BluePerformance уже сейчас выполняет требования нормы токсичности Eвро-6, запланированной только на 2014 год. Также 23 актуальные модели BMW к осени 2008 года будут иметь выброс CO2 не более 140 граммов на километр. Факт того, что было продано уже более одного миллиона автомобилей с актуальной технологией BMW EfficientDynamics, свидетельствует о невероятно широкой сфере влияния этой стратегии по сокращению расхода топлива и выбросов вредных веществ в дорожном движении. Для своих марок концерн BMW Group сдержит обещание Ассоциации Европейских Производителей Автомобилей (ACEA), в котором Ассоциация добровольно обязалась в период с 1995 по 2008 гг. уменьшить расход, усредненный для всех моделей, выпускаемых всеми производителями, на 25 процентов.
В своих образцово эффективных и одновременно необыкновенно привлекательных моделях концерн BMW во всех сегментах обеспечивает возможность сочетать удовольствие от вождения с экономичностью. Актуальным тому примером являются наряду с BMW 7-й и BMW 3-й серий представляемые на Mondial de l’Automobile 2008 новые дизельные версии BMW 1-й серии – кабриолет BMW 118d и кабриолет BMW 123d. Среди автомобилей высшего среднего класса модель BMW 520d с показателями по расходу 5,1 литра на 100 километров и выбросу CO2 136 граммов на километр является бесспорно самым эффективным автомобилем. Также и модели SAV BMW X5, BMW X3 и купе Sports Activity Coupй BMW X6 сочетают неповторимое удовольствие за рулем с не превзойдённой в данном сегменте эффективностью. Как BMW X3 xDrive20d с двигателем мощностью 130 кВт /177 л.с. и средним расходом 6,5 литра на 100 километров, так и BMW X6 xDrive35d с двигателем мощностью 210 кВт/286 л.с. и средним расходом 8,3 литра не имеют себе равных.
Для того чтобы и в будущем сохранить эту исключительную позицию, концерн BMW интенсивно работает над серийной разработкой гибридных приводов, обеспечивающих типичные для марки мощностные характеристики в сочетании с существенным сокращением расхода во всех дорожных ситуациях. При этом концерн BMW делает ставку на обширную модульную гибридную систему, чтобы иметь возможность предлагать индивидуальное решение, наилучшее для конкретной модели („Best of Hybrid“). Два примера таких решений будут продемонстрированы в Париже: BMW Concept 7 ActiveHybrid с восьмицилиндровым бензиновым двигателем и встроенным в картер электродвигателем в качестве вспомогательного источника привода, а также BMW Concept X6 ActiveHybrid, в котором восьмицилиндровый двигатель комбинируется с электроприводом с помощью инновационной двухрежимной активной коробки передач.
Автосалон Mondial de l’Automobile состоится с 4 по 19 октября 2008 года на площадях выставочного центра в Porte de Versailles в столице Франции. Более 500 международных участников выставки продемонстрируют там актуальные продукты и технические новинки. На крупнейшем автосалоне года ожидается около 1,5 миллионов посетителей со всего мира.
Концерн BMW Group объявляет о выпуске более миллиона автомобилей оснащенных технологиями BMW EfficientDynamics25.09.2008
BMW Group уже много лет работает над стратегией EfficientDynamics – комплексным пакетом мероприятий для значительного снижения расхода топлива и вредных выбросов. При этом технологии BMW EfficientDynamics входят в базовую комплектацию каждого нового BMW и внедряются на автомобили всех сегментов и модельных рядов, обеспечивая моделям BMW более выгодное сочетание динамики и расхода топлива по сравнению с конкурентами.
В настоящее время можно с уверенностью сказать, что концерн BMW Group является лидером по внедрению повышающих эффективность технологий, благодаря действенности и распространенности комплекса мер EfficientDynamics.
С 2007 года в общей сложности было продано более миллиона автомобилей с технологией EfficientDynamics. Весной 2008 года BMW предлагает своим клиентам уже 23 модели, максимальный выброс CO2 которых в ходе тестов ЕС не превышает 140 грамм на километр (при максимальном расходе топлива: 5,9 л бензина/5,3 л дизеля на 100 км). Используемая на современных моделях BMW технология снижает расход топлива максимум на 23 %.
Массовый эффект от внедрения EfficientDynamics не имеет себе аналогов. В период с 1995 по 2008 год совокупный расход топлива марок BMW и MINI в Европе снизился на 25 %. Тем самым BMW Group выполняет добровольно взятые на себя обязательства в рамках Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA). При этом только благодаря достигнутому в 2008 году повышению эффективности моделей BMW концерн BMW Group обеспечил по всей Европе экономию топлива в размере 150 миллионов литров по сравнению с 2006 годом, т.е. за год до комплексного внедрения EfficientDynamics.
Благодаря внедрению модернизированной системы впрыска, оптимизированного по эффективности процесса сгорания топлива и эффективной очистки отработанных газов (ОГ), входящих в комплекс мер BMW EfficientDynamics, концерну BMW Group удалось к весне 2008 года обеспечить соответствие нормам Евро 5 уже 23-х моделей с бензиновыми и дизельными двигателями от 1-й до 7-й серии.
При этом новый BMW 330d с опциональной технологией BMW BluePerformance стал первым серийным автомобилем, уже сегодня выполняющим крайне жесткие нормы токсичности ОГ Евро 6, ввод которых запланирован на 2014 год. Соответствующее снижение выбросов оксидов азота обеспечивается интегрированным в систему выпуска накопительным катализатором NOX – и это без ущерба для динамических характеристик и расхода топлива модели BMW 330d.
Существенное снижение расхода топлива в рамках программы BMW EfficientDynamics также достигается за счет системы автоматического отключения двигателя при остановке на светофоре. Расход топлива уменьшается на 3 %, но при определенном маршруте в городском режиме данная величина может быть значительно больше. Другим повышающим эффективность фактором является индикатор момента переключения, который отображает идеальный для экономичной езды момент переключения передачи.
Активное управление воздушными заслонками в решетке радиатора и в шахтах для подвода воздуха к тормозам также повышает эффективность. Данные заслонки открываются только при необходимости в повышенном охлаждении двигателя, в закрытом состоянии они обеспечивают автомобилю оптимальную аэродинамику. Кроме этого использование высокопрочных сортов стали, а также алюминия и синтетических материалов снижает общую массу автомобиля.
Интеллектуальная система управления электропитанием, также входящая в комплекс мер BMW EfficientDynamics, повышает эффективность вырабатывания тока для бортовой сети на всех моделях BMW. Для этого привод генератора включается, как правило, в режиме принудительного холостого хода и торможения. Это разгружает двигатель. Кроме этого система рекуперации энергии торможения вырабатывает ток из энергии, которая на обычных автомобилях теряется в виде тепла на тормозных механизмах.
Выдающиеся результаты, достигнутые концерном BMW Group не остались без внимания международных экспертов. В 2008 году жюри премии Пауля Питча отметило BMW EfficientDynamics как самую инновационную разработку года в автомобильной сфере. Незадолго до этого концерн BMW Group также получил особую награду в рамках конкурса «Золотой руль», который проводится еженедельной газетой «Bild am Sonntag». BMW 118d получил премию «Самый экологически чистый автомобиль 2008 года». Концепция BMW EfficientDynamics была отмечена премией «Зеленый руль», которая присваивается читателями и жюри из экспертов. Обе почетные австрийские премии в автомобильной области, премия за инновации «Autorevue Award» и премия за защиту окружающей среды Австрийского союза водителей автомобилей, мотоциклов и велосипедов (ARBO) 2007, были вручены BMW EfficientDynamics, равно как и премия «Green Award» британского специализированного журнала «CAR». Согласно актуальному индексу Доу Джонса концерн BMW Group является «самым стабильным автоконцерном».
В средне- и долгосрочной перспективе BMW Group планирует внедрение и других технологий, которые позволят увеличить достигнутое преимущество в плане удовольствия за рулем и эффективности. К ним относятся BMW ActiveHybrid, термоэлектрическая рекуперация энергии из тепла ОГ и модернизация электроники автомобиля. Сюда также относятся концепции по индивидуальной мобильности в городе, с применением автомобилей с электроприводом, а также использование восстановленного водорода в качестве источника энергии.
Последовательное продолжение стратегии состоит в использовании гибридной технологии, потенциал которой проявляется, прежде всего, на автомобилях более высокого класса и с более высокой мощностью. В рамках EfficientDynamics благодаря дальнейшей электрификации трансмиссии вплоть до полной гибридизации достигается дополнительное снижение расхода топлива. BMW Concept X6 ActiveHybrid и исследование BMW Vision EfficientDynamics доказывают преимущества гибридных моделей BMW, обеспечивающих более высокую динамику по сравнению с предыдущими гибридными автомобилями и одновременно с этим увеличенную на 20% эффективность по сравнению с соответствующими автомобилями без гибридного привода в любых условиях движения. Уже в течение 2009 года к серийному производству будут готовы две модели BMW с технологией BMW ActiveHybrid: BMW X6 ActiveHybrid и BMW 7-й серии ActiveHybrid – настоящие BMW среди гибридов.
Чтобы открыть новые возможности будущей мобильности, концерн BMW Group в настоящее время проводит многочисленные тесты альтернативного привода на электрической базе. С этой целью несколько сот автомобилей оснащаются мощным электроприводом и подвергаются тестам с близкими к реальной эксплуатации условиями. При этом как в плане числа используемых автомобилей, так и в плане технической компетентности концерн BMW Group занимает лидирующее положение в области использования литиевых аккумуляторов.
Концерн BMW Group постоянно работает над инновациями. Сейчас мы предлагаем решения, способные предложить рекордный рост эффективности за счет оптимального использования технологий. BMW Group занимается разработкой инновационных автомобильных концепций с учетом специальных требований к индивидуальной мобильности в крупных городах. При этом залогом успеха должно служить усиление взаимодействия автомобиля, водителя и транспортной инфраструктуры. Тем самым BMW Group обращает внимание на то, что уже сегодня подавляющее большинство населения планеты живет в городских агломерациях, и число мегаполисов с населением более 10 миллионов жителей выросло до 20. При разработке концепций учитываются особые интересы клиентов в этих метрополиях, также как и специфические особенности различных глобальных рынков.
В долгосрочной перспективе концерн BMW Group ориентирован на использование водорода из возобновляемых источников энергии в качестве топлива для двигателя внутреннего сгорания. Концерн BMW уже более двух десятилетий ведет разработки в области водородных технологий. В 2007 году концерн презентовал первые 100 автомобилей BMW Hydrogen 7 доказав, реальность использования водородного топлива в серийных автомобилях. Благодаря водородному двигателю BMW Hydrogen 7 практически не дает вредных выбросов (всего пять грамм диоксида углерода в тестовом цикле). Общий пробег этой небольшой серии в течение короткого времени составил уже более двух миллионов километров в Европе, США и Азии.
Многие деятели политики, культуры и экономики уже сделали выбор в пользу BMW Hydrogen 7 – в их числе актеры Уилл Феррелл и Камерон Диас, телеведущий Джей Лено, звезда оперы Пласидо Доминго, кинорежиссеры Стивен Гэгэн и Флориан Хенкель фон Доннерсмарк, всемирно известная сопрано Анна Нетребко, федеральные министры Германии Вольфганг Тифензее и Михаэль Глос, а также вице-президент Еврокомиссии Гюнтер Верхойген, Председатель Европарламента Ганс-Герт Поттеринг и князь Монако Альберт II.
Разработка BMW Hydrogen 7 считается важной вехой реализации проектов в области альтернативных источников энергии. Благодаря использованию водорода в качестве топлива компания BMW уже сегодня предлагает долгосрочное решение для индивидуального транспорта завтрашнего дня. Повсеместное использование данной технологии теперь зависит от инициативы политиков и энергетических компаний, по созданию соответствующей сети заправок, и регенеративного производства водорода.
Интеллектуальная система полного привода xDrive в новом BMW 3-й серии26.09.2008
Интеллектуальная система полного привода xDrive в новом BMW 3-й серии стала еще более совершенной. Дальнейшему улучшению подверглись динамические качества автомобиля в критических ситуациях. Быстрое и бесступенчатое распределение момента между передней и задней осями в новом BMW 3-й серии сочетается с динамической регулировкой торможения, входящей в систему DSC.
Функция динамической регулировки торможения системы DSC обеспечивает притормаживание колес при одновременном вмешательстве в работу управления двигателем, чтобы незаметно для водителя стабилизировать автомобиль или улучшить его маневренность.
Интеграция xDrive в автомобиль отличается высоким уровнем сетевого объединения. Основными элементами системы являются блок управления DSC, в котором рассчитывается продольное распределение момента и блок управления раздаточной коробкой (VGSG), в котором находится электронная система управления, и сама раздаточная коробка.
Блок управления системы DSC производит расчет параметров поперечного распределения момента, за реализацию которых отвечают система управления двигателем и гидроагрегат DSC. Вместе все три элемента образуют интегрированную систему управления ходовой частью Gen0.
В случае недостаточной поворачиваемости система полного привода xDrive и система динамического торможения оптимально дополняют друг друга. В то время как xDrive направляет момент на задние колеса, функция динамического торможения целенаправленно притормаживает внутреннее по отношению к центру поворота заднее колесо, одновременно увеличивая момент двигателя. В результате автомобиль снова приобретает нейтральную поворачиваемость без потери динамики.
При избыточной поворачиваемости xDrive перераспределяет момент так, что задние колеса максимально разгружаются. Одновременно DSC, дополнительно притормаживает наружное по отношению к центру поворота заднее колесо, способствуя быстрой стабилизации автомобиля и обеспечивая его нейтральную поворачиваемость.
Система полного привода xDrive, обеспечивающая продольное распределение момента, и подсистема динамической регулировки торможения, отвечающая за поперечное распределение момента, в новом BMW 3-й серии объединены в единую цепь, что обеспечивает автомобилю максимальную безопасность движения при возросшей динамичности.
Концерн BMW представляет новый концепт BMW X101.10.2008
http://www.m-power.ru/forum/photoplog/file.php?n=541&w=o
Компания BMW – создатель класса автомобилей Sports Activity Vehicle, расширяет семейство моделей BMW Х и представляет мировую премьеру концепта BMW X1 в компактном сегменте класса премиум. Концепт BMW X1 воплощает в себе типичную для моделей BMW X форму удовольствия за рулем в сочетании с высокой степенью функциональности. Впервые эти качества переносятся в сегмент компактных автомобилей класса премиум.
Инновационная концепция в компактном сегменте автомобилей класса премиум BMW Concept Х1 устанавливает новые стандарты легкой элегантности, современности и гибкой функциональности. Аутентичный перенос типичных для модели BMW X свойств и дизайнерского языка в новый автомобильный класс, обеспечивает разнообразные возможности неограниченной мобильности и тем самым соответствует стилю жизни современных, активных целевых групп. Детальная разработка концепта позволяет говорить о том, что соответствующий серийный автомобиль появится в течение года.
Дизайн концептуального автомобиля отчетливо демонстрирует сильные стороны нового автомобиля. Концепт BMW X1 излучает динамичность и универсальность, как с точки зрения ходовых качеств, так и с точки зрения возможностей использования. Кроме того, пятидверный автомобиль в равной степени отличается стильной элегантностью и современной функциональностью.
В дизайне нового концепта BMW X1 типичные черты модели BMW X сочетаются с элегантными вытянутыми пропорциями. В результате концепт BMW X1 приобретает независимый характер в семействе моделей BMW X.
Выразительная передняя часть, подчеркивающая ширину автомобиля, отражает его твердый и энергичный характер и отличает его от других автомобилей серии. Защита картера контрастного цвета подчеркивает широкую колею. Концепт BMW X1 оснащен типичными для марки надрезанными сверху двойными круглыми фарами с белыми накладками по верхнему краю. Расположение основных и противотуманных фар также соответствует "трехглазой" конфигурации передней части других моделей BMW X.
Шесть контурных линий и объемная приформовка определяют оформление поверхности капота, излучающей динамику. Внимание привлекают внутренние линии, сходящиеся под острым углом у "ноздрей" BMW и переход боковых линий сзади в плечевые.
Оптический центр тяжести, расположенный в середине автомобиля, небольшое расстояние между передней осью и рулевым колесом и слегка квадратные контуры колесных арок обнаруживают параллели с другими моделями BMW X. Расположение колес подчеркивает черное обрамление кузова из прочной пластмассы. Массивные серебристые релинги, протянувшиеся до задней части, и кромка срыва потока определяют линию крыши.
Классическая задняя часть нового BMW X1 с L-образными фонарями, обеспечивают однородный свет за счет светодиодных ламп. Спортивную внешность концепту BMW X1 придает пологое заднее стекло, а горизонтальные линии подчеркивают ширину автомобиля.
Ярким отличительным признаком дизайна концепта BMW X1 являются объемные приформовки, обрамляющие контуры фар и задних фонарей, а также графика боковых окон.
Благодаря концепту BMW X1 компания BMW берет на себя роль первопроходца в сегменте компактных автомобилей премиум-класса. Впервые особенности Sports Activity Vehicle переносятся в этот сегмент в чистом виде. Результатом этого стал концептуальный автомобиль, который в условиях городского движения обеспечивает высочайшую степень свободы передвижения и динамичности. Концепт BMW X1 свидетельствует о возможностях, которые в данном сегменте до сих пор были неосуществимы. Он воплощает в себе универсальность и маневренность в компактной форме и таким образом представляет новейшую интерпретацию типичного для моделей BMW X удовольствия за рулем.
Первый Sports Activity Vehicle
в компактном сегменте класса премиум: концепт BMW Х1
История успеха моделей BMW X еще раз послужила источником вдохновения при разработке инновационных концепций автомобилей. Концепт BMW X1 привлекает динамичной, разносторонней и уверенной, в том числе вне дорог с твердым покрытием, мобильностью в новом классе автомобилей. Эта разработка BMW дает представление о первом в мире Sports Activity Vehicle в сегменте компактных автомобилей класса премиум. Дизайн концептуального автомобиля отчетливо демонстрирует сильные стороны такой модели. Концепт
BMW X1 излучает динамичность и универсальность как с точки зрения ходовых качеств, так и с точки зрения возможностей использования. Кроме того, пятидверный автомобиль в равной степени отличается стильной элегантностью и современной функциональностью.
Создание концептуального автомобиля соответствует запросам целевой группы, которой требуется современный автомобиль, пригодный к ежедневному использованию, отвечающий активному стилю жизни и доставляющий удовольствие на дорогах и бездорожье. Концепт BMW X1 воплощает в себе типичную для моделей BMW X форму удовольствия за рулем в сочетании с высокой степенью функциональности. Теперь эти качества впервые переносятся в сегмент компактных автомобилей класса премиум.
Инновации в созданном BMW сегменте Sports Activity Vehicle
Как создатель автомобильной категории Sports Activity Vehicle компания BMW доказала свою исключительную компетентность в разработке новых автомобильных концепций. Своим положением лидера в области инноваций в этом сегменте, которым он остается до сих пор, немецкий производитель автомобилей класса премиум обязан презентации BMW X5 первого поколения в 1999 году. В окружении сегмента рынка, в котором до того времени доминировали классические внедорожники, эта модель с ее исключительными динамическими качествами расставила совершенно новые акценты. BMW X5 – уже второго поколения – благодаря превосходным ходовым качествам и, кроме того, благодаря разнообразным возможностям использования и роскошной атмосфере в салоне по-прежнему является образцом для автомобилей своей категории.
Исключительный потенциал нового класса автомобилей достаточно давно позволил компании BMW перенести привлекательные качества концепции Sports Activity Vehicle в другие сегменты рынка. Благодаря BMW X3 высокая динамичность на дорогах и пересеченной местности стала фактором успеха в сегменте, стоящем ступенькой ниже, чем BMW X5. BMW X3 также был первым и в течение нескольких лет единственным автомобилем класса премиум в этом сегменте. За это время по всему миру уже продано более 500000 автомобилей этой модели.
Дальнейшее расширение семейства моделей BMW X также базируется на уникальном инновационном потенциале самого успешного в мире поставщика автомобилей класса премиум. В этом году на рынок был успешно введен BMW X6 – первое в мире Sports Activity Coupй. Эта модель, сочетающая в себе динамичные обводы кузова купе с мощностью и высочайшей надежностью модели BMW X, с удивительной последовательностью продолжает развитие динамических качеств, которые уже были реализованы в BMW X5. BMW X6 закладывает основу еще одной совершенно новой категории автомобилей. Он также открывает дополнительные целевые группы для концепции моделей BMW X, которых по всему миру уже продано более 1,2 миллиона экземпляров.
Модели BMW X: уникальная концепция, превосходные техника и качество
Глобального успеха на рынке и высокой степени привлекательности модели BMW X достигли не только благодаря тщательной и ориентированной на целевые группы разработке, но и благодаря реализации в этой категории типичных для марки качеств. Привлекательность модели BMW X сочетается с бескомпромиссным качеством премиум. Уникальными ходовыми качествами модели BMW X обязаны не только концепции, но и высочайшей в мире компетентности компании BMW в области систем привода. Кроме того, инновационный потенциал предприятия находит свое проявление в оснащении моделей BMW X превосходной техникой ходовой части, а также в системах помощи водителю, особенностях систем безопасности и комфорта.
Следует добавить, что эксклюзивное комбинация качеств каждой модели BMW X сочетается с не имеющей себе равных среди конкурентов эффективностью. С точки зрения соотношения динамических характеристик и расхода топлива модели BMW X достигают значений, которые в большинстве случаев значительно превосходят показатели сопоставимых с ними конкурентов. Наконец, современный характер моделей BMW X отражает и стабильная высокая стоимость. Длительное сохранение стоимости BMW X5 и BMW X3 регулярно подтверждают независимые исследования рынка.
При этих условиях ведется подготовка к продвижению в новый сегмент рынка, о перспективности которого свидетельствует концепт BMW X1. Концептуальный автомобиль позволяет понять, каких качеств следует ожидать от модели BMW X в сегменте компактных автомобилей класса премиум. Его дизайн демонстрирует принадлежность к семейству моделей BMW X. Одновременно он подчеркивает индивидуальный характер этих особенностей в рамках типичного для BMW языка форм. Концепт претендует на реализацию максимального удовольствия за рулем и эффективности, универсальности и функциональности, а также безопасности, комфорта и качества и в сегменте компактных автомобилей класса премиум. Все эти факторы учтены при разработке концепта BMW X1 настолько детально, что можно говорить о появлении соответствующего серийного автомобиля в течение года.
BMW X1: аутентичная реализация концепции моделей BMW X в новом сегменте автомобилей
Каждая модель BMW X в дизайне и динамических характеристиках несет неповторимые гены этой категории автомобилей и одновременно обнаруживает индивидуальный характер типичных для марки и концепции особенностей. Тем самым обеспечивается аутентичная реализация ценностей марки и характерных свойств модели BMW X в каждом сегменте рынка. Эти качества осуществлены и в концепте BMW X1. Концептуальная разработка, несмотря на меньшие по сравнению с моделями BMW X6, BMW X5 и BMW X3 размеры кузова, в любом ракурсе узнаваема как модель BMW X. Одновременно дизайн BMW расставляет типичные акценты, соответствующие специфическим требованиям сегмента компактных автомобилей премиум-класса и формирующие новое восприятие автомобилей этого класса.
Благодаря концепту BMW X1 компания BMW берет на себя роль первопроходца в сегменте компактных автомобилей премиум-класса. Впервые особенности Sports Activity Vehicle переносятся в этот сегмент в чистом виде. Результатом этого стал концептуальный автомобиль, который в условиях городского движения обеспечивает высочайшую степень свободы передвижения и динамичности. Концепт BMW X1 свидетельствует о возможностях, которые в данном сегменте до сих пор были неосуществимы. Он воплощает в себе универсальность и маневренность в компактной форме и таким образом представляет новейшую интерпретацию типичного для моделей BMW X удовольствия за рулем.
Его наружная длина на 108 сантиметров меньше, чем у BMW X3, и составляет 4457 миллиметров. Колесная база концепта BMW X1 составляет 2760 миллиметров. Пропорции концептуальной разработки и оформление с четырьмя дверями и большой задней крышкой обещают чувство простора в салоне. Кроме того, ясность формы указывает на функциональность, ориентированную на обеспечение пригодности к ежедневному использованию. Концепт BMW X1 объединяет в себе эти особенности с уверенной элегантностью, отражающей статус автомобиля класса премиум. Благодаря этим качествам автомобиль становится законодателем моды в области современной и перспективной городской мобильности.
Дизайн передней части: динамичные обводы, характерный акцент на ширину
Исключительным явлением сегменте компактных автомобилей премиум-класса концепт BMW X1 становится также благодаря характерной для моделей BMW X скульптурной форме. Передняя часть, боковина и корма мягко перетекают друг в друга, их поверхности сливаются, выразительные линии образуют плавные соединения между деталями кузова. Типичные для марки элементы дизайна подчеркивают неповторимое впечатление, которое оставляет автомобиль. Расположенные вертикально "ноздри" BMW, подрезанные сверху двойные круглые фары, слегка четырехугольные контуры колесных арок, черная полоса, окаймляющая автомобиль в нижней части кузова и ярко выраженная линия выштамповки на виде сбоку, а также горизонтальные линии на задней части ясно свидетельствуют о принадлежности концепта к моделям BMW Х.
Передняя часть концепта BMW X1 по-новому отражает крепкое "телосложение" модели BMW X. Гены BMW X обнаруживаются также в выразительных контурах капота и структуре расположенных вертикально "ноздрей" BMW с широко расставленными планками, символизирующих твердый характер концепта BMW X1. Типичные двойные круглые фары BMW отчетливо надрезаны сверху, что придает им особенно сосредоточенное выражение. Этот эффект усиливают белые накладки по верхнему краю.
Инновационное оформление поверхностей подчеркивает выразительные детали
Следующий признак инновационного дизайна представляет собой объемная приформовка, обрамляющая фары. Этот использованный в концепте BMW X1 дизайнерский элемент, который повторяется также в обрамлении задних фонарей и в графике боковых окон, наиболее выразительно подчеркивает высокий уровень технологии и качества модулей фар и их прозрачной оптики. Противотуманные фары в типичном для моделей BMW X стиле широко разнесены и располагаются над воздухозаборником.
Крепкий характер концепта BMW X1 дополнительно подчеркивает защита картера. Этот признак, указывающий на возможность использования вне дорог с твердым покрытием, благодаря серебристому покрытию производит впечатление исключительно высокого качества. Передняя рама защитного элемента одновременно ограничивает воздухозаборник снизу. В результате вместе с также серебристой перемычкой, проходящий по всей ширине воздухозаборника, образуются две горизонтальные линии контрастного цвета, которые придают автомобилю энергию и ширину.
Оформление поверхности энергично изогнутого капота определяют шесть выразительных контурных линий, сходящиеся у "ноздрей" BMW в V-образной конфигурации. Две внутренние линии ведут к "ноздрям" BMW, где они почти соприкасаются. Две наружные контурные линии проходят в противоположном направлении от переднего края капота до боковин, где они продолжаются в плечевых линиях и заканчиваются только в задней части. Эти обводы дополнительно подчеркивают скульптурную форму концепта BMW X1, объединяющую все детали кузова друг с другом.
Вид сбоку: вытянутая форма в сочетании с типичными признаками модели BMW X
Для вида сбоку характерны неповторимые пропорции концепта BMW X1 и интерпретированные по-новому особенности модели BMW X. Силуэт компактного пятидверного автомобиля обращает на себя внимание вытянутой формой. Это придает автомобилю спортивно-динамичную внешность. Кроме того, пологое заднее стекло делает его похожим на купе.
На виде сбоку концепт BMW X1 также обнаруживает типичные отличительные признаки модели BMW X: короткий передний свес кузова, слегка опущенная у стойки А поясная линия, большие арки колес, форма которых слегка напоминает квадрат, и черные защитные пластмассовые поверхности в нижней части кузова. Столь же характерным является оптический центр тяжести, расположенный в середине автомобиля, который у моделей BMW X свидетельствует о гармоничном распределении крутящего момента между передними и задними колесами. В концепте BMW X1 эту связь дополнительно подчеркивает линия у нижнего края пластмассовой окантовки, проходящая по всей длине серебристого бокового порога. Динамичная и энергичная форма поверхности этого элемента создает привлекательную игру света и тени и, подобно высококачественной нижней защите в передней и задней частях, свидетельствует о тщательной проработке автомобиля с точки зрения прочности и надежности.
Особенно эффектно выглядит обрамление боковых окон, выполненное в виде объемной приформовки, аналогичной обрамлению фар и задних фонарей. В результате графика окон, включая известный "изгиб Хофмайстера" у основания стойки D, становится более выразительной.
Четкие обводы с характерным изгибом
Вогнутые и выпуклые поверхности между характерными боковыми линиями концепта BMW X1 создают привлекательную игру света и тени, которая придает автомобилю энергию. Динамику подчеркивает плечевая линия, проходящая от капота по боковинам.
Кроме того, нижняя характерная линия, проходящая параллельно боковому порогу, придает неповторимую внешность концепту BMW X1 на виде сбоку. Она начинается у бокового указателя поворота, немного опускается и дальше, сначала слегка, а затем с нарастающей динамикой устремляется вверх и заканчивается в задней двери. Своим изгибом эта линия нацелена точно на линию окна, обрамляющую "изгиб Хофмайстера", таким образом, что создается впечатление непрерывного контура, охватывающего всю боковину автомобиля. Сначала плавный, а затем динамичный подъем этой характерной линии – это элемент дизайна, который, кроме прочего, продолжается в капоте, контуре задних фонарей и в форме наружных зеркал и тем самым представляет собой основную особенность оформления концепта BMW X1.
Прочность и гибкую функциональность концепта BMW X1 подчеркивают массивные релинги на крыше, которые тянутся вплоть до задней части и заканчиваются на кромке срыва потока. Серебристое покрытие релингов является дополнительным признаком изысканной внешности и характера премиум автомобиля.
Концепт BMW X1 оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками высококачественного и для моделей BMW X инновационного 10-спицевого дизайна. Оформленные по-новому, двухцветные колеса воплощают в себе городскую спортивность и маневренность в привлекательной, элегантной форме. Узкие спицы диска в направлении от центра слегка закручены внутрь. Лицевая сторона спиц обточена и имеет светлый серебристый тон полированного алюминия. Боковые стороны и основание обода выкрашены в темно-серый цвет, в результате создается контраст в спортивном стиле.
Характерная задняя часть с инновационной технологией фонарей
Как и передняя часть, сзади концепт BMW X1 оснащен защитой, выкрашенной в серебристый цвет. Задняя рама широкого защитного элемента здесь также создает цветовой контраст, который дополнительно подчеркивает ширину автомобиля.
