у меня не приходит, а у тебя?:roll:

пацталом:d :d :d :d :d :super: :d :d :d :d :d :d :d :d

ох блин и тяжелый ты на подъем:d
ну для начала все современем меняется и модернизируется (жаль что больше е34 не выпускают) также это относится и к тормозам:cool: видимо суппорта которые более массивные они еще из старых разработок:roll: посмотри например на суппорта фирмы "ротора" там каждая грань отфрезерована:) фрезеровка придает углам жесткость и снимает лишнее "железо" получается суппорт легче и при этом не теряет в прочности....
примерно так:roll:

а почему брембо восьмипоршневые для месдеса с65 амг с большим корпусом тогда?

кстати, хотел спросить, если я только на переднюю ось поставлю шланги армированные, я разницу почувствую относительно стока?

ну чисто теоритически может там давление больше, а может это спец разработка для мерса:roll:

а если хорошо подумать, сам ответишь на свой вопрос?:d

не подожди щас он писмо напишет Медведьеву или Шумахеру:d :d :d

просто если все поменять, то разница чувствуется, а если только передние? задние то все равно будет раздувать...
и правильно ли я понимаю, чтобы задние тоже армированные сделать мне нужно 8 фиттингов?

Роман ставь все шланги по кругу! не занимайся ерундой где такое кто видел что бы на перёд ставили а на зад нет! нафига 8 фитингов? сразу на прямую ставь шланг по длинее т.е. не по два на каждую сторону а один!