225 на колесах или на маховике ? Если на колесах - то вполне нормально

m50b20 на колёсах.Я думал о том, что на заводе берут с маховика, соответственно с колёс будет меньше, но там разница должна быть 30 кабыл примерно. Да и потом даже не в лошадях дело, а в этом провале, такого точно не должно быть, там как раз самая тяга должна быть, а получается наоборот, починю съезжу ещё проверю чёт мне кажется она реально 280 должна показать, по крайней мере если этот график продолжить визуально так и получается на 7000оборотах.Заметил такую вещь, если едешь спокойно и потом подваливаешь, то этого провала нет и машина вроде как едет так как должна. Но если начинаешь каждую скорость крутить под отсечку то после пары таких рывков начинаются эти провалы. Сложилась логическая цепочка в голове, что это бензонасос не справляется когда идёт повышенное потребление топлива. Сегодня поставлю другой насос проверю.

ставь насос от ВАГа... тут тема была... сам перешел на такой...

а не может быть провала из-за неправельного переключения или упора в отсечку??

а мне кажется вполне приемлемый результат для замера с колес, на новых всех фильтрах и более лучшем топливе как раз и будет еще+10 пони

можно поподробнее? или ссылку?

ванос актуален до ~2500тыс потом он "выключается типа" короче без надобности.
начни с ремкомплекта, не много делов там, и цена вопроса не кусается.

Не актуально. У 3.0 топл насос обыкновенный.
Просто поставь новый оригинал или пирбург если есть симптомы.

225 на колесах не так плохо у нового должно быть 240-250 примерно.

Сперва диагностика компьютером и замер давления топлива.