Оформление задних фонарей сочетает в себе типичную для BMW форму с инновационной технологией. Световые модули имеют L-образный контур, характерная форма которого различима и в ночном дизайне. Кроме того, ночной дизайн определяется инновационной технологией. В качестве источников света используются только световоды, в которых свет подают светодиоды. Таким образом обеспечивается однородное испускание света с высоким эффектом при значительно меньшем по сравнению с традиционными фонарями потреблении электроэнергии.
Дополнительный визуальный эффект создает расположение световых модулей, которые далеко заходят в задние боковины. Световоды, образованные флуоресцирующими трубками, продолжаются в боковинах, где они слегка поднимаются и тем самым сильнее подчеркивают L-образный контур световых модулей. Эта трехмерная конфигурация придает дополнительную индивидуальность ночному дизайну концепта BMW X1.
Покрытие кузова концепта BMW X1 также подчеркивает его инновационный, современный и одновременно благородный характер. Разработанный заново золотистый тон "Meridian Gold Metallic" подчеркивает молодежно-динамичную внешность концептуального автомобиля. Интенсивный золотисто-желтый тон привлекает как в свете прожекторов, так и на солнце эффектной игрой света и выгодно подчеркивает артистические формы поверхностей концепта BMW X1.
BMW последовательно наращивает объемы продаж09.10.2008
В условиях снижения темпов роста российского автомобильного рынка концерн BMW Group продолжает последовательно наращивать объемы продаж. Так по результатам продаж за сентябрь 2008 года в России BMW является лидером в своей конкурентной нише. В то же время результаты продаж BMW Group Russia за три квартала 2008 года (14 717 автомобилей) превосходят общий результат всего прошлого года (14 686 автомобилей). Эта статистика характерна как для марки BMW – 14009 автомобилей (за весь 2007 год – 14 008 автомобилей), так и для марки MINI – 708 автомобилей (за весь 2007 год – 678 автомобилей). Это является веским подтверждением эффективности последовательного курса развития компании и выбранной ей четкой стратегии.
Сегодня BMW заслуженно является лидером в секторе эффективных автомобилей премиум-класса. Своей популярностью в Европе и во всем мире автомобили концерна BMW Group во многом обязаны действенности и распространенности комплекса мер EfficientDynamics. Так BMW 3-й серии – лучший в своем классе по показателю выброса CO2, уже долгое время является самым покупаемым автомобилем класса Премиум во всем мире.
На примере наших последних моделей мы смогли доказать что экономичность и высокая динамика не являются противоречием. Уже сейчас 23 модели BMW соответствуют требованиям стандарта предельной токсичности отработавших газов EU5. При этом 40 процентов автомобилей BMW в Европе отличаются пониженной токсичностью отработавших газов. Их выбросы CO2 на километр составляют не более 140 граммов. Среди них пять моделей BMW 3-й серии.
Неизменной популярностью у клиентов BMW пользуются автомобили BMW X, в которых гармонично сочетаются мощность, динамика и экономичность. Выпустив в 1999 году на рынок BMW X5, концерн BMW Group стал основателем сегмента Sports Activity Vehicle премиум-класса. В 2003 году модельный ряд Х был расширен автомобилем BMW X3. В 2008 году появился Х6. С тех пор концерн BMW Group продал более 1,3 миллиона автомобилей BMW X.
В следующем году BMW, как первый производитель таких автомобилей, представит всем поклонникам марки автомобиль SAV компактного премиум-класса. Этот автомобиль в инновационной и современной манере сочетает в себе функциональность моделей Х с преимуществами автомобилей компактного класса. BMW X1, безусловно, продолжит успех автомобилей BMW X.
В ноябре 2008 года в салонах официальных дилеров BMW будет представлен новый BMW 7-й серии предоставляющий максимум динамичности, удовольствия от вождения, стиля, комфорта и роскоши. Более 30 лет BMW 7-й серии является флагманом марки BMW, имиджем и образцом высоких технологий.
Предыдущий BMW 7-й серии был самой успешной версией этого автомобиля за все время выпуска. Новый BMW 7-й серии предлагает еще больше. Он успешно доказывает, что роскошь можно сочетать с эффективностью. В настоящее время в сегменте седанов высшего класса вряд ли найдется автомобиль, который может сравниться по своей эффективности с новым BMW 7-й серии. Так BMW 730d на 100 километров расходует всего лишь 7,2 литра дизельного топлива.
Еще одним шагом на пути совершенствования концепции EfficientDynamics станет внедрение системы гибридного привода на автомобилях BMW: BMW X6 Concept ActiveHybrid и BMW Concept 7 серии ActiveHybrid. Оба этих автомобиля предлагают характерное для BMW «Удовольствие за рулем» с еще меньшим потреблением топлива. Так BMW Concept 7 серии ActiveHybrid совмещает высочайшую эффективность автомобиля класса «люкс» и максимальную динамику гибридного автомобиля. При этом BMW Concept 7 серии ActiveHybrid потребляет топлива на 15 процентов меньше в испытательном цикле ЕС – то есть значительно снижает значения расхода топлива и токсичности отработавших газов по сравнению с аналогичным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания.
Залогом успеха концерна BMW Group, безусловно, является непосредственно продукт. Сегодня BMW предлагает своим клиентам самые эффективные автомобили в премиум-сегменте и продолжает разрабатывать новые, перспективные концепции для повышения мобильности.
Результаты продаж BMW Group за три квартала 2008 года
15.10.2008
По итогам трех кварталов 2008 года продажи BMW Group увеличились на 1,7%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Мировые продажи составили 1 113 972 автомобиля (предыдущий год: 1 094 849). Среди них 928 230 автомобилей BMW (предыдущий год: 929 379 / –0,1%) и 184 915 автомобилей MINI (предыдущий год: 164 891 / +12,1%). C января по сентябрь этого года клиентам было передано 827 автомобилей Rolls-Royce, таким образом, рост продаж составил 42,8% (предыдущий год: 579).
Сентябрь 2008
BMW Group Automobiles 121 621
BMW 98 874
MINI 22 618
Rolls-Royce 129
BMW Motorcycles 7 802
В сравнении с предыдущим годом
BMW Group Automobiles –14,6%
BMW –16,4%
MINI –5,5%
Rolls-Royce +7,5%
BMW Motorcycles +1,8%
До сентября 2008 включительно
BMW Group Automobiles 1 113 972
BMW 928 230
MINI 184 915
Rolls-Royce 827
BMW Motorcycles80 750
В сравнении с предыдущим годом
BMW Group Automobiles +1,7%
BMW -0,1%
MINI +12,1%
Rolls-Royce +42,8%
BMW Motorcycles –2,5%
Несмотря на отмеченную в сентябре низкую потребительскую активность в США и Западной Европе, рост на развивающихся рынках продолжается
В условиях все более усложняющейся экономической ситуации в Соединенных Штатах и Западной Европе концерн BMW Group фиксирует общее снижение продаж в сентябре на 14,6%. Суммарный объем продаж в этих регионах составил 121 621 автомобиль (предыдущий год: 142 357). Продажи марки BMW составили 98 874 автомобиля и, таким образом, сократились на 16,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (118 310 автомобилей). При этом по общим итогам продаж в Западной Европе за девять месяцев 2008 года (637 018 автомобилей) концерн BMW Group отмечает рост в размере 2,1%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (624 080 автомобилей).
В то же время в сентябре развивающиеся рынки по-прежнему сохраняют положительную динамику, хотя и не могут возместить снижения на рынках Западной Европы и Соединенных Штатов. Так, BMW Group отмечает самые высокие темпы роста в Восточной Европе, особенно в России: +27,5% (1 813 автомобилей / предыдущий год: 1 422). Стремительно растут продажи BMW Group в Южной Америке, достигнув показателя в 1 026 автомобилей (+21,9% / предыдущий год: 842), так же, как и в Китае: 6 703 автомобиля (+16,5% / предыдущий год: 5 755) и Индии: 294 автомобиля (+61,5% / предыдущий год: 182).
«Ситуация по-прежнему остается сложной: недавнее усиление финансового кризиса отразилось на потребительском спросе в премиум сегменте, – свидетельствует Ян Робертсон (Ian Robertson), член Совета Директоров BMW AG отвечающий за продажи и маркетинг. – Однако мы действительно полагаем, что текущая слабость потребительского спроса будет со временем преодолена. Запуск многих новых высокоэффективных моделей, намеченный на ближайшие месяцы, позволяет нам с уверенностью смотреть в будущее».
Результаты продаж BMW Group Russia в третьем квартале 2008 года
Продажи концерна BMW Group в России по-прежнему демонстрируют положительную динамику. Результаты продаж BMW Group Russia за три квартала 2008 года (14 717 автомобилей) превосходят общий результат всего прошлого года (14 686 автомобилей). По сравнению с аналогичным периодом прошлого года за три квартала 2008 года, суммарные продажи BMW Group в России выросли на 32% и составили 14 717 автомобилей (предыдущий год: 11 151), в том числе BMW: 14 009 автомобилей (+31,7% / предыдущий год: 10 633). Таким образом, по результатам продаж за сентябрь 2008 года в России, BMW является лидером в своей конкурентной нише.
Рекордную динамику продаж по итогам трех кварталов 2008 года демонстрирует BMW 1-й серии. За это время было продано 2 218 автомобилей (+173,8% / предыдущий год: 810). Отдельно стоит отметить BMW 1-й серии (купе и кабриолет), появившиеся в салонах официальных дилеров BMW в начале этого года. По-прежнему большой популярностью у поклонников марки BMW пользуется BMW X5: 2 943 автомобиля (+61,4% / предыдущий год: 1 823). Большой объем продаж приходится на BMW X6, представленный в салонах официальных дилеров BMW лишь с июня 2008 года. За три квартала 2008 года своих владельцев нашли 808 BMW X6.
Перед выходом на рынок новых моделей BMW 3-й серии седан и универсал продажи BMW 3-й серии, по итогам трех кварталов 2008 года, составившие 3 175 автомобилей, лишь на 4,4% превзошли высокие показатели прошлого года (3 041 автомобиль). Появившиеся сейчас в салонах официальных дилеров BMW новые автомобили BMW 3-й серии должны компенсировать этот спад в течение нескольких следующих месяцев. То же можно сказать и о BMW 7-й серии, продажи которой стартуют с ноября 2008 года. По итогам трех кварталов 2008 года продано 543 автомобиля BMW 7-й серии четвертого поколения (–12,4% / предыдущий год: 620).
Уверенный рост продаж демонстрирует BMW X3: 1 693 автомобиля по итогам трех кварталов 2008 года (+14,16% / предыдущий год: 1 483). По-прежнему высоким спросом у поклонников марки BMW пользуется BMW 6-й серии: 401 автомобиль (+18% / предыдущий год: 340). Продажи BMW Z4 после сенсационного роста в предыдущем году составили, по итогам трех кварталов 2008 года, 107 автомобилей (–20,7% / прошлый год: 135). Также снизились продажи BMW 5-й серии, достигнув цифры 2 121 (–10,9% / прошлый год: 2 381).
Значительно выросли за три квартала 2008 года объемы продаж марки MINI. Покупателям было передано 708 новых MINI (предыдущий год: 518), что на 36,7% больше, чем в 2007 году. Подразделение BMW Motorrad в третьем квартале 2008 года продемонстрировало рост продаж на 14,45%, продав 483 мотоцикла BMW (предыдущий год: 422).
Январь – Сентябрь 2007
BMW 1 серии 810
BMW 3 серии 3 041
BMW 5 серии 2 381
BMW 6 серии 340
BMW 7 серии 620
BMW X3 1 483
BMW Х5 1 823
BMW Z4 135
BMW X6 -
Всего 10 633
Январь – Сентябрь 2008
BMW 1 серии 2 218
BMW 3 серии 3 175
BMW 5 серии 2 121
BMW 6 серии 401
BMW 7 серии 543
BMW X31 693
BMW Х52 943
BMW Z4 107
BMW X6 808
Всего 14 009
Темпы продаж
BMW 1 серии +173,8%
BMW 3 серии +4,4%
BMW 5 серии –10,9%
BMW 6 серии +17,9%
BMW 7 серии –12,42%
BMW X3 +14,16%
BMW Х5 +61,4%
BMW Z4 –20,74%
BMW X6 -
Всего +31,75%
Дилерская сеть BMW в России
Одним из приоритетных и стратегически важных направлений для компании BMW Group Russia является развитие дилерской сети. За последние 5 лет объем инвестиций в дилерскую сеть составил около 500 миллионов долларов. К концу этого года количество официальных дилеров BMW в России составит 59 центров в 43 городах.
В третьем квартале 2008 года свои двери для клиентов открыли три новых дилерских центра. В июле 2008 года состоялось торжественное открытие дилерского центра BMW, BMW Motorrad и MINI компании «Авто-Авангард» – одного из крупнейших в России. Его размеры, внутренние площади и пропускная способность рассчитаны на продажу свыше 1 000 автомобилей в год. Все три представленных в автосалоне направления – автомобили BMW, BMW Motorrad и автомобили MINI – экспонируются на двух этажах.
В августе состоялось открытие автоцентра «Стандарт-Авто» – первого дилерского центра класса премиум в Рязани, построенного и организованного согласно корпоративным стандартам концерна BMW. В сентябре состоялось открытие нового дилерского центра BMW компании «ТрансТехСервис» – официального дилера BMW в Набережных Челнах, крупнейшего регионального дилера иностранных автомобилей в России. В автосалоне компании «ТрансТехСервис» представлен полный модельный ряд официально поставляемых в Россию автомобилей BMW.
Мероприятия
В третьем квартале 2008 года при поддержке BMW Group Russia прошел ряд значимых мероприятий. 8 июля 2008 года необыкновенной презентацией на Красной площади в Москве концерн BMW Group начал отсчет времени перед выведением на европейский рынок осенью этого года нового BMW 7-й серии. На историческом фоне храма Василия Блаженного и Кремля были построены самые большие песочные часы в мире – высотой почти двенадцать метров. В рамках изысканного гала-вечера они стали центральной частью инсценировки презентации новой флагманской модели BMW. Новый арт-проект еще раз свидетельствует о высоком значении российского рынка для концерна BMW Group.
Концерн BMW Group традиционно уделяет большое внимание спорту. Этим летом под эгидой BMW в России прошло два гольф-турнира. Компания BMW вновь выступила партнером крупнейшего российского профессионального гольф-турнира Inteco Russian Open Golf Championship 2008, который прошел с 23 по 27 августа в подмосковном Le Meridien Moscow Country Club. Поддержка этого престижного чемпионата стала для BMW Group Russia хорошей традицией, начало которой было положено в 1999 году. За время своего существования турнир стал одним из наиболее значимых спортивных событий России и завоевал международное признание. В 2006 году Russian Open был включен в мировой календарь соревнований и получил статус этапа самого престижного гольф-марафона Европы PGA European Tour, который проводится Ассоциацией профессионального гольфа PGA.
13 сентября в гольф-клубе Пестово состоялся российский этап международной серии игр BMW Golf Cup International 2008 – крупнейшего турнира среди любителей, объединяющего настоящих ценителей этого вида спорта и приверженцев активного образа жизни. В течение целого дня лучшие гольфисты-любители из России соревновались между собой за право выйти в финал одного из наиболее престижных международных любительских чемпионатов по гольфу, который состоится в Буэнос-Айресе в декабре 2008 года.
21 сентября в Конно-Спортивном комплексе «Отрада» завершился конный турнир «Хрустальное седло». Официальным партнером мероприятия традиционно выступила компания BMW. В этом году впервые за всю историю проведения турнира, ему присвоен статус Этапа Кубка Мира. В международном турнире «Хрустальное седло – 2008» приняли участие ведущие российские всадники, в том числе члены сборной России по конкуру, а также мастера конкура из ближнего и дальнего зарубежья.
6 октября в Москве состоялось торжественное вручение автомобилей BMW медалистам Олимпиады в Пекине. Мужчинам были вручены ключи от BMW Х5, тогда как женщины стали обладательницами автомобилей BMW X3. По словам Кристиана Кремера, Президента BMW Group Russia, BMW – автомобиль для сильных духом людей. BMW сочетает в себе спортивный характер и эстетичность – а это как раз те качества, которые продемонстрировали российские спортсмены на Олимпиаде в Пекине.
Планы BMW Group Russia на четвертый квартал 2008 года
В ноябре 2008 года в салонах официальных дилеров BMW будет представлен новый BMW 7-й серии предоставляющий максимум динамичности, удовольствия от вождения, стиля, комфорта и роскоши. Более 30 лет BMW 7-й серии является флагманом марки BMW, имиджем и образцом высоких технологий. Новый BMW 7 серии будет поставляться в Россию в трех вариантах: BMW 750i, BMW 740i и BMW 730d.
Стоимость топ модели BMW 750 Li Basic с бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection) составит 4 200 000 рублей, BMW 750i Basic – короткобазная версия –4 020 000 рублей. BMW 740 Li Basic с рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем будет предлагаться по цене от 3 860 000 рублей, BMW 740i Basic от 3 640 000 рублей. Стоимость нового BMW 730d Basic с рядным шестицилиндровым дизельным двигателем с турбонагнетателем и системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения составит от 3 206 000 рублей.
Также уже сейчас в салонах официальных дилеров BMW доступны обновленные BMW 3-й серии седан и универсал. В своем сегменте BMW 3-й серии представляет собой воплощение спортивного характера и уже много лет является самым продаваемым автомобилем класса премиум в мире. Все эти автомобили демонстрируют последние разработки технологии EfficientDynamics, призванной стать залогом успеха концерна BMW Group. Стоимость BMW 3-й серии составит от 977 800 до 1 875 200 рублей в зависимости от объема двигателя.
BMW Group Russia объявляет о расширении производства на заводе в Калининграде21.10.2008
С ноября 2008 года концерн BMW Group запускает новый профиль калининградской сборки – BMW 525iA xDrive Special Edition в фиксированной комплектации. Также с ноября 2008 года вносятся изменения в существующий профиль BMW 520iA Special Edition, что делает его ещё более доступным и привлекательным. Стоимость BMW 525iA xDrive Special Edition составит 1 950 000 рублей, а BMW 520iA Special Edition – 1 240 000 рублей.
Оба автомобиля оснащены автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. В комплектацию входят электрогидравлический усилитель рулевого колеса Servotronic, мультифункциональное кожаное рулевое колесо, передние сиденья с частичной электрорегулировкой, крепления детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье, а также аудиосистема BMW Business с CD проигрывателем поддерживающим возможность воспроизведения MP3.
BMW 520iA Special Edition поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, датчиком дождя, цветным бортмонитором диагональю 6,5 дюйма, передними и боковыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, системой автоматического контроля климата, а также противотуманными и ксеноновыми фарами с омывателями. Кузов BMW 520iA Special Edition покрывается краской металлик. При внешней отделке BMW 520iA Special Edition используются хромированные элементы. Дверные ручки модели окрашены в цвет кузова. Во внутренней отделке салона используется ткань Linea и серые полированные декоративные планки.
В комплектацию BMW 525iA xDrive Special Edition также входят 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, шины с возможностью аварийного хода Runflat, ксеноновые и противотуманные фары, омыватели фар высокого давления, охранная сигнализация с дистанционным управлением, сигнализация аварийного сближения при парковке, система автоматического контроля климата с расширенными функциями, электрическая солнцезащитная шторка для заднего стекла, передние сиденья с подогревом, спортивное кожаное рулевое колесо с обогревом, цветной бортмонитор диагональю 6,5 дюйма и универсальная подготовка под установку мобильного телефона и CD чейнджера. При внешней отделке BMW 525iA xDrive Special Edition используются хромированные элементы, отделка салона модели выполнена из кожи Dakota и дополнена чёрными полированными планками на центральной консоли и дверях.
Обе модели соответствуют стандартам токсичности отработавших газов Евро 4, оснащены «зимним пакетом» и усиленной защитой картера.
BMW потребовала запретить ввоз в РФ продукции под ее маркой
http://pics.top.rbc.ru/top_pics/uniora/27/1224665174_0327.250x200.jpeg
Немецкая BMW AG потребовала от российской таможни запретить ввоз продукции, носящей фирменный знак компании, без ее разрешения. Соответствующее письмо направлено в адрес Федеральной таможенной службы (ФТС) России.
"Мы предлагаем ФТС запретить неуполномоченным юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям ввоз продукции, носящей фирменный знак BMW", - сообщили РБК российском представительстве компании.
Собеседник агентства уточнил, что под продукцией компании имеются ввиду автомобили, запчасти и все товары, носящие фирменный знак BMW. Вместе с тем он заметил, что физических лиц это касаться не будет.
В пресс-службе ФТС комментировать информацию по поводу письма BMW отказались. Однако отметили, что товарный знак BMW зарегистрирован в реестре ФТС в сентябре 2008г. Соответственно, согласно главе 38 Таможенного кодекса РФ, таможенные органы будут следить за ввозом продукции этой компании.
Как отмечают эксперты, действия баварского концерна направлены на борьбу с "серым" импортом. При этом, по сведениям газеты "Коммерсантъ", письмо в ФТС подписали также представительства японских компаний Nissan и Toyota. В то же время издание напоминает, что на сторону неофициальных дилеров уже неоднократно вставали российские суды. Так, 10 сентября арбитражный суд Москвы отказался конфисковать партию фирменных автозапчастей Honda и Nissan вопреки требованию таможенников и официальных дилеров японских компаний. Схожие решения касательно запчастей Toyota недавно вынесли суды Восточно-Сибирского округа.
Журнал 'Автомобили' подвел итоги ежегодного теста спортивных версий серийных автомобилей
RSS (http://www.autonet.ru/extra/autonews_rss.aspx) http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/10_22/tn_u1775512873.jpg (http://www.autonet.ru/autonews/detail.tspx/newID/10411.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/10_22/tn_u850428118.jpg (http://www.autonet.ru/autonews/detail.tspx/newID/10411.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/10_22/tn_u34920610.jpg (http://www.autonet.ru/autonews/detail.tspx/newID/10411.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/10_22/tn_u1768687592.jpg (http://www.autonet.ru/autonews/detail.tspx/newID/10411.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/2008/10_22/tn_u976210812.jpg (http://www.autonet.ru/autonews/detail.tspx/newID/10411.html#)http://www.autonet.ru/images/1x1.gif 10 окрября 2008 года редакция журнала "Автомобили" подвела итоги ежегодного теста спортивных версий серийных автомобилей, который был проведен на трассе в Мячково. Представители профессионального жюри определили самый спортивный на сегодняшний день автомобиль, официально продаваемый в России. В тесте учавствовал 21 автомобиль: Maserati GT , Mercedes Benz CLS AMG , Porsche 911 Carrera 4S ,Jaguar XF 3, Mercedes Benz C 63 AMG , BMW M3, Audi S5, Infiniti G 37 Coupe , Alfa Romeo GT 3.2, Mitsubishi Evolution X , Subaru Impreza WRX STI, BMW 135i Coupe, Volvo S 40 T5 AWD, Mazda MX-5 , Hyundai Coupe, Dodge Caliber SRT , Volkswagen Golf GTI, Mini Cooper S , Renault Clio Sport, Opel Corsa OPC, Volkswagen Polo GTI.
Церемония награждения победителей состоялась в одном из самых колоритных клубов столицы «Gaudi Arena». Организаторы вечера решили провести церемонию в стиле средневековья. Заходя в клуб, гости попадали в атмосферу бала: классическая музыка, большие хрустальные люстры, девушки в старинных, слегка укороченных платьях, жонглеры, фаермены - все это придавало празднику незабываемую атмосферу.
Первые приглашенные уже начали собираться к 16 часам. А к 18 клуб был забит до отказа. Главы представительств ведущих автомобильных марок, принявших участие в Гран-При, руководители и топ-менеджеры компаний автомобильного бизнеса, представители рекламных агентств и средств массовой информации собрались, чтоб узнать самый лучший на сегодняшний день спортивный автомобиль, официально представленный в России.
Церемонию открыл главный редактор журнала "Автомобили" Александр Кобенко, поблагодарив гостей и спонсоров пришедших на церемонию, он передал эстафетную палочку известнейшему шоумену на сегодняшний день Александру Пушному.
Каждый участвующий автомобиль в Гран-При был отмечен оригинальным именем. «Шедевром техники 2008 года» был назван Mercedes Benz C 63 AMG, звание «Самые универсальные мускулы 2008 года» получил Dodge Caliber SRT, «Самым красивым купе 2008 года» оказалась Audi S5, прозвище «Концентрат мощи 2008 года» оказалось за BMW 135i Coupe.
Изюминкой вечера стало представление победителей Гран-При. Итак, лучшие спортивные автомобилями 2008 года по мнению журнала «Автомобили» и компетентного жюри названы.
В номинации «Самая маленькая ракета 2008 года» до 1 млн. рублей - стал Opel Corsa OPC. Представителя компании вызвали на сцену и вручили кубок, под вялые аплодисменты зала.
Во второй номинации «Лучшее приобретение 2008 года» от 1 млн. рублей до 2 млн. рублей победу одержала Infiniti G 37 Coupe. Красная красавица выкатилась на площадку перед сценой, заняв свободное место, оставленное малышкой «Корсой».
Третью, завершающую номинацию, весь зал ждал с самого начала церемонии - «Харизма 2008 года» от 2 млн. рублей и выше. Она заслужено досталась - BMW M3, которая и получила кубок Гран-При, и звание «Спортивный автомобиль года 2008». Под оглушительную музыку, залпы салюта и аплодисменты зала автомобиль выехал на сцену. Александр Кобенко вручил представителю компании кубок Гран-При.
Весь вечер церемонию сопровождали выступления танцевальных коллективов, а закончилась церемония небольшим театральным шоу!
УРЯЯЯ!!! полностью согласен с выбором победителя:nod: :super:
Российские потребители засудят BMW
На прошлой неделе российский офис компании BMW направил в Федеральную таможенную службу (ФТС) письмо, где потребовал от российской таможни запретить ввоз продукции, носящей фирменный знак компании, без разрешения компании.
“Мы предлагаем ФТС запретить не уполномоченным юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям ввоз продукции, носящей фирменный знак BMW”, – сообщили РБК в российском представительстве. Собеседник агентства уточнил, что под продукцией компании имеются в виду автомобили, запчасти и все товары, носящие фирменный знак BMW. Физических лиц, по его словам, это касаться не будет. По сообщению некоторых СМИ, под письмом подписались также компании Toyota и Nissan, однако обе компании поспешили нам сообщить, что ничего подобного не делали.
Письмо BMW наделало большую шумиху и сразу было окрещено скандальным. Пока еще ни один автопроизводитель не отваживался на столь неоднозначные меры в борьбе с “серым” импортом. Дело в том, что BMW в своих требованиях отсылает потребителей к ст. 1484 Гражданского кодекса России “Исключительное право на товарный знак” и ст. 14.10 КоАП “Незаконное использование товарного знака”, что на самом деле выглядит довольно странно. Ведь точно так же, допустим, и Dior, и Chanel могут вдруг “взбрыкнуть” и запретить россиянкам закупаться тушью, румянами, духами под своими товарными знаками, к примеру, в Париже. А потом со всем этим добром возвращаться домой – мол, незаконно используете наши товарные знаки, граждане.
Использование товарного знака, которое включает размещение товарных знаков на товарах, которые ввозятся на территорию РФ с целью введения в гражданский оборот, если такое использование осуществляется без согласия правообладателя, является незаконным и влечет гражданскую (п. 4 ст. 1252 ГК РФ), административную (ст. 14.10 КоАП) и иную ответственность. Ранее вопросы, связанные с товарными знаками, регулировались Законом РФ “О товарных знаках, знаках обслуживания и наименованиях мест происхождения товаров” от 23.09.1992 г. № 3520-1. Ст. 4 данного закона в целом предоставляла примерно такую же защиту владельцам товарных знаков, какую в настоящий момент предоставляет статья 1484 Гражданского кодекса РФ (“Исключительное право на товарный знак”).
Несмотря на то, что BMW в борьбе с “серыми” дилерами выбрала такой, казалось бы, простой, законный, но в то же время заковыристый путь, не факт, что компании удастся реализовать свои планы. Заметим, что понятие “товарный знак” – вполне конкретное. Оно включает в себя графическое решение и семантическое наполнение. Если придираться к букве закона, сам товарный знак дилеры как таковой при пересечении границы не используют. В соответствии с законодательством, товарный знак является средством индивидуализации определенных товаров, работ, услуг. Классическим использованием товарного знака является его нанесение на товар. Следовательно, автомобиль будет контрафактным, если на нем будет нанесен товарный знак BMW, в то время как этот автомобиль не будет произведен BMW.
“На мой взгляд, неправильно считать использованием товарного знака ввоз гражданином автомобиля из-за границы без согласования с производителем, – считает адвокат Адвокатского бюро “Егоров, Пугинский, Афанасьев и партнеры” Сергей Королев. – Если это считать использованием товарного знака, то тогда почему бы, например, не запретить ввоз автомобилей из Санкт-Петербурга в Москву? Следуя такой логике, можно и вождение автомобиля считать использованием товарного знака, которое, конечно, таковым не является. Представляется, что запрет гражданам ввозить автомобили (если только это не является их предпринимательской деятельностью) не соответствует законодательству, так как товарные знаки нанесены на автомобили самими производителями, граждане не наносили товарные знаки, они используют не сами товарные знаки, а автомобили”.
Юристы считают, что в данном случае российские граждане, въезжающие на территорию РФ на BMW, ввозящие эти автомобили либо другие продукты под маркой BMW, могут попробовать отстоять свои права в суде, тем более что такие случаи уже были: суды защищали права дилеров, на законных основаниях ввозящих в страну запчасти, купленные за рубежом, и платящих соответствующие налоги.
Какое бы решение ни приняла ФТС, в случае возникновения реальных конфликтов вопрос, скорее всего, будет решаться в высших судебных инстанциях (Верховный суд РФ или Высший арбитражный суд РФ). “Каждый имеет право обратиться в суд за защитой нарушенного права или законного интереса, а будет ли в данном случае у потребителей (юридических или физических лиц) такое основание для обращения, необходимо будет доказывать в суде. Обратиться в суд не означает выиграть дело”, – комментирует адвокат Адвокатского бюро “Егоров, Пугинский, Афанасьев и партнеры” Елена Легашова.
Как отмечает г-жа Легашова, ФТС России и ранее отслеживала, в том числе в форме ведения соответствующих реестров, и контролировала ввоз товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности с применением законодательно установленных мер ответственности в случае перемещения и выявления контрафактных товаров. Далее вопросы разрешались в судах. Такое обращение автопроизводителей прежде всего будет являться дополнительной информацией и доказательствами в работе таможенных органов.
В качестве одного из ключевых моментов, подчеркивает эксперт, здесь необходимо учитывать, является ли правообладатель стороной контракта купли-продажи, на основании которого ввозится товар, и предусматривает ли такой контракт ввоз товара (введение товара в гражданский оборот) в РФ. Ситуация с ввозом законно приобретенных товаров физическими лицами для личного пользования существенно отличается от требования “автопроизводителей” в отношении юридических лиц, ввозящих товар с иными целями.
“В отношении так называемых “серых” дилеров вопрос является дискуссионным, – согласен С. Королев. – Так как они на постоянной основе осуществляют ввоз и продажи фирменных автомобилей, скорее всего, используют товарные знаки в рекламе своего бизнеса. Не исключено, что суды усмотрят основания для запрета подобной деятельности без согласования с правообладателем”.
Текст: Елена Костякова
"Малышка на миллион" и 3,5 миллиона километров в BMW Hydrogen 731.10.2008
Первая веха позади. «Малышка на миллион» обогатила свой опыт вождением экологически безвредного автомобиля: в Лос-Анджелесе актриса Хилари Суонк получила ключи от BMW Hydrogen 7. Двукратная обладательница «Оскара» – за лучшую женскую роль в фильмах «Парни не плачут» («Boys Don’t Cry») и «Малышка на миллион» («Million Dollar Baby») – в ближайшие месяцы будет лично пользоваться первым в мире седаном класса премиум с двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде.
Уже на первых километрах BMW Hydrogen 7 под управлением Хилари Суонк преодолеет планку в 3,5 миллиона километров. Именно столько в общей сложности прошли автомобили BMW Hydrogen 7 звезд шоу-бизнеса, представителей мира политики и бизнеса по всему миру. До Хилари Суонк BMW Hydrogen 7 выбрали: Брэд Питт, Анджелина Джоли, Уилл Ферелл, Джей Лено, Эд Нортон, Камерон Диаз, Мелисса Этеридж и такие высокопоставленные немецкие политики, как Гюнтер Ферхойген, Гидо Вестервелле и Ханс Герт Петтеринг.
За свою 18ти летнюю карьеру Хилари Суонк была удостоена целого ряда престижных наград, в том числе премии гильдии актеров США Screen Actors Guild Award и сразу двух «Золотых глобуса» за лучшую женскую роль. В то же время, актриса никогда не забывает о своем достаточно скромном происхождении и стремится рационально использовать свое свободное от профессиональной деятельности время. Так, весной Суонк была гостьей благотворительного концерта Charity-Gala Cinema for Peace в Берлине, где впервые познакомилась с BMW Hydrogen 7.
Хилари Суонк: «В феврале я испытала чистое «удовольствие за рулем» BMW Hydrogen 7, поэтому я чувствую себя польщенной тем, что мне предоставлена возможность в течение длительного времени управлять этим перспективным автомобилем. Для меня этот автомобиль – результат ответственных исследований и разработок. Я надеюсь, что смогу привлечь внимание людей к новым энергетическим технологиям, безопасным для окружающей среды».
Концерн BMW Group как первопроходец в этой области последовательно продвигает водородную технологию. Более двадцати лет предприятие активно занимается темой обеспечения устойчивой мобильности. В перспективе в качестве энергоносителя на смену бензину должен придти водород.
BMW Hydrogen 7 объединяет в себе водородную технологию с типичной для BMW динамикой, плавностью работы и комфортабельным оснащением. Сначала этот автомобиль был изготовлен небольшой серией в количестве 100 штук. В этом году BMW Hydrogen 7 снова будет передан избранному представителю общества, политики и экономики.
Философия безопасности концерна BMW Group05.11.2008
«Высочайшие требования к безопасности являются для производителя автомобилей класса премиум само собой разумеющимся. Наши автомобили отличаются комплексной реализацией нашей концепции безопасности». Так Клаус Компасс, руководитель подразделения систем безопасности, объясняет философию концерна BMW Group.
Концепции безопасности в концерне BMW Group всегда основываются, прежде всего, на реальности. Поэтому эксперты Центра BMW по изучению ДТП каждый год занимаются множеством реальных аварий, при этом в рамках междисциплинарного сотрудничества они работают со специалистами по биомеханике, врачами скорой помощи и травматологами в Германии и США и делятся своим опытом с исследователями и разработчиками концерна BMW Group. Результаты непосредственно реализуются в новых концепциях активных и пассивных мер безопасности. И здесь возникает еще один аспект. Концепция «удовольствия за рулем», положенная в основу создания автомобилей BMW, играет важную роль в обеспечении безопасности. Её меры направлены, в том числе на то, чтобы помочь избежать аварии или, если она все же произошла, свести к минимуму её последствия.
Концерн BMW Group всегда придавал большое значение безопасности дорожного движения. До сегодняшнего дня во всем мире не найдется ни одной системы безопасности в серийных автомобилях, которую концерн BMW Group не исследовал или не разрабатывал, часто даже в роли первопроходца, например в разработке подушек безопасности для защиты головы. Уникальным при этом является интегральный подход, объединяющий в единый пакет точную динамику, целенаправленную поддержку водителя, оптимальную защиту пассажиров и направленный на достижение высокой цели – максимальной безопасности.
В концерне BMW Group безопасность начинается с ходовой части
Ни одна статистика не учитывает те аварии, которые вообще не случаются. Даже в обычной дорожной обстановке постоянно возникают ситуации, чреватые дорожно-транспортным происшествием. Это может произойти в результате неправильной оценки, плохой видимости или тяжелых условий движения. В автомобиле концерна BMW Group Вы можете спокойно воспринимать такие обстоятельства. BMW или MINI даже в чрезвычайных ситуациях ведет себя так же, как в обычной обстановке.
Целью разработок инженеров по ходовой части являются надежные и уверенные ходовые качества. На этой основе обеспечиваются динамические характеристики, объединяющие легкость и образцовую активную безопасность. Водитель оптимально контролирует динамику и надежную устойчивость. При этом системы регулирования помогают ему именно в особо динамичных ситуациях.
В предельном режиме системы регулирования ходовой части активно вступают в действие и помогают сохранить или быстрее восстановить устойчивость автомобиля, в том числе при плохом состоянии дорожного покрытия. Ведущий электронный блок управления функциями регулировки динамики (ICM) оценивает текущий режим движения и желание водителя, и принимает решение о том, насколько сильным должно быть воздействие на динамику автомобиля. Совершенные системы управления динамикой мягко и почти незаметно начинают вмешиваться уже тогда, когда лишь наметилась тенденция, например, к недостаточной поворачиваемости. Координирующее устройство следит за тем, чтобы при этом задействовалось наиболее подходящее исполнительное устройство.
При одновременном действии нескольких исполнительных устройств особое внимание уделяется тому, чтобы их вмешательство было гармоничным. Так, например, склонность к недостаточной поворачиваемости ликвидируется системой интегрального активного рулевого управления (IAL) за счет соответствующего изменения угла поворота задних колес или путем целенаправленного тормозящего воздействия на внутреннее по отношению к центру поворота заднее колесо – система DSC. Так как обе возможности имеют свои границы, то иногда целесообразно использовать их одновременно.
Предупреждение недостаточной поворачиваемости делает автомобиль ощутимо резвее. Так на новом BMW 7 серии ICM задействует системы управления динамикой еще до того, как упомянутые отклонения будут обнаружены, то есть раньше, чем в динамике автомобиля появится хоть какая-то нестабильность. Поэтому ход автомобиля становится намного более гармоничным, чем при обычной конструкции ходовой части. Автомобиль сохраняет нейтральные ходовые качества – без избыточной или недостаточной поворачиваемости. Возможным это стало благодаря очень точным расчетным моделям и новым алгоритмам, которые используются для оценки динамики автомобиля и воздействия на нее.
Человеческий фактор – целенаправленная поддержка и независимость
По данным официальной статистики, приблизительно 99 процентов аварий происходит из-за неправильных действий водителей. Для предотвращения аварий в самом начале водителю требуется поддержка. Для этого используются системы активной безопасности, уже сегодня эффективно помогающие водителю избежать аварий. Однако если системы пассивной безопасности на данный момент достигли высокого уровня, то в области развития активной безопасности еще имеется большой потенциал.
Системы помощи водителю берут на себя многие задачи, повышая независимость водителя, информируя или предупреждая его, и помогают в принятии решений.
Например, активный круиз-контроль с функцией Stop & Go, сокращенно ACC Stop & Go, не только поддерживает нужную дистанцию до впереди идущего автомобиля, но и регулирует скорость в плотном потоке вплоть до полной остановки. Одновременно он предупреждает об опасности наезда, визуальные и акустические сигналы призывают водителя к торможению, если, например, впереди идущий автомобиль интенсивно тормозит. Одновременно автомобиль приводится в состояние повышенной готовности к торможению. Результат: более короткий тормозной путь и, в лучшем случае, одной аварией меньше.
ACC Stop & Go – это только одна из систем помощи, которые концерн BMW Group предлагает своим клиентам. Другие примеры:
• Система предупреждения о смене полосы движения с помощью визуальных и тактильных сигналов предупреждает об автомобилях в "мертвой зоне".
• Система предупреждения о покидании полосы движения распознает непреднамеренные отклонения от курса и подает недвусмысленный сигнал с помощью рулевого колеса.
Другие системы помощи вносят свой вклад в так называемую безопасность восприятия, то есть обеспечивают водителю больше информации и возможностей предвидеть ситуацию. К ним, кроме прочего, относятся:
• Впервые в мире внедренная в BMW 7-й серии индикация ограничения максимальной скорости, которая постоянно информирует о максимально допустимой скорости на текущем участке дороги.
• Новая система ночного видения BMW Night Vision распознает людей и обеспечивает превентивную защиту пешеходов. Система распознает пешеходов на расстоянии до 300 метров и предупреждает водителя об опасности. В конце концов, более 50 % аварий со смертельным исходом для пешеходов случается ночью или при наступлении сумерек (источник: DESTATIS).
• Проекционный дисплей отображает важную для контроля движения информацию непосредственно в поле зрения водителя. Он минимизирует отвлечение взгляда водителя от дороги и тем самым повышает уровень безопасности.
• Адаптивный поворотный свет, изменяемое распределение света, функция освещения поворотов, автоматическое управление ближним светом и функция автоматического включения дальнего света представляют собой уникальный пакет светотехники, который ночью, в условиях тумана и непогоды обеспечивает оптимальное освещение полосы движения, не ослепляя других участников движения.
• Камера заднего вида, так же как и система аварийного сближения при парковке, облегчает парковку и маневрирование.
• В новом BMW 7-й серии пакет систем безопасности дополняет функция Side View, которая в труднообозримых местах примыкания второстепенных дорог к главной позволяет распознать автомобили, движущиеся в поперечном направлении.
Однако при всех системах помощи главным действующим элементом в автомобиле остается человек. А поскольку, как известно, во всем требуется навык, концерн BMW Group оказывает поддержку и в этом аспекте: предлагаются тренинги для водителей BMW и тренинг MINI Driver.
В критической ситуации, решающими становятся миллисекунды
Именно те немногие секунды перед неизбежным столкновением могут спасти жизнь, если их правильно использовать. В концепции интегральной безопасности концерна BMW Group активный и пассивный аспекты безопасности взаимодействуют друг с другом и обеспечивают максимальную эффективность незадолго до столкновения. Системы помощи, которые информируют и предупреждают водителя, побуждают его к правильным действиям, например, сигнал об опасности наезда призывает водителя к торможению. Одновременно активируется система динамического контроля за торможением. Системы регулирования ходовой части стабилизируют автомобиль и могут предотвратить опасность опрокидывания.
Датчики доставляют ценную информацию для приведения пассивных систем безопасности в состояние готовности. Так, катушка с электроприводом натягивает ремень безопасности и уже в этот момент обеспечивает оптимальное удерживающее усилие. В совершенной согласованности этих процессов заключается высокое искусство экспертов по безопасности концерна BMW Group. Ведь в результате обеспечивается выигрыш решающих миллисекунд. Целью всех этих мер является максимально возможное снижение тяжести аварии, когда она уже неизбежна.
Снижение тяжести последствий аварии – вот определение пассивной безопасности. Безопасная клетка салона, прочные структуры кузова с запрограммированными зонами деформации и оптимизированные удерживающие системы составляют основу любой концепции безопасности. Для концерна BMW Group оптимальная концепция пассивной безопасности является само собой разумеющейся. Поэтому трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях, шесть подушек безопасности в стандартной комплектации и прочная структура кузова со специальными деформационными элементами сегодня предусматривает любая концепция автомобиля.
Чтобы наилучшим образом соответствовать будущим требованиям, концерн BMW Group в последние годы последовательно расширял и модернизировал свое испытательное оборудование. На оборудовании для краш-тестов все автомобили не только тестируются в соответствии с требованиями законодательства, они также должны удовлетворять значительно более высоким требованиям концерна BMW Group: постоянная безопасность в условиях реального движения на дорогах мира.
Концепция безопасности продолжает действовать даже после аварии: включение световой аварийной сигнализации и внутреннего освещения предупреждает других участников движения и улучшает возможности спасения. Отключение клеммы аккумулятора снижает опасность пожара. А в зависимости от оснащения автомобиля система экстренного вызова одновременно автоматически передает сигнал в диспетчерскую скорой помощи вместе с важной информацией о тяжести аварии.
Чтобы реализовать такую философию безопасности, в концерне BMW Group требуется активная работа всех участников. Поэтому совершенно особый момент наступает каждый раз, когда инженеры получают такую почту, как это письмо из Украины с пометкой "Большое спасибо всему коллективу BMW". Клиент BMW после фронтального столкновения на высокой скорости еще из больницы написал: "Я выжил благодаря Вашему автомобилю, и поэтому еще раз выражаю свою благодарность".
BMW Group Russia объявляет о специальном предложении на BMW X3 в фиксированых комлектациях11.11.2008
С января 2009 года в салонах официальных дилеров BMW будет представлен BMW X3 в комплектациях BMW X3 xDrive20i специальная серия и BMW X3 xDrive20dA специальная серия, которые сделают автомобиль ещё более привлекательным для поклонников марки. Стоимость BMW X3 xDrive20i специальная серия с двухлитровым бензиновым двигателем и механической 6-ступенчатой коробкой передач составит 1 230 000 рублей, а BMW X3 xDrive20dA специальная серия с двухлитровым дизельным двигателем и автоматической 6-ступенчатой коробкой передач – 1 299 999 рублей.
Оба автомобиля поставляются с 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. В комплектацию входят противотуманные фары, кондиционер, бортовой компьютер, крепления детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье, а также аудиосистема BMW Business с CD проигрывателем, поддерживающим возможность воспроизведения MP3. Кузов автомобилей покрывается краской металлик. Зеркала и дверные ручки моделей окрашены в цвет кузова. Во внутренней отделке салона используется ткань Twill и титановые полированные декоративные планки.
Обе модели оснащены «зимним пакетом», сервисной книжкой и инструкцией на русском языке.
Седан BMW 3-й серии, BMW X3 и BMW X5 получили максимальные оценки в рейтинге краш-тестов Top Safety Pick Award
dir = "/files/news/2008/november/27/" title = "Седан BMW 3-й серии, BMW X3 и BMW X5 получили максимальные оценки в рейтинге краш-тестов Top Safety Pick Award"alt = "BMW X3 и BMW X5"ww = 650hh = 431image("1.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/november/27/1.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/november/27/1_b.jpg',650,431,'BMW X3 и BMW X5'))BMW X3 и BMW X5http://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/november/27/1_b.jpg',650,431,'BMW X3 и BMW X5'))
Максимальную оценку Американского института дорожной безопасности при проведении так называемого лобового столкновения со смещением, а также за образцовую устойчивость кузова при боковом ударе и ударе в заднюю часть получили новый BMW 3-й серии, а также модели BMW X5 и X3.
Этот независимый испытательный институт, регулярно проводящий краш-тесты для всех известных серийных автомобилей, дал максимальную оценку «хорошо» трем моделям BMW при проведении вышеназванных испытаний. Чтобы заслужить приз Top Safety Pick Award, испытуемый автомобиль должен получить во всех трех краш-тестах оценку «хорошо».
image("2.jpg",650,433,"right",1,"BMW 3-й серии")http://www.bmw.ru/files/news/2008/november/27/2.jpg (javascript:zoom('/files/news/2008/november/27/2_b.jpg',650,433,'BMW 3-й серии'))BMW 3-й серииhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif (javascript:zoom('/files/news/2008/november/27/2_b.jpg',650,433,'BMW 3-й серии'))
Полученные от американских специалистов по краш-тестам оценки являются лишь несколькими из длинного списка максимальных оценок, данных этим авторитетным во всем мире испытательным институтом продуктам BMW. Так, например, в 2001 году BMW X5 при проведении краш-теста получил на сегодняшний день небывалую оценку для модели SUV и был признан этим институтом лучшим автомобилем среди всех, которые ему когда-либо приходилось тестировать.
Новые технологии приводов BMW на международном автосалоне в Лос-Анжелесе28.11.2008
На прошедшем в Лос-Анжелесе международном автосалоне концерн BMW Group представил сразу несколько премьер: новый BMW 7-й серии, два автомобиля с гибридным приводом BMW Concept 7 серии ActiveHybrid и BMW Сoncept X6 ActiveHybrid, а также абсолютную мировую премьеру MINI E. Вместе с этими автомобилями концерн BMW Group представляет на рынке новые технологии приводов. Именно они обеспечивают ту экологически безопасную мобильность, которая все больше востребована во всем мире.
Благодаря уникальной стратегии BMW EfficientDynamics концерн BMW уже многие годы снижает потребление топлива автомобилями и количество вредных выбросов в атмосферу. Ни один другой производитель не сокращал за последние годы в таком объеме количество выбросов CO2 в атмосферу, как BMW Group, что подтверждают исследования международных экологических и неправительственных организаций.
Уже более 30 лет BMW 7-й серии является флагманом марки BMW. Новый BMW 7-й серии устанавливает небывалые стандарты в инновациях, эффективности и безопасности. Новый BMW 7-й серии предлагается с двумя бензиновыми и дизельным двигателем, которые в совокупности с рядом мер стратегии BMW EfficientDynamics, обеспечивают исключительные показатели динамики, расхода топлива и токсичности ОГ среди конкурентов в соответствующих классах. Так восьмицилиндровый двигатель BMW 750i, развивающий мощность 300 кВт/407 л.с. в диапазоне 5500 - 6400 об/мин, в среднем расходует 11,4 л/100 км по стандарту ЕС.
Ни один другой седан класса «люкс» не сочетает в себе максимальную динамику движения, удовольствие от вождения, стиль, комфорт и роскошь. Независимо от того, сидите ли вы за рулем или едете как пассажир.
Сегодня BMW являются самыми эффективными автомобилями премиум-сегмента и концерн разрабатывает все новые концепции для индивидуальной мобильности завтрашнего дня.
BMW Concept 7 серии ActiveHybrid представляет собой еще один шаг на пути развития концепции BMW EfficientDynamics. Это означает: удовольствие за рулем при еще меньшем расходе топлива.
В этом автомобиле установлен абсолютно новый высокоэффективный бензиновый двигатель V8 с двумя турбинами и электропривод в рамках концепции мягкого гибрида. Мощность электропривода составляет 20 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 210 Нм. Это обеспечивает максимальную эффективность автомобиля класса «люкс» и высочайшую динамику гибридного автомобиля, позволяя при этом на 15 процентов снизить потребление топлива по сравнению с аналогичным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. То же самое касается и BMW Сoncept X6 ActiveHybrid.
Очень экономичное и при этом динамичное движение сейчас также стало возможным благодаря новому дизельному двигателю BMW с технологией BluePerformance. BMW имеет богатую историю, связанную с разработкой спортивных дизельных агрегатов и неоднократно выигрывал знаменитый приз «Двигатель года».
По словам доктора Норберта Райтхофера, Председателя Правления BMW AG: «Мы убеждены: дизельный двигатель BMW с технологией BluePerformance найдет широкое признание покупателей, придающих большое значение охране окружающей среды. Эта технология предлагает лучшее соотношение «мощность и эффективность». У нее есть огромный потенциал для сокращения выбросов отработавших газов в атмосферу».
Мечту о движении без выбросов ОГ уже сегодня реализует MINI E, мировая премьера которого также состоялась на международном автосалоне в Лос-Анжелесе. MINI E – это не концепт-кар. MINI E полностью готов к эксплуатации на дорогах. Литий-ионные аккумуляторные батареи позволяют пройти без подзарядки около 250 километров. При этом аккумулятор полностью заряжается в течение всего лишь двух-двух с половиной часов.
Оснащенный 150-киловаттным электродвигателем MINI E ускоряется с 0 до 100 км в час за 8,5 секунд. И разгон заканчивается лишь на скорости 153 км в час. Особенность состоит в том, что уже при трогании с места этот автомобиль демонстрирует свой спонтанный разгон и полную тягу. Ведь у электродвигателя максимальный крутящий момент присутствует всегда.
По словам доктора Клауса Дрэгера, члена Правления BMW AG: «В наше время энергоэффективности уделяется все большее значение. В будущем MINI E станет хорошим альтернативным решением. Он отличается прекрасной энергоэффективностью: примерно на пять с половиной миль ему требуется всего лишь один киловатт-часов».
Всероссийское голосование в Ежегодном конкурсе "Автомобиль года в России" открыто!01.12.2008
С 1 декабря стартует голосование в конкурсе «Автомобиль года в России» 2009 – национальной автомобильной премии, результаты которой формируются на основе выбора потребителей. Ваш голос принесет победу любимому автомобилю.
В конкурсе принимают участие автомобили 18 классов, из числа официально продаваемых в России. Голосование продлится 3 месяца и закончится 1 марта 2009 года. Результаты будут объявлены на торжественном гала-мероприятии, которое состоится в конце марта 2009 года.
Проект представляют ведущие автомобильные издания, такие как «Автопанорама», «Автомир», «5Колесо», «Quattroruote» и «Rolling Stone». Официальный каталог выпускается миллионным тиражом и распространяется по всей стране. Результаты голосования не ограничиваются мнением читателей одного журнала или только пользователей сети Интернет.
Получить более подробную информацию о конкурсе и проголосовать за любимый автомобиль BMW или MINI вы можете на сайте www.automobilgoda.ru.
///ArteM3
17.12.2008, 02:38
BMW Z4 официально рассекречен.
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e89/P0049881-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e89/P0049882-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e89/P0049883-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e89/P0049884-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e89/P0049886-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e89/P0049891-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e89/P0049899-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e89/P0049900-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e89/P0049907-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e89/P0049909-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e89/P0049871-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e89/P0049872-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e89/P0049911-small.jpg
Новое поколение BMW Z4 впервые покажут на автосалоне в Детройте, но для того, чтобы увидеть официальные фотографии и видео автомобиля, не нужно ждать до января.
Баварцы, как и обещали, рассекретили автомобиль задолго до премьеры.
Хотя родстер сохранил очертания прежнего поколения, это все же полностью новый автомобиль. Новый кузов получил 507 новых линий.
Внешность нового Z4 стала более агрессивной за счет двойной решетки радиатора. А новые линии задней части автомобиля сделали его более элегантным. Добавляет шарма и новая задняя оптика.
Главное изменение в автомобиле коснулось, конечно же, крыши. Вслед за кабриолетом 3-й серии мягкой крыши лишился и родстер Z4. Несмотря на то что это утяжелило автомобиль, баварцы обещают, что новая крыша более практична и обеспечивает лучший обзор. На открытие-закрытие крыши Z4 нужно всего 20 секунд.
Новое поколение Z4 стало вторым автомобилем в модельном ряду BMW (первый – X6), который получил новые названия моделей.
Z4 sDrive23i получит 2,5-литровый рядный двигатель мощностью 204 л. с. Автомобиль будет доступен с 6-ступенчатым автоматом или механикой. Z4 SDrive30i получит атмосферный 3,0-литровый мотор, доступный с теми же трансмиссиями. Двигатель мощностью 258 л. с. разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 5,8 секунды.
Самая мощная версия Z4 получит название Z4 SDrive35i, под капотом которой скрывается 3,0-литровая «шестерка» с двойным наддувом, знакомая по 135i и другим моделям. На механической трансмиссии 306 «лошадей» разгоняют автомобиль «до сотни» за 5,2 секунды. Возможен также 7-ступенчатый автомат с двойным сцеплением.
Автомобиль получил также принципиально новый интерьер, который можно смело назвать одним из лучших в последних моделях. Деревянные вставки, новая система управления климат-контролем и новое поколение iDrive, представленное в последнем поколении 7-й серии.
Видео: http://life.ru/video/8036
С нетерпением ждем версии ///М.
goncharovroman
17.12.2008, 10:37
очень клевый! и салон и дизайн вообще прикольные! Гораздо лучше, чем нынешний!!!
Мне тоже очень понравилось!!!
Ждем ///М )))
А вот нетакие красивые новости :) :
BMW X4:
http://auto.mail.ru/text.html?id=27707&from=novoteka
Зачем столько иксов?
goncharovroman
17.12.2008, 19:20
http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/random/48/47/24/25/400.jpg
А почему нет?! прикольный - раз в сто лучше чем Х3
///Maxim
17.12.2008, 22:19
А почему нет?! прикольный - раз в сто лучше чем Х3
ну а какой смысл в этой машине???
тот же е90 (база одна и та же), только с высоким центром тяжести, багажник меньше чем в универсале, места сзади нихрена из-за крыши; может быть покрасивее чуть чуть.
как будет выглядеть Х1 я вообще не представляю. Размером с Оку наверно будет.
что-то не радует бмв последнее время :) хорошо хоть зетка новая удачно получилась
goncharovroman
17.12.2008, 22:22
а мне последние Х5, Х6, эта Z4, Х4 и новая 7-ка очень нравятся - мне кажется БМВ встает на интересный, но спорный курс:)
Нынешняя зет4 все же симпатичная машина, особенно в некоторых ракурсах она реально напоминает брутальный сгусток мощности, сбитый стремительный снаряд, но в сравнении с формами зет3 она пасует так как там более развитые кузовные панели, да и у зет4 более строгий вид, чем должен выглядеть роадстер. Но что касаемо новой зетки то тут все опускается при ввиде этой неказистой формы. У нее столько лишних линий как будто она после лохопедрического тюнинга типа зандера, кершера, лумы и прочего калоотложения.
Сколько раз себя ловил на мысли что сделать хуже предыдущей версии уже нельзя, но нынешние дизайнеры каждые тригода привосходят сами себя. Печально что замечаешь как машины конкурентов наоборот приобретают более совершенные формы когда бмв высасывает всякую муру и пальца. Все имхо.
п.с. X4 жесткачь полный.
Rusmaikl
18.12.2008, 09:37
Нынешняя зет4 все же симпатичная машина, особенно в некоторых ракурсах она реально напоминает брутальный сгусток мощности, сбитый стремительный снаряд, но в сравнении с формами зет3 она пасует так как там более развитые кузовные панели, да и у зет4 более строгий вид, чем должен выглядеть роадстер. Но что касаемо новой зетки то тут все опускается при ввиде этой неказистой формы. У нее столько лишних линий как будто она после лохопедрического тюнинга типа зандера, кершера, лумы и прочего калоотложения.
Сколько раз себя ловил на мысли что сделать хуже предыдущей версии уже нельзя, но нынешние дизайнеры каждые тригода привосходят сами себя. Печально что замечаешь как машины конкурентов наоборот приобретают более совершенные формы когда бмв высасывает всякую муру и пальца. Все имхо.
п.с. X4 жесткачь полный. Абсолютно НЕ согласен!!! Новая зетка гораздо злее и агрессивнее получилась. Старая была больше похожа на женский автомобиль. Если сделают эМку - возьму вместо кабрика себе.
Rusmaikl
18.12.2008, 15:44
Rusmaikl
в каком цвете?
Синий наверно. Тебе вот какой нравится цвет?
жёлтый :mdriver он самый яркий, но для этой машины не подойдёт.
Rusmaikl
18.12.2008, 15:57
жёлтый :mdriver он самый яркий, но для этой машины не подойдёт.
Нееее, я же не Гриша :d
Как на фотках - нежнокофейный мммм...
я бы написала какую жёлтенькую мне хочется, но боюсь бан влепят :kos:
goncharovroman
18.12.2008, 19:48
оку штоль?
Rusmaikl
18.12.2008, 21:38
я бы написала какую жёлтенькую мне хочется, но боюсь бан влепят :kos:
Лана, в ПМ пиши :)
goncharovroman
ну у вас и фантазии :d
Rusmaikl
Лана, в ПМ пиши
куда то послали ;) , а куда не понятно :np:
Лучший обзор, предвидение ситуации, в том числе зимой: инновационная светотехника нового BMW 7-й серии12.12.2008
BMW представляет новейшую технологию управления фарами для представительского лимузина, не имеющую аналогов в мире. Адаптивный корректор фар, изменяемое светораспределение, адаптивные поворотные фары и функция освещения поворота, а также система управления дальним светом повышают уровень безопасности в темное время суток и при неблагоприятных погодных условиях.
Ранние сумерки, плохо освещенные загородные дороги, плохая видимость из-за неблагоприятной погоды – в осенние и зимние месяцы согласно статистике, вероятность аварий наиболее высока. Компания BMW, благодаря инновационной светотехнике, и в этой области вносит важный вклад в повышение безопасности дорожного движения. Здесь самые передовые стандарты задает новый BMW 7-й серии. Это первый в мире лимузин премиум класса с интеллектуальной системой управления фарами, которая учитывает как дорожную ситуацию, так и контур дороги, и погодные условия. Новый BMW 7-й серии в стандартной комплектации оснащается биксеноновыми фарами, автоматикой управления светом и противотуманными фарами.
В качестве опции предлагаются система управления дальним светом и адаптивный поворотный свет, который наряду с изменяемым светораспределением и функцией освещения поворота теперь включает в себя не имеющий аналогов в мире адаптивный корректор фар.
Мировая премьера: адаптивный корректор фар
Впервые в новом BMW 7-й серии управление освещением дорожного полотна учитывает вертикальный профиль дороги. Адаптивный корректор фар не только компенсирует наклон автомобиля при высокой загрузке или при интенсивном торможении, он также изменяет световой конус даже при кратковременном движении в гору или под гору. При проезде верхней точки возвышения дороги или нижней точки низины световой конус соответственно опускается или поднимается для оптимального освещения дороги, не ослепляя при этом встречный транспорт. Для этого датчики автомобиля сначала распознают уклон дорожного полотна. После этого блок управления, с учетом скорости и ускорения автомобиля, рассчитывает вертикальный профиль дороги и управляет настройкой фар.
Изменяемое светораспределение расширяет поле обзора в зависимости от дорожной ситуации
Другой составной частью адаптивного поворотного света является изменяемое светораспределение, которое на прямых и ровных участках обеспечивает освещение дороги, оптимизированное в соответствии с дорожной ситуацией. В зависимости от скорости важные с точки зрения безопасности зоны в поле зрения водителя освещаются особенно ярко. При скорости ниже 50 км/ч система активирует городской режим освещения, который благодаря более широкому распределению света позволяет легче распознать пешеходов или велосипедистов и в левой зоне дороги. Режим освещения для автобана, автоматически включаемый при скорости 110 км/ч, расширяет поле зрения водителя путем увеличения дальности освещения и более интенсивного освещения по всей ширине дорожного полотна.
Изменяемое светораспределение автоматически, также в зависимости от ситуации, вносит вклад в обеспечение наилучшей видимости при неблагоприятных погодных условиях. При включении противотуманных фар на скорости до 110 км/ч система переключается на режим, при котором свет противотуманных фар является основным. При этом поворотные модули фар автоматически обеспечивают более широкое светораспределение и высвечивают ближнюю зону перед автомобилем. Одновременное снижение рассеивания света в поле зрения позволяет без лишнего напряжения двигаться в туман и дождь.
Еще точнее и эффективнее: адаптивный поворотный свет BMW 7-й серии
Опция «адаптивный поворотный свет» обеспечивает освещение дороги в соответствии с ее изгибами. При этом направление поворота фар точно ориентируется на угол поворота рулевого колеса, интенсивности рыскания и скорости автомобиля. В фары интегрирована функция освещения поворота. Каждый раз, когда водитель сворачивает, включается дополнительный световой конус, чтобы осветить дорогу в том направлении, куда поворачивает автомобиль.
Комфорт и эффективность: система управления дальним светом
Дополнительный комфорт при движении ночью обеспечивает система управления дальним светом. Камера в корпусе внутреннего зеркала заднего вида распознает встречные и идущие впереди автомобили, а также внешние условия освещенности, и автоматически, в зависимости от ситуации, включает и выключает дальний свет. Отсутствие ручного переключения позволяет более полно использовать потенциал безопасности дальнего света. Так, согласно исследованию университета штата Мичиган, система управления дальним светом до пяти раз чаще использует максимальную светоотдачу.
Начало: первый ксеноновый свет в BMW 7-й серии в 1991 году
Как инициатор внедрения новых технологий, компания BMW Group на протяжении длительного времени уделяет особое внимание разработке мощных, эффективных фар. BMW 7-й серии второго поколения в 1991 году стал первым в мире автомобилем с возможностью оснащения ксеноновыми фарами. Компания TÜV Rheinland доказала статистическим путем, что внедрение ксенонового света способствует повышению безопасности за счет снижения аварийности. Последовательное усовершенствование этой техники, а также интеграция дополнительных функций обеспечили новому BMW 7-й серии позицию образцового автомобиля с точки зрения большей уверенности водителя, и усиления безопасности движения в темное время суток.
BMW Hydrogen 7 - официальный автомобиль XIV конференции ООН об изменении климата15.12.2008
Автомобиль, использующий водород в качестве топлива и практически не выбрасывающий в атмосферу углекислый газ, стал реальностью, и делегаты XIV конференции стран-участников Рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP 14), проходящей в польском городе Познань, смогли убедиться в этом сами. Шаттл-сервис на самой важной конференции этого года, посвященной проблемам изменения климата, официально обеспечивает 21 автомобиль марки BMW Hydrogen 7 с водородным двигателем. Кроме того, на этом мероприятии BMW Group также представляет два автомобиля MINI E с электродвигателем.
Практически полное отсутствие выбросов CO2: BMW Hydrogen 7 и MINI E
BMW Group использует эти две инновационные модели для демонстрации вариантов экологически безопасного развития автомобильной промышленности. Для оценки потенциальных возможностей электромобилей на дорогах США и Европы был запущен экспериментальный проект, в котором задействовано свыше 500 автомобилей MINI с электродвигателем. Основной целью исследования является сбор данных об эксплуатации транспортных средств с таким двигателем в условиях повседневной жизни.
Для испытания модели MINI E компания BMW Group привлекла ряд предварительно отобранных пользователей. Полученные в результате практического исследования данные помогут компании направить свои усилия в правильное русло и продолжить разработку электромобилей. Помимо прочего, будут также изучены технические и экономические вопросы этой технологии, в том числе связанные с использованием ионно-литиевой батареи.
MINI E не только экологичен: этот автомобиль позволяет получить максимум удовольствия от вождения. С разгоном до 100 км/ч за 8,5 секунды, ограниченной максимальной скоростью 152 км/ч и запасом хода без подзарядки аккумулятора до 250 км MINI E идеально подходит для ежедневного использования. Для демонстрации этой технологии BMW Group предоставила два MINI E для пробных поездок в Познани.
Целесообразность повседневного использования BMW Hydrogen 7 уже доказана на практике во многих странах. С момента выпуска в 2006 году общий пробег 100 автомобилей с водородным двигателем по всему миру составляет 3,5 млн. км.
BMW Hydrogen 7 оснащен водородным двигателем внутреннего сгорания, который может использовать в качестве топлива, как бензин, так и самый экологически безопасный вариант – водород. Работая в водородном режиме, BMW Hydrogen 7 фактически не выбрасывает в атмосферу CO2 (менее 5 г/100 км) и, тем не менее, развивает мощность 260 л.с. Таким образом, экологичность автомобиля достигается не в ущерб другим его качествам.
BMW Hydrogen 7 – это автомобиль для тех, кто привык путешествовать «с удовольствием за рулем». Делегаты конференции в Познани, для которых приготовлен 21 автомобиль BMW Hydrogen 7, не ощутят никакой разницы в надежности и комфорте по сравнению с серийными моделями BMW. Зато эту разницу с благодарностью ощутит окружающая среда.
В фокусе внимания – вся цепочка поставок
Использование водорода и электрической энергии гарантирует отсутствие выбросов, содержащих углекислый газ. BMW Group является лидером в этих областях: эксперты в Мюнхене приступили к исследованию и разработке аккумуляторной батареи и водородного двигателя еще в 70-х годах прошлого столетия.
BMW Hydrogen 7, обеспечивающие шаттл-сервис в Познани, заправлены водородом, который не оказывает негативного влияния на климат. Но это еще не все. При производстве водорода из возобновляемых источников энергии путем электролиза выброс CO2 может быть заметно (до 90%) сокращен в масштабах всей цепочки поставок. Того, что электромобили и автомобили с водородным двигателем не выбрасывают в атмосферу углекислый газ, недостаточно. Необходимо также создать экологически безвредную цепочку поставок и инфраструктуру, обеспечивающие производство топлива для таких автомобилей: водорода и электричества. Добиться этого крайне важно как с политической, так и с экономической точки зрения.
BMW Group призывает к широкому обсуждению вопросов использования электромобилей и автомобилей на водородном топливе – как на саммите в Познани, так и вне рамок этого мероприятия.
Rusmaikl
19.12.2008, 08:31
goncharovroman
ну у вас и фантазии :d
Rusmaikl
куда то послали ;) , а куда не понятно :np:
Тада пиши в ЛС :)
Много фот новой зет4
http://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=193159
и тех спеки
http://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=193165
Luchshiy dizain za gody. mne eshe M roadster nra (E36)
http://www.bmw-tv.de/pictures/news/automobile/bildergalerien/081214_Fahrt_Berg_rechts_BG.jpg
Кристиан Кремер - лучший менеджер в автомобильной отрасли22.12.2008
Кристиан Кремер, Президент BMW Group Russia, удостоен премии "Менеджер года 2008" в номинации "Лучший менеджер в автомобильной отрасли". Церемония награждения состоялась 16 декабря в гостинице "Метрополь".
Кристиан Стефан Кремер (Christian Stephan Kremer) родился 6 марта 1967 года. Сразу после окончания школы поступил в Высшую школу бизнеса, которую блестяще окончил в 1989 году и получил специальность "промышленный предприниматель".
История успеха Кристиана Кремера в концерне BMW началась с экономиста-плановика берлинского мото-подразделения - BMW Motorrad (1989 год). А уже с 2003 года он является Президентом одного из важнейших дивизионов - BMW Group Russia. За успехом стояла сложная работа, каждодневный кропотливый труд в различных подразделениях BMW: с 1993 года - в Мюнхене, с 1994 года - в Дюссельдорфе, с 1998 года - в Штутгарте (на должности Директора по сбыту Юго-Западного региона).
В свободное от работы время Кристиан Кремер занимается мотоспортом, играет в гольф, увлекается живописью, является поклонником русского балета, изучает русский язык. Самым главным своим качеством считает умение планировать рабочее время: "Какой бы ни была загруженность, я всегда вечером составляю план на следующий день с четко обозначенной степенью важности дел".
***
BMW Group Russia сегодня - это одна из наиболее успешных международных автомобильных компаний, ведущих свой бизнес в России. За время работы Кристиана Кремера на посту Президента BMW Group Russia компания увеличила объём продаж более чем в три раза.
BMW Group Russia уверенно лидирует в сегменте премиум. Данные продаж BMW с начала 2008 года по ноябрь месяц включительно (16 833 автомобилей) демонстрируют более чем 30%-ный рост по сравнению с тем же периодом прошлого года. Марка MINI, входящая в состав концерна BMW Group, была официально представлена в России весной 2002 года и быстро завоевала популярность среди поклонников яркого стиля жизни. Подразделение BMW Mottorrad представляет в России весь модельный ряд мотоциклов BMW и является олицетворением динамичности, управляемости и стиля для российских ценителей быстрой, безопасной и комфортной езды.
В текущем году концерн BMW Group открыл в России филиал банка BMW, который предлагает специальные программы, значительно повышающие уровень персональной мобильности клиентов BMW.
Одним из основных факторов успеха BMW в России является последовательное развитие дилерской сети, насчитывающей в настоящее время 48 дилерских центров в 32 крупнейших городах России. В текущем году количество дилеров вырастет до 50-ти, а в следующем году планируется открытие еще 6-7 новых дилерских центров в РФ. Очень многие солидные партнеры выбирают совместный бизнес с маркой BMW. И это не удивительно. BMW приносит успех.
Хорошо известные мероприятия BMW Group в России подчеркивают стратегическое значение этого региона для концерна. Так в этом году Москва получила почетное право на проведение мировой премьеры нового BMW 7-й серии, впервые представленного международной прессе и общественности в сердце Москвы, на Красной Площади.
Компания BMW Group Russia также активно участвует в крупнейших событиях деловой, культурной и общественной жизни России. BMW Group Russia выступил партнером XII международного экономического форума, проходившего 6-8 июня в Санкт-Петербурге при участии глав государств и лидеров экономической и политической элиты. Осенью в Москве состоялось торжественное вручение автомобилей BMW медалистам Олимпиады в Пекине. Несомненно, выбор марки неслучаен. Узнаваемый и харизматичный имидж BMW более всего соответствует характеру олимпийских чемпионов.
Деятельность компании BMW в России и модели марки не раз были отмечены высокими наградами. В этом году, согласно исследованию BBDO, марка BMW названа "Самым Желанным Брендом" в России.
Этот факт является еще одним весомым свидетельством, подтверждающим правильность выбранного курса развития компании в России, последовательных, серьезных усилий, которые в результате позволили добиться высокой эффективности и состоятельности возглавляемой Кристианом Кремером компании.
Новый BMW Z422.12.2008
1. Новый BMW Z4
2. Возрождение родстера: новый BMW Z4
3. Дизайн – современный, эмоциональный, оригинальный
4. Складной жесткий верх: высокое качество, комфорт, инновации
5. Привод: рядный шестицилиндровый двигатель в родстере – совершенная комбинация
6. Ходовая часть: больше комфорта, больше динамики и больше свободы выбора благодаря системе контроля динамики
7. Кузов и безопасность: максимальная прочность для безграничного удовольствия от вождения
8. Оснащение: все детали ориентированы на то, чтобы доставлять удовольствие
9. Изготовление: гибкое производство на заводе BMW в Регенсбурге
10. Технические характеристики
11. Наружные и внутренние размеры
12. Диаграмма мощности и крутящего момента
Новая модель успешного родстера предстает в самой современной и аутентичной форме. Новый BMW Z4 позволяет насладиться уникальным удовольствием от поездки в сочетании с максимальным спортивным потенциалом. Это первый родстер BMW со складной жесткой крышей. Новая модель заменит собой BMW Z4 Roadster и BMW Z4 Coupe.
Новый BMW Z4 наделен длинным капотом, большими колесными арками, большой колесной базой и короткими свесами. Его отличают неповторимый внешний вид с плоской передней частью, эффектной плечевой линией и широкой задней частью. Заходящий на крылья капот, большие "ноздри" BMW, боковые "жабры", черные передние стойки, контурная крыша и задние фонари с инновационной светотехникой расставляют характерные акценты.
Двусоставный жесткий верх с электрогидравлическим приводом на новом BMW Z4 изготовлен из алюминия и имеет облегченную конструкцию. Он полностью открывается и закрывается автоматически в течение всего 20 секунд. Так как элементы крыши складываются очень компактно, это позволяет сохранить традиционные пропорции задней части родстера, а также обеспечить внушительный объем багажника от 180 до 310 литров. Высококачественная светлая обивка потолка и большая поверхность остекления, включая обогреваемое заднее стекло, обеспечивают изысканную атмосферу в салоне и прекрасный круговой обзор.
Комфортабельность и ощущение простора в новом BMW Z4 достигают уникального в данном сегменте уровня. Запас пространства над головой, ширина в локтях и удобство посадки были значительно увеличены по сравнению с предшествующей моделью. Низкая посадка вблизи задней оси гарантирует типичные ощущения, которые водитель получает в родстере BMW. Высококачественные материалы, первоклассное качество отделки, ориентированные на водителя приборная панель и центральная консоль, способствуют эмоциональным ощущениям от поездки в особо утонченной атмосфере.
Новый BMW Z4 предлагает своему владельцу различные возможности размещения багажа и мелких предметов в салоне, включая просторную полку за сиденьями. Опциональный пакет отсеков и ниш, а также люк для длинномеров со специальным чехлом для таких крупных предметов, как лыжи или сумка для гольфа, расширяют транспортировочные возможности автомобиля.
Система BMW iDrive впервые используется в родстере. Новое поколение системы в сочетании с опциональной навигационной системой Professional имеет в своем составе оптимизированный с точки зрения эргономики контроллер, позволяющий осуществлять выбор функций и управлять ими как поворотом, так и нажатием или наклоном ручки; функциональные кнопки для прямого выхода в отдельные позиции меню, свободно программируемые кнопки для еще более простого управления, а также выдвижной 8,8-дюймовый графический дисплей с высоким разрешением и оптимизированной структурой меню. Навигационная система предлагается с расширенными функциями, такими как ввод целей поездок, планирование маршрута и отображение карт. В качестве опции доступна аудиосистема с жестким диском. Как опция навигационной системы Professional также предлагается неограниченный доступ в Интернет.
К моменту выхода на рынок нового BMW Z4 на выбор будут предлагаться три рядных шестицилиндровых двигателя. Их мощность составит от 150 кВт/204 л.с. до 225 кВт/306 л.с. Все варианты имеют наилучшее соотношение показателей разгона и расхода топлива в соответствующем сегменте. Серийное использование мер BMW EfficientDynamics в зависимости от модели предусматривает использование системы регулировки хода клапанов VALVETRONIC, непосредственного впрыска High Precision Injection, системы рекуперации энергии торможения, управления вспомогательными агрегатами по мере необходимости, масляного насоса с электронной регулировкой, индикатора моментов переключения передач, алюминиевого или магниево-алюминиевого блока цилиндров, оптимизированной аэродинамики, интеллектуальных облегченных конструкций, а также шин с меньшим сопротивлением качению. Все варианты двигателей соответствуют требованиям стандарта Евро-5.
В качестве опции для BMW Z4 sDrive35i предлагается семиступенчатая спортивная АКП с двумя сцеплениями. Переключения выполняются без прерывания тягового усилия, что позволяет добиться уникального сочетания комфортной работы "автомата" BMW с максимальной динамикой. Таким образом, в очередной раз оптимизированы показатели разгона и расхода топлива по сравнению с механической коробкой передач. Шестиступенчатая спортивная АКП с оптимизированной динамикой переключений, четкой связью с двигателем и минимальным проскальзыванием гидротрансформатора предлагается в качестве опции для BMW Z4 sDrive30i и BMW Z4 sDrive23i. Все спортивные АКП имеют на руле лепестки переключения передач.
Выдающиеся динамические качества нового BMW Z4 достигаются благодаря гармоничному распределению массы по осям, заднему приводу и облегченной ходовой части из алюминия с двухшарнирной передней подвеской на тяговых растяжках задней подвеской с центральными рычагами. BMW Z4 оснащается электромеханическим усилителем руля, высокоэффективной тормозной системой и системой стабилизации DSC самого последнего поколения.
Серийная система контроля динамики движения нового BMW Z4 позволяет настроить автомобиль нажатием кнопки, выбрав один из трех возможных вариантов. Система контроля динамики движения влияет на характеристику работы педали акселератора, систему управления двигателем, пороги срабатывания DSC, характеристику усилителя руля, динамику переключений опциональной спортивной АКП, а также, при оснащении автомобиля опциональной спортивной ходовой частью в серии М, и на характеристику электронной регулировки жесткости амортизаторов.
На BMW Z4 реализована действительно всеобъемлющая концепция безопасности, характеризуемая исключительно прочной структурой кузова, четко определенными путями перераспределения нагрузки, а также целенаправленным использованием высокопрочных сталей и специальных элементов направленной деформации. В базовую комплектацию автомобиля входят фронтальные подушки безопасности и боковые подушки для защиты головы и груди, интегрированные в спинки сидений, трехточечные инерционные ремни безопасности с новыми преднатяжителями, мощные передние стойки и дуги защиты при опрокидывании за подголовниками, безопасные шины и индикатор утечки воздуха в шинах, а также сдвоенные биксеноновые фары.
BMW на автосалоне NAIAS 2009 в Детройте22.12.2008
Ослепительный дизайн и инновационные технологии - два признака, характеризующие стенд компании BMW на Североамериканском международном автосалоне NAIAS 2009 (North American International Auto Show), который пройдет в Детройте с 17 по 25 января 2009 года. Одной из главных премьер автосалона станет презентация нового BMW Z4. Кроме того, самый успешный в мире производитель автомобилей премиум-класса представит в Детройте перспективные концепции двигателестроения, которые будут задавать тенденции развития отрасли ближайшем будущем. В 2009 году покупатели смогут по достоинству оценить преимущества, достигнутые в рамках реализации стратегии BMW EfficientDynamics. Все представленные на автосалоне NAIAS 2009 модели BMW оснащаются двигателями, обладающими такими типичными для представителей марки характеристиками, как высокая динамика и низкий уровень расхода топлива и токсичности выхлопа.
Новый BMW Z4 с жестким складным верхом, линейкой мощных рядных шестицилиндровых двигателей и входящей в базовое оснащение системой контроля динамики сочетает в себе спортивные характеристики родстеров и удовольствие от езды в открытом автомобиле. Дизельные модели BMW, впервые предлагаемые на рынке США, демонстрируют новый подход к обеспечению мобильности, его отличительные черты - низкий расход топлива, незначительное количество вредных выбросов в атмосферу и типичное для BMW удовольствие от вождения. Седан BMW 335d и модель BMW X5 xDrive35d оснащаются дизельными двигателями BMW Advanced Diesel с технологией Blue Performance. Установленная в них система SCR (Selective Catalytic Reduction) за счет впрыска мочевины эффективно снижает содержание оксидов азота в выхлопе и позволяет обеим моделям соответствовать нормам токсичности всех 50 американских штатов.
Кроме того, в Детройте будет представлена технология BMW ActiveHybrid, которая позволяет существенно сократить расход топлива за счет комбинации двигателя внутреннего сгорания и электропривода. Серийное производство автомобилей с гибридным силовым агрегатом начнется уже в 2009 году.
К другим интереснейшим экспонатам автосалона NAIAS 2009 относятся новые модели BMW 7-й и 3-й серии. Кроме того, в Детройте будет отмечен юбилей одной из самых революционных концепций автомобиля - десять лет назад на автосалоне NAIAS публике был представлен первый BMW X5. Эта премьера стала датой рождения первого в мире представителя класса Sports Activity Vehicle и одновременно началом истории невероятного успеха этой модели.
Мировая премьера нового BMW Z4: больше динамики, больше комфорта, впервые жесткий складной верх
Новый BMW Z4 представляет собой современнейшую интерпретацию классического двухместного открытого автомобиля. Впервые родстер BMW оснащается жестким складным верхом. Состоящая из двух алюминиевых сегментов крыша, обладающая максимально облегченной конструкцией, полностью раскладывается или складывается всего за 20 секунд. Интерьер родстера отличают передняя панель, повернутая к водителю, высококачественные материалы отделки и улучшенная обзорность, которая достигается за счет увеличения площади остекления.
С самого начала серийного производства новый BMW Z4 будет оснащаться тремя рядными шестицилиндровыми двигателями. Диапазон мощности начинается со 150 кВт/204 л.с. модели BMW Z4 sDrive23i, автомобиль BMW Z4 sDrive30i развивает 190 кВт/258 л.с., а мощнейшей версией - 225 кВт/306 л.с. - является BMW Z4 sDrive35i. Двигатели в зависимости от модели оснащаются системой регулировки фаз газораспределения VALVETRONIC, двойным турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива. Для топ-версии на выбор предлагается шестиступечатая механическая коробка передач или семиступенчатая коробка Sport-Automatic с двумя сцеплениями. В базовую комплектацию нового BMW Z4 входит система контроля динамики, которая позволяет нажатием кнопки устанавливать один из трех режимов настройки автомобиля в соответствии с индивидуальными предпочтениями. В качестве опции предлагается подвеска M-серии с системой электронной регулировки жесткости амортизаторов.
Инновационные технологии, стилистически выдержанный дизайн: новый BMW 7-й серии
Еще один интереснейший экспонат NAIAS 2009 - новый BMW 7-й серии. Пятое поколение седана класса люкс демонстрирует инновационные возможности немецкого производителя автомобилей сегмента премиум. Новая модель отличается стилистически выдержанным дизайном, при ее разработке использованы выдающиеся достижения инженерии в области: двигателя, трансмиссии, ходовой части, безопасности, комфорта и вспомогательных систем. Благодаря новым двигателям, оснащаемым в базовой комплектации системой контроля динамики, и уникальной интегральной системе активного управления новый BMW 7-й серии по праву может считаться самым динамичным и комфортабельным автомобилем в своем сегменте.
Седан, предлагаемый также в удлиненной версии, благодаря самой длинной в своем классе колесной базе невероятно комфортен в движении. Первоклассная отделка эксклюзивного салона BMW 7-й серии сочетается с самыми высококачественными материалами. Инновационный характер нового флагмана подчеркивают система управления BMW iDrive новейшего поколения, неограниченные возможности использования Интернета, а также множество уникальных вспомогательных систем, к которым относятся: новая система ночного видения BMW Night Vision с функцией распознания пешеходов, разработанная заново система предупреждения о смене полосы движения и система распознания дорожных знаков со специальной камерой.
BMW ActiveHybrid: серийное производство уже в 2009 году
Компания BMW в рамках стратегии BMW EfficientDynamics ведет работу над началом серийного производства гибридных силовых агрегатов, которые сочетают типичную для автомобилей марки динамику и значительную экономию топлива во всех режимах движения. При этом BMW делает ставку на обширную линейку гибридных агрегатов, позволяющих подобрать оптимальное решение для каждой модели.
Два примера этой работы будут представлены на автосалоне NAIAS 2009: модель BMW Concept 7-й серии ActiveHybrid с восьмицилиндровым бензиновым силовым агрегатом и встроенным в корпус коробки передач электродвигателем, служащим в качестве вспомогательного источника привода, а также автомобиль BMW Concept X6 ActiveHybrid, в котором восьмицилиндровый двигатель и электропривод соединены между собой с помощью инновационной двухрежимной передачи. Обе гибридных системы появились в результате последовательной реализации стратегии BMW EfficientDynamics. Они позволяют клиенту ощутить типичное для автомобилей BMW удовольствие от вождения и одновременно воспользоваться преимуществами уменьшенного расхода топлива и сниженной токсичности выхлопа. Уже в течение 2009 года первые модели BMW ActiveHybrid будут запущены в серийное производство.
Новые модели автомобилей и концепции двигателей, представленные на Североамериканском международном автосалоне NAIAS 2009, еще раз доказывают высокую компетентность концерна BMW в разработке совершенных и перспективных автомобилей. По традиции ставший первой международной выставкой года, Детройтский автосалон 2009 продемонстрирует перспективные направления развития автомобилестроения на ближайшее будущее. Уже более 100 лет в Детройте проводятся автомобильные выставки, а автосалон NAIAS 2009 станет 21 международным автошоу, проводящимся в автомобильной столице США. Организаторы и более 100 участников со всего мира ожидают более 700 000 посетителей в выставочном комплексе Кобо-Центр в Детройте.
BMW Group Russia выступил партнером визита в Москву Ясухиро Коичи - дизайнера с мировым именем23.12.2008
20 декабря при поддержке BMW Group Russia Москву посетил известный дизайнер интерьеров - Ясухиро Коичи (Yasuhiro Koichi), входящий в десятку лучших дизайнеров мира. В западной прессе его имя упоминается наряду с такими именами как Phillippe Starck, Christian Liaigre, Tony Chi, Sir Terrance Conran и др. Цель визита Коичи-сан - презентация дизайн-проекта ресторанных зон для первого в России отеля международной сети Four Seasons Санкт-Петербург.
Для передвижения по Москве компания BMW Group Russia предоставила г-ну Коичи BMW 7-й серии - флагман модельного ряда BMW. Этот выбор не случаен. "Визитной карточкой" г-на Коичи является тонкая игра со светом, виртуозное использование классических приемов и эксперименты с различными материалами и цветами. BMW 7-й серии представляет совершенно новую интерпретацию стиля, роскоши и комфорта, воплощает в себе уверенный спортивный характер и изысканную элегантность.
Известнейшая японская студия Spin Design Studio, основателем и главным дизайнером которой является Ясухиро Коичи, привлечена к разработке интерьеров отеля Four Seasons Санкт-Петербург инвестиционной компанией ЗАО "Тристар Инвестмент Холдингс", занимающейся реконструкцией особняка князя Лобанова-Ростовского (известного как "Дом со львами") под гостиницу класса de luxe.
По словам г-на Коичи: "Проект для Four Seasons Санкт-Петербург был создан под влиянием впечатлений от знакомства с уникальной культурой и историей города. Это мой третий визит в Россию. Я очень рад, что смог снова погрузиться в атмосферу крупнейших российских городов. У меня было время для того, чтобы ближе познакомиться с образцами ресторанных интерьеров в обеих столицах, и могу сказать, что я получил необходимую порцию вдохновения для работы".
По словам г-на Кремера, Президента BMW Group Russia: "Каждая страна и каждый город имеют свое лицо и свою специфику. Сейчас Россия очень быстро развивается. Мы очень рады, что с нашей помощью г-н Коичи смог ближе познакомиться с Москвой. И уверены - это позволит ему еще гармоничнее сочетать в своих работах традиции и современные преобразования".
Коичи-сан разработал множество дизайн-проектов для ресторанов в Азии и за ее пределами, в том числе The Restaurant at Chedi Muscat, отеля, который отличается неповторимым современным дизайном и является на сегодняшний день одним из лучших отелей Омана. География проектов Ясухиро Коичи крайне обширна и охватывает Азию (Япония, Китай, Вьетнам, Таиланд, Филиппины, Сингапур), Северную Америку, Австралию. Интерьеры отеля Four Seasons станут первым проектом дизайнера в России.
Некоторые работы:
• Four Seasons Hong Kong "Caprice" (French Restaurant), Hong Kong, China
• Mandarin Oriental Manila "Paseo Uno", Manila, Philippines
• Sofitel Philippine Plaza "Galette" (Deli&Cafe), Manila, Philippines
• The Chedi Muscat Banquet & VIP Room (Open Kitchen Restaurant), Muscat, Oman
• The Setai Miami Main Dining Restaurant (International Cuisine), Miami, USA
• The Gallery Hotel "Bar 84" (Bar), Singapore
• "Le Dragon Blue", Ginza, Tokyo
Более подробно с проектами Коичи-сана и Spin Design Studio можно ознакомиться на сайте http://www.ds-spin.com/ (http://www.ds-spin.com/)
Следующая пятерка, варианты.
http://i12.photobucket.com/albums/a236/six45/f10.jpg
http://i12.photobucket.com/albums/a236/six45/5seriesf102.jpg
http://i12.photobucket.com/albums/a236/six45/5seriesf10.jpg
http://img508.imageshack.us/img508/593/bmw5seriesrend02kc8.jpg
http://img508.imageshack.us/img508/6162/bmw5seriesrend03sj9.jpg
Денис/32
09.01.2009, 01:09
синия намного круче
a серебристая красивее :) особенно сзади на купэ похожа!
синяя как 7-ра поменьше.боюсь что так и будет :(
///Maxim
09.01.2009, 11:03
у серебристой зад не нравится, а так она лучше. Дизаин на Бэнгловский вроде не похож
goncharovroman
09.01.2009, 11:26
мне у серебристой нравится морда, а у синей ж*па - если совместить здорово должно получиться
///Maxim
09.01.2009, 11:35
мне у серебристой нравится морда, а у синей ж*па - если совместить здорово должно получиться
+1 :)
Серебристая класс :super::super::super: Синяя не нравится :(
Еще
http://i146.photobucket.com/albums/r249/jcconklin/LLNF10.jpg
http://i146.photobucket.com/albums/r249/jcconklin/az02_09_010_N_BMW5erNEU2.jpg
Ноздри после обновленной семерки походу будут делать совсем вертикальными.
Видео BMW Z4 2009
http://www.youtube.com/watch?v=LtVJOV9ITPk
Nickolay
12.01.2009, 10:30
дёрганья крыши портит впечатление
лыжи туда не поместятся, доска для сёрфа тоже, только на пляж загорать, непрактично.
Бэнгл уходит?
Да недавно объявили
Да недавно объявили
а можно сцылку если есть?
http://www.autoblog.com/2009/02/03/breaking-chris-bangle-quits-bmw-auto-industry/
но van Hooydonk, голландец, создатель самой уродливой БМВ - 6-ки Е63, будет на его месте!
BMW Group Russia - 10 лет уверенного роста10.02.2009
5 февраля 2009 года в «Swissotel Красные Холмы» прошла годовая пресс-конференция BMW Group Russia. На пресс-конференции г-н Ян Робертсон – Член Совета директоров BMW AG, ответственный за Продажи и Маркетинг, и г-н Кристиан Кремер – Президент BMW Group Russia подвели итоги 10 лет работы компании в России.
В 2008 году компания BMW Group Russia установила новый рекорд продаж. Клиентам было передано 19 236 автомобилей BMW и MINI (в прошлом году 14 686). Рост продаж составил около 31%. Таким образом, за 10 лет успешной работы компании в России продажи составили более 70 000 автомобилей.
По словам Яна Робертсона: «Россия – один из наиболее перспективных рынков для концерна BMW Group. Несмотря на сложные рыночные условия, мы уверенно смотрим в будущее и планируем дальнейшее увеличение продаж в России. В 2009 году мы рассчитываем преодолеть в России рубеж в 20 000 автомобилей BMW и MINI. BMW – премиум бренд №1 и в России, и в мире. И мы намереваемся упрочить свое лидерство в 2009 году».
Залогом успеха компании в России является эффективная долгосрочная концепция развития. Так BMW Group – первый и единственный на данный момент мировой производитель автомобилей премиум класса, имеющий собственное производство в России.
Следуя основному принципу концерна BMW – «Производство следует за рынком», компания еще в 1999 году открыла производство автомобилей BMW в России. За это время объем производства вырос более чем в 10 раз. В 2008 году клиентам было передано 6 300 автомобилей калининградской сборки. Почти все автомобили BMW 5 серии, продаваемые в России, а также каждый второй автомобиль BMW 3 серии и BMW X3, были произведены в России.
Сегодня преимущество для клиентов по цене на автомобили калининградской сборки составляет от 18 до 20%. Значимость и выгода в приобретении автомобилей калининградской сборки еще больше возрастает в связи с увеличением таможенных пошлин на автомобили, импортируемые из-за рубежа.
Ориентируясь в первую очередь на реальных и потенциальных клиентов, компания предлагает возможность наиболее выгодных условий приобретения автомобилей. BMW Bank, открытый в России 1 июля 2008 года, предлагает широкий выбор кредитных программ для покупки как новых, так и подержанных автомобилей при любом размере первоначального взноса и любых формах подтверждения дохода и занятости. К концу 2008 года около 25% автомобилей BMW приобреталось через BMW банк.
Компания BMW Group Russia представляет в России весь модельный ряд автомобилей BMW и MINI. В середине 2009 года поклонников этих марок также ждут несколько новинок: BMW Z4 и MINI Convertible. Осенью в России будет впервые представлена полноприводная модель BMW 7-й серии.
Более того, BMW Group предлагает в России автомобили, оснащенные технологией EfficientDynamics, которая позволяет существенно уменьшить расход топлива и выбросы CO2 при сохраненнии динамики, присущей автомобилям BMW. «Я уверен, что наши клиенты в России по достоинству оценят наше стремление предлагать уже в стандартной комплектации инновационные и экологически безопасные технологии, позволяющие сократить расход топлива» – отметил Кристиан Кремер.
«Одним из приоритетных направлений нашего бизнеса является развитие дилерской сети. В 2009 году количество официальных дилерских центров BMW выростет с 47 до 56. Таким образом, в следующем году премиальный сервис BMW будет доступен нашим клиентам уже в 42 крупнейших городах России» – сказал в своем выступлении Ян Робертсон.
По словам Яна Робертсона: «Несмотря на то, что в 2009 году России, по видимому, не удастся избежать влияния мирового финансового кризиса, мы уверены в большом потенциале российского рынка. Премиум сегмент в ближайшее время продолжит неуклонный рост, хотя и несколько медленнее чем в прошлом».
BMW Group Russia - Партнер показа новой коллекции Дениса Симачева09.02.2009
Компания BMW Group Russia выступила партнером показа новой коллекции "Перестройка" от Дениса Симачева, который прошел 31 января в студии дизайнера на заводе «Арма». На мероприятии присутствовали звезды российского шоу бизнеса, модельеры и дизайнеры, представители бизнес элиты, а также журналисты. Почетные гости церемонии прибывали к студии Дениса Симачева на роскошных BMW 7 серии – официальном автомобиле мероприятия.
Как отметил президент BMW Group Russia Кристиан Кремер, «Мы очень рады участвовать в этом проекте. Деятельность концерна BMW не ограничивается простым производством и продажей машин. При создании автомобиля мы стараемся наделить его уникальными чертами, создать его лицо, сформировать характер. Новый BMW 7 серии – официальный автомобиль церемонии, появился в результате творческого соединения дизайна, графики и передовых технических решений. Он воплощает в себе инновационные инженерные разработки и демонстрирует самые передовые дизайнерские решения».
Флагман модельного ряда BMW – новый BMW 7 серии впервые представленный мировой общественности на Васильевском спуске в Москве летом 2008 года гармонично сочетает в себе представительность, уверенный спортивный характер и изысканную элегантность. Новый BMW 7-й серии – пятое поколение люкс-седана самого успешного в мире производителя автомобилей класса премиум демонстрирует, насколько совершенным может быть сочетание удовольствия за рулем с изысканным и просторным салоном.
Показ новой коллекции посетили: Аркадий Новиков, Александр Цекало с супругой – Викторией Галушко, Степан и Елизавета Михалковы, Ксения Собчак, принимавшая участие в показе, Николай Усков, Вячеслав Зайцев, Михаил Друян и другие.
***
Российский модельер Денис Симачев широко известен в мире моды показами своих коллекций в стиле pret-a-porter в Париже и Милане. Он выполняет заказы от магазинов модной одежды Франции, Италии, США, Японии и других стран.
В новой коллекции "Перестройка" пересекаются различные исторические стили. Для усиления эффекта модельер формирует целые сюжетные линии, использует не только отделку, но и соответствующие ткани.
BMW X3 вновь признан самым надежным автомобилем Германии по рейтингу клуба ADAC
09.02.2009
Статистика поломок подтверждает высочайшее качество, во всем мире продано уже более 500 000 автомобилей
BMW X3 второй год подряд занял первое место в рейтинге качества клуба ADAC и получил награду «Желтый ангел» в номинации «Качество». Награда «Желтый ангел» присуждается на основе исследований 2 млн. случаев из статистики поломок, которую ведут специалисты ADAC, а также на основе оценки журналом ADAC Motorwelt удовлетворенности клиентов надежностью своих автомобилей. В этот раз в опросе приняло участие около 43 000 читателей.
Согласно статистике поломок клуба ADAC, автомобиль BMW X3 доставил меньше всего хлопот «желтым ангелам» — специалистам аварийно-технической службы ADAC. Надежность на дороге, а также легкое и точное управление обеспечили невероятный успех этой модели: уже к ноябрю 2008 г. было продано 500 000 автомобилей — таким образом, BMW X3 стал одной из самых популярных моделей в своем сегменте.
BMW X3 — новый эталон в своей категории
Благодаря уникальному сочетанию надежности, ходовых характеристик и экономичности модель BMW X3 не теряет своей популярности, ей сопутствует коммерческий успех. По данным рейтинга потери стоимости за 2008 г., составленного экспертами — аналитиками рынка из службы EurotaxSchwacke, автомобиль BMW X3 меньше других автомобилей в категории внедорожники потерял в стоимости за время своей эксплуатации.
«Желтый ангел» — серьезный аргумент в пользу качества
Столь высокая оценка качества, подтвержденная наградой ADAC «Желтый ангел», основывается на исследованиях экспертов и оценке потребителей. Статистика поломок автомобилей, ведущаяся клубом ADAC, учитывает все аварийные вызовы, по которым «желтые ангелы» выезжали для ремонта автомобилей возрастом от года до шести лет. Для выявления удовлетворенности потребителей своими автомобилями журнал ADAC Motorwelt проводит широкомасштабный опрос читателей журнала. По этим двум параметрам оцениваются все модели, которые за последние три года были выпущены в количестве более 10 000 единиц в неизменном виде. При таком подходе можно оценить не только текущее состояние той или иной модели, но и ее качество и надежность в долгосрочной перспективе. Очередное присуждение награды клуба ADAC свидетельствует о том, что качество автомобилей BMW действительно проверено временем.
Команда, заслужившая доверие
10.02.2009
Кристофер Бэнгл передает свой пост руководителя отдела дизайна BMW Group Адриану ван Хойдонку.
Кристофер Бэнгл, главный дизайнер BMW Group, почти 17 лет в тесном сотрудничестве с Адрианом ван Хойдонком трудился над разработкой дизайна для бренда BMW. Теперь он передает свой пост ван Хойдонку, возглавляющему отдел автомобильного дизайна BMW.
«Кристофер Бэнгл оказал огромное влияние на бренды BMW Group. Его вклад стал решающим фактором успеха компании, вместе со своей командой он наметил четкое, эстетически выверенное направление дальнейшего развития», — сказал доктор Клаус Дрегер (Klaus Draeger), член совета директоров BMW AG, глава отдела разработок.
Доктор Дрегер пояснил, что в настоящее время BMW Group находится «в превосходном положении» благодаря большому портфелю готовых моделей и концепций автомобилей, которые планируется выпустить в следующие месяцы и годы. Он добавил, что совет директоров BMW AG выбрал руководителем отдела дизайна BMW Group Адриана ван Хойдонка потому, что он разделяет увлеченность Бэнгла технологией и эстетикой, традициями и инновациями. Доктор Дрегер заявил, что Хойдонк сможет продолжить разработку философии дизайна, которая охватывает все бренды BMW Group. Планы Бэнгла направить свою дизайнерскую мысль в другое русло и выйти за рамки автомобильной промышленности знаменуют собой начало нового этапа его жизни, но тесные связи с BMW Group сохранятся.
За эти годы под руководством Кристофера Бэнгла был разработан дизайн множества новых автомобилей и концептов. Помимо BMW 3-й, 5-й и 7-й серий (выпуск которых продолжается и сегодня), Бэнгл и его команда отвечали за дизайн BMW Z3, BMW Z4, BMW X5, BMW Z8, BMW X3, новых автомобилей BMW 6-й серии, BMW X6 и BMW 1-й серии. К числу других разработок под началом Кристофера Бэнгла относятся новые модели MINI и Rolls-Royce, а также целый ряд инновационных концепций мотоциклов.
За время своего пребывания в должности шеф-дизайнера BMW Кристофер Бэнгл также сыграл важную роль в создании дизайнерского подразделения BMW Group DesignworksUSA в том виде, в котором оно существует сейчас. Это транснациональная студия дизайна с офисами в Северной Америке, Мюнхене и Сингапуре, работающая с ведущими международными брендами и компаниями из разных отраслей.
Благодаря исключительно высокому качеству дизайна множество моделей всех трех автомобильных брендов BMW Group завоевали ряд престижных наград по всему миру. По словам доктора Дрегера, члена совета директоров, главы отдела разработок, Бэнгл всегда придавал особое значение усилению характерных черт и узнаваемости брендов BMW Group, а также стимулированию инноваций. За это время он запатентовал массу технических и дизайнерских решений. Сотни других патентов, полученных отделом дизайна BMW Group под руководством Бэнгла, лишний раз подтверждают его творческую и новаторскую мощь.
Кристофер Бэнгл, 52 года, родился в США. С октября 1992 года возглавлял отдел разработки дизайна BMW Group. После учебы в Висконсинском университете и Художественном колледже дизайна в Пасадене он начал свою трудовую деятельность в Рюссельсхайме, где работал в компании Adam Opel AG. В 1985 году он начал работать в FIAT, где в 1992 году стал директором студии дизайна FIAT Centro Stile. Вскоре он покинул итальянский автомобильный концерн и перебрался в Мюнхен.
На протяжении всей карьеры Бэнгла в BMW Group его правой рукой был Адриан ван Хойдонк, который теперь назначен его преемником. Бэнгл охарактеризовал ван Хойдонка как «профессионала высокого класса в этом бизнесе», добавив далее: «Я уверен, что многие основные стратегические направления в дизайне, которые он помогал нам создавать для BMW Group, будут продолжены и получат развитие».
Адриан ван Хойдонк, 44 года, вступит в должность директора отдела дизайна BMW Group немедленно. На своем новом посту он будет отвечать за разработку дизайна брендов BMW, Rolls-Royce и MINI. Адриан ван Хойдонк родился в Нидерландах, закончил Делфтский университет технологий в Голландии, а затем — в 1992 году Европейский арт-центр в Веве (Швейцария). Оттуда перебрался в Мюнхен, где начал работать дизайнером в компании BMW. В 2000 году уехал в Калифорнию для работы в подразделении BMW Group студии дизайна DesignworksUSA. Был директором всемирно известного дизайнерского агентства с 2001 по 2004 год. Затем под руководством Бэнгла, который был главным дизайнером BMW Group, Хойдонк возглавил студию дизайна брендов автомобильного подразделения BMW.
Автомобили BMW 6-й и 7-й серий носят отличительные признаки дизайнерского стиля ван Хойдонка, то же самое можно сказать о концептуальном проекте Z9, концепте CS (представленном в 2007 году) и о модели M1 Hommage. В 1997 году Хойдонк создал демонстрационный образец ACV 30 для MINI, а позже он и его команда разработали дизайн новых автомобилей BMW 7-й серии и Z4, а также концепцию Progessive Activity Sedan, премьера которой состоится в начале марта 2009 года на автошоу в Женеве.
«Я очень горд и взволнован новым назначением, — говорит Хойдонк. — BMW, MINI и Rolls-Royce выпускают лучшие автомобили и мотоциклы в своем сегменте, и я с нетерпением жду, когда смогу продолжить работу над дальнейшим развитием этих брендов». Говоря о своих надеждах на будущее, ван Хойдонк добавил: «Я не сомневаюсь, что впереди много трудностей, но серьезный подход BMW к инженерным разработкам и увлеченность коллектива дизайнеров впечатляют так же, как и всегда. Я уверен, что вместе мы сможем создать ряд оригинальных и очень привлекательных концепций».
История BMW 7 серии Individual в России
10.02.2009
BMW 7 серии Individual - автомобиль во всех отношениях совершенно особенный и уникальный.
Концепция
Первая встреча рабочей группы по проекту состоялась 08 мая 2008 года. Круг участников: представители отдела сбыта, мануфактуры BMW M GmbH, отдела дизайна, а также отдела закупок.
Предпосылки для создания уникального автомобиля
Новая модель должна быть готова к старту продаж. Различные «предсерийные автомобили» изготавливаются еще до официального начала производства. Однако эти автомобили непригодны к началу продаж, поскольку они оснащаются компонентами, не выпускающимися серийно. В случае с BMW 7 серии Individual речь не могла идти только о презентации выставочного автомобиля.
Трудная задача
Поскольку серийный выпуск компонентов BMW Individual для BMW 7 серии начнется на заводе BMW в Дингольфинге только в марте 2009 г., разработки производителей комплектующих частично еще не были завершены. Cотрудники BMW не жалели ни сил, ни дополнительных средств для успешной реализации запланированного проекта.
Реализация
Проект реализовывался в тесной координации между отделом сбыта, мануфактурой BMW M GmbH, отделом дизайна и компанией BMW Group Russia . Были проведены рабочие встречи, в частности с отделом дизайна и мануфактурой BMW M GmbH, реализующей проект базового оснащения новой модели. Кроме того, к работе группы были привлечены все поставщики – производители компонентов. Новый проект требовал самого тесного сотрудничества.
Первый автомобиль появился в октябре 2008 г., то есть примерно за шесть месяцев до официального начала серийного производства компонентов BWM Individual для BMW 7 серии. Он был собран как «стандартный серийный автомобиль» на заводе BMW в Дингольфинге и затем полностью переделан на мануфактуре BMW M GmbH. Сначала был полностью перекрашен кузов в Центре лакокрасочных покрытий BMW, затем дополнительно вручную был радикально переделан салон.
В общей сложности реализацией концепции, производством и модификацией занимались примерно 20-25 человек (представители отделов сбыта, дизайна, закупок, мануфактуры BMW M GmbH, завода, Центра лакокрасочных покрытий, мастерской и других подразделений).
Презентация нового автомобиля состоится в рамках ежегодной пресс-конференции 5 февраля 2009 года.
Новые технологические разработки BMW Group
10.03.2009
BMW представляет самообучающуюся навигационную систему, помогающую экономить топливо
Современные навигационные системы уже давно заслужили широкую популярность благодаря точности прокладки маршрута и надежного сопровождения к пункту назначения. Сегодня отделение разработок концерна BMW Group "Forschung und Technik" осваивает совершенно новый потенциал навигационных систем, оснащая их искусственным интеллектом и функцией самообучения. В будущем такие навигационные системы смогут предупреждать о дорожной ситуации без ввода пункта назначения и снижать расход топлива.
Обучение и предвидение
В BMW 3-й серии, который исследователи переделали и используют в качестве прототипа, навигационная система без ввода пункта назначения может предсказывать, куда движется автомобиль и какой выбирается маршрут. Руководитель проекта Андреас Винклер называет ее самообучающейся системой оценки маршрута и объясняет: «Мы работаем над тем, чтобы автомобили не только реагировали на команды водителя, но и «предвидели» ситуацию. В результате мы сможем ориентировать автомобиль на будущие события. Это значит: больше комфорта, больше динамики и все это при меньшем расходе топлива – это и есть концепция EfficientDynamics».
Для такого "предвидения" навигационную систему сначала нужно обучить. Для каждого водителя создается защищенный профиль, накапливающий информацию о его поездках. Здесь в качестве информации могут служить данные о пунктах назначения, более коротких путях и маршрутах объезда, а также время и, например, занятость сидений. Андреас Винклер уже провел тесты: «В понедельник утром мой автомобиль "считает" путь на работу наиболее вероятным. Если в автомобиле сидит мой ребенок, то навигационная система в качестве промежуточного пункта включает в маршрут детский сад. А в субботу утром мой индивидуальный планировщик маршрута "предполагает", что целью будут занятия спортом».
После завершения этапа обучения навигационная система позволяет предсказывать маршрут с большой долей вероятности. Если в начале реализации проекта она "угадывала" маршрут всего в 30% случаев, то теперь доля правильных прогнозов возросла примерно до 70%.
Больше комфорта, больше динамики, больше эффективности
Использование самоубучающейся навигационной системы позволяет сделать движение более комфортабельным. Своевременное предупреждение о заторе, быстрый выбор наиболее вероятного, но не последнего или сохраненного, пункта назначения, и согласование с индивидуальным календарем в смартфоне – это лишь первые из многих возможных идей.
По-настоящему оценить все преимущества этой системы можно будет только после её объединения в единую сеть с внутренними системами автомобиля. Для этого данные интеллектуальной навигационной системы будут комбинироваться с мерами по экономии энергии в соответствии с концепцией BMW EfficientDynamics.
Так система рекуперации энергии торможения, эффективно используемая сегодня только в режиме принудительного холостого хода, то есть, например, при движении под гору, совместно с навигационной системой, "умеющей" предвидеть, может экономить топливо, когда начало уклона еще находится на некотором расстоянии впереди, зная что на этом участке аккумулятор снова зарядится полностью.
С другой стороны, еще на подъезде к скоростному шоссе изменяется процесс сгорания топлива, адаптируется температура масла и охлаждающей жидкости, а автоматическая коробка передач подготавливается к предстоящему процессу переключений. Это обеспечивает выигрыш в динамике для ускорения на въезде на скоростное шоссе.
«Благодаря концепции, предусматривающей интеграцию интеллектуальной, самообучающейся навигационной системы в автомобиль, в будущем мы сможем дополнительно усовершенствовать и последовательно реализовать нашу стратегию BMW EfficientDynamics», - сказал профессор д-р Раймонд Фрейманн, руководитель отделения разработок концерна BMW Group "Forschung und Technik".
BMW Group демонстрирует лучшие показатели экономичности
10.03.2009
Федеральное автотранспортное ведомство (Германия) подтверждает ведущую роль BMW Group в сокращении расхода топлива. Безусловно, самые экономичные транспортные средства класса премиум на автомобильном рынке Германии — это автомобили марок BMW и MINI. Результаты официального исследования среднего расхода топлива по всему парку машин, выполненного Федеральным автотранспортным ведомством, документально подтверждают исключительно сильную позицию брендов BMW Group.
Согласно статистическим данным, собранным базирующимся во Фленсбурге Федеральным автотранспортным ведомством, средний расход топлива автомобилей марок BMW и MINI, в течение 2008 года составил 5,9 л/100 км, а средний уровень выхлопа — 158 г/км. Оба показателя оказались ниже средних значений, установленных по результатам тестирования всех недавно произведенных и зарегистрированных в Германии транспортных средств, уровень выхлопа которых составляет 165 г.
За два года расход топлива автомобилей марки BMW снизился на 16%
В премиум-сегменте автомобили BMW обгоняют прямых конкурентов по экономичности: расход топлива на 100 км на 0,5 литра меньше, а средний уровень выброса СО2 составляет 160 г/км. В период с 2006 по 2008 гг. марка BMW добилась снижения потребления топлива на 16%, что вдвое превышает результат, показанный ближайшим конкурентом в премиум-сегменте. Следует отметить, что транспортные средства BMW по-прежнему опережают своих конкурентов по мощности двигателя, что доказывает очевидный успех BMW EfficientDynamics.
Успех BMW Group закрепляют автомобили MINI, средний уровень выброса СО2 которых с 2006 по 2008 гг. снизился на 20,6% и составляет 139 г/км.
«Этот успех явно подтверждает наше стремление к инновациям и устойчивому развитию, — объясняет д-р Клаус Дрэгер (Klaus Draeger), глава департамента разработок компании BMW. — Арсенал отработанных методик и большое количество новых технологий, готовых к внедрению, позволяют BMW Group смело принимать вызовы будущего». Д-р Дрэгер добавляет: «EfficientDynamics позволит нашим новым автомобилям соответствовать будущим стандартам ЕС по уровню выброса СО2. Мы не намерены платить штрафы!»
Расход топлива и уровень выброса СО2 автомобилей BMW и MINI значительно меньше по сравнению со средним немецким автомобилем
Статистические данные Федерального автотранспортного ведомства показывают не только существенное превосходство технологии BMW EfficientDynamics над решениями других автопроизводителей премиум-сегмента, но также выявляют лидирующую позицию BMW Group на общем рынке. В среднем автомобиль марки BMW или MINI сжигает существенно меньше топлива, чем средний автомобиль, произведенный в Германии. Таким образом, BMW Group лучше других автопроизводителей готова к введению еще более строгих требований в 2012 и 2015 гг.
BMW Group представляет в России BMW X3 Limited Sport Edition
12.03.2009
C марта 2009 года в салонах официальных дилеров BMW доступна для заказа ограниченная серия BMW X3 в специальной комплектации Limited Sport Edition, предоставляющей возможность получить еще больше наслаждения от динамики и превосходства на дороге за рулем SAV. В зависимости от варианта исполнения цена BMW X3 Limited Sport Edition в России составит от 2 013 511 рублей.
Комплектация Limited Sport Edition предлагает эксклюзивную и оптимально сбалансированную комбинацию спортивного пакета M с многочисленными вариантами окраски кузова, а также дизайна экстерьера и интерьера. BMW X3 Limited Sport Edition можно выбрать со всеми шестью вариантами двигателей BMW X3.
В пакет Limited Sport Edition входит целый набор привлекательных опций премиум-класса, подчеркивающих как спортивные характеристики, так и инновационный характер этого автомобиля и позволяющих получить больше удовольствия за рулем BMW X3. Среди них спортивный пакет M серии с аэродинамическим комплектом M серии, спортивная подвеска, окрашенные в цвет Kamacite Grey матового оттенка 19-дюймовые колесные диски с Y-образными спицами, рулевое колесо M серии с многофункциональными кнопками, рычаг переключения передач M серии, усилитель рулевого управления с переменным усилием Servotronic, спортивные сиденья с эксклюзивной отделкой алькантарой/кожей Nappa, а также ксеноновые фары с функцией адаптивного освещения поворотов, система очистки фар и датчик дождя.
Динамичный образ новой версии усиливается благодаря эксклюзивному варианту окраски кузова Carbon Black metallic, отделке BMW Individual High Gloss Shadow Line для окантовывающих окна планок. Кроме этого комплектация Limited Sport Edition содержит такие эксклюзивные элементы, как окантовка фар и накладка на задний бампер с матовым покрытием в цвет Kamacite Grey, решетку радиатора и решетку центрального воздухозаборника цвета титан, накладки на выхлопные патрубки, выполенные из матового алюминия.
Внутренняя атмосфера автомобиля, которая была адаптирована в соответствии с динамическим характером модели SAV, характеризуется спортивными сиденьями для водителя и переднего пассажира, накладками на пороги с логотипом Limited Sport Edition, обивкой потолка BMW Individual антрацитового цвета, передним подлокотником, отделкой салона декоративными вставками из алюминия с продольной шлифовкой. Обшивка центральной части сидений выполнена из алькантары антрацитового цвета. Боковые валики, верхняя часть спинок сидений, передняя часть сидений и подголовники, отделанные черной кожей Nappa являются дополнительными отличительными элементами, разработанными эксклюзивно для новой версии. Спинки сидений имеют черную отделку с логотипом M серии светло-синего, темно-синего и красного цветов.
Верхняя часть подлокотников в дверях отделана алькантарой антрацитового цвета. Подлокотники, вставки в дверные панели, а также кожухи рычагов переключения передач и стояночного тормоза также отделаны кожей Nappa BMW Individual. Кроме того, индивидуальный дизайн автомобиля подчеркивается контрастными швами на сиденьях цвета Everest Grey, на кожаном рулевом колесе M серии, а также на кожухах рычагов переключения передач и стояночного тормоза. В качестве альтернативы антрацитовой/черной отделке сиденья и кожаные элементы также доступны в опциональных цветовых вариантах Criollo Brown и Champaign.
Комплектация Limited Sport Edition подчеркивает характерные черты BMW X3, обеспечивающие его растущую популярность. BMW X3 можно по праву назвать международным бестселлером. За все время выпуска данного автомобиля было продано более 500 000 BMW X3. Благодаря интеллектуальной системе полного привода BMW xDrive он уникальным образом сочетает в себе отличную управляемость на дороге с превосходной тягой за ее пределами. Являясь пионером в сегменте внедорожников, BMW X3 продолжает задавать стандарты в плане динамики и удовольствия за рулем. Продолжительный успех BMW X3 внес значительный вклад в то, что в 2008 году концерн BMW в очередной раз стал ведущим мировым производителем полноприводных автомобилей премиум-класса.
Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2009: двойной юбилей
17.03.2009
Выставка Concorso d’Eleganza Villa d’Este отмечает юбилей: впервые самые красивые автомобили мира были собраны на озере Комо 80 лет назад. Компания BMW выступает организатором этой выставки в течение последних десяти лет (совместно с отелем класса люкс Grand Hotel Villa d’Este). С 24 по 26 апреля 2009 г. избранные классические автомобили по традиции будут представлены на суд компетентного жюри и не менее компетентной публики.
На этом юбилейном автошоу BMW Group также отметит знаменательную дату: 80 лет назад Концерн BMW выпустил свой первый автомобиль. «Последние 80 лет стали подтверждением высокого уровня компетенции и статуса BMW в области дизайна и стиля. Но это далеко не всё, что объединяет нас с Concorso d’Eleganza Villa d’Este и способствует нашему идеальному союзу», — говорит Карл Баумер, директор BMW Group Classic и председатель жюри конкурса. Это мнение разделяет Жан-Марк Друлер, президент Villa d’Este S.p.A.: «Растущий успех этой выставки в последние годы не только демонстрирует высокий уровень взаимного сотрудничества, но также отражает нашу искреннюю заинтересованность в проведении такого выдающегося мероприятия».
80 лет BMW
В 2009 году посетители смогут насладиться потрясающими образцами автомобильного дизайна, иллюстрирующими восьмидесятилетнюю историю BMW. На автошоу будет выставлен BMW 303 – первый баварский автомобиль с характерной двойной решеткой радиатора, а также BMW 502, вошедший в учебники истории автомобилестроения под названием «барочный ангел». Среди экспонатов выставки – модели 1960-х годов, такие как BMW 2002, и автомобили, заложившие основу модельных рядов BMW в 1970-е. В отдельной части экспозиции BMW представит все свои легендарные родстеры: от 315/1 и 319/1 до 328 и 507, заканчивая Z1, Z3 и Z8, а также последнюю модель из этого семейства — новый BMW Z4 Roadster.
По традиции для выставки Concorso d’Eleganza было отобрано более 50 лучших образцов классики автомобилестроения за последние шестьдесят лет. Урс Пауль Рамзайер, консультант по конкурсному отбору Concorso d’Eleganza Villa d’Este, представил в Женеве несколько лучших экземпляров из этого уникального собрания.
Bugatti Atlantic 57SC, 1938 г.
Среди автомобилей Bugatti наибольшую продолжительность выпуска и экономический успех имела модель T 57 — единственная из моделей этой марки, запущенная в серийное производство до начала войны. Модель Atlantic, разработанная на базе T 57, имела самый яркий и запоминающийся дизайн и была выпущена всего в трех экземплярах. Приземистая посадка, вертикальные ребра вдоль кузова и боковые окна каплевидной формы придавали этой машине неповторимый вид, сделавший ее одной из легенд автомобилестроения. Дизайн принадлежит Жану Бугатти, сыну Этторе Бугатти. Выставку украсит последний из трех выпущенных экземпляров модели. Первоначальный владелец не расставался с автомобилем до 1967 г. После этого Atlantic несколько раз менял хозяев, а в 1988 г. был приобретен Ральфом Лореном, который полностью отреставрировал машину. На выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2009 этот автомобиль будет выставлен в Европе впервые после 18-летнего перерыва.
Alfa Romeo 8C 2900B, Berlinetta, 1938 г.
Автомобиль Alfa Romeo 8C 2900B появился в 1935 г. как продолжение модели 8C 2300 – в то время одного из самых быстрых автомобилей в мире. Всего было выпущено шесть экземпляров. Эта закрытая машина, которую назвали Berlinetta, считается одним из самых элегантных автомобилей, появившихся после Второй мировой войны. В сентябре 1947 г. экземпляр, представленный на выставке Concorso, был переправлен из Италии через Швейцарию в США. В 1980 г. эту модель приобрел покупатель из ЮАР. Автомобиль, перекрашенный к тому времени в красный цвет, прошел реставрацию в Англии, в результате чего ему вернули первоначальную синюю окраску. В 2005 г. Джон Ширли приобрел и полностью отреставрировал Alfa Romeo, вернув ему первоначальный облик. На выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2009 Alfa Romeo 8C 2900B впервые с 1947 г. будет припаркован на родной итальянской земле.
Momo Mirage, купе 2 + 2, 1972 г.
В 1957 г. Питер С. Каликов посетил автошоу в Нью-Йорке и сразу стал преданным поклонником европейских автомобилей. Это увлечение привело его к Альфреду Момо из New York Jaguar Garage, положив начало крепкой дружбе. Вместе с Момо Каликов прибыл в Италию, где познакомился с ключевыми фигурами автомобильного мира, такими как Энцо Феррари, Серджио Пининфарина, представители семейств Орси и Мазерати. В 1967 г., собираясь заказать новый Aston Martin DBS, Питер Каликов решил посоветоваться с Момо. В результате у друзей родилась удачная идея разработать собственный спортивный автомобиль. Каликов решил создать для американского рынка четырехместный GT, который совмещал бы спортивные характеристики Ferrari с роскошным комфортом Rolls-Royce. Пьетро Фруа охотно взялся за дизайн и изготовление кузова. Однако первоначальный план по выпуску 25 автомобилей не был осуществлен из-за высоких производственных затрат и неблагоприятной экономической ситуации. В результате было выпущено всего пять автомобилей, три из которых остались в собственности Питера С. Каликова.
BMW 2800 Spicup, купе, 1969 г.
Этот концептуальный автомобиль был впервые представлен публике на автосалоне в Женеве 40 лет назад. Сочетание красоты и удовольствия — так можно лучше всего охарактеризовать концепцию этой модели: открытый автомобиль, который может превращаться в купе. Эта же идея заложена и в его названии, сочетающем слова Spider и Coupe. Передняя часть была выполнена в стиле Bertone и одновременно включала визитную карточку BMW — узнаваемую двойную решетку радиатора. Форма автомобиля возвращала к нестареющей красоте модели BMW 507, сконструированной Альбрехтом Гёрцем. От модели BMW 2500 было взято шасси, укороченное с 269 см до 234 см, а от модели BMW 2800 — двигатель. Экземпляр BMW 2800 Spicup был обнаружен в прошлом году в Голландии и полностью отреставрирован. Через 40 лет после премьеры Роланд д'Иетерен вновь представляет автомобиль широкой публике на Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2009.
Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2009
С 24 по 26 апреля 2009 г. великолепные площадки отеля Grand Hotel Villa d’Este и Villa Erba в Черноббио на озере Комо снова превратятся в уникальный подиум для самых красивых автомобилей прошлых эпох и наиболее смелых концептуальных моделей нашего времени. Выставка Concorso d’Eleganza Villa d’Este, впервые прошедшая в 1929 г., сегодня считается самым престижным автошоу в мире.
По окончании первой части показа, которая пройдет в субботу для приглашенных гостей, уже в воскресенье выставка открывается для широкой публики. В выставочном центре Villa Erba все автолюбители будут иметь уникальную возможность увидеть автомобильные раритеты. Помимо автомобилей, представленных днем ранее, во время специальных шоу будут показаны многие другие эксклюзивные исторические экземпляры. Плата за вход в выставочный центр Villa Erba в Черноббио составляет 12,50 евро и 8 евро (льготный билет).
Посетители могут найти подробную информацию об этом мероприятии на веб-сайте www.concorsodeleganzavilladeste.com
BMW Group Russia представляет в России BMW X3 Limited Edition калининградской сборки
20.03.2009
BMW Group Russia объявляет о специальном предложении на автомобили BMW X3 калининградской сборки в фиксированных комплектациях. BMW X3 xDrive20i Limited Edition и BMW X3 xDrive20d Limited Edition калининградской сборки уже сейчас доступны в салонах официальных дилеров BMW в России. BMW предлагает всем поклонникам марки существенное ценовое преимущество благодаря минимизации влияния таможенных пошлин. BMW X3 xDrive20i Limited Edition с двухлитровым бензиновым двигателем и механической 6-ступенчатой коробкой передач стоит 1 366 700 рублей, а BMW X3 xDrive20d Limited Edition с двухлитровым дизельным двигателем и автоматической 6-ступенчатой коробкой передач – 1 444 400 рублей.
BMW X3 xDrive20i Limited Edition и BMW X3 xDrive20d Limited Edition, собранные в Калининграде, предлагаются по ценам ниже базовых версий этих моделей, а также существенно ниже стоимости моделей прямых конкурентов. Кроме того, при покупке этих автомобилей клиент получает существенное преимущество по цене по сравнению с автомобилями с идентичным набором опций, добавленных по отдельности. Для BMW X3 xDrive20i Limited Edition в фиксированной комплектации ценовое преимущество составляет 23,6%, а для BMW X3 xDrive20d Limited Edition – 30,5%.
Данное предложение делает автомобили BMW X3 еще более привлекательными для поклонников марки. BMW X3 xDrive20i Limited Edition и BMW X3 xDrive20d Limited Edition гарантируют своим владельцам удовольствие от владения автомобилем премиального бренда. Как и все BMW X3, эти автомобили отличает эталонная управляемость, достигаемая благодаря оптимальной развесовке, острым настройкам рулевого управления и интеллектуальной системе полного привода xDrive, а также уникальная надежность, подтвержденная неоднократными победами BMW X3 в рейтинге качества клуба ADAC в Германии.
Дизельный двигатель с технологией Common Rail третьего поколения, представленный на модели X3 xDrive20d, воплощает последние достижения инженерной мысли BMW. Легкий и компактный 4-цилиндровый двигатель имеет блок цилиндров, выполненный из алюминия, что позволяет сократить массу агрегата и улучшить показатели экономичности. Двигатель обладает оптимальными эксплуатационными характеристиками: чуткая реакция на педаль акселератора на низких оборотах и отличная приемистость во всем диапазоне оборотов обеспечивают удовольствие за рулем в динамичной городской езде. Система высокоточного впрыска топлива позволила снизить расход дизельного топлива до 7 литров на 100 км и сократить токсичные выбросы СО2 до 185 г/км в рамках глобально реализуемой программы BMW EfficientDynamics.
Оба автомобиля поставляются с 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. В комплектацию входят противотуманные фары, кондиционер, бортовой компьютер, крепления детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье, а также аудиосистема BMW Business с 6-ю динамиками и CD проигрывателем, поддерживающим возможность воспроизведения MP3. Кузов автомобилей покрывается краской металлик. Комфорт обеспечивают зеркала с электрорегулировками, форсунки стеклоомывателей с подогревом, теплозащитное зеленое круговое остекление, лампы мягкого освещения салона, солнцезащитных козырьков и багажного отделения. Во внутренней отделке салона используется ткань Twill и титановые полированные декоративные планки.
BMW X3 xDrive20i Limited Edition и BMW X3 xDrive20d Limited Edition гарантируют высокий уровень безопасности как водителя, так и пассажиров. Автомобили оснащаются 6-ю подушками безопасности, системами динамического контроля устойчивости (DSC) и динамического контроля тяги (DTC), ремнями безопасности с пиротехническими преднатяжителями, активными подголовниками, системой задержки выключения ближнего света и двухступенчатыми стоп-сигналами. Для повышения уровня безопасности инженерами BMW также предусмотрены специальные зоны направленной деформации спереди и сзади, диагональные усилители в крыше из закаленной стали, реверсивные бамперы с полным поглощением энергии столкновения на скорости до 4 км/ч, а также интегрированная защита от бокового столкновения, включающая усилители в дверях.
Обе модели оснащены "зимним пакетом", сервисной книжкой и инструкцией на русском языке.
BMW 7 серии и BMW X6 - лучшие по версии Рунета
20.03.2009
BMW Х6 - "Автомобиль мечта", считают российские интернет-пользователи, присудившие BMW X6 Гран-при ежегодного конкурса "Лучший автомобиль по версии Рунета", проводимого автомобильным ресурсом Авто@Mail.Ru. Кроме того BMW X6 был признан самым мужским автомобилем по итогам голосования в рамках специальной номинации конкурса под эгидой журнала Men’sHealth. В номинации "Представительский авто" с большим отрывом от конкурентов победил BMW 7 серии.
В голосовании, проходившем с 25 января по 25 февраля 2009 года на сайте http://bestauto.mail.ru (http://bestauto.mail.ru/), приняли участие почти 247 тысяч интернет-пользователей. К конкурсу были допущены модели автомобилей, находившиеся в продаже у официальных дилеров в России в 2008 году.
BMW X6 и BMW 7 серии, представленные в России летом 2008 года уже успели заслужить любовь не только поклонников марки, но широкого круга автомобильной общественности. BMW X6 - первый в мире автомобиль Sports Activity Coupe - обладает прекрасными ходовыми характеристиками и оригинальным дизайном. Он наделен набором уникальных свойств и характеристик, которых не имеет ни один другой автомобиль. BMW X6 призван в корне изменить привычные взгляды.
Новый BMW 7-й серии воплощает в себе роскошь, которая вдохновляет, динамику, которая восхищает, и представительность, которая вызывает уважение. Инновационные технологии, использованные при его создании инженерами BMW, обеспечивают характеристики, не имеющие аналогов среди автомобилей класса люкс. В то же время новый BMW 7-й серии отличают естественная представительность и безупречный стиль.
Это далеко не первые награды, присуждённые автомобилям BMW X6 и BMW 7 серии в 2009 году. Так в середине января 2009 года эксперты газеты "Клаксон" признали BMW 7 серии лучшим автомобилем представительского класса, а BMW X6 был удостоен Гран-при конкурса "Золотой Клаксон". В начале февраля 2009 года на торжественной церемонии награждения победителей Гран-При "За рулем" представители концерна BMW Group получили сразу две статуэтки "Золотой Пегас", символизирующих победу автомобилей BMW 7 серии и BMW X6 в классе "люксовых автомобилей" и "больших вседорожников".
"Такое количество наград самого высокого уровня, полученных автомобилями BMW X6 и BMW 7 серии только в 2009 еще раз свидетельствует о неизменно высокой популярности автомобилей BMW, а также является наглядным подтверждением верности долгосрочной стратегии развития концерна BMW" - говорит Кристиан Кремер, Президент BMW Group Russia.
***
"Лучшее авто по версии Рунета" - первая автомобильная премия, в которой победителей определяют интернет-пользователи. Российская аудитория Интернет, составляющая около 30 миллионов человек, обладает большим значением для автопроизводителей, так как характеризуется более высокими, по сравнению со среднастистическими россиянами, доходами и уровнем образования, а также большим процентом нынешних и будущих автовладельцев
C мая 2009 года в салонах официальных дилеров BMW будет представлен новый BMW Z4 Roadster - первый родстер BMW со складной жесткой крышей, заменивший собой BMW Z4 Roadster и BMW Z4 Coupé. Для нового BMW Z4 предлагаются три рядных шестицилиндровых двигателя, оснащенных, в зависимости от модели автомобиля, системой VALVETRONIC или двойным турбонаддувом, а также системой непосредственного высокоточного впрыска топлива. Стоимость BMW Z4 sDrive23i составит 1 936 300 рублей. BMW Z4 sDrive30i стоит 2 279 300 рублей. BMW Z4 sDrive35i можно приобрести за 2 580 800 рублей.
Новый BMW Z4 представляет собой современнейшую интерпретацию классического двухместного открытого автомобиля. Его отличают неповторимый внешний вид с плоской передней частью, эффектной плечевой линией и широкой задней частью. Заходящий на крылья капот, большие "ноздри" BMW, боковые "жабры", черные передние стойки, контурная крыша и задние фонари с инновационной светотехникой расставляют характерные акценты. Интерьер родстера отличают передняя панель, повернутая к водителю, высококачественные материалы отделки и улучшенная обзорность, которая достигается за счет увеличения площади остекления.
BMW Z4 Roadster уже в стандартной комплектации оснащается механической 6-ступенчатой коробкой передач; системой динамического контроля устойчивости (DSC). Также BMW Z4 Roadster поставляется с семнадцатидюймовыми легкосплавными дисками; шинами с возможностью аварийного хода; биксеноновыми фарами; омывателями фар высокого давления; кожаным рулевым колесом спортивного типа и кондиционером.
Кроме того, в комплектацию автомобилей входят подушки безопасности для водителя и переднего пассажира; боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира; радио BMW Business CD; крепления для детского кресла ISOFIX, а также системой задержки выключения ближнего света.
Кузов автомобилей покрывается краской неметаллик. Обивка салона BMW Z4 sDrive35i и BMW Z4 sDrive30i выполнена из кожи "Kansas", а BMW Z4 sDrive23i предлагается с тканевым салоном ("Panama"). Отделка салона BMW Z4 sDrive23i и BMW Z4 sDrive30i выполнена с применением матовых вставок "Серебристый сатин". Интерьер BMW Z4 sDrive35i выполнен с применением аллюминиевых элементов с продольной шлдифовкой. Внешние электрорегулируемые зеркала заднего вида на BMW Z4 Roadster окрашиваются в цвет кузова
BMW Group демонстрирует лучшие показатели экономичности
10.03.2009
Федеральное автотранспортное ведомство (Германия) подтверждает ведущую роль BMW Group в сокращении расхода топлива. Безусловно, самые экономичные транспортные средства класса премиум на автомобильном рынке Германии — это автомобили марок BMW и MINI. Результаты официального исследования среднего расхода топлива по всему парку машин, выполненного Федеральным автотранспортным ведомством, документально подтверждают исключительно сильную позицию брендов BMW Group.
Согласно статистическим данным, собранным базирующимся во Фленсбурге Федеральным автотранспортным ведомством, средний расход топлива автомобилей марок BMW и MINI, в течение 2008 года составил 5,9 л/100 км, а средний уровень выхлопа — 158 г/км. Оба показателя оказались ниже средних значений, установленных по результатам тестирования всех недавно произведенных и зарегистрированных в Германии транспортных средств, уровень выхлопа которых составляет 165 г.
За два года расход топлива автомобилей марки BMW снизился на 16%
В премиум-сегменте автомобили BMW обгоняют прямых конкурентов по экономичности: расход топлива на 100 км на 0,5 литра меньше, а средний уровень выброса СО2 составляет 160 г/км. В период с 2006 по 2008 гг. марка BMW добилась снижения потребления топлива на 16%, что вдвое превышает результат, показанный ближайшим конкурентом в премиум-сегменте. Следует отметить, что транспортные средства BMW по-прежнему опережают своих конкурентов по мощности двигателя, что доказывает очевидный успех BMW EfficientDynamics.
Успех BMW Group закрепляют автомобили MINI, средний уровень выброса СО2 которых с 2006 по 2008 гг. снизился на 20,6% и составляет 139 г/км.
«Этот успех явно подтверждает наше стремление к инновациям и устойчивому развитию, — объясняет д-р Клаус Дрэгер (Klaus Draeger), глава департамента разработок компании BMW. — Арсенал отработанных методик и большое количество новых технологий, готовых к внедрению, позволяют BMW Group смело принимать вызовы будущего». Д-р Дрэгер добавляет: «EfficientDynamics позволит нашим новым автомобилям соответствовать будущим стандартам ЕС по уровню выброса СО2. Мы не намерены платить штрафы!»
Расход топлива и уровень выброса СО2 автомобилей BMW и MINI значительно меньше по сравнению со средним немецким автомобилем
Статистические данные Федерального автотранспортного ведомства показывают не только существенное превосходство технологии BMW EfficientDynamics над решениями других автопроизводителей премиум-сегмента, но также выявляют лидирующую позицию BMW Group на общем рынке. В среднем автомобиль марки BMW или MINI сжигает существенно меньше топлива, чем средний автомобиль, произведенный в Германии. Таким образом, BMW Group лучше других автопроизводителей готова к введению еще более строгих требований в 2012 и 2015 гг.
В апреле текущего года компания BMW на второй сборочной линии калининградского завода "Автотор" намерена начать производство полноприводного внедорожника X5 и кроссовера X6. Об этом в четверг на пресс-конференции BMW Group Russia сообщил президент российского подразделения немецкой компании Кристиан Кремер, пишет газета "Гудок".
По словам Кремера, ежегодно на калининградском предприятии планируется выпускать тысячу экземпляров каждой модели, притом, что максимальная мощность сборочной линии BMW на "Автоторе" составляет 15 тысяч машин в год. Помимо этого, в компании также рассчитывают наладить в России производство 30 процентов комплектующих для X5 и X6.
Ожидается, что первые BMW X5 и X6 российской сборки появятся в салонах дилеров в июле этого года. Как начало производство производства этих моделей на "Автоторе" отразится на цене автомобилей, на данный момент не уточняется.
Напомним, что помимо машин BMW на "Автоторе" производится более 20 моделей других автопроизводителей, включая Kia, Hummer, Cadillac и Chevrolet.
Компания BMW подтвердила разработку нового "зеленого" автомобиля под названием Megacity. Он станет второй машиной, построенной в рамках реализации программы "Project i", подразумевающей создание и последующее производство экологически чистых транспортных средств.
Первой моделью этого проекта стала полностью электрическая версия хэтчбека MINI. Об этом в Мюнхене на пресс-конференции, посвященной итогам деятельности марки за год, сообщил исполнительный директор BMW Group Норберт Рейтхофер.
Окончательного решения о дизайне нового автомобиля, а также о том под каким брендом он будет выпускаться, пока нет. Рейтхофер лишь отметил, что создавать отельную марку для экологически чистых автомобилей не планируется. Megacity станет первой моделью из новой линейки машин со сверхнизким уровнем выбросов CO2. "Покупатели смогут выбрать между полностью электрической версией и автомобилем с экономичным мотором внутреннего сгорания", - заявил Рейтхофер.
Ожидается, что серийное производство нового автомобиля начнется примерно через пять-шесть лет. По информации сайта Motorauthority, серийные "зеленые" машины BMW станут глобальными моделями, для которых компания, возможно, возродит имя Isetta. Как сообщалось ранее, в первоначальные планы марки входило продавать такие машины в количестве 100 тысяч штук в год.
Время диктует свои требования: автопроизводители один за другим вынуждены бросать многообещающие проекты. Очередная неутешительная новость пришла от наших коллег из издания iMotor: концерн BMW, ранее расставшийся с замыслом седана на базе концепта CS, решился избавить семейство Z4 от M-версии.
По словам официального представителя концерна, спрос на модификацию Z4 M слишком мал, отчего в нынешних условиях она для баварцев лишь обуза. Как ожидается, вместо «заряженной» «эмки» выпустят M-пакет, предполагающий увеличение мощности 306-сильного мотора (до 326 л.с.), перенастройку подвески, монтирование M-руля и обвеса.
«А как же BMW X5 M и BMW X6 M?» — спросите вы. Неужели на подобный специфический продукт найдётся много покупателей? Не факт. Просто разработка «горячих» кроссоверов началась задолго до экономического коллапса. В общем, кто первый встал, того и тапки.
///Maxim
01.04.2009, 19:42
ну ппц. :(
не понятен смысл этого м-пакета, простой чип на 3.0тт от Вишну или Эвотек сразу прибавляет сил 40-50.
Концерн BMW намерен существенно изменить подход к созданию "заряженных" моделей серии М. Разработчики считаются с тем, что в Европе ужесточают экологические нормы, а в Америке стремятся экономить топливо.
По словам главы М подразделения Людвига Виллиша, двигатель V8 на модели M3 заменят шестицилиндровым турбированным агрегатом. Новый мотор будут устанавливать на следующее поколение BMW M3, которое представят в 2013 году, пишет "АвтоОбоз".
Также руководство компании собирается начать выпуск модели M1. Скорее всего, под этим названием возродят модель M3 (E30), которую выпускали в конце 80-х - начале 90-х. Машину оборудуют 4-цилиндровым 300-сильным турбодвигателем.
В Интернете появилось первое официальное изображение новой Alpina B7 Bi-Turbo. Новейшее предложение Alpina на базе новой баварской «семерки» будет представлено на автошоу в Женеве уже на этой неделе.
Дизайн B7 отмечен фирменным передним спойлером Alpina и многоспицевыми колесными дисками.
В качестве основы взят модифицированный 4,4-литровый двигатель BMW с двойным турбонаддувом, который теперь развивает 507 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Как результат – разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды и максимальная скорость 280 км/ч.
Пока никакой другой технической информации не сообщается, но традиционно ожидается доработка подвески и тормозной системы.
Тюнинговое ателье Alpina выпустило седан D3 Bi-Turbo с новым двигателем.
Автомобиль с ручной трансмиссией стоит 29,95 тыс. фунтов, в то время как менее мощный стандартный седан BMW 320d M Sport - 30,19 тыс. фунтов. Цена D3 Bi-Turbo с автоматической коробкой - 31,59 тыс. фунтов.
Специалисты Alpina установили на D3 Bi-Turbo 4-цилиндровый двигатель от BMW 123d. Его мощность повысили с 204 до 214 л.с. Крутящий момент - 450 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды, максимальная скорость - чуть менее 240 км/ч, пишет Automotonews.ru.
Расход топлива у моделей с ручной трансмиссией - около 4,5 л/100км, с автоматической коробкой - 4,7 л/100 км. Выброс CO2 - 143 и 150 г/км соответственно
Показанный баварцами в Женеве неожиданный концепт BMW 5 GT лишь приподнял завесу над будущим семейства BMW пятой серии. Но на премьере стало известно, что и концепт, и новые «пятёрки» будут в значительной степени приближены к нынешней «семёрке» BMW.
Судя по компьютерным изображениям, унификация начнётся с дизайна: налицо сходство в передней оптике, да и крупные «ноздри» понятно от кого унаследованы. У молодой ещё «семёрки» будут позаимствованы и передняя двухрычажная подвеска, и топовые двигатели — 326-сильный трёхлитровый битурбомотор (для 540i) и V8 4.4 с двумя турбокомпрессорами (для 550i), располагающий 408 «лошадками». А ещё для следующего поколения разработают новую «турбочетвёрку» взамен 170-сильной (ею снабжается версия 520i).
Однако первым в серию пойдёт «прогрессивно-активный» концепт — в конце 2009 года. Автомобили пятой серии начнут покорять Европу не раньше 2010-го, а М-модификация, предположительно, с 550-сильным наддувным двигателем V8 и того позже. Ничего страшного: такие машины можно ждать годами.
Концерн BMW Group удостоен семи наград конкурса "Red dot award 2009"
06.04.2009
Концерн BMW Group отмечен семью призами «Red dot awards 2009» за высокое качество и выдающийся дизайн своей продукции. Престижной международной наградой отмечены новый BMW 7-й серии, новый BMW Z4, мотоциклы BMW K 1300 S и BMW K 1300 R, новый велосипед BMW Cruise Bike, а также экипировка для мотоциклистов: кожаные костюмы Sport и Atlantis подразделения BMW Motorrad.
Вручение наград состоится 29 июня 2009 года на торжественной церемонии "Award-Gala" в театре Аальто, Эссенс. Великолепные результаты на конкурсе "Red dot awards 2009" продолжают историю успеха подразделения BMW Group Design. Автомобили и другая продукция марок BMW, MINI и BMW Motorrad за прошедшие недели были отмечены многочисленными наградами мирового значения, в том числе Премией Федеративной Республики Германии по дизайну (Designpreis der Bundesrepublik Deutschland), призом "IF Product Design Award" Форума индустриального дизайна (Industrie Forum Design) в Ганновере, а также присуждаемыми в США наградами конкурсов "Eyes On Design Award" и "Good Design Award".
Количество и разнообразие продукции BMW Group, отмеченной призами международных конкурсов, подтверждают успех философии дизайна, принятой для всего концерна. Эта философия составляет основу стратегии каждой из марок, и ориентирована на единый высокий стандарт качества. Так же как автомобили марок BMW, MINI, Rolls-Royce и мотоциклы BMW, аксессуары из коллекции BMW Lifestyle и экипировка для мотоциклистов Motorrad выполнены в эстетичном стиле, с присущим высоким качеством премиум-уровня. Их оформление отражает не только характер марки, но и соответствующие особенности того или иного продукта.
Успешный старт BMW 7-й серии и BMW Z4
Жюри конкурса "Red dot award 2009" рассмотрело дизайн 3231 продукта, представленного производителями всего мира. В категории "Автомобили, транспорт и автоприцепы" награждены четыре модели концерна BMW Group.
Новый BMW 7-й серии был отмечен жюри за гармоничное сочетание элегантности, спортивных качеств и представительности. Дизайн его кузова наряду с высочайшим комфортом воплощает в себе исключительную динамичность в сегменте седанов класса люкс. Ранее флагману марки уже присуждался приз "IF Product Design Award", которым были награждены и другие автомобили концерна BMW Group: купе BMW 1-й серии, кабриолет BMW 1-й серии и MINI Cooper S Clubman.
Новый BMW Z4 успешно стартовал еще до своего выхода на рынок, и, после присуждения приза "Eyes On Design Award" на автосалоне "North American International Auto Show" (NAIAS) 2009 года в Детройте, имел в свою очередь шумный успех на конкурсе "Red dot award". В обоих случаях жюри по достоинству оценило современную интерпретацию классического дизайна родстера, которая обеспечивает новому BMW Z4 особое положение в сегменте. Благодаря длинному капоту, низкой поясной линии и смещенной к задней оси посадке, дизайн нового, впервые оснащенного складным жестким верхом BMW Z4, обеспечивает идеальные условия для незабываемых ощущений за рулем родстера марки BMW.
Победы BMW Motorrad в международных конкурсах
Современные модели марки BMW Motorrad с начала года уже отмечены многими престижными призами в области дизайна. Награды "Red dot awards 2009" присуждены BMW K 1300 S и BMW K 1300 R.
BMW K 1300 S – это самый мощный и быстрый из когда-либо предлагавшихся моделей BMW Motorrad. Его внешность демонстрирует подлинную силу и элегантность, спортивный характер и совершенство.
Мотоцикл BMW K 1300 R представляет собой бескомпромиссный мощный родстер – как в технической части, так и с точки зрения дизайна. В сегменте мотоциклов "Naked Bikes" он также устанавливает новый стандарт эффективности мотоцикла BMW. Мускулистый дизайн подчеркивает его исключительную динамичность.
Двойная победа в конкурсе "Red dot award 2009" является для BMW Motorrad признанием успеха, решающий вклад в который внесли четыре другие модели. Мотоцикл BMW HP2 Sport, который еще в прошлом году получил "Red dot award", теперь отмечен Премией Федеративной Республики Германии по дизайну. Кроме того, модель с оппозитным двигателем, технология и дизайн которой пришли непосредственно из мира гоночного спорта, получила приз "Good Design Award" чикагского музея архитектуры и дизайна Атенеум, который наградил и модели BMW R 1200 GS, BMW F 800 GS и BMW G 450 X. Подобно BMW HP2 Sport, неоднократным победителем стал и внедорожный туристический мотоцикл эндуро BMW F 800 GS. После приза "Red dot award" 2008 года теперь ему присуждена награда "IF Product Design Award".
Присуждение призов "Good Design Awards" в Чикаго стало в высшей степени успешным не только для марки BMW Motorrad. Награждены были также кабриолет BMW 3-й серии, купе BMW 1-й серии и MINI Cooper S Clubman, а также экипировка для мотоциклистов BMW Motorrad: шлем BMW Sport и кожаный костюм BMW Sport. Еще один приз "Good Design Award" достался велосипеду BMW Cruise, который теперь награжден и призом "Red dot award 2009". Он был отмечен жюри за высокое качество дизайна, характерное для всех продуктов концерна BMW. Велосипед BMW Cruise был создан под влиянием последних тенденций в дизайне автомобильного подразделения концерна. Рама велосипеда представляет инновационную технологию гидроформирования, применяющуюся в последних моделях BMW.
BMW Motorrad – лидер в области качества и дизайна экипировки для мотоциклистов
Шлемы и костюмы из коллекции экипировки для мотоциклистов BMW Motorrad отличаются исключительным качеством материалов и обработки, высочайшей функциональностью и дизайном, который визуально подчеркивает характер премиум продуктов. Гармония функциональных и дизайнерских особенностей регулярно обеспечивает этим изделиям награды в международных конкурсах по дизайну. Так, шлем BMW Sport был отмечен призом не только в конкурсе "Good Design Award" в Чикаго, но и в немецком конкурсе "IF Award 2009". Важнейшей особенностью инновационного интегрального шлема являются его аэродинамические качества, о которых выразительно свидетельствует его дизайн.
Награда "Red dot award 2009" присуждена кожаному костюму BMW Sport, ранее отмеченному наградой конкурса "Good Design Award". Его высококачественный материал сочетается с выразительным дизайном и обеспечивает комфорт ношения. Престижный знак "Red dot" теперь получил и кожаный костюм BMW Atlantis. Этот высококачественный костюм для путешествий при любых погодных условиях, уже отмеченный призом "IF Award" за исключительный дизайн, обеспечивает оптимальную защиту от воды и ветра.
Объявлены результаты конкурса «Автомобиль года 2009», который проводится журналом «Автопанорама» при поддержке Ассоциации «Российские автомобильные дилеры». Абсолютным лидером среди всех автомобильных марок стали автомобили BMW, одержавшие победу сразу в пяти номинациях.
Церемония награждения лауреатов конкурса прошла 26 марта в клубе «Рай». Лучшим автомобилем представительского класса признан BMW 7-й серии, трижды становившийся лауреатом в различных номинациях конкурса (2001 и 2002 годы). В категории «Средние внедорожники» победу одержал BMW X6, премьера которого состоялась в 2008 году.
Среди кабриолетов и родстеров победителем признан BMW Z4, уже трижды становившийся «Автомобилем года» (2003, 2006, 2007 годы). Лидером в категории «Купе премиум» стал BMW 6-серии, поднимавшийся на высшую ступень пьедестала почета этого конкурса в 2005 году.
BMW также стал победителем в специальной номинации конкурса. Итоги голосования свидетельствуют о том, что автомобили BMW являются самыми желанными у пользователей сайта «Одноклассники», входящего в число лидирующих проектов Рунета и насчитывающего 25 000 000 анкет.
По словам Президента BMW Group Russia Кристиана Кремера, «BMW стал главным фаворитом по общему числу наград, завоеванных на этом престижном конкурсе. И этой победой мы прежде всего обязаны нашим единомышленникам, поклонникам, и всем тем, для кого бренд BMW по праву является самым выдающимся. Спасибо замечательному изданию «Автопанорама» за последовательное проведение этого конкурса».
За время существования конкурса модели BMW 15 раз побеждали в различных номинациях и становились «Автомобилями года». В этом году в голосовании приняли участие более 200 тысяч читателей журналов «Автопанорама», «5 колесо», «АвтоМир», «Quattroruote», «Rolling Stone», а также посетителей интернет-сайта www.automobilgoda.ru.
Конкурс «Автомобиль года» проводится с 2000 года. Он определяет лучшие модели из числа официально продаваемых в России автомобилей в каждом сегменте рынка. В основе выбора лучшего автомобиля лежат потребительские предпочтения читательской аудитории данных изданий, победа той или иной модели в каждом классе зависит от количества отданных за нее голосов.
Коллекции BMW Lifestyle 2009
22.04.2009
Компания BMW сообщает о появлении новых коллекций одежды и аксессуаров BMW Sauber F1 и велосипедов BMW 2009. Обе коллекции уже сейчас доступны в салонах официальных дилеров BMW.
Коллекция BMW Sauber F1 Team 2009 открывает новый сезон захватывающих гонок. День гонок с участием команды BMW Sauber F1 станет самым ярким днем соревнований! А новая коллекция одежды и фирменных аксессуаров станет для вас приятным напоминанием об этом дне.
Высококачественная одежда из коллекции BMW Sauber F1 Team 2009, выполненная в цветах команды (синем, белом и красном), а также модные спортивные аксессуары, дополняющие коллекцию, гарантируют каждому поклоннику Formula 1 преимущество в fashion гонках. Самые маленькие поклонники также смогут открыть для себя большой мир ярких аксессуаров BMW Sauber F1.
Велосипеды BMW созданы для особых моментов: момента, когда ощущаешь себя покорителем горы или момента, когда ребенок впервые чувствует радость движения. Компания BMW всегда задавала тон как специалист по выпуску велосипедов. Модели велосипедов BMW 2009 представлены в новой цветовой гамме и оснащены инновационными компонентами. Так же как и предыдущее поколение, они соответствуют высочайшим стандартам качества: безопасности и дизайна. С новой коллекцией велосипедов и аксессуаров BMW вы готовы к любому путешествию.
В первом квартале 2009 нестабильность мировой экономики и финансовой системы сказалась на результатах продаж концерна BMW AG. Согласно отчету, за период с января по март BMW Group передала клиентам 277 264 (в предыдущем году: 351 787 / -21,2%) автомобилей по всему миру.
По словам Иана Робертсона, члена Совета Директоров BMW AG, ответственного за продажи и маркетинг: «Сокращение продаж в марте на 17,2 % - это лучший результат за предыдущие месяцы. Улучшение основных показателей демонстрируют рынки в США и Германии. Однако еще слишком рано говорить о глобальном улучшении ситуации».
1 квартал 2008 года 1 квартал 2009 года Темпы продаж
BMW 293 550 233 498 -20,5%
MINI 58 054 43 592 -24,9%
Rolls-Royce 183 174 -4,9%
BMW Мотоциклы 21 046 17 232 -18,1%
Автомобили BMW Group 351 787 277 264 -21,2%
Результаты продаж BMW Group Russia в первом квартале 2009 года – абсолютное лидерство в премиум сегменте
BMW Group в России в первом квартале 2009 года демонстрирует стабильные продажи, опережая другие бренды в премиум сегменте и выделяясь на фоне общего падения продаж на автомобильном рынке России.
В первом квартале 2009 года российским клиентам было поставлено 4 011 автомобилей BMW (в предыдущем году: 4 009) и 173 автомобиля MINI (в предыдущем году: 202/-14,35%). Всего BMW Group продал в России 4 184 автомобиля BMW и MINI (в предыдущем году: 4 211/-0,6%).
Уверенный рост продаж демонстрируют BMW 1 серии (497/+17,2%) и BMW 5 серии (658/+3,34%). Все большей популярностью пользуются автомобили BMW 7 серии пятого поколения (263 автомобиля/+48,6%), значительно опережающие по объему продаж прямых конкурентов. Продажи другой яркой новинки прошлого года – BMW X6, по итогам первого квартала 2009 года составили 585 автомобилей.
В первом квартале 2009 года Клиентам было поставлено 89 (в прошлом году: 99/-10,1%) мотоциклов BMW.
Модель 1 квартал 2008 года 1 квартал 2009 года Темпы продаж
BMW 1 серии 424 497 +17,2%
BMW 3 серии 972 603 -37,96%
BMW 5 серии 613 658 +7.34%
BMW 6 серии 139 53 -61,87%
BMW 7 серии 177 263 +48,6%
BMW X3 623 620 -0,48%
BMW Х5 1 000 725 -27,5%
BMW Z4 61 7 -88,5%
BMW Х6 585
Всего BMW 4 009 4 011 +0.05%
MINI 202 173 -14,36%
Всего BMW и MINI 4 211 4 184 -0,6%
Мотоциклы BMW 99 89 -10,1%
Дилерская сеть BMW Group Russia
Одним из приоритетных стратегических направлений для компании BMW Group Russia является развитие дилерской сети. На прошедшей в начале февраля 2009 года Годовой пресс-конференции Иан Робертсон, Член Совета директоров BMW AG, ответственный за продажи и маркетинг, и Кристиан Кремер, Президент BMW Russia Group, объявили о намерении концерна открыть до конца 2009 года в России девять новых дилерских центров BMW.
На конец апреля запланировано открытие сразу 2-х дилерских центров BMW. В Санкт-Петербурге свои двери откроет новый автосалон официального дилера BMW «БалтАвтоТрейд», а в Волгограде начнет работу официальный дилер BMW – компания «Бавария-Моторс».
Культурные мероприятия
Культурная Коммуникация – важная составляющая стратегии BMW Group. Компания активно поддерживает современное искусство, проекты, способствующие развитию межкультурного диалога. В первом квартале 2009 года при поддержке BMW Group Russia состоялся ряд интереснейших культурных мероприятий, среди которых: «VII Торжественная церемония вручения Национальной премии в области кинематографии “Золотой орел”», показ новой коллекции "Перестройка" от Дениса Симачева, а также церемония открытия выставки избранных произведений из коллекции Фонда Франсуа Пино – одного из крупнейших собраний современного искусства в мире, приезжающего в Россию впервые.
BMW Group Russia традиционно оказывает поддержку самым статусным российским мероприятиям. В начале февраля 2009 года компания BMW Group Russia выступила официальным Партнером Форума Россия 2009 – события способствующего определению векторов развития экономики России, страны, которая является для BMW Group стратегически важным регионом. Для обеспечения мобильности VIP-гостей Форума, среди которых были российские и международные лидеры самого высокого уровня, BMW Group Russia предоставил 22 автомобиля новой модели BMW 7 серии - флагмана модельного ряда марки.
1 марта все поклонники марки BMW могли отметить Широкую Масленицу в конноспортивном комплексе «Отрада». Гостей мероприятия ждала насыщенная развлекательная программа: соревнования по конкуру в манеже КСК «Отрада», показательные выступления профессиональных фигуристов, народные гуляния, а также тест-драйв автомобилей BMW Х6, BMW X5, BMW X3 и BMW 5 серии, оснащенных системой BMW xDrive, демонстрирующих уникальные качествах мобильности и высочайший уровень комфорта.
Во втором квартале поклонников марки BMW в России ожидает много интересных событий, в том числе – презентация первого созданного в России арт-кара BMW Z4.
Планы BMW Group Russia на второй квартал 2009 года
C мая 2009 года в салонах официальных дилеров BMW будет представлен новый BMW Z4 Roadster – первый родстер BMW со складной жесткой крышей, заменивший собой BMW Z4 Roadster и BMW Z4 Coupé. Для нового BMW Z4 предлагаются три рядных шестицилиндровых двигателя, оснащенных, в зависимости от модели автомобиля, системой VALVETRONIC или двойным турбонаддувом, а также системой непосредственного высокоточного впрыска топлива. Стоимость BMW Z4 sDrive23i составит 2 178 300 рублей. BMW Z4 sDrive30i стоит 2 564 200 рублей. BMW Z4 sDrive35i можно приобрести за 2 903 400 рублей.
В июле 2009 года стартуют продажи BMW X5 и BMW X6 российского производства. Основное достижение BMW Group Russia в организации локального производства BMW X5 и BMW X6 состоит в том, что Компания обеспечивает полное соответствие автомобилей любым пожеланиям клиентов по вариантам цвета, комплектации и двигателям.
Новый арт-объект BMW 7 серии в центре Москвы
22.06.2009
В мае 2009 года BMW Group Russia представил новую экспозицию уникального арт-объекта на Москворецкой набережной. 3D-баннер с автомобилями BMW легендарной 7 серии, выполненный в жанре пространственно-световой инсталляции стал настоящим сюрпризом для всех ценителей высокого искусства и поклонников BMW.
Арт-объект размещен недалеко от Кремля на крупнейшем рекламном носителе страны – ограждении вокруг гостиницы «Россия». Его длина составляет 400 м, высота – 15 м, общая площадь объекта – 6000 кв. м. Это самая большая оригинальная конструкция в Европе.
В основе концепции под общим названием «Предвосхищая время», придуманной и разработанной сотрудниками BMW Group Russia, лежит творческое осмысление феномена автомобильного искусства. Новый арт-объект воплощает основные ценности, важные для BMW. Он сочетает традиции и новаторство, спортивный характер и элегантность, акцентирует внимание на неразрывной связи между художественной стилистикой и инновационными технологиями.
При создании нового баннера были использованы объемные элементы автомобилей BMW 7 серии 5-ти поколений. В ночное время фары автомобилей подсвечиваются.
Как отметил президент BMW Group Russia Кристиан Кремер: «Сегодня, спустя год после мировой премьеры нового BMW 7 серии пятого поколения в России, мы представляем уникальный арт-проект, наиболее полно отражающий стиль и философию марки, подчеркивающий уникальность BMW 7 серии, как нельзя лучше показывающий, что наши автомобили являются непревзойденными произведениями искусства, возникшими на основе творческого соединения уникального дизайна и передовых технологий».
Решение относительно размещения на арт-объекте именно всей династии BMW 7-й серии было принято не случайно. Легендарный автомобиль является флагманом модельного ряда BMW на протяжении многих лет. И каждое новое поколение модели представляет самые современные разработки и открытия концерна, примененные в реальном автомобиле.
Родоначальник династии BMW 7 серии – первый в мире седан представительского класса, оснащенный V-образным восьмицилиндровым двигателем, полностью выполненным из легких сплавов, сошел с конвейера в 1954 году. Он был одним из символов своего времени – эпохи процветания, открытий и удивительных путешествий. За свой стремительный и изысканный облик, перевернувший представление о роскоши и заложивший новые стандарты для автомобилей класса люкс, этот автомобиль получил поэтичное имя «Ангел Барокко».
В 1970-е годы технологии завтрашнего дня стали истинным мерилом роскоши и комфорта. BMW 7 серии, оснащенный бортовым компьютером, электронным спидометром, а также автоматическим круиз-контролем стал одной из самых значительных вех своего десятилетия. Его характерный дизайн, технологические инновации и уникальная динамика BMW знаменовали собой начало новой эпохи для автомобилей представительского класса.
BMW 7 серии второго поколения сделал еще один шаг вперед, установив новые стандарты в области технологий, безопасности и дизайна. 1980-е годы стали свидетелями второй волны экспрессионизма, эпохой глубоких чувств, концептуальных решений и ярких индивидуальностей. BMW 7 серии второго поколения заставил трепетать все автомобильное сообщество и был восторженно принят широкой публикой. Изящество и этого автомобиля вдохновили легендарного художника Сезара Манрика на создание подлинного шедевра – BMW Art Car.
В 1990-е годы, в век гигантского прорыва в информационных технологиях, с конвейера сходит BMW 7 серии третьего поколения – с первой в мире полностью интегрированной навигационной системой GPS, цветным бортовым монитором, адаптивной системой управления пятиступенчатой автоматической коробкой передач и саморегулирующейся подвеской. Флагман BMW, как и его предшественники, снова определил стандарты автомобилестроения для целой эпохи.
BMW 7 серии четвертого поколения вышел в свет на рубеже XXI века, когда идеи экологической безопасности и охраны окружающей среды стали определяющими – для политиков, для корпораций, для всего человечества. BMW 7 серии, выпущенный в 2001 году, вобрал в себя самые передовые технологии: систему регулирования хода впускных клапанов Valvetronic, систему непрерывного изменения фаз газораспределения Bi-VANOS, систему стабилизации Dynamic Drive, инфракрасную систему ночного видения, систему адаптивного освещения, а также инновационную интеллектуальную систему управления iDrive.
В 2006 году на базе BMW 7 cерии четвертого поколения также был создан революционный BMW Hydrogen 7 – первый в мире серийный автомобиль с водородным приводом. Сегодня BMW Hydrogen 7 является воплощением реалий завтрашнего дня, открывая дорогу к широкому применению водородных технологий.
Появление нового BMW 7 серии знаменует собой начало новой эры в развитии автомобильного дизайна и технологий. Флагман BMW, следуя традиции своих предшественников, расширяет пределы возможного для автомобилей представительского класса – это первый BMW 7 серии, оснащенный пакетом технологий BMW EfficientDynamics, поднимающих на новый уровень динамические характеристики автомобиля и обеспечивающих при этом значительное снижение расхода топлива и вредных выбросов. Сочетая динамичный, абсолютно инновационный дизайн с беспрецедентным количеством революционных технологий, новый BMW 7 серии пятого поколения снова оказывается в авангарде технического прогресса и воплощает совершенное удовольствие за рулем.
BMW Group продолжает историю успеха в самом значительном мировом конкурсе двигателей
23.06.2009
Добившись убедительных побед на международном конкурсе «Двигатель года», концерн BMW Group в очередной раз продемонстрировал свое лидирующее положение как изготовитель особенно мощных и в то же самое время эффективных двигателей. На самом значительном конкурсе в мире силовой агрегат V8 для BMW M3, рядный шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами, который используется, в частности для BMW 3 серии, BMW 1 серии и BMW X6, а также четырехцилиндровый двигатель с двойным турбонагнетателем для MINI Cooper S, одержали триумфальные победы в своих классах. Награды были вручены 17 июня 2009 года на Engine Expo в Штутгарте.
Эта тройная победа продолжает историю успеха BMW Group в международном конкурсе «Двигатель года», проводимом с 1999 года. За это время двигатели BMW не менее шести раз одерживали общие победы, в том числе четыре предыдущих года подряд.
Три победителя этого года получили высочайшую оценку жюри за показатели набора мощности и высокую эффективность. Такое сочетание выдающихся качеств является результатом стратегии развития BMW EfficientDynamics, которая нашла свое применение в обоих восьмицилиндровых агрегатах от BMW M GmbH, рядном шестицилиндровом двигателе BMW и в четырехцилиндровом двигателе MINI.
В категории двигателей с рабочим объемом от трех до четырех литров силовой агрегат BMW V8 для BMW M3 успешно защитил свой титул «двигатель года», который он завоевал в прошлом году. Этот четырехлитровый двигатель мощностью 309 кВт/420 л.с. внес существенный вклад в успех высокомощных спортивных автомобилей BMW: BMW M3 Coupй, BMW M3 Saloon и BMW M3 Convertible.
Трехлитровый шестицилиндровый двигатель мощностью 225 кВт/306 л.с. с двумя турбинами и высокоточным впрыском третий год подряд доминирует в категории двигателей с рабочим объемом 2,5 – 3,0 литра.
Последовательность – так можно охарактеризовать ситуацию и в категории двигателей с рабочим объемом 1,4 – 1,8 литра, где с 2007 года тон задает 1,6-литровый силовой агрегат для MINI Cooper S с двойным (twin scroll) турбонагнетателем, непосредственным впрыском бензина и максимальной мощностью 128 кВт/175 л.с.
Решения на международном конкурсе «Двигатель года» принимает международное жюри, состоящее из известных автомобильных журналистов. В этом году в нем приняли участие не менее 65 экспертов из 32 стран, которые вручали премии в восьми классах двигателей, разделенных по своему размеру, в трех специальных категориях и выбирали победителя в общем зачете.
В одиннадцати конкурсах, проходивших с 1999 года, концерн BMW Group завоевал в общей сложности более 40 трофеев. Постоянный успех на самом значительном конкурсе в мире является свидетельством того, что BMW Group обладает уникальной компетентностью в мире в области разработки силовых агрегатов.
Битломания на фестивале MINI United 2009
24.06.2009
MINI возродил легендарный автомобиль Джорджа Харрисона
Мюнхен / Сильверстоун. Новая версия MINI, созданная по мотивам экстравагантного автомобиля Джорджа Харрисона, вышла как раз к пятидесятилетнему юбилею бренда. Автомобиль, выпущенный в единственном экземпляре, был торжественно передан в дар вдове музыканта Оливии Харрисон на международном фестивале MINI United. Оливия получила автомобиль от имени благотворительного фонда Material World Charitable Foundation, учрежденного Джорджем Харрисоном в 1973 году. Позже уникальный MINI будет выставлен на аукцион, а средства от его продажи пойдут на нужды фонда.
Фестиваль MINI United прошел с 22 по 24 мая 2009 года в городе Сильверстоун, Великобритания. Этот фестиваль — крупнейшее событие для всех владельцев и поклонников марки MINI. На протяжении трех дней для них проводились всевозможные развлекательные мероприятия: концерты, шоу-программы, гонки и многое другое. И конечно, фестиваль MINI United стал бесценной возможностью представить публике уникальный новый MINI, посвященный памяти Джорджа Харрисона.
Психоделический MINI Джорджа Харрисона в новой интерпретации
В 1966 году менеджер MINI Брайан Эпштейн подарил каждому из музыкантов «ливерпульской четверки» по автомобилю Mini Cooper S. Соло-гитарист группы Джордж Харрисон, в соответствии с духом времени, украсил свой автомобиль психоделическими рисунками — янтрами и мантрами на санскрите. В 1967 году этот легендарный автомобиль появился на экранах в фильме «Magical Mystery Tour», снятом самими Beatles. А теперь, отмечая свой полувековой юбилей, MINI посвящает современную интерпретацию автомобиля Джорджа Харрисона памяти его владельца. Создатели уникального MINI, руководствуясь пожеланиями вдовы музыканта Оливии Харрисон, возродили знаменитый облик оригинала в современной трактовке.
«Джордж был большим поклонником MINI. Он был бы счастлив участвовать в создании этой новой версии. Празднование юбилея MINI также поможет работе нашего фонда, поэтому сотрудничество с MINI для нас — это не только удовольствие, но и благое дело», — говорит Оливия Харрисон.
Концерн BMW Group представляет BMW 5 серии Gran Turismo
02.07.2009
1. Основные сведения
2. Новая величина. BMW 5 серии Gran Turismo. (Краткое изложение)
3. Концепция. Единство элегантности, комфорта и функциональности
4. Дизайн. Разносторонняя спортивность, стильная элегантность, индивидуальная роскошь
5. Привод. Динамика, комфорт и эффективность на высшем уровне
6. Ходовая часть. Настройка по выбору
7. Кузов и безопасность. Изменяемая вместимость, последовательная защита пассажиров
8. Оснащение и принадлежности. Больше пространства для инноваций и индивидуального стиля
9. Производство. С точностью на уровне качества премиум
10. Технические характеристики
11. Диаграммы мощности и крутящего момента
12. Наружные и внутренние размеры
Основные сведения
Компания BMW не просто создала совершенно новый автомобильный сегмент. BMW 5 серии Gran Turismo уникальным образом сочетает в себе элегантность, просторный салон и широкие возможности трансформации. Это интересное и нацеленное в будущее расширение 5 серии BMW не имеет во всем мире аналогов в верхнем сегменте среднего класса. BMW 5 серии Gran Turismo по-новому интерпретирует характерные отличительные признаки представительского седана, современного, многостороннего Sports Activity Vehicle и классического Gran Turismo.
В дизайне кузова BMW 5 серии Gran Turismo в одно гармоничное единство сливаются типичные для BMW пропорции, элегантный вытянутый силуэт и купеобразная линия крыши, а также четыре двери с безрамочными стеклами. Вид спереди отражает мощную динамику благодаря солидным вертикально поставленным "ноздрям" BMW, большим воздухозаборникам и скошенным сдвоенным фарам. Дневной свет впервые выполнен в виде светодиодных колец. Задняя часть благодаря горизонтальным линиям приобретает особую ширину, которую подчеркивают L-образные задние фонари на светодиодах, дающие ровный свет.
Роскошный и на удивление просторный салон, несмотря на купеообразный силуэт, отличается широкими возможностями трансформации и создает очень приятную атмосферу для водителя и пассажиров. Эту атмосферу создают удобный вход, слегка приподнятая посадка, большие окна и опциональная панорамная стеклянная крыша, а также изысканные материалы и высочайшее качество отделки.
Широкие возможности трансформации салона BMW 5 серии Gran Turismo позволяет легко адаптировать его в зависимости от ситуации к самым разнообразным требованиям. Когда задние сиденья находятся в исходном положении, у пассажиров на заднем сиденье свободного места, как в BMW 7 серии, а запас пространства над головой – как в BMW X5. При этом вместимость багажника составляет 440 л. Перегородка, расположенная за задними сиденьями, позволяет отделить салон от багажника, как это сделано у седанов. При необходимости задние сиденья могут быть сдвинуты по отдельности вперед на 100 мм. Свободное пространство для ног будет соответствовать пространству у седана BMW 5 серии, а вместимость багажника возрастет до 590 л. Если сложить спинки задних сидений и перегородку, то вместимость багажника увеличится до максимального значения 1700 л.
Двусоставная задняя крышка BMW 5 серии Gran Turismo благодаря своей уникальной функциональности обеспечивает легкость и удобство погрузки багажа. Если перегородка заперта, то, открыв небольшую крышку под задним стеклом, как у седана, можно положить вещи в багажник, причем в салон не попадут ни шум с улицы, ни сквозняки, ни холод. Большие предметы багажа можно положить, открыв большую крышку.
Простор и вдохновляющая современность салона создают роскошную атмосферу и обеспечивают выдающийся комфорт современного гран-туризмо. Плавно переходящие друг в друга линии передних и задних дверных панелей, а также горизонтальное членение передней панели подчеркивают ощущение простора. Комфорт сидений, запас пространства над головой и в локтях – все это на уровне автомобилей высшего класса. Слегка возвышенная посадка, четкое структурирование органов управления, новый BMW iDrive с контрольным дисплеем с диагональю 10,2 дюйма и кокпит с технологией черного экрана (Black Panel) придают водителю максимальную уверенность. Задние сиденья могут по отдельности сдвигаться вперед, угол наклона спинок также индивидуально регулируется. Для удовлетворения самых высоких требований к индивидуальной роскоши для задней части салона предлагаются два отдельных комфортных сиденья.
К моменту выхода на рынок BMW 5 серии Gran Turismo на выбор предлагаются три самых современных силовых агрегата. Благодаря новым двигателям и мерам BMW EfficientDynamics удается добиться совершенно невероятных показателей. Уникальное сочетание удовольствия от поездки и низкого расхода топлива предлагает BMW 530d Gran Turismo, у которого средний расход топлива по циклу ЕС составляет 6,5 л/100 км (выбросы CO2: 173 г/км). Оба бензиновых агрегата также устанавливают новые масштабы эффективности в своих классах.
Мировой новинкой и основателем нового еще более эффективного поколения двигателей в BMW 535i Gran Turismo является первый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом, высокоточным впрыском и VALVETRONIC. Этот силовой агрегат развивает 225 кВт/306 л.с. Топ-модель в линейке двигателей – это V8 с двойным турбонаддувом мощностью 300 кВт/407 л.с. в BMW 550i Gran Turismo. Рядный шестицилиндровый дизель мощностью 180 кВт/245 л.с. самого последнего поколения с алюминиевым блоком цилиндров и непосредственным впрыском Common Rail приводит в движение BMW 530d Gran Turismo. Все модели соответствуют требованиям стандарта Евро-5.
Серийно все модели оснащаются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая до сих пор предлагалась только для 12-цилиндрового представительского седана BMW 760i. Инновационная конструкция, уникальный коэффициент полезного действия, а также невысокая масса и компактные размеры по сравнению с шестиступенчатым "автоматом" обеспечивают отменный комфорт переключений, динамику и эффективность на высочайшем уровне. Самые современные двигатели, инновационная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и разнообразные меры BMW EfficientDynamics позволяют BMW 5 серии Gran Turismo задавать тон также по экономичности и экологической чистоте.
Современная сложная техника ходовой части BMW 5 серии Gran Turismo ориентирована не только на достижение восхитительной динамики, но и на высочайший комфорт в поездках. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и присущая только BMW интегральная задняя подвеска V большей частью изготовлены из алюминия. В базовую комплектацию входят задняя пневмоподвеска, а также реечное рулевое управление с гидроусилителем. Он приводится в действие насосом, который вступает в дело только при необходимости. В качестве опции предлагается интегральное активное рулевое управление. Оно сочетает в себе активное управление передних колес с подруливающими задними колесами.
Серийная система контроля динамики движения наряду с динамикой переключений передач влияет также на характеристику педали акселератора и характер работы усилителя руля. В сочетании с опциональной системой Adaptive Drive в объем регулировок входит также бесступенчатое изменение настроек отдельных амортизаторов при ходе сжатия и ходе отбоя. В дополнение к уровням "NORMAL", "SPORT" и "SPORT+" расположенной на центральной консоли кнопкой системы регулировки динамики движения можно вызвать режим "COMFORT". Кроме того, в режиме "SPORT+", а также в режиме регулировки тяги устанавливается более высокий порог срабатывания системы стабилизации DSC.
Максимальную защиту водителю и пассажирам обеспечивает оптимизированная структура кузова в сочетании с взаимно настроенными электронными системами обеспечения пассивной безопасности. К ним относятся трехточечные инерционные ремни безопасности на всех местах, передние, боковые подушки и подушки для защиты головы, активные подголовники на передних сиденьях, безопасные шины и индикатор утечки воздуха в шинах. В базовую комплектацию входят противотуманные фары и адаптивные стоп-сигналы, в качестве опции предлагаются биксеноновые сдвоенные фары с дневным светом, а также адаптивная система освещения поворотов с регулируемым распределением света и лампами освещения поворотов.
В качестве опции для BMW 5 серии Gran Turismo предлагается полный пакет систем BMW ConnectedDrive, в том числе такие системы помощи водителю, как круиз-контроль с функцией Stop & Go, система управления дальним светом, система слежения за разметкой, система помощи при перестроении, индикатор ограничения скорости, система ночного видения BMW с функцией распознавания людей, камера бокового вида, камера верхнего вида и камера заднего вида. Кроме того, BMW ConnectedDrive предлагает функции BMW Online, BMW Assist, BMW TeleServices, а также функцию расширенного экстренного вызова с автоматическим определением местоположения автомобиля.
Базовая комплектация BMW 5 серии Gran Turismo включает в себя климат-контроль, аудиосистему, вход AUX и интегрированную инструкцию по эксплуатации. В качестве опции предлагается 4-зонный климат-контроль (серийно для BMW 550i Gran Turismo), телекоммуникационные системы и навигационная система, разъем USB, жесткий диск на 80 Гб для данных навигационной системы и музыкальных записей, многоканальная аудиосистема, двойной DAB-тюнер, мультимедийная система с DVD для задних пассажиров, проекционный дисплей, панорамная стеклянная крыша, оптимизированная с точки зрения акустики и дизайна, а также выдвижное электроприводное тягово-сцепное устройство.
Варианты двигателей:
BMW 535i Gran Turismo: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом, непосредственный высокоточный впрыск (High Precision Injection) и VALVETRONIC,
Рабочий объем: 2979 см3,
Мощность: 225 кВт/306 л.с. при 5800 об/мин,
Макс. крутящий момент: 400 Нм при 1200–5000 об/мин,
Разгон [0–100 км/ч]: 6,3 с,
Максимальная скорость: 250 км/ч,
Средний расход топлива по нормам ЕС: 8,9 л/100 км,
Выбросы CO2 по нормам ЕС: 209 г/км, стандарт предельной токсичности: Евро-5.
BMW 550i Gran Turismo: бензиновый двигатель V8с двойным турбонаддувом и непосредственным высокоточным впрыском (High Precision Injection),
Рабочий объем: 4395 см3,
Мощность: 300 кВт/407 л.с. при 5500–6400 об/мин,
Макс. крутящий момент: 600 Нм при 1750–4500 об/мин,
Разгон [0–100 км/ч]: 5,5 с,
Максимальная скорость: 250 км/ч,
Средний расход топлива по нормам ЕС: 11,2 л/100 км,
Выбросы CO2 по нормам ЕС: 263 г/км, стандарт предельной токсичности: Евро-5.
BMW 530d Gran Turismo: рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и непосредственным впрыском Common Rail третьего поколения (пьезофорсунки, максимальное давление впрыска: 1800 бар),
Рабочий объем: 2993 см3,
Мощность: 180 кВт/245 л.с. при 4000 об/мин,
Макс. крутящий момент: 540 Нм при 1750–3000 об/мин,
Разгон [0–100 км/ч]: 6,9 с,
Максимальная скорость: 240 км/ч,
Средний расход топлива по нормам ЕС: 6,5 л/100 км,
Выбросы CO2 по нормам ЕС: 173 г/км, стандарт предельной токсичности: Евро-5
BMW: 80 лет в автомобилестроении. Истоки технологии Efficient Dynamics
10.07.2009
9 июля 1929 г. газеты сообщали о том, что компания BMW начала производить автомобили. Гости, приглашенные в новый выставочный зал BMW в центре Берлина, могли любоваться небольшим автомобилем, на котором красовалось: 3/15 PS DA 2. Две последние буквы названия означали Deutsche Ausfuhrung, или «немецкая версия», однако в народе автомобиль вскоре получил новое имя – Dixi.
Первые образцы этого симпатичного малолитражного автомобиля сошли с конвейера завода BMW, расположенного неподалеку от бывшего аэропорта Berlin-Johannisthal, 22 марта. Несмотря на то что Dixi во многом копировал уже существующие автомобили и собирался из разработанных для них компонентов и запчастей, в нем уже отчетливо проявились стилистические особенности, характеризующие BMW и по сей день. С самого начала оптимальное сочетание экономичности двигателя и уникальных динамических характеристик имело для BMW первостепенное значение и являлись неотъемлемой частью бренда DNA. К этому времени компания BMW была известна как производитель очень экономичной высокоэффективной продукции — авиационных двигателей и мотоциклов.
Прежде чем на радиаторной решетке Dixi появился сине-белый логотип, автомобиль был приведен к современным техническим стандартам и получил новый цельнометаллический кузов, который стал его отличительной чертой. В результате самая современная в то время модель BMW 3/15 сразу же победила в International Alpine Rally в 1929 г., успешно преодолев длинную трассу пятидневного Альпийского ралли.
Разработчики Dixi делали ставку на то, что высокая надежность недорогого экономичного автомобиля будет неизменно привлекать большое число покупателей. Автомобиль Dixi, потреблявший всего шесть литров топлива на 100 км, изначально был выгоднее железнодорожного транспорта, и клиент при желании мог внести стоимость «базовой» модели — 2 200 рейхсмарок — в рассрочку.
Прототип технологии VANOS в 1938 г
В последующие годы инженеры BMW неуклонно шли по пути развития новых технологий и концепций, чтобы повысить экономичность двигателя и улучшить динамические характеристики и тем самым опередить конкурентов. Например, уже в 1930-е годы специалисты BMW изучали возможность управления регулируемым кулачковым валом, а первый патент на эту технологию был получен в 1938/39 гг.
В нескольких прототипах авиационного двигателя BMW 802 уже применялась технология, которая затем была усовершенствована и по сей день используется в виде системы регулирования фаз газораспределения VANOS, обеспечивающей большую экономичность всех бензиновых двигателей BMW. На авиационных двигателях BMW мощностью 2 500 лошадиных сил впускные и выпускные клапаны управлялись кулачковыми дисками, которые устанавливались в разное положение во время работы двигателя.
В 1940 г. компания BMW представила еще одно мировое достижение в области основных технологий Efficient Dynamics — облегченную конструкцию. Гоночное купе BMW 328 Kamm — безусловно, один из самых ярких примеров исключительных достижений BMW 328 в автоспорте. Трубный каркас автомобиля был сделан из сверхлегкого сплава и весил всего 32 кг. Вместе с наружной обшивкой, сделанной из алюминия, и шестицилиндровым двигателем собственная масса автомобиля составляла всего 760 кг. Превосходная аэродинамическая форма, разработанная Вунибальдом Каммом (Wunibald Kamm), одним из первопроходцев в создании корпуса автомобиля обтекаемой формы, снизила коэффициент сопротивления воздуха примерно до 0,27. Эти инновации, а также двухлитровый двигатель мощностью 136 лошадиных сил обеспечивали автомобилю максимальную скорость 230 км/ч.
Компания BMW вернулась к спортивной концепции после войны и применила эти идеи в модели BMW 700 RS, появившейся в 1961 г. Исключительная легкость конструкциеи этого нового гоночного автомобиля с сине-белой эмблемой достигалась за счет все того же трубного каркаса в сочетании с алюминиевой наружной обшивкой.
Вместе со всем снаряжением маленький гоночный автомобиль весил всего 630 кг, что не создавало никаких проблем для двигателя, специально разработанного для этой выдающейся спортивной модели. Разгон RS до 160 км/ч обеспечивал двухцилиндровый двигатель мощностью 70 л. с. и объемом 0,7 литров, развивающий 100 л. с. мощности на литр, что даже сегодня можно считать уникальным показателем. BMW 700 RS, пилотируемый великим немецким гонщиком Хансом Штуком (Hans Stuck), одержал целый ряд побед во всех видах ралли по пересеченной местности.
1968: шестицилиндровые двигатели BMW снова задают стандарт на годы вперед
В 1968 г. концерну удалось продолжить славную традицию 1930-х годов и начать выпуск больших шестицилиндровых двигателей. Тогда же состоялся дебют моделей BMW 2500 и 2800, которые вернули компанию на рынок просторных седанов и купе.
Обе модели имели одинаковые двигатели, установленные под углом 30° и оснащенные коленчатым валом, который был закреплен не менее чем семью подшипниками, включал двенадцать противовесов для устранения вибрации и был дополнительно усилен верхним распределительным валом. Сочетание этих особенностей естественным образом объясняло характерную для турбинных двигателей плавность работы шестицилиндровых двигателей BMW.
Одной из технических инноваций этих двух двигателей, идентичных по своим конструктивных характеристикам, была трехсферная вихревая камера сгорания, которая взаимодействовала с поршнями соответствующей конструкции. Именно эта конфигурация гарантировала гораздо более интенсивный процесс сжигания, который в данном случае обеспечивал исключительную мощность при значительной экономии топлива: двигатель объемом 2,5 литра выдавал максимальную мощность 150 л. с., а двигатель объемом 2,8 литра — еще более впечатляющие 170 л. с. Эти показатели обеспечили вхождение BMW 2800 в элитную группу автомобилей, развивающих скорость 200 км/ч. Автомобиль BMW 2500 достигал максимальной скорости 190 км/ч и практически не имел конкурентов. Неудивительно, что шестицилиндровые двигатели BMW долгие годы оставались эталоном современной технологии двигателей.
В 1971 г. был выпущен гоночный автомобиль BMW 3.0 CSL, реализовавшим тогда спортивную составляющую концепции Efficient Dynamics:и внесший существенный вклад в развитие автоспорта. И снова рациональная облегченная конструкция способствовала повышению динамичности, что достигалось за счет улучшенной аэродинамики, позволяющей оптимизировать характеристики управляемости автомобиля. Так, компания BMW использовала специально разработанные увеличивающие прижимающую силу спойлеры и кожух, полностью закрывающий днище кузова. Все эти нововведения позволили легким, мощным и быстрым купе BMW быть лучшими долгие годы и выиграть практически все Европейские автомобильные первенства с 1973 по 1979 г.
Электромобиль BMW – символ Олимпийских игр 1972 года
В начале 70-х годов специалисты-разработчики BMW уделяли пристальное внимание не только выдающимся достижениям в автоспорте. Так, например, Олимпийские игры 1972 г. стали отправным пунктом интенсивных исследований в области технологии электропривода. Символом Мюнхенских игр стала ограниченная серия оранжевых автомобилей BMW 1602 Saloon, оснащенных работающими от батареи электромоторами. А в последующие три десятилетия концерн BMW стал одним из мировых лидеров по разработке и производству электромобилей.
Всего через год компания BMW представила еще одну новинку, воплотившую самые уникальные технологии: модель BMW 2002 turbo стала первым серийным автомобилем в Европе, оснащенным двигателем с турбонаддувом. Компания BMW вышла на лидирующие позиции в развитии технологии турбонаддува и в то же время положила начало успешному использованию этой технологии как в серийном производстве, так и в ограниченных сериях спортивных автомобилей.
Следующий шаг в области развития экономичной технологии был сделан BMW в 1978 г. Спортивный суперкар BMW M1 с четырехклапанной технологией, пришедшей из автоспорта, стал новым эталоном в области оптимизации движения заряда в цилиндре. Концерн BMW начал успешно использовать эту технологию в автоспорте в конце 1960-х, а через 10 лет сделал ее производственным стандартом с оптимизированной технологией движения заряда в цилиндре, которая впоследствии была использована в других моделях M-серии, таких как M635CSi, M5 и M3.
В 1979 г. первый блок электронного управления DME (Digital Motor Electronics), установленный на BMW 732i, установил новые европейские стандарты управляющего устройства, которое позволяет развивать большую мощность при меньшем расходе топлива. Это усовершенствование было дополнено автоматической отсечкой подачи топлива, сокращающей до нуля потребление топлива в режиме холостого хода.
Все эти инновации стали новой вехой развития рынка, что позволило концерну BMW стать первопроходцем в области автомобильной электроники.
В процессе повышения экономичности автомобиля компания BMW в первую очередь ориентировалась на водителя. Именно поэтому в 1981 г. автомобили BMW 5 серии были оснащены первыми в мире индикаторами расхода топлива, что стало важным достижением в области электроники. Новое устройство позволяло водителю следить за расходом топлива, наглядно демонстрируя возможности более экономичных режимов работы двигателя. И сегодня индикатор расхода топлива играет важную роль в развитии стратегии Efficient Dynamics концерна BMW.
BMW 524td: веха в развитии дизельной технологии
Решение BMW выйти на высококонкурентный рынок дизельных автомобилей было поистине революционным в истории компании, а выпуск нового поколения двигателей стал важным технологическим прорывом.
Модель BMW 524td, выпущенная в июне 1983 г., была оснащена дизельным двигателем, в котором преимущества дизельной технологии сочетались с отличительными чертами BMW, такими как превосходные динамические характеристики и тщательная проработка деталей. Дизельный двигатель с турбонаддувом BMW был разработан на основе имеющихся рядных шестицилиндровых двигателей объемом от 2,0 до 2,7 литров.
Благодаря технологии турбонаддува и большому поперечному сечению потока на впускном и выпускном клапанах двигателя объемом 2,4 литра инженеры BMW смогли увеличить мощность до внушительных 115 л. с. Одновременно было проведено усовершенствование вихревой камеры сгорания в соответствии с еще более высокими стандартами, что позволило существенно уменьшить расход топлива и снизить шум работы двигателя. Согласно стандарту DIN современный дизельный двигатель с турбонаддувом BMW имел расход топлива всего 7,1 л на 100 км, несмотря на скорость автомобиля 180 км/ч и ускорение с места до 100 км/ч за 12,9 с, тем самым были заданы новые стандарты динамических характеристик для дизельных автомобилей.
Поистине уникальная концепция: eta-двигатель
Еще одной новой концепцией, представленной BMW на рынке бензиновых автомобилей, стала eta-технология, которая была представлена осенью 1981 г. в автомобиле BMW 528e, продававшемся на рынке США. Весной 1983 г. за ней последовала модель BMW 525e в Германии, а затем и модель BMW 325e, выпущенная в 1985 г. в Европе.
Буква «e» означала eta — символ экономичности. Действительно, шестицилиндровый двигатель объемом 2,7 литра, которым оснащалась эта очень специфическая модель, был оптимизирован без ущерба для крутящего момента и экономичности, потребляя всего 8,4 литров топлива на 100 км при мощности 122 л. с.
В то время такой показатель расхода топлива большого шестицилиндрового двигателя (практически с таким же расходом топлива в реальных условиях движения) был признан сенсационным. Концепция большого двигателя с относительно низкой мощностью была тогда довольно необычной для Европы и остается исключительным явлением и по сей день.
В начале 80-х компания BMW также начала разработку водородного автомобиля, став лидером в области водородных технологий, и совместно с Германским научно-испытательным центром по авиационным и космическим проблемам в 1984 году выпустила несколько экспериментальных образцов. Одним из этих автомобилей был BMW 745i Hydrogen.
Концерн BMW постоянно поддерживал эти разработки, создавая экспериментальные версии BMW 7 серии с водородным двигателем во всех новых поколениях автомобиля и каждый раз совершенствуя эти технологии. В процессе разработки BMW было достигнуто оптимальное сочетание исключительной безопасности для окружающей среды и спортивных характеристик водородного двигателя.
Дальнейшее уменьшение аэродинамического сопротивления стало одной из приоритетных задач при разработке двух спортивных автомобилей BMW в конце 1980 годов. Настоящим прорывом в области инновационных технологий стал BMW Z1, выпущенный в 1988 г. и отличавшийся не только очень маленькой массой благодаря кузову из специального синтетического материала, но и удивительно низким коэффициентом аэродинамического сопротивления – 0,36. Такой прогресс в области аэродинамики был достигнут, в том числе за счет кожуха, полностью закрывающего днище кузова, с расположенным сзади диффузором, в то время как водитель и пассажир наслаждались оптимальными условиями езды благодаря сокращенным до минимума воздушным потокам.
Выпущенное годом позже купе BMW 850i также устанавливало новые стандарты аэродинамики. Несмотря на большие воздухозаборники двенадцатицилиндрового двигателя это элегантное купе имело коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0,29. И вновь такие показатели были достигнуты именно благодаря аэродинамической оптимизации многих компонентов автомобиля, даже таких как внешние зеркала.
В 1991 г. компания BMW снова обратилась к концепции электромобиля, продемонстрировав новейшие разработки в BMW E1. Этот первый полностью электрифицированный автомобиль, собиравшийся до недавнего времени по всему миру, был полноценным представителем семейства BMW, вмещающим четырех пассажиров и багаж.
Облегчение конструкции достигалось за счет изготовления кузова из прессованного алюминиевого профиля с наружной обшивкой из пластика и алюминия. Основная цель – создание настоящего автомобиля BMW, доставляющего исключительное удовольствие от вождения, — была достигнута компанией с таким впечатляющим успехом.
Однако не следует забывать о том, что разработка концерном BMW альтернативных систем привода была не менее инновационной и динамичной, чем разработка обычных двигателей.
В 1992 г. компания BMW первой в мире реализовала в спортивном автомобиле M3 полностью регулируемое управление фазами газораспределения — систему BMW VANOS, одновременно повышающую мощность и крутящий момент, а также обеспечивающую экономию топлива и управление уровнем выбросов. С 1992 г. система VANOS устанавливалась в качестве дополнительной опции на других шестицилиндровых двигателях BMW, а в 1995 г. ей на смену пришла система VANOS с двумя регулируемыми фазами газораспределения, которая с 1998 г. начала использоваться также в двигателях V8.
1995 год: высокая динамичность благодаря применению рациональной облегченной конструкции
В 1995 г. на рынок вышла модель BMW 5 серии нового поколения, которая стала первым в мире серийным автомобилем с шасси и подвеской, полностью сделанными из легкого сплава, что позволило снизить общую массу примерно на 30 %.
Полностью выполненный из алюминия двигатель также был на 30 кг легче обычного, снижая собственную массу автомобиля BMW 523i с 1525 кг до 1495 кг.
В том же году концерн BMW выпустил модели 316g и 518g, первые в Европе автомобили на природном газе, запущенные в серийное производство. Использование природного газа позволяет сократить выбросы CO2 примерно на 20 %, а углеводородов (HC), приводящих к образованию фотохимического смога, — на 80 %. Разработка новых двигателей способствовала развитию серийных водородных двигателей, поскольку эти рабочие среды имеют сходные свойства, важные для автомобиля.
В общей сложности до 2000 года концерн BMW произвел 842 автомобиля разных моделей, работающих на природном газе.
К началу 2001 г. компания BMW усовершенствовала технологию VANOS, превратив ее уникальную систему полного регулирования высоты подъема впускных клапанов VALVETRONIC, позволяющую регулировать мощность двигателя без дроссельной заслонки. В результате увеличена мощность четырехцилиндрового двигателя автомобиля BMW 316ti при меньшем расходе топлива, особенно при частичной нагрузке, а, значит, уменьшен расход топлива по сравнению с предыдущей моделью на 12 процентов.
Одно из больших преимуществ этой технологии – возможность ее использования во всех странах мира, поскольку она не предъявляет особых требований к качеству топлива.
В последующие годы компания BMW перенесла систему управления клапанами VALVETRONIC на другие бензиновые двигатели, в том числе использовала ее в полном объеме в четырехцилиндровом двигателе модели MINI, выпущенной в 2006 г.
BMW EfficientDynamics закрепляет преимущество
Современные разработки компании BMW успешно удовлетворяют требования к экономичности, сочетающейся с превосходными динамическими характеристиками, за счет концепции BMW EfficientDynamics. Во всех новых моделях в разных сочетаниях представлены такие технологии, как система регенерации энергии при торможении, функция автоматической остановки и запуска двигателя, индикатор переключения скоростей, вспомогательное оборудование, работающее только по требованию, куда входит съемный компрессор системы кондиционирования, рациональная облегченная конструкция и система активной аэродинамики (Active Aerodynamics), представляющая собой точное управление системой вентиляции воздуха автомобиля. Строго в соответствии с принципом BMW EfficientDynamics каждая новая модель превосходит предыдущую с точки зрения сокращения расхода топлива и динамических характеристик.
Самые экономичные автомобили премиум-класса на рынке Германии выпускаются под брендами BMW и MINI. Последние статистические данные, полученные German Motor Vehicle Authority, показали, что автомобили новых моделей BMW и MINI, зарегистрированные в Германии в 2008 г., имели средние показатели расхода топлива 5,9 л на 100 км и уровень выброса CO2 158 г/км. Оба показателя существенно ниже, чем у новых автомобилей всех остальных производителей, зарегистрированных в Германии в 2008 г., имеющих показатели выброса 165 г/км.
Статистические данные, собранные German Motor Vehicle Authority по BMW Group, демонстрируют не только значительное превосходство программы BMW EfficientDynamics над аналогичными технологиями, используемыми другими передовыми производителями, но и свидетельствуют об особом положении, которое занимает BMW Group на рынке. С точки зрения статистики модели BMW и MINI расходуют значительно меньше топлива, чем в среднем все новые автомобили, зарегистрированные в Германии. Показатели усредненного расхода топлива автомобилей, выпускаемых BMW Group, также превосходят аналогичные показатели всех даже самых крупных европейских производителей, а значит, равны показателям большого количества автопроизводителей, уделяющих основное внимание в своем модельном ряду выпуску малолитражных автомобилей.
В масштабах Евросоюза бренды BMW и MINI также достигают значительно лучших характеристик экономии топлива и выброса CO2, чем в среднем у европейских автопроизводителей. С 1995 до конца 2008 года BMW Group удалось сократить расход топлива на своих автомобилях, продаваемых в Европе, более чем на 25 %, тем самым перевыполнив обязательства, взятые Ассоциацией Европейских Автопроизводителей (ACEA) в отношении своих членов.
Модели BMW Group признаны "Самыми спортивными автомобилями 2009 года"
10.07.2009
Автомобили BMW Group в очередной раз подтвердили статус абсолютного лидера. По результатам опроса читателей немецкого автомобильного журнала Sport auto, модели BMW и MINI признаны «Самыми спортивными автомобилями 2009 года» в шести из шестнадцати категорий серийных автомобилей. Еще шесть моделей BMW Group заняли почетные призовые места в своих классах. Удивительные динамические характеристики и непревзойденное сочетание экономичности и мощи — достоинства, несомненно, отличающие современный модельный ряд автомобилей BMW Group во всех сегментах рынка.
По итогам 2009 года победителями были признаны четыре модели с бензиновым и две с дизельным двигателем; седаны, купе, кабриолеты и родстеры BMW Group заняли первые места в различных номинациях. В трех из четырех классов победили автомобили BMW 3 серии, включая BMW M3. BMW 335i был признан лучшим в категории седанов стоимостью до 50 000 евро, а купе BMW 335d получил большинство голосов среди дизельных автомобилей стоимостью более 35 000 евро. И наконец, седан BMW M3 был признан «Самым спортивным седаном» в ценовой категории до 80 000 евро.
Новый родстер BMW Z4 sDrive23i сразу же попал на первую строчку в категории кабриолетов до 40 000 евро. Купе BMW 123d, как и в прошлом году, остается вне досягаемости для соперников среди дизельных автомобилей стоимостью до 35 000 евро, а в классе малолитражных автомобилей второй раз подряд лидирует MINI John Cooper Works.
BMW 7 серии для Государственного Эрмитажа
08.07.2009
6 июля 2009 года в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония передачи нового лимузина BMW седьмой серии Михаилу Пиотровскому, директору Государственного Эрмитажа. В мероприятии приняли участие Кристиан Кремер, Президент компании BMW Group Russia, и Алексей Безобразов, генеральный директор официального дилерского предприятия BMW и MINI в Санкт-Петербурге, компании Аксель-Моторс. Торжественная церемония передачи автомобиля прошла на Дворцовой площади у главного входа в Эрмитаж.
Деятельность компании BMW Group выходит за рамки производства и продажи автомобилей. Компания стремится, чтобы каждый автомобиль воспринимался как оригинальное произведение искусства, раскрывающее и развивающее творческий потенциал человека. BMW Group верит в высокую ценность искусства и поддерживает лучшие культурные проекты.
Флагман модельного ряда, BMW 7 серии воплощает в себе роскошь, которая вдохновляет, динамику, которая восхищает, и представительность, вызывающую уважение. BMW 7 серии пятого поколения знаменует собой начало новой эры в развитии автомобильного дизайна и технологий. Сочетая динамичный, абсолютно инновационный дизайн с беспрецедентным количеством революционных технологий, новый BMW 7 серии пятого поколения снова оказывается в авангарде технического прогресса и воплощает совершенное удовольствие за рулем.
Плодотворное сотрудничество Государственного Эрмитажа и копании BMW Group в лице официального дилера марки компании Аксель-Моторс продолжается с 2005 года.
BMW Group представляет в России M спорт пакет для BMW 7 серии
03.08.2009
C сентября 2009 года в салонах официальных дилеров будут BMW представлены автомобили BMW 7 серии, оснащенные M спорт пакетом, предоставляющим владельцам этого автомобиля возможность получить еще больше наслаждения за рулем BMW. Спортивный пакет М доступен для всех моделей BMW 7 серии как для обычной, так и для удлиненной версий. Стоимость M спорт пакета для BMW 730i и 730Li, 730d и 730Ld, BMW 740i и 740Li, BMW 750i и 750Li составляет 481 225 рублей, для BMW 750i xDrive и BMW 750Li xDrive – 356 848 рублей, для BMW 760i и BMW 760Li – 156 746 рублей.
Автомобили BMW 7 серии отличаются великолепным дизайном и исключительным комфортом. К их достоинствам можно также отнести динамичный двигатель, улучшенную технологию подвески и удивительные спортивные качества. Ни один седан класса люкс не сравнится с BMW 7 серии по динамичности, скорости и мощи. M спорт пакет BMW позволяет выгодно подчеркнуть сильные стороны BMW 7 серии, придает уникальность облику автомобиля и превращает вождение в истинное удовольствие
M спорт пакет для BMW 7 серии представляет собой набор дополнительных элементов для наружной и внутренней отделки. В него входят: аэродинамический пакет; дополнительная хромированная отделка передних и задних бамперов особой конструкции; накладки на пороги с гравировкой М серии и подсветкой; молдинги BMW Individual High-Gloss Shadow Line, а также cистема активной стабилизации автомобиля при крене BMW Dynamic Drive с электронным управлением. Динамичный внешний вид автомобиля подчеркивают 19-дюймовые двухспицевые легкосплавные диски M серии с передними и задними шинами разного размера.
Приобретая M спорт пакет BMW, клиент может заказать эксклюзивное лакокрасочное покрытие Carbon Black Metallic или любой из шести других вариантов окраски кузова.
Спортивный характер этого роскошного седана BMW 7 серии, оснащенного M спорт пакетом BMW, подчеркивают спортивные сиденья с кожаной обивкой и обтянутое кожей рулевое колесо M серии,.Обивка потолка BMW Individual из ткани антрацитового цвета и детали отделки из алюминия с оригинальной шлифовкой завершают дизайн салона, акцентируя внимание на спортивных качествах автомобиля.
BMW 760i и BMW 760Li поставляются с обивкой потолка из алькантары BMW Individual антрацитового цвета, комфортными передними сидениями и отделкой салона вставками их ценных пород дерева.
BMW 750i xDrive и BMW 750Li xDrive в России
28.08.2009
С сентября 2009 года в салонах официальных дилеров BMW доступны BMW 7 серии, оснащенные системой полного привода xDrive. Стоимость BMW 750i xDrive составит 4 950 000 рублей, а BMW 750Li xDrive – 5 150 000 рублей.
Благодаря уникальным функциям системы BMW xDrive компания BMW стала мировым лидером по производству полноприводных автомобилей премиум-класса. Интеллектуальная система полного привода, улучшающая динамические характеристики автомобиля, устойчивость и сцепление с дорогой, доступна в моделях BMW X, BMW 5 серии и BMW 3 серии, а также на автомобилях BMW 7 серии.
Система полного привода xDrive, реализованная на BMW 7 серии обеспечивает оптимальное распределение мощности, вырабатываемой двигателем V8 с технологией BMW TwinPower Turbo (300 кВт/407 л.с.), тем самым, позволяя автомобилю наилучшим образом адаптироваться к различным ситуациям.
Исключительная безопасность и управляемость в любых условиях достигается у полноприводных седанов BMW класса люкс благодаря точному и быстрому распределению мощности.
За счет динамического принципа действия системы xDrive новые модели класса люкс, в которых применяется эта технология, гарантируют естественное подруливание на извилистых участках дороги и обеспечивают превосходную устойчивость автомобиля. На извилистых участках на заднюю ось подается большая мощность: это позволяет сделать автомобиль более маневренным.
Работа xDrive основывается на угле поворота рулевого колеса, заранее установленном водителем. Если во время плавного движения по прямой линии распределение мощности между передними и задними колесами составляет 40:60, то на извилистом участке до 80 % мощности передается на заднюю ось. Это гарантирует чуткий отклик автомобиля на рулевое управление, точно соответствующий радиусу и направлению поворота. Затем, при выходе из поворота, распределение мощности привода возвращается к обычным показателям, обеспечивая максимальное сцепление, когда автомобиль набирает скорость во время движения по прямой.
Все BMW 750i xDrive и BMW 750Li xDrive уже в стандартной комплектации оснащаются автоматической 6-ступенчатой коробкой передач; динамическим круиз-контролем; системой активной стабилизации при крене (Dynamic Drive); системой Driving Dynamic Control, активизирующей спортивные настройки работы автомобиля по требованию водителя, а также спутниковой противоугонной системой. Кузов автомобилей покрывается краской металлик. Салон обит кожей Дакота.
BMW 750i xDrive и BMW 750Li xDrive поставляются с 18-дюймовыми легкосплавными дисками; биксеноновыми фарами; омывателями фар высокого давления; противотуманными фарами; рулевой колонкой с электронной регулировкой и функцией память; мультифункциональным кожаным рулевым колесом и сервотроником; а также сиденьем водителя с электрорегулировкой и функцией память. В комплектацию автомобилей также входит двухзонная система автоматического контроля климата; радио BMW Professional; аудиосистема HiFi; TV тюнер; система iDrive с контрольным дисплеем диагональю 10,2 дюйма.
Системы пассивной безопасности BMW 750i xDrive и BMW 750Li xDrive включают датчик дождя, и систему автоматического включения фар; внутреннее и внешние зеркала заднего вида с противоослепляющим эффектом и электрорегулировкой.
BMW 750Li xDrive также комплектуются системой регулировки положения уровня кузова; комфортными задними сидениями с электрорегулировкой и солнцезащитной шторкой сзади с электроприводом.
Все автомобили BMW 750i xDrive и BMW 750Li xDrive оснащены системой рекуперации энергии торможения, входящей в пакет мер EfficientDynamics.
Официально представили новую пятерку, как Вам?
Ссылка (http://bmworld.ru/showthread.php?p=135#post135)
Nickolay
28.11.2009, 12:04
посимпотнее е60
Очень нравится. Ближе к классике. Причем решения 7-er смотрятся в этом масштабе гармоничнее.
P.S. Кстати на нижней фотке такое впечатление, что революционную Е60 и новую F10 поменяли местами. F10 ближе к Е39 чем Е60.
P.S.S. Непойму будут ли 530D на МКПП? 550 я так понял не будет:(
CTPEJIOK
28.11.2009, 18:31
Мда.. 7er F сзади похожа на Лехус ЛС.. Новая пятерка задними фонарями очень похожа на Инфинити G35... Что за ? неужели BMW вдохновляются японопромом ? ) а так симпатичная вроде.. интересно в New M5 какую на этот раз супер-геморройную коробку воткнут ? ))
///Maxim
28.11.2009, 19:19
интересно в New M5 какую на этот раз супер-геморройную коробку воткнут ? ))
8-ступенчатый автомат вроде
я выбираю Е60! сорры, новая пятерка ни рыбя ни мясо, Вождь четко подметил
Водородный гибрид BMW 1-ой серии могут запустить в производство в 2014 году
Kонцерн BMW довёл собственные гибриды до конвейера. В настоящее время идут работы над электрокарами и продолжаются эксперименты с транспортными средствами на топливных элементах. На сей раз немцы объявили о разработке соответствующего прототипа на базе BMW первой серии.
http://www.bmwclub.ru/vb/picture.php?albumid=1752&pictureid=10530
Под кузовом «копейки» нынешнего поколения скрывается 120-сильный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель, топливный элемент мощностью пять киловатт, заряжающий суперконденсаторы, а также 82-киловаттный электромотор (111 л.с.). Последний получает энергию именно от конденсаторов, расположенных в центральном тоннеле. Однако вся соль в том, что бензиновый мотор вращает переднюю ось, а не заднюю, как это обычно бывает у машин из Мюнхена. На задние колёса тяга подаётся электродвигателем. Но одновременно они могут трудиться лишь при интенсивном разгоне.
http://www.bmwclub.ru/vb/picture.php?albumid=1752&pictureid=10531
Ещё одна изюминка «копейки» — технология, позволяющая уменьшить токсичность выхлопа при непрогретом моторе. Система состоит из камеры смешивания водорода и топлива, клапана впрыска, свечи зажигания и специального катализатора. Суть работы в том, что перед попаданием в камеру сгорания бензин (или солярка) особым образом окисляется, в результате чего образуется практически лишённая вредных веществ смесь, включающая 21% водорода и 24% окиси углерода. Во впускной коллектор поступает именно этот «коктейль».Побочный эффект от его менее эффективного сгорания — более быстрый прогрев двигателя и катализатора.
http://www.bmwclub.ru/vb/picture.php?albumid=1752&pictureid=10532
Впрочем, управленцы BMW пока не готовы пустить «водородные» автомобили в массовое производство: нужна уверенность в том, что такие гибриды будут хорошо продаваться. Кроме того, даже в Европе количество соответствующих АЗС ограниченно. И всё же план у немцев есть — сделать гибридную силовую установку опцией на компактных моделях BMW, которые будут выпускаться с 2014 года.
Новости не касаемые BMW М версии здесь>> ссылка (http://www.bmworld.ru/forumdisplay.php?f=2)
MachineHead
10.07.2010, 20:53
фундаментальный пост с m3post.com (http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=406285) :):thumbup
БМВ планирует перейти на передний привод :mad::mad::mad: совсем о*******ли мля зла не хватает. :wll::mad::wll::mad::wll::mad:
Ссылка (http://bmworld.ru/showthread.php?&t=371)
Сначало турбо, потом полный привод на М планируют. Теперь вообще передний привод.:mad: Единственную машину гольф класса сделать передне приводной. Тачку с офигенной управляемостью и задним приводом зделать заурядным Г*****. :mad:
п.с. Скоро я буду ненавидеть БМВ как ВАЗ :d
БМВ планирует перейти на передний привод
...
п.с. Скоро я буду ненавидеть БМВ как ВАЗ :d
Переживешь, из ЗП еще остается Порше:)
П.С. Кстати, ВАЗ свою "классику" наверняка все еще будет выпускать даже тогда, когда все БэЭнВэ будут уже передне- и полноприводными, так что с ненавистью не торопись:d
Порш мне например нравится когда он у других, но самому он не нужен.
Новая копейка действительно разрабатывается на базе переднего привода, маркировка кузова планируется обзываться как F20. Покатились по наклонной, сначало полный привод потом турбо теперь передний провод. Олень мля зла не хватает...
На неделе слушал на радио "Серебряный дождь" главу "БМВ Групп Россия", радиослушатель задал ему конкретный вопрос - какой будет привод на новой копейке, тот твердо ответил - разрабатывается на заднеприводной платформе, как и старшие модели.
На неделе слушал на радио "Серебряный дождь" главу "БМВ Групп Россия", радиослушатель задал ему конкретный вопрос - какой будет привод на новой копейке, тот твердо ответил - разрабатывается на заднеприводной платформе, как и старшие модели.
А откуда БМВ групп Россия :d может это знать. Ты думаешь там продвинутые люди работают? Дим эту ауру я разрушил для себя в 2006 году. Я думую любой любитель марки БМВ может реально ужаснуться от большинства познаний сотрудников БРТ.
Я прекрасно представляю сколько дилетантов работают в БРТ, но глава БМВ групп Россия думаю достаточно осведомленный человек, так что думаю если и вправду выйдет переднеприводное копье, то это скорее всего был блеф со стороны Кроншнабля, чем неведение.
Петер Кроншнабель начал работать в компании BMW AG в 1995 голу. Спустя год он стал менеджером по продуктам и ценам в Африканском и и Карибском регионах. После он занимался развитием рынка в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в Африке, а также Центральной и Восточной Европе.
В 2006 году Кроншнабель возглавил подразделение концерна BMW в Индии, где за 4 года смог добиться лидерства марки в премиум-сегменте.
http://www.carclub.ru/new_24_06_2010_V_BMW_Group_Russia_novyijj_preziden t.html
Я прекрасно представляю сколько дилетантов работают в БРТ, но глава БМВ групп Россия думаю достаточно осведомленный человек, так что думаю если и вправду выйдет переднеприводное копье, то это скорее всего был блеф со стороны Кроншнабля, чем неведение.
http://www.carclub.ru/new_24_06_2010_V_BMW_Group_Russia_novyijj_preziden t.html
Красавчик походу.
Новости не касаемые BMW М версии здесь>> ссылка (http://www.bmworld.ru/forumdisplay.php?f=2)
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